称重法在冷媒定量加注机在线校准中的应用

本文通过对称重法校准冷媒定量加注机的测量原理进行分析,以及对称重法校准冷媒定量加注机的测量模型进行解读,分析了用称重法校准冷媒定量加注机示值误差的测量不确定度。获得的不确定度结果表明,用称重法校准冷媒定量加注机的计量特性具有可行性。     

差减法称重的测量不确定度

文章探讨了电子天平差减法称重时测量不确定度的评定,称重结果的不确定度仅限于随机效应导致的不确定度,扩展不确定度U(M)=2 2urep(m1),并介绍了相对测量不确定度的计算方法。     

基于扩展卡尔曼滤波的气力输送动态称重系统

为了提高粉料在气力输送过程中动态称重的精度,提出了一种基于扩展卡尔曼滤波算法的动态称重方法。通过设置多个称重传感器,对采集的数据进行融合并滤波处理,以消除干扰噪声对系统测量的影响。同时采用减重计量法,将数据处理结果通过智能控制器实时调节卸料控制阀的开关度,以提高动态称重的精度。实验结果表明:称重30kg二氧化硅粉末,平均误差在0.3%以下。     

杠杆式力标准机控制系统设计

力标准机是力学计量中对各种力传感器、测力仪和称重传感器进行检定或测试的设备,它通常分为静重式、杠杆式、液压式、叠加式等类型。力值不确定度主要取决于砝码质量的不确定度、安装地点重力加速度的测量不确定度、砝码和空气密度的测量不确定度,同时还与砝码的稳定性、加卸方式及机器的结构有关。本文提出了一种杠杆式力标准机电气控制系统的设计方案,     

称重传感器蠕变误差的神经网络补偿方法

针对电阻应变式称重传感器存在严重的蠕变误差直接影响称重结果准确度的问题,提出了一种基于神经网络的称重传感器蠕变误差自动补偿模型,并给出了模型的训练算法。对量程为50 kg,C3等级的电阻应变式称重传感器进行了实验,实验结果表明,使用神经网络蠕变误差补偿方法补偿后,称重传感器加载标准砝码30 min内的蠕变误差最大变化量为0.0108 kg,小于国家标准GB/T 7551-200《称重传感器》规定的允许值。     

称重法测量不规则黄铜试样横截面积的不确定度评定

对使用称重法测量不规则黄铜试样横截面积的不确定度来源进行了分析,并对黄铜试样的横截面积的测量不确定度进行了评定。结果表明:使用称重法测量不规则黄铜试样的横截面积时,其不确定度来源主要包括试样长度的测量不确定度、试样质量的测量不确定度、测量试样密度时水温的测量不确定度等方面。试验用不规则黄铜试样横截面积的测量不确定度报告为:试样横截面积S0=63.14mm~2,扩展不确定度U=2.25mm~2,包含因子k=2。     

多点称重法测量质心误差修正

为了提高多点称重法测质心时的测量准确度,提出一种采用总体最小二乘法修正称重传感器受力点坐标的方法。首先,分析了多点称重法测量质心的原理,影响质心测量结果的主要误差源;其次,将标准件的形心坐标作为其质心的相对真值,并将该值用来修正称重传感器受力点的坐标;再次,改变标准件在质心测量设备上5个以上位置,采用激光跟踪仪测量标准件的形心坐标并转换到测量坐标系下,采用总体最小二乘法计算出称重传感器受力点的坐标;最后,测量标准件的质心进行验证。实验结果表明,修正后的设备质心测量误差≤0.1mm,可以通过修正称重传感器的受力点坐标,实现质心的高精度测量。     

基于软质电容式称重传感器的车辆动态称重系统

介绍了一种基于软质电容式称重传感器的车辆动态称重(WIM)系统.针对橡胶材料力学特性对系统输出值的影响,提出了基于Kelvin模型的数据处理方法.利用该方法进行实验测量,车辆总重量的测量误差在10%以内,其精度优于ASTM E1318-94给出的Ⅱ类WIM系统精度(置信95%时总重误差±15%).理论分析和实验结果表明该方法有助于实时测量,便于交通稽查.     

力传感器测量结果不确定度分析与评定

文章描述了力传感器的工作原理并介绍了作为其校准标准的力标准机类型,重点介绍静重式力标准机的结构和工作原理及力传感器规程中的计量性能和参数要求,分析和比较了各测量模型的恰当与否,对力传感器校准的测量不确定度中影响因素进行阐述,对各不确定度分量和评定过程作明确详细分析,为实现力值量值传递和保证量值准确可靠提供了技术保障,最后以汽车碰撞假人力值传感器为例,展望了未来多分量力值传感器的校准发展趋势要求。     

苏玛罐容积测量的称重法研究

苏玛罐是环保监测中用于采集存储VOC气体的一种空气采样罐。由于其特殊的结构设计,材质性能和结构的稳定,有研究机构使用它作为标准容积罐,用于不可拆卸的非规则容器的容积量值传递。文章用称重法对苏玛罐容积进行测量,并分析了测量结果的影响因素,进行不确定度分析和评定,其测量结果的扩展不确定度为0. 38%,k=2。     

动态秤称重干扰的量化评估方法研究

针对称重干扰对测量信号造成扰动并产生计量误差影响动态秤称重性能的情况,研究量化评估方法实现称重干扰的测量和分析.按照称重时间相同原则,采用称重数据处理方法处理称重干扰数据,获得干扰造成的计量误差,从而以不同场景的干扰组成成分不同为依据,统计量化评估不同干扰成分对计量结果的影响强度.回归系统性能研究,经过在动态秤的试验,验证该量化评估方法具备应用性和有效性.     

称重设备测试装置--计量检衡车的推广应用

称重设备测试技术需要改革，以适应称重技术，保证量传的准确可靠。计量检衡车是一种检测大型非自动秤的计量专用车，它替代了传统的人力搬运砝码的检测方式，具有科学、合理、快捷、方便的特点，值得积极推广应用。     

称重传感器在重量分捡机中的性能对比研究

对不同类型的称重传感器制作的重量分捡机的称重系统进行了对比分析,结果表明FIT数字称重传感器性能优越,具有精度高、速度快和应用范围广等特点.     

轴计量式动态车辆称重系统

本文介绍了动态车辆称重系统的硬件构成及其在车辆称重、速度检测、车型判断等方面的工作原理,硬件设计中重点阐述了信号调理电路的构成。软件设计中提出了根据实际采样波形而设计的独特数据处理方法。     

浅谈电子称重技术

电子称重广泛应用于国民生计的各行各业中.本文主要介绍了电子称重技术中的一些概念,说明了电子称重的传感器对于元件材料的要求,进而列出了目前适合电子称重领域的元件材料.最后,介绍了国内外电子称重技术的发展状况.     

组合称量技术的研究

称量是定量包装的一个关键环节,组合称量可以实现高速、高精度定量包装.文中介绍了组合秤的工作原理,阐述了基于高级PIC单片机的组合秤控制系统硬件组成,分析了控制软件的设计方法.     

海产品定量称量的一种方法

介绍了一种海产品定量称量方法,阐述了该方法的工作原理及控制原理,并简单分析了软件设计流程.     

秤台受力变形对计量误差的影响

电子汽车衡在重负荷情况下,台面将受力变形,对计量亦产生一定的误差。本文主要介绍了秤台受力变形对计量误差的影响。     

絮状物料的准静态计量装置

本文介绍了一种可以对连续，质轻的蓬松状物为进行准确计量和控制的准静态计量系统，详细论述了如何采用最优控制方法和软件编程技巧，将动态信号变为准静态的进行的在互计量，该仪器操作方便，修改参数灵活，抗干扰能力强，可以自动补偿系统误差和诊断外设故障，因此具有较高的实用和推广价值。