多雨潮湿地区路堤施工方法探讨

通过对多雨潮湿地区路堤特征和存在问题的分析,提出了在过湿土壤上直接修筑路基或采用过湿土填筑路基的综合施工方案,指出研究多雨潮湿地区路堤填筑的施工处理措施,对保证工程质量、加快施工进度和保护环境具有积极的作用.     

预应力锚索抗滑桩在滑坡加固中的应用研究

为了研究抗滑桩在滑坡加固中的应用,本文以实际边坡模型为研究对象开展了相关研究,基于数值模拟软件分析了锚索抗滑桩加固边坡的作用效果,研究结果表明:在路堤修筑成形后滑坡断面的安全系数均不满足规范要求的最低值,进行加固后滑坡断面的安全系数值有明显的提高,并有一定的安全储备;抗滑桩内力以及锚索轴力分析结果来看,加固方案充分发挥了加固作用,方案合理可行,能够满足路堤的长期稳定。     

浅谈红粘土路基的施工技术及质量控制措施

本文结合某高速公路红粘土地区建设项目,对利用其修筑路堤的技术、相应特殊的施工工艺等进行分析,提出红粘土路基的修筑技术。可为今后红粘土地区公路建设事业提供-定的设计施工依据,提高工程质量,具有巨大的经济、社会效益。     

填石路堤昀旋工工艺与质量控制

随着我国高速公路建设的迅速发展。高速公路不断向山区延伸,地形地质条件更加复杂,在我国岩石山区和丘陵地区．填石路堤成为了我国高速公路建设无法回避的一种结构形式。本文分析了修筑填石路堤所面临的主要问题,针对填石路堤的施工工艺与质量控制进行了详细探讨,指出了有待进一步研究的问题。     

文摘卡片

路堤地基液化的对策某已建成路堤的下面是可液化的地基，为了评估改进技术对地震效应的作用．进行了一系列的离心机试验。目前这样的试验成果是可用以代替真实的原型动力反应，这一反应在经过改进的路堤事实上是不存在的，修筑在松的饱和砂层上的粘性土路堤的反应，是依据基底受到动力激发的条件来加以分析，在一系列五个不同模型试验中．首先是用然后是不用四种不同液化对策（压密、水泥深层灌浆、卵石戗台和板桩围护）来研究这一路堤系统。根据所记录的动力反应讨论了每种对策的基本原理与功能，分析比较了每种对策对地基的超孔隙水压力和…     

沿海地区某高填路堤沉降规律研究

针对沿海地区高速公路通车后路堤不同程度沉降的情况,开展了高路堤修筑和地基处治综合技术的研究,提出相关的处治技术和防治措施,以期为同类工程实施提供经验,提高高等级公路使用寿命。     

山区公路填石路堤修筑的施工技术

一直以来填石路基的施工都是山区公路施工中的一个施工难题。基于此,本文结合填石路基的基本特征,对山区公路填石路堤修筑的施工技术进行探讨。     

不同软基处理方法稳定性探讨

在软土地基上修筑路堤，最突出的问题是路堤的稳定与沉降。为了掌握深厚软基不同处理方法的稳定变化规律，可以采用数值分析手段，对不同软基处理方法的施工过程进行模拟。本文建立4种常用深厚软基处理有限元分析模型，通过超孔隙水压力的消散探讨各种处理方法地基的稳定性变化规律，以期针对具体工程选用合适的处理方法，从而保证路堤施工期和运营期的安全，同时也达到工程建设经济性的要求。     

上海利用粉煤灰筑高等级道路

由上海市建筑科学研究院、上海市市政工程研究院等单位承担的“利用粉煤灰修筑高等级道路路堤研究”取得了令人鼓舞的成果,开辟了大宗利用粉煤灰的新途径,利用研究的成果达到国内领先水平。 上海开发的利用粉煤灰修筑路堤技术,已在钱塘江二桥引桥、山东、河北、河南等地的高速公路建设中得到应用。据统计,全国高速公路用粉煤灰已有2500万t,节约土地2万亩,工程     

软土地区路基填筑的沉降变形问题探讨

软土地基上修筑高速公路，不同的地质条件下、不同的填筑高度下路基的沉降影响不同。通过对某高速公路路基施工过程中实测沉降资料的深入分析，总结出该地区地质条件对路堤沉降变形的影响规律，并提出了相应的填土临界高度。     

软土路基处理施工技术研究

以某地城市道路路基施工项目为例,介绍了道路工程中软土地基的加固处理方法,并对软土地基各种加固施工方法的适用范围进行了分析,得出一些对软土路基施工处理有益的结论。     

浅议强夯处治高填方路基

结合山西省忻州—保德段路基桥涵工程第三合同段高填方路基施工，介绍了强夯在高填方路基处治中的应用，具体对强夯施工工艺及施工注意事项等作了总结，从而使强夯施工更加完善。     

安楚高速公路填石路堤施工体会

结合安楚高速公路概况，确定了填石路堤施工方案，介绍了施工前的准备，阐述了填石路堤施工过程中的关键技术，提出了压实质量的控制措施，表明了山区高速公路填石路堤将会有更广泛的应用。     

填石路堤的施工技术

结合国内外填石路基施工技术已有成果及填石路基实体工程,从填石路基填料、摊铺、压实和质量检测等方面对填石路堤的施工技术进行了系统研究,解决了填石路基施工的关键问题,可供填石路基施工参考。     

穿越钱塘江大堤的顶管工程施工技术

顶管施工穿越江河大堤具有一定的技术风险和难度.结合杭州市七格污水处理厂污水排江工程,介绍了顶管穿越钱塘江大堤的成功实践,分析了顶管施工可能引起的大堤沉降量,并据此采取了一系列施工技术措施,以减小对大堤的影响.结果表明,各项措施的实施有效保证了工程的顺利施工.     

控制加载爆炸挤淤置换法处理软基技术及其工程实践

介绍了控制加载爆炸挤淤置换法处理软基技术的原理以及计算、施工方法.并以浙江省玉环县珠港海堤的施工为例,说明采用控制加载爆炸挤淤置换法进行“悬浮式”堤身结构的施工,尽管地质和地形复杂,施工质量仍达到了设计要求.该方法在工期、造价、质量控制等诸多方面均具有优势.     

沪蓉西高速公路拓宽软土地基高路堤施工技术

沪蓉西高速公路贺家坪连接线K2+710～K2+890段为软土地基上老路拓宽高路堤.半幅路基为稳定性较好的老路利用,而另半幅路基位于河谷冲击沉积的水田内,上部有3.0～6.5m的淤泥层,路堤最大填筑高度约40m.工后沉降、差异沉降、路堤失稳是本路堤质量控制的关键.介绍施工中采用抛石挤淤、开挖台阶、分层铺设土工格栅等措施综合处治措施,并加强稳定性和沉降动态监测.确保了路堤填筑质量和进度,保证了整个工程顺利完成.     

复杂地质条件下承台围堰钢板桩的计算

本文通过对复杂的地质条件下承台钢板桩围堰的施工中,典型工程实例的钢板桩围堰支护设计、计算以及钢板桩支护体系稳定性的验算,提供一种在复杂地质条件下围堰施工的简单计算方法,为类似工程施工提供参考     

强风化花岗岩填筑高速公路路堤施工方法

结合具体工程实例,提出了强风化花岗岩填筑高速公路路堤的施工工艺流程,探讨了工程施工要点,阐述了保证工程质量的施工控制措施,以积累强风化花岗岩填筑高速公路路堤的经验。