提高空中交通管制运行安全措施分析

国民经济发展中,航空事业是极为重要的,航空企业运营发展中,空中交通安全管制是极为重要的工作内容.要认识到空中交通管制运行的重要作用,强化空中交通管制运行的安全管理,减少航空飞行事故的发生几率.本文就空中交通管制运行的现状进行分析,提出提高空中交通管制运行的安全措施,更好的促进我国航空事业的发展.     

扇区动态分流方案探讨

管制扇区(CONTROL SECTOR)是飞行管制的基本单位.一般情况下航空管制把区域管制区或者终端(进近)管制区划分为两个或者两个以上的部分,每个部分称为一个管制扇区.目前的扇区划设方法主要有两种:静态和动态.静态的扇区划设是固定的,不能随空中交通流量的变化而变化;而动态的扇区划设可以很好的解决这一问题.     

基于历史数据的管制员通信行为特征分析

管制员的语音通信行为对空中交通的安全高效运行至关重要。借鉴人类动力学的理论和方法,深入分析了北京、上海、重庆和贵阳4个地区繁忙扇区的管制员语音通信数据,通过研究其时间分布特征挖掘了空中交通管制员的动力学行为。首先使用去趋势波动分析法发现管制员通信间隔时间的长程相关性;然后使用最大似然估计法近似判别所有通信间隔时间较符合逆高斯分布,而通信时间间隔大于11 s的数据更符合幂律分布特征,且幂指数 。分析结果表明,人类在面临压力时执行任务的动力学行为与其他日常行为相似,行为发生的间隔分布具有重尾特征,个体的分布具有差异性;管制扇区的类型,即区域管制扇区和进近管制扇区对管制员行为特征的影响不明显。     

基于区域扇区复杂性因素的管制员工作负荷评估 模型研究

航空运输是一种重要的交通运输方式,近年来,随着我国经济的快速发展,航空交通运输量也在随之增加,因而给空中交通安全管制带来了更大的挑战.对空中交通运行秩序和运行安全来说,空中交通管制员的工作质量是至关重要.当前空管员往往具有较大的工作压力,一旦工作负荷过高,可能影响工作效率,进而对空中交通安全产生影响.对此,可以采用给予区域扇区复杂性因素的评估模型,对管制员的工作负荷进行准确、科学的评估,合理安排管制员的工作任务,更好的确保空中交通安全.     

基于Voronoi图和改进K-means的扇区优化研究

扇区划分是空中交通管制的一项重要工作,合理的扇区划分能够提高空域的使用率,保障航空器的飞行安全。鉴于平峰时段的扇区划设不能很好适用于复杂空情的现状,提出一种基于Voronoi图和改进K-means的扇区优化方法。依据空情态势构建冲突网络,结合航空器速度障碍关系和复杂网络理论提出了扇区综合管制负荷计量方式。依据负荷值采用改进K-means聚类方法确定了合理的聚类中心作为Voronoi图的生成元,从而使用Voronoi图的划分方法生成合理边界来优化扇区。采集厦门空域管制扇区数据作为仿真场景进行了计算分析,结果表明,在繁忙时段,优化后的扇区管制负荷平均方差相比原扇区降低了66.04%,平峰时段降低了13.88%,达到了均衡扇区负荷的目的,验证了扇区优化方法的有效性,为现有的扇区划设工作提供了参考依据。     

提高空中交通管制水平策略研究

随着近些年来我国航空事业的迅速发展,空中交通流量也在不断攀升中,这使得当前空中交通管制模式所要应对的状况变得越来越复杂.加强对空中交通管制水平的提升,对于加强航空安全体系建设发挥重要作用.本文立足于对当前我国航空交通管制的现状的了解,重点分析提高空中交通管制水平的策略.     

基于动态扇区的空域与飞行流量两阶段协同规划模型及算法

针对管制扇区动态规划与飞行流量时空调配的耦合问题,考虑运行容量、效率等目标,建立了两阶段协同规划模型及求解框架。第一阶段根据自然航路点和流量分布,结合Voronoi图与图论模型构建有限元加权图拓扑抽象,以均衡管制负荷和减少协调移交负荷为目标,基于遗传算法适应性生成扇区结构;第二阶段综合等待和改航策略,以缓解区域总延误和该区域造成的区域外延误为目标,同时兼顾均摊延误和减少延误架次,在区域内容量约束和其他区域对该区域的流控约束下,基于NSGAII进行流量时空优化。按照优先级顺序实施策略流程,为缓解空中交通拥堵探索综合施策框架。仿真结果表明,所提出的模型算法可为提升空管运行品质提供辅助决策支持。     

兰州区域扇区运行状态仿真分析

随着民航业的快速发展,飞行流量不断增加,空域运行状态愈加复杂。基于TAAM (全空域与机场建模工具)软件,建立兰州区域扇区仿真模型。根据仿真运行数据,从扇区流量、扇区潜在冲突、扇区工作负荷等方面对空域运行状态进行研究,分析当前空域条件下管制运行中存在的问题,为空管部门进行空域结构调整和扇区划分提供数据支持和参考。     

空中交通管制的人为差错及避免方式

安全问题是航空运输的最重要问题,而有效的空中交通管制是提高航空飞行的最重要保障.本文针对空中交通管制问题进行探讨,研究空中交通管制的基本概念、内容,从人的因素方面总结了空中交通管制的人为差错,并从完善管理制度、加强队伍建设、提高技术水平等方面提出了降低认为差错率的建议.     

浅析空中交通管制中人的因素

随着我我国社会和经济的不断发展,我国的民航业业取得了举世瞩目的成就,安全作为空中交通管制的工作核心,日益受到人们的关注。人为因素作为影响空中交通管理安全以及运行品质的关键性因素,需要加强对其研究和分析,以进一步确保航运业的安全,促进其发展。本文从空中交通管制中人为因素的具体内容出发,详细探析了改善空中交通管制人为因素的管理的措施。     

空中交通管制员工作压力的缓解探讨

如今,航空业发展迅速,出国旅游、商务出行、运输等都需要航空交通运行模式,且随着我国经济发展力度的不断加大,对航空交通的需求量在不断增加。对于航空业来说,空中交通管制工作非常关键,其影响着航空的安全性,近几年,航空安全事故层出不穷,让人们对航空业产生一定的恐惧感。在空中交通管制中,管制员扮演着重要的角色,工作压力大,本文就空中交通管制员工作压力的缓解进行了分析与探究。     

雷达引导路径和引导点在雷达管制工作中的作用分析

近年来我国民航事业发展迅速,航班量日益剧增,加大了空中交通管制工作负荷,特别是北上广地区尤为突出。我国繁忙机场基本都以雷达管制为主要的管制手段,为降低雷达引导工作负荷、降低通讯失效以及管制扇区超障高的风险,更好实现飞行员与管制员相互配合与交互检查,各地区进近、区域管制工作中逐渐引入了雷达引导路径和雷达引导点,现就其在实际工作中的作用进行分析。     

空中交通流量管理技术探讨

随着国力的增强与人民生活水平的提高,中国民航业进入了飞速发展的关键时期.然而,由于目前国内空中交通流量管理的实施与发展跟不上民航发展的强劲步伐,时常出现因空中交通管制原因导致的航班延误.空中交通流量管理是为解决空中交通拥挤而进行的系统化管理.     

论复杂天气条件下空中交通管制指挥措施

在对探讨复杂天气条件下空中交通管制指挥措施的必要性进行分析的基础上,基于空中交通管制实际情况提出了复杂天气条件下空中管制指挥模式。在此基础上,分别从雷雨天气、切变风以及积冰三种恶劣天气条件下空中交通管制指挥措施探讨了具体的管制指挥措施,为提高空中交通管制指挥措施的合理性提供参考。     

空中交通管制中的流量控制与措施研究

空中交通流量管制现象的出现对人们的出行积极性、空管部门的声誉产生了一定的影响.为了改善这种局面,应该通过影响流量控制质量因素的分析,确定出可行的流量控制措施,促进我国空中交通运输行业的良性发展.本文从空中交通管制流量控制质量的影响因素入手,对空中交通管制中的流量控制与措施进行分析和研究.     

空中交通管制安全风险预警决策模式探究

近年来,随着航空事业的快速发展,飞机已经成为人们主要的出行手段,因此,飞机在航行中的安全性也在不断受到人们的关注.空中交通管制的主要作用是用来降低航行过程中出现安全风险的几率,从而对维护航空秩序,避免出现安全风险起到很大的帮助.本文主要对空中交通管制安全风险的概念进行简要的阐述,并提出了空中交通管制安全风险预警决策模式,希望能够为我国航空交通安全事业的发展起到帮助.     

空中交通管制监视新技术在民用航空的应用

民用航空器作为现代人们出行的主要交通工具之一,极大的方便了人们的出行需求.近年来,我国民航客机和航线的数量不断增多,为保证空中交通安全有序,空中交通管制监视手段的应用显得极为重要.本文主要研究空中交通管制监视新技术在民用航空领域的应用,首先概述了空管监视技术的含义和作用,其次对空管监视新技术的类型作出了介绍,最后对其在...     

综合显示系统对交通管制的重要性

随着我国航空事业的稳定发展,航空交通量与日俱增,为了提高空域资源的利用率,保证空中交通管理的质量,空中交通管制工作得到了广泛的关注。本文分析了空中交通管制的概况,阐述了综合显示系统对交通管制的重要性,同时,提出了几点空中交通管制工作开展的建议,旨在充分发挥综合显示系统的作用,促进交通管制质量的提高。     

探究空中交通管制中特殊天气对其的影响

近年来,我国航空事业得到了十分迅速的发展和进步,在一定程度上也反映出了我国经济和科技的发展状况.而航空安全的保障,则需要空中交通管制来保障.在空中交通管制当中,一些特殊的情况,例如特殊天气等因素,会对其造成很大的影响.本文结合空中交通管制的具体方法,分析了特殊天气对空中交通管制的影响,进而提出了几点相应的应对措施.     

协调在空中交通管制中起到的作用和对策分析

现如今,我国航空事业取得了良好的发展效果,该行业持续进步的同时,空中交通管制协调工作被提出了较高要求,空中交通管制部门执行这项工作的过程中存在一定问题,进而加大了管制协调工作的阻力,对此提出有效的应用对策,确保管制协调作用充分发挥,促进空中交通管制工作顺利进行.