建筑隔振消能减震技术探讨

针对地震这种严重的自然灾害对建筑物的不利影响,分析介绍了隔震及减震的原理及工程应用方法,并对这些方法的优缺点进行了分析比较,为实际建筑结构的隔震及减震分析提供了参考。     

建筑结构隔震与减震设计问题分析与措施探讨

地震不仅会对建筑物的使用造成影响,而且会对人们的生命和财产安全造成威胁,所以隔震减震,避免震害是现代建筑建设的重要任务,隔震减震在现代建筑结构的设计中占有重要地位。本文主要对建筑结构隔震与减震设计的问题与措施进行探讨。     

石油勘探中的消能减震

随着我国石油勘探的逐渐加快和范围的日益拓展,消能减震已经成为我国石油勘探信息化＂瓶颈＂问题之一,正是在这样的背景下,随着地震等大震灾的发生,对于现有的抗震建筑的破坏情况深入研究分析,在提高设防烈度的前提下继续走抗震路线,无论从经济上还是施工可行性方面都面临诸多问题,消能减震是一个趋势,必将改变建筑的面貌并创造新的增长点。     

对组合隔震结构的性能试验分析

组合隔震支座的力学模型一般可以简化为双线性模型。通过对组合隔震支座低周反复加载试验的所得到的试验结果,分析组合隔震体系的力学模型和刚度特性。,其恢复力模型为双线性模型。骨架曲线均表现了双线型的特点。     

探析隔震技术在建筑结构设计中的应用

建筑结构设计中的抗震措施非常多,每一种装置和方法都是工程人员在实践中不断摸索总结出来的,通常为了达到更好的抗震防震效果,在建筑结构设计中相关抗震措施一般是混合使用,但是建筑结构设计最常用的技术还是隔震技术。基于此,文章阐述了隔震技术的作用原理及建筑结构隔震设计,对隔震技术在建筑结构设计中的应用进行了探讨和分析。     

浅谈地下结构的隔震技术

日本兵库县南部地震震害表明,地下结构在强震作用下并不一定安奎,比如建造在场地条件突变处的隧道、竖井等,在地震情况下的安全性仍然需要引起重视,针对这些具有潜在地震灾害的地下结构,采用隔震技术来提高其抗震性能的尝试已经开始.     

浅谈高层建筑结构中的基础隔震技术

本文结合高层建筑的结构设计及特点,对高层基础隔震系统纽成和隔震原理进行了研究,并详细分析高层膈震体系的特殊性,为高层建筑抗震领域的研究提供指导和帮助。     

如何提高建筑结构的抗震性

建筑结构的抗震设计应从概念设计入手,从宏观角度采提高结构的抗震性能,还应采取适当的隔震、减震技术,降低地震等自然灾害带来的联动效应,同时要加强建筑非结构构件的抗震性,总之,建筑师、结构工程师及设施设备工程师要密切合作,共同提高建筑结构的抗震性能.     

隔震技术在既有框架结构加固中的应用

隔震技术作为工程设计领域的新兴学科,具体涉及结构振动理论、综合控制理论、新材料科学技术等国际先进技术。隔震技术往往采用系列隔离与控制措施．减轻或抑制受到地震作用的建筑物结构的动力反应,进而实现结构抵抗外界的振动能力的提高。同时实现建筑结构安全性与舒适性的提高。文章着重介绍既有框架结构加固方面隔震技术的应用．以期实现建筑结构抗震设防能力的提高。     

建筑结构中结构动力学的防震减震应用分析

通过对结构动力特性、动力安全性、防震抗震方面的分析,阐述了结构动力学在建筑结构中防震抗震的几种设计方法。     

刍议动力机械的减震设计及减震原理

减震技术的核心是消除干扰性振动或找出解决的方法,因外部条件的不同,对减振器的使用要求也会相应的不同。在不同的国家或不同的地区,他们各自的天气环境、道路建筑等都有着很大的区别。单一的减振器是可能都满足他们的性能要求。     

层间隔震结构简化设计分析

针对目前房屋结构抗震技术应用的局限性和不足，本论文对层间隔震结构进行了分析探讨，首先简单分析了层间隔震结构的基本原理及英特点，在此基础上重点探讨了层间隔震结构的简化设计，给出了层间隔震结构的设计计算，据此进行了隔震结构简化设计步骤，对于进一步优化层间隔震技术的应用具有一定借鉴意义。     

新技术的应用：隔震与制震

近年来,结构振动控制——作为新型的抗震方式逐渐得到重视。即对结构施加控制机构,由控制机构和结构共同承受地震作用,以调谐和减轻结构的地震反应。结构振动控制可分为被动控制、主动控制、半主动控制和混合控制。被动控制为无外加能源的控制,其控制力是由控制装置随结构一起振动变形而被动产生的。主要包括基础隔震技术和耗能减震技术。     

基础隔震结构的非线性时程分析

本文针对某一实际工程提出了基础隔震设计方,建立了隔震结构的时程分析计算模型,应用matlab软件编制了相应的计算机程序,计算该结构在地震作用下各层的层间位移、加速度等地震反应,然后与该结构不隔震时的地震反应进行了比较.分析表明该结构采用基础隔震可以显著地降低地震的破坏作用.     

蝶形弹簧组合式减震支座的结构设计

新型蝶形弹簧组合式减震支座的材料提高了抗腐蚀性、抗老化性等缺陷,利用蝶形弹簧、橡胶、铅芯设计一种新型蝶形弹簧组合式减震支座,通过合理安排蝶形弹簧的组合状态,力求达到减震的功能且能够降低支座的结构高度,以小变形承受大载荷,并用SolidWorks软件完成蝶形弹簧组合式支座的三维实体建模。     

双曲面球型减隔震支座力学分析

阐述了双曲面球型减隔震支庄的工作原理及其力学特性,双曲面球型;成隔震支座减隔震性能的主要影响参数为滑动球面的摩擦系数和两个球面的球心距。为了研究各参数对支座减隔震性能的影响,通过对-5跨连续梁桥模型的计算分析,得出在不同参数组合下桥梁结构的地震响应,讨论了各参数对结构响应的影响规律,并对工程应用中选取较优的;成隔震支座参数提出了建议。     

铅芯橡胶隔震支座技术在建筑工程中的应用

建筑铅芯橡胶隔震支座从原始的应用于建筑桥梁工程中,逐渐应用到各行各业的重要建筑工程中。本文结合实例对此进行了阐述。     

桥梁结构设计中减隔震技术应用分析

随着社会的不断进步,我国的交通事业得到了迅猛的发展,桥梁在其中就发挥着十分重要的作用。在桥梁的设计中,减隔震技术发挥着不容小觑的作用。该技术是桥梁抗震的重要条件,在地震发生时,其可以减少桥梁受到的损害,甚至可以避免桥梁受到损害。为此,就针对减隔震设计的原理、配备的设置以及在实际工程中的应用进行了相关的探讨。     

浅谈土木工程减震技术的研究应用与未来发展

我国是一个地震多发的国家，而这种多发的突发毁灭性灾害给土木工程建设带来了诸多挑战和启示，本文就此浅析土木工程减震技术的研究应用和未来发展。     

浅埋大跨隧道的施工爆破减震技术研究

城乡经济发展的距离不断缩小是我国经济发展的重要目标与关键任务,因而,我国不断增强对山区的公路及相关的城市隧道等一系列地下交通设施的修建,但是我国城市的各种隧道由于处在闹市的现实条件难免会受到各种不同因素的影响而导致埋深相对偏远且地表的建筑物相对密集的特征,这一系列因素也必然导致施工的爆破受到很多限制因素的影响,必须采用一些相应的非爆破途径来进行开挖工作。而山区公路中的隧道的进出口由于各种地形因素的影响,大部分都是浅埋段,对于许多复线的相关隧道而言,一旦洞口的建造存在着隧道在连接方面的展线问题,复线的相关隧道一端就必须设计成四个基本的车道大拱设备,或者设计成双跨的连拱装置,从而导致了大断面的开挖爆破工程对于浅埋段地表的振动带来的相关危害。本文就重点研究浅埋的大跨隧道的施工爆破减震基本技术。