高压绕管换热器的套装

简介DR87XX型高压绕管换热器的特点,叙述绕管体与筒体套装工装的设计、套装实施过程和套装后的试压、试漏操作。     

换热容器铜管胀接施工技术

由于铜管板与换热管焊接时易产生焊接裂纹,必须采取焊前预热等工艺措施,胀接则不存在此问题。本文就胀接施工技术在管壳式换热容器铜管板与换热管连接施工中的应用进行了介绍,可供压力容器制造施工人员参考。     

换热器管板孔内不开槽的强度胀接

工业冷冻机组和中央空调水冷冷水机组用换热器的换热管通常有钢管、铜管、铜镍管和钛管等,其与管板的连接方式采用强度胀接的方式。传统的管板与换热管的强度胀接是通过在管板孔内开若干条胀管槽实现的。本文根据管板孔内不开槽的强度胀接工艺试验和实际生产中的应用情况,说明换热管与管板的强度胀接也可通过管板孔内不开槽和加胀管胶水实现。     

管壳式换热器管束加工工艺要点分析

对换热器管束加工工艺进行有效控制,并实践论证管板焊接、换热管装配、薄壁换热管胀接的加工工艺,从而解决换热器管板变形及换热管胀接失效问题。     

舰用锅炉胀接结构可靠性与后退式胀管器的应用

针对舰用锅炉换热管与管板胀接结构可靠性,分析了影响胀接的主要因素,运用弹性理论对胀接结构进行了理论分析,并首次对舰用锅炉应用双轴承后退式胀管器进行管子与管板试件的胀接试验研究,推导出适合机械式胀接的胀管率近拟理论计算方法。     

换热器制造中满足胀管率的机械胀接试验研究

管制管板的连接尤其是以胀接为主的失效泄漏是管壳式换热器失效的主要原因之一。本文主要对换热器当中的问题进行探讨,找出机械胀接与换热器之间存在的问题,并且提出合理的解决方法来化解当中的问题。     

高压绕管换热器技术的研究

高压绕管换热器在设计、制造时,经常会遇到高压绕管换热器上管板与换热管连接的排列形式、高压绕管换热器上管板与换热管连接孔内径和管外径大小选择、高压绕管换热器两根以上换热管的绕制、高压绕管换热器上管板与换热管连接孔的倒角与管子伸出长度选择4个问题。叙述为了在标准要求的范围内便于制作,针对以上4个问题进行的具体试验和实际制造操作过程,总结了高压绕管换热器的设计、制造经验。     

φ19×2换热管爆炸胀接的实践

深度胀接是换热器制造技术中的一道难题 ,采用传统的滚柱式胀管器根本无法胜任 ,目前较为可行的技术有橡胶胀管和爆炸胀管 ,而爆炸胀接一般情况下只适用于管径大、管壁厚、材料强度高的特殊场合。文章对小管径、薄管壁的爆炸胀接技术作了探索。     

换热器通用辘管夹具的设计及其管板变形的计算机模拟

阐述了换热器管板胀接过程中产生的常见缺陷,及其采用的相应措施;设计了新型通用辘管工装夹具,并用有限元法模拟了管板变形的应力状况.     

大型FLNG绕管式换热器铝换热管与铝管板连接性能试验技术研究

国内绕管式换热器被广泛应用于低温甲醇洗、空气分离、LNG、煤基烯烃、炼油重整、加氢裂化及等领域,且材质均为不锈钢和碳钢。但在FLNG领域中尚未得到推广,长期以来被国外所垄断,在一定程度上制约了国内FLNG液化装置的发展。根据国际上FLNG绕管式换热器技术的发展情况,其壳程和管程材质均为铝制,而国内在铝制绕管式换热器关键技术的研究鲜见报道,尤其对铝换热管与铝管板连接性能的研究更少。因此,采用试验的方法对不同材质的铝换热管与铝管板的连接性能进行了研究,为大型FLNG绕管式换热器用铝换热管的选型提供依据。     

分离式热管管排组合与传热

分离式热管在不改变蒸发段和冷凝段总换热面积的情况下通过管排组合可以改变热管换热器局部热管的面积比来改变传热。研究分离式热管换热器在不同管排组合下传热差异,总结大温差传热下采用何种管排组合取得废热回收过程中的热管安全、高压发生器中均匀传热以及传热能力的均衡。     

高压板翅式换热器氧通道堵塞原因分析和处理

华鲁恒升KDON-48000/45500型空分设备按计划停车检修再开车后,出现了高压板翅式换热器氧通道因珠光砂堵塞而阻力上升故障。在设备停车后对高压板翅式换热器氧通道进行反吹以消除阻力,使高压板翅式换热器正常运行。文章简介了高压板翅式换热器流程、故障经过以及故障带来的负面影响,叙述了处理措施和取得的效果。     

内翅片管换热器换热效率降低分析

内翅片管换热器使用一段时间后,换热效率会降低。主要原因是:波纹型翅片与内管定位不好,引起管内堵塞;内管一端封头的头部很薄,使用一段时间后出现中孔现象,使流体短路,换热系数发生变化;内(外)管和翅片清洗不彻底,使内翅片换热管钎焊部位脱落,影响钎焊质量甚至堵塞通道。详细介绍在内翅片换热管加工过程中对上述三种问题的解决方法。     

驻波场中圆柱形换热管外声流特性的数值研究

基于非线性Navier-Stokes方程推导了一般性的声流控制方程,并利用有限元软件COMSOL对平面驻波声场中单根圆柱形换热管和双圆柱形换热管外包含二阶流场信息的Navier-Stokes方程进行全域求解,得到了一阶和二阶流场信息。研究了雷诺数Re和斯特劳哈尔数Sr对换热管外声流结构的影响规律。研究发现:随Re和Sr的增大,换热管边界层内的涡流区域变小,直至消失,而边界层外的涡流区域逐渐增大;且单换热管外涡流个数由8个减少到4个,双换热管外涡流个数从12个减少到8个。此外,边界层内和边界层外的涡流结构呈反向旋转;边界层外流场沿着振荡方向远离换热管,而在垂直方向流向换热管。     

汽车空调管片式换热器用内螺纹管替代光面管的可行性分析

为了研究与套管式换热器连接的不同管型单根铜管的换热性能,测试密封水的温度变化过程。试验结果表明,内螺纹管的换热性能优于光面管的,前者的换热效率约为后者的2～3倍。因此推断汽车空调管片式热交换器采用内螺纹铝管替代光面铝管是具有可行性的。     

LNG工程用大截面高压板翅式换热器的技术发展与现状

随着国内外LNG工业的高速发展,对铝制板翅式换热器提出了新的要求,以往小截面、多只并/串连的板翅式换热器组合方案已不能满足大、中型液化天然气工业发展的需要。大截面高压板翅式换热器的换热单元个数少,承压能力高,能够尽量减少气流分配的不均性。大截面高压板翅式换热器的应用,也使得LNG冷箱内管道布置简单,安全性、可靠性大大提高,冷箱体积减小,满足了液化天然气工业发展的需要,也降低了用户投资成本。简介板翅式换热器的技术发展与现状,阐述大截面高压板翅式换热器的热力设计与结构优化。     

换热管与管板的连接工艺试验

在现代空分设备上,离心压缩机使用的二级冷却器采用贴胀+密封焊连接的不锈钢内翅片换热管与管板会经常出现窜漏。为了解决二级冷却器换热管与管板连接的泄漏问题,重新做换热管与管板的连接工艺试验。通过试验得出结论:换热管与管板的连接应采用强度胀连接。     

套管管束式换热器换热特性试验研究

清华大学核能与新能源技术研究院对具有特殊结构的套管管束换热器(其传热单元由带螺旋肋片的外套管和带微波浪弯的内套管组成,通过自身结构实现传热管的支撑和定位)的换热特性进行了试验研究.试验结果表明,与一般流道的换热性能相比,不规则环形窄缝流道的换热系数不仅降低,而且随雷诺数的变化趋势也较平缓;外套管管间流道的换热系数降低,但变化趋势与普通流道相同.根据试验数据,采用分离系数法,拟合出了不规则环形窄缝流道和外套管管间流道的换热公式.