综合管廊内雨污水管道的管线设计要点

以成都市某综合管廊工程为例,从道路坡度、规划排向以及规划管道高程等方面综合分析了雨污水管道入廊后的排水可行性。优化管廊横断面布置,提出管廊内雨水采用箱涵、污水采用管道进行排放,并且雨污水同舱同侧布置,以节约管廊断面空间。同时从雨污水的管材、管道接入接出和管道检修维护等方面阐述了综合管廊内雨污水管道的管线设计要点和方法,并提出雨水检查井采用传统钢筋混凝土井室,污水检查井采用铸铁管件,可为其他雨污水管道纳入综合管廊的项目提供借鉴。     

山地城市综合管廊市政污水管道设计研究

以重庆南阳大道综合管廊中污水管道系统设计为例,探讨了"污水入廊"的技术条件和设计原则;通过综合管廊中污水管道系统的构成及运行工况分析,探讨了山地城市综合管廊(特别是综合舱)内污水管道系统的设计要点。该探讨结论可为系统运营维护管理的研究奠定基础。     

雨水管渠入廊设计要点探讨

以福州东部新区福泉高速A标段三舱综合管廊设计为例,参考相关规范和国内类似工程,并结合海绵城市雨水调蓄理念,分析综合管廊断面布置、管道准入原则、综合管廊设计方法和要点,采用真空冲洗系统解决入廊雨水管道淤积问题,可为类似工程提供借鉴。     

城市综合管廊入廊污水管道及重要节点的设计

以福建平潭坛西大道南段综合管廊工程为例,探讨城市综合管廊入廊污水管道及重要节点的设计。考虑到廊内污水管的敷设特点及污水渗漏的危害,入廊重力流污水管道应采用接口密闭性能好、强度高的防腐蚀性压力管用管材;污水支管接入及变坡点处均设伸顶直筒井并设置通气孔,通气孔引至廊外绿化带以上50 cm,伸顶井间距不大于120 m、直径不小于1 000 mm,以方便管道清通设备的使用;对于进料口转换层,净高应不小于2. 5 m,以方便设置电动起重装置运送材料;如果综合舱与电力舱共用转换层,转换层应根据与舱室的连通位置以特级防火卷帘及甲级防火门进行防火分隔。     

平坡道路综合管廊污水管道入廊案例分析

重力流污水管道纳入综合管廊需要满足一定的外部条件及其特有的技术要求,尤其当道路平坦没有坡度可以利用时,设计难度加大。以珠海市呈祥路综合管廊为设计实例,重点介绍了入廊污水管道管材选择、检查井、通气口、接驳井等设计要点,并对综合管廊断面、平面、竖向、特殊节点设计进行了阐述,可为其他综合管廊纳入重力流污水管道的项目提供借鉴。     

太原开建山西首条地下管廊 最宽处汽车可通行

正9月17日上午,太原山西首条地下管廊开始动工修建。据悉,管廊内部采用分舱式设计,舱内高度3.7 m,其中,电力舱、天然气舱宽度在1.8 m以上,最宽的综合舱宽度在4.8 m以上,可确保维修车辆进出作业。值得一提的是,本次太原市综合管廊工程将雨污水一并纳入管廊、分流运行的设计标准,在全国非常领先。由于采用分舱设计,不同类型管道互不干涉,以后无论哪种管线出现问题,工作人员都可以快速进入管廊将问题锁定     

新城区综合管廊建设污水管道入廊案例分析

污水管入廊在平面布置和竖向设计等方面均需与管廊规划进行协调。以南方某城市新区规划为案例,对综合管廊规划、污水专项规划展开分析,结果表明,通过协调污水专项规划与综合管廊规划,采用重力流与压力流相结合的入廊方式,可大幅提高污水管道入廊的系统性与技术经济可行性。     

成渝高速入城段改造综合管廊工程设计

在成渝高速入城段改造综合管廊工程设计中,研究了输水、给水、10 k V电力、通信及燃气管线入廊可行性;重点研究了雨、污水入廊条件,即雨、污水排向与道路、综合管廊纵坡一致,雨、污水管入廊后,综合管廊埋深适度增大,各排放口均能以重力流排出,确定雨、污水管线均入廊。根据入廊管线的种类、规模及平面布置条件,确定3舱单层、双层管廊横断面型式;结合道路实际情况,北侧综合管廊布置在北侧非机动车道及辅道下,南侧综合管廊布置在南侧辅道与成渝高速路间的绿化带内;综合管廊竖向埋深满足雨、污水重力流排出高程及节点夹层设置高度,确定覆土厚度为3.3 m。综合管廊各类节点及设备用房等组合设置,水电信舱采用高压细水雾自动灭火系统。     

中山市大断面多舱综合管廊工程设计探讨

以广东省中山市翠亨新区翠城道地下综合管廊工程为例,介绍了大断面多舱综合管廊的设计特点。根据规范要求、污水支管接入条件及高压电力管线功能特点,确定管廊标准断面为含有综合舱、高压电力舱、燃气舱和污水舱的四舱断面,并明确断面尺寸。结合道路条件及其他限制因素,管廊宜布置在道路东侧,由东向西依次布置污水舱、燃气舱、高压电力舱、综合舱。阐述了投料口、通风口、引出口、交叉口和倒虹的设计细节和其他专业及附属设施设计。对比三种不同建筑形式,考虑采光、通风、逃生条件、景观及舒适度等因素,认为本管廊控制中心宜采用半地下式。     

雨污水综合管廊设计分析

以制约雨污水管线入廊的多种因素为基础,结合综合管廊在结构上的特点,讨论分析综合管廊的断面形式、选择管材、清疏管线、污水舱的附属系统等多个方面,得出了具有实际意义的结论,提升了综合管廊的承载能力,提高了雨污水系统的运行维护方面的便捷性和可靠性.     

污水管纳入综合管廊设计方案及管道支撑计算

随着城市综合管廊在全国试点城市的建设与推广,污水管道纳入综合管廊已成为必要的财政拨款依据及工程竣工验收条件,新建及改建管廊项目污水管应纳入综合管廊。针对污水管特点,结合综合管廊设计要求,分析入廊方式及管线支撑解决方案,可为相关设计和施工提供参考。     

某单舱地下综合管廊通风系统设计

通过单舱地下综合管廊通风系统设计,对相应设备的参数进行选定,进行设备选型及通风系统其他设备、设施的设计,分析了管廊通风系统的控制与运行策略等。     

我国首个湖底隧道与管廊合建工程全线通车

正由中建一局承建的我国首个湖底隧道与管廊合建工程——银川阅海湖隧道管廊工程全线通车。银川阅海湖隧道管廊工程是住房和城乡建设部第二批地下综合管廊试点城市的首个落地项目。隧道管廊全长1. 8km,建有电力舱和综合舱,电力、通信、燃气、热力、给水、雨水、污水、再生水8条管线"入廊",发挥城市"海绵"作用。此外,阅海湖隧道管廊道路全线通车后,银川市民穿过阅海湖只需不     

热力管道对综合管廊及相关设备的技术要求

结合两项综合管廊工程实例,在综合管廊敷设有热力管道条件下,对设计阶段遇到的问题进行探讨。对于这两项综合管廊工程,热力管道与通信电缆、中水管道、给水管道同舱布置,电力电缆为独立舱室布置,由于热力管道的技术要求高于其他管线,因此综合管廊的设计应满足热力管道的技术要求。在综合管廊弧形布置、设置倒虹段时,热力管道宜采取自然补偿方式。保温管及其管件的性能应符合相关标准规范要求,补偿器宜采用套筒补偿器,应设置温度、压力等运行参数的监测装置,关断阀门宜选用具备本地与远程操作功能的电动蝶阀。     

综合管廊大口径输配水干管专项设计要点

讨论了综合管廊大口径输配水干管专项设计要点,分析了管廊内大口径输配水管管材选择、管道接口形式、管道防腐、附属设施设计,结合工程案例介绍了关键节点设计以及施工时应注意的问题。得出如下结论：管廊内DN800以上干管多采用钢管,连接方式采用焊接;根据供水管道运行要求,需要设置必要的检修阀、排水阀、排气设备、压力变送器等;关键节点主要包括引出口、端部井以及交叉口管线设计;建议管道远程监控与管廊监控系统合用,监控信号送至自来水公司;专项设计需保证近远期设计容量、相应的安装维护空间以及控制要求。     

城市综合管廊污水入廊设计研究

污水管道纳入综合管廊是现代化综合管廊建设发展的方向,也是综合管廊建设发展中的重点及难点。文章针对城市传统直埋污水管道现状,分析了污水入廊的效益,指出污水入廊难点在于管道选材、管道安装、系统衔接、成本控制、运营维护等方面,并基此研究了其相关技术难点,提出了相应的技术对策。     

综合管廊通风系统设计实例及问题探讨

以贵州省安顺市一开发区新建综合管廊正常通风及事故通风系统设计为例,从工程概况、通风设计、系统运行设计3个方面详细地介绍典型的综合管廊通风及事故通风系统的设计过程。针对设计中存在争议的2个问题——燃气舱排风设备的设置、消防系统的设置进行讨论,提出1套可行的设计方案。     

国内最大直径城市综合盾构管廊贯通

正2018年9月6日夜间,由中铁十四局承建的国内直径最大的城市管廊盾构项目——成都成洛大道地下综合管廊工程全线贯通。成洛大道(三环路至绕城高速)地下综合管廊工程属成都市申报国家地下综合管廊试点城市的项目,位于成都市中心城区,全长4 437m,管廊内部由"水电信舱""高压电力舱""燃气舱"和"输水舱"4个独立舱室组成,入廊管线包括自来水、燃气、通信、电力、垃圾渗滤液管等,并同步建立环境与设备监控系统、视频安防监控系统、通信系统、火灾自动报警系统。     

浅丘地形多舱综合管廊工程设计方案

以泸州市二环路综合管廊为例,分析了浅丘地形下多舱管廊的设计要点。依据规划用地性质、道路沿途障碍物分布及设计坡度等因素,确定了管廊线位走向,明确了玉杨路-渔子溪路为污水管线入廊段。通过分析入廊管线的种类及数量,明确了管廊标准断面分为综合舱、高压电力舱、燃气舱及污水舱四个舱室,且确定了各舱室布局和断面尺寸。通过分析浅丘地形障碍物的特点,提出了采用多级倒虹的形式避让深、宽大断面下穿隧道;采用管廊桥的形式避让下穿隧道、河流及绿道的连续障碍物;采用"上游出舱-减小坡度通过障碍物-跌水降低标高-接入下游"的形式,有效解决管廊污水管线入廊段与直埋段的衔接问题。     

城市综合管廊燃气管道入廊方式研究及分析——以厦门市机场北路综合管廊为例

本文通过分析城市综合管廊燃气管道入廊存在的技术难点及影响因素,探索燃气管道与高压电力电缆、雨污水管道、给水等市政管线共舱的可行性,提出技术可行、经济合理的燃气管道入廊方式,保证管廊运行安全。