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李培江 《机械工人(冷加工)》2000,(12):24-25
利用数控系统改造铣床是提高老设备利用率、挖掘企业内部潜力、推广机电一体化技术的一种重要手段。改造后的数控铣床,不仅适合加工椭圆弧面和凸轮曲面,而且大大地减轻了工人的劳动强度。 具体改造原理如下:采用以MCS—51系列单 相似文献
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转台数字化测控系统的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了由传统机械式转台升级改造为数字转台的不同方案;设计了以AT89C51为核心、采用旋转编码器输出信号倍频和辨向、计数键盘控制、角秒级LED显示及四相步进电机控制电路构成的测控系统,采用该测控系统可以低成本地进行转台数字化改造。 相似文献
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《仪表技术》2017,(7)
介绍了一种采用AT89S51单片机针对容栅数显高度尺实现自动化测量的方案。在容栅数显高度尺原有结构基础上进行优化改造,划线爪的定位采用无刷直流行星齿轮减速电机驱动同步齿形带方式实现;利用AT89S51单片机作为微处理器,设计了一个控制系统,包括了数据采集模块、LCD显示屏模块、电机驱动模块以及键盘输入模块的设计。该方案实现了当高度尺进行划线时,可以通过键盘选择增量式或绝对式的方式输入目标高度数据,并且可以实现计算功能(加减运算),划线爪根据设定的目标值实现自动定位。另外,当高度尺用于工件高度测量时,只需将划线爪替换成一个带有反馈信号的接触式测头,便可实现自动测量;实际使用过程中,简单方便的功能较好地提高了工作效率。 相似文献
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兖州矿业(集团)公司济宁二号煤矿的主扇风机同步电机原配用KGLF31型励磁装置。由于该装置采用的51系列单片机存在设计和质量问题,使其可靠性和稳定性降低,以至于引发励磁故障造成主扇风机频繁停机。为此,选用LGK—GY型励磁改造控制装置,在保留原励磁装置主回路的基础上进行了改造。 相似文献
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本文介绍了将CA6140普通车床改造成为用MCS-51系列单片机控制的经济型数控车床的设计方案,可为普通设备的挖潜改造提供参考。 相似文献
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王洪君 《机械工人(冷加工)》1994,(8):19-19
我厂采用MCS-51型单 片机微机控制装置,将C6140 型车床改造为经济型数控车 床。经使用,保证加工质量,提高工效1~2倍,但易发生以下几种故障。 相似文献
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本系统采用AT89C51单片机结合原有数字仪表设计了一种智能电工仪表,阐述了仪表的结构,硬件电路以及软件流程。该设计对于设备较为陈旧、自动化程度不高的小电站的自动化改造有一定的参考价值。 相似文献
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《机械工程与自动化》2017,(3)
为了提高锯片的磨削精度,对原有磨床测量系统进行改造。采用HS-F1超声波测厚仪和AT89C51单片机构成超声波测厚系统,通过对超声波测厚系统的硬件设计和软件设计达到提高测量精度的目的。 相似文献
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步进电机运动控制系统硬件部分的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
设计方案采用了AT89C51型单片机内部定时器改变CP脉冲的频率,从而实现对步进电机的转速控制,实现电机调速与正反转的功能。 相似文献
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CA6140普通车床的数控化改造 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了将CA6140普通车床改造成为用MCS-51系列单片机控制的经济型数控车床的设计方案,可为普通设备的挖潜改造提供参考。 相似文献
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分析了并行测试技术的实现方式,采用硬件实现方式对现有的鱼雷自动测试系统进行并行测试化改造,提出了改造设计原则,建立了鱼雷并行测试系统软、硬件体系结构。改造后的并行测试系统大大缩短了鱼雷测试时间,提高了测试效率。 相似文献
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高精度A/D转换器实际测量中有着广泛的工程应用,其中三斜积分式A/D转换电路具有结构简单、线性度好的优点。为实现高精度设计,对积分过程的精确控制和高位数计数器的设计尤为关键。该设计为16位高分辨率的双积分式直流A/D转换器,积分电路采用普通元器件实现,利用89S51单片机及FPGA器件实现数字计数及显示功能,同时采用89S51单片机编程实现直流电压表量程的自动转换、自动校零和液晶显示等功能。 相似文献
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本文介绍一种新型水电气综合计费系统,该系统通过对已有的磁电式电表,机械计数式水、气表进行数字化改装,利用AT89C51单片机实行智能化检测,并通过无线、有线相结合网络实现远程抄表、缴费和管理,避免旧宅数字化改造中重新组网布线的困难,具有较大的经济和现实意义。 相似文献
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由于兖州矿业(集团)公司济宁2号煤矿主通风机同步电动机KGLF31型励磁装置采用的51系列单片机存在设计和质量问题,造成单片机多发性“死机”,给矿井通风带来重大隐患,为此对励磁装置进行了改造。在不影响矿井正常通风和确保备用风机的前提下,制定了改造的具体运行方案:改造1#励磁柜时,1#电动机的直流励磁由备用的改造励磁柜供给;改造2#励磁柜时,2#电动机的直流励磁由1#励磁柜供给。(1)对励磁装置失步再整步功能的验证。为了防止对电动机造成损伤,采用了静态调试进行验证。首先拆掉自合闸位置继电器动合辅助接点引至投励综合插件的接线,将低… 相似文献
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为实现牵引车和半挂车自动分离,采用液压传动方式将牵引车的鞍座改造为自动升降的鞍座,采用气压传动的技术方法将半挂车支腿改造为可折叠的气动支腿,从而改变运输组织模式,实现主车与挂车1∶2配比的甩挂运输方式。 相似文献