客运专线500t单线简支箱梁架设施工技术

结合合蚌客运专线500t单线简支箱梁架设工程实例,对单线简支箱梁32m等跨、变跨、首末跨架设主要施工方法及工艺、安全技术措施进行阐述,以供类似工程参考。     

客运专线24m单线箱梁预制混凝土施工技术

介绍秦沈客运专线24m单线箱梁预制混凝土施工技术,主要为模板施工、浇筑工艺、蒸汽及自然养护、质量控制等。     

准高速铁路24 m单线整孔箱梁制造质量控制

介绍了准高速铁路 2 4m单线整孔箱梁制造质量控制对策。从组织管理、台座、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等方面加以阐述 ,总结出提高箱梁制造质量的经验     

箱梁墩顶现浇横移施工技术研究

在铁路工程简支箱梁施工过程中,经常由于场地、成本等原因无法进行原位现浇,需在别处浇筑完成后横移到指定位置。研究了现有制梁技术,以某铁路工程单线简支箱梁桥为依托,针对无法原位现浇的单线箱梁,提出了单线箱梁墩顶现浇横移施工技术。该施工技术的核心为箱梁横移系统,主要由液压千斤顶、横移轨道及底座构成。该施工方法操作简单、安全可靠、技术经济性好。     

铁路架桥机运架并置箱梁施工技术的应用

1工程概况 郑西客运专线下行线跨环城高速特大桥共计328孔。双线从0号桥台到250号桥墩,最小曲线半径2000m。其中包括现浇简支箱梁1孔、提篮拱1处、双线连续梁3处,需架设双线并置箱梁236孔472片：单线最小曲线半径2200m．单线连续梁1处,架设单线箱梁75片。     

连续梁0号块支架的设计与施工

新建长临高速旧县连接线2号特大桥,主跨(40+64+40)m连续梁,适用于9号~12号墩,为跨越既有瓦日铁路和在建古县连接线一级公路而设。该桥为双线桥,由长临方向上行连接线和长临方向下行连接线两个并置的单线连续梁组成。单线箱梁顶宽5.99 m,采用悬臂浇筑施工,重点介绍该桥连续梁0号块支架的设计与施工。     

JQ600型架桥机

研发大吨位箱梁架桥机是解决高速铁路箱梁架设的前提。被铁道部列为重大技术装备开发项目的JQ600型架桥机，经中铁工程机械研究设计院（原铁道部武汉工程机械研究所）、中铁二局集团有限公司、中铁山桥集团有限公司三方的共同努力，于2000年9月研制成功，10月投入秦皇岛至沈阳客运专线架桥施工，一年来已成功架设秦沈客运专线G4标段24m、20m跨度的整孔双线箱梁近160余跨，为我国高速铁路桥梁建设作好了技术装备准备。1主要性能参数可架设梁型20m、24m双线箱梁20m、24m、32m单线箱梁额定起重量（t）600吊梁桁车起升速度（m/min）0.1～0.24(…     

改造450t运梁车运900t箱梁技术方案的可行性研究

国产DCY-450型运梁车,额定载重量450t,曾在秦沈客运专线的施工中用于运送32m跨度的单线箱梁。2003年,铁道部确定客运专线将以32m跨度的双线箱梁为主。为此,需要对DCY-450运梁车进行技术改造,使其可运900t的双线32m跨度箱梁。探讨技术方案的可行性,提出改造的原则,指出改造过程中的技术要点并分别加以计算分析和验证。     

DCY550型运梁车驱动轮打滑现象分析

<正>DCY550型轮胎式运梁车是郑州新大方为中铁某局制造的专用设备,用于合蚌铁路客运专线20m、24m、32m单线整孔预应力箱形混凝土箱梁架设施工的运输,能够把混凝土箱型梁从预制     

分段分层压缝法在大体积混凝土中应用

结合秦沉客运专线单线箱梁腹板的施工，介绍了分段分层压缝法的浇注技术。解决了大体积混凝土箱梁现浇的技术难题。保证了施工质量。     

大跨度造桥机整孔拼架64m简支箱梁

结合株六铁路复线南山河特大桥施工实例 ,介绍了大跨度预应力梁造桥机的构造和功能 ,以及利用该造桥机进行整孔节段拼架 6 4m简支箱梁的施工工艺     

下行式移动模架原位现浇32m双线箱梁施工

结合石太客运专线采用移动模架现浇32 m双线整孔简支箱梁的工程实践,介绍了下行式移动模架的设计、拼装、预压、混凝土浇筑施工、预应力张拉、过孔等施工技术,从而推广该施工工艺的应用。     

客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道箱梁梁面平整度的质量控制

客运专线 CRTS-Ⅱ型板的梁面平整度验收要求较高,本文介绍了沪昆客运专线江西段 I 标玉山梁场生产的箱梁梁面平整度控制具体措施和施工方法。为了满足梁面验收3mm/4m、2mm/1m要求,梁场在工艺、振平机设备上进行创新改革,以便减少后期桥面打磨量,节约成本。     

扒杆纵向“钓鱼”法架设30m箱梁的应用

介绍了扒杆纵向“钓鱼”法架设30m箱梁的施工方法,并推导出施工计算公式,同时与架桥机、龙门吊等架桥方法进行了对比,对架设16m--40m以内的板梁、箱梁、T梁等常见桥型具有较高的施工指导作用。     

32m后张法预应力混凝土箱梁施工质量控制

通过对32 m后张法预应力混凝土简支箱梁的混凝土施工,结合现场的实际情况,阐述了箱梁混凝土浇筑过程的质量控制,为今后耐久性混凝土箱梁的施工积累了经验。     

西小坪特大桥主跨连续梁施工方法

通过石太客运专线西小坪特大桥预应力混凝土连续箱梁的施工,总结了预应力混凝土连续箱梁的施工方法,并阐述了质量保证措施和安全保证措施,为预应力混凝土连续箱梁施工提供指导。     

西成客专64m双线简支箱梁设计

以西成客运专线汉中汉江特大桥施工图设计为依据,对其64 m双线简支箱梁进行了介绍,分别阐述了箱梁构造、节段划分及材料三方面内容,并对该双线简支梁进行了计算分析,总结了相应设计经验,为今后同类桥梁工程提供了指导。     

30m后张法预应力混凝土箱梁真空灌浆技术应用

以商漫高速公路僧道关大桥30 m后张法预应力混凝土箱梁真空灌浆施工为实例,较为详细地介绍了真空灌浆施工技术,积累了真空灌浆施工经验,保证了预应力混凝土箱梁的工程质量。     

武汉市二环线曲线钢箱梁桥施工详图设计

城市高架曲线钢箱梁桥道路中心线一般为空间多维曲线,结构形式复杂,施工详图设计难度较大。以武汉市二环线汉口段EL5联钢箱梁桥为例,重点从桥面线形放样、曲面展开、重心计算等方面介绍钢箱梁桥的施工详图设计方法,为类似工程提供可借鉴的经验。     

30m后张法预应力箱梁施工技术

以青临高速公路K111＋065王家庄大桥30m后张法预应力混凝土箱梁预制为例,介绍了现场预制箱梁的主要施工工艺,从场地的规划建设、箱梁预制及其张拉压浆等方面进行了具体阐述,对今后同类工程有一定指导意义。