催化裂化汽油加氢装置的安全联锁特点

介绍了国内某炼油厂新建催化裂化汽油加氢装置的安全联锁方案。针对国内一些催化裂化汽油加氢装置流程较简单,安全联锁系统设置薄弱的情况,设置了装置特有的安全联锁保护方案,如紧急泄压、反应器保护、机泵保护、密封保护和塔顶超压保护联锁方案。这些安全联锁方案的设置对于催化裂化汽油加氢装置的设计和安全操作具有重要作用,有效地降低了工艺过程中潜在的危险。大量的安全联锁系统会造成装置投资较高在设计过程中应结合国内具体情况,综合考虑安全、风险和投资等因素,系统分析装置内各联锁的安全等级并确定最终的安全联锁方案。     

催化汽油醚化装置的控制方案

国内某炼厂新建的催化汽油醚化装置采用CDHydro（催化汽油选择性加氢）、CDEthers（催化轻汽油醚化）和ISOMPLUS（碳五烯烃异构化）技术,其工艺流程和自动控制方案和其他汽油醚化技术相比均具有一定的特点。主要介绍了该装置的技术特点和各单元典型的控制方案,包括加氢蒸馏塔顶内回流控制、轻汽油/甲醇比值控制、醚化蒸...     

轻汽油醚化装置催化剂的国产化工业应用

国内某轻汽油醚化装置采用LUMMUS公司催化蒸馏醚化技术,在检修期间,将反应器和醚化塔内进口催化剂全部国产化。工业应用表明,反应器应用醚化散堆国产剂时,与进口剂对比,其转化率基本一致,但国产剂初始温度较高;醚化塔应用国产CDM-系列开窗导流式催化模块后,与进口剂对比,该模块活性明显优于进口模块,同时能有效缩短开工时间,但催化剂选择性略差。     

槽车物料交接计量误差分析及损耗控制

国内某轻汽油醚化装置采用LUMMUS公司催化蒸馏醚化技术,在检修期间,将反应器和醚化塔内进口催化剂全部国产化。工业应用表明,反应器应用醚化散堆国产剂时,与进口剂对比,其转化率基本一致,但国产剂初始温度较高;醚化塔应用国产CDM-系列开窗导流式催化模块后,与进口剂对比,该模块活性明显优于进口模块,同时能有效缩短开工时间,但催化剂选择性略差。     

催化轻汽油醚化技术推广工作进展顺利

催化轻汽油醚化技术（LNE）是炼油技术中既改善汽油质量又提高效益的双优生产技术。石油化工研究院开发的催化轻汽油醚化技术,已在兰州石化公司500 kt/a和呼和浩特石化公司400 kt/a催化轻汽油醚化装置成功实现工业应用。工业装置运行情况证明,该技术成熟、可靠,综合性能达到国际先进水平,具有十分重要的推广应用价值。     

催化裂化轻汽油醚化技术的工业应用

介绍了催化裂化轻汽油醚化技术在中国石油天然气股份有限公司兰州石化分公司500 kt/a汽油醚化装置的工业应用情况。该装置以加氢脱硫后的催化轻汽油为原料(醚化催化剂为D005-IIS树脂),生产低烯烃、高辛烷值的醚化汽油产品。为检验装置的运行情况,对装置进行了满负荷标定,结果表明:在第一、二醚化反应器入口温度40.5℃和51.8℃及体积空速1.14 h-1左右的条件下,将甲醇与汽油中叔碳烯烃按照摩尔比1.4∶1.0进行醚化反应,生产出的醚化汽油辛烷值RON平均值达到99.5,比原料辛烷值提高了4.6个单位;轻汽油原料中C5,C6叔碳烯烃的转化率分别为71.01%和54.80%,均高于设计值(70%和46%),说明醚化汽油中烯烃含量也有所下降,满足高标号汽油的调合要求;标定期间装置能耗为1 271.364 MJ/t,低于设计值;醚化汽油和剩余C5收率较高,达到99.96%。     

轻汽油醚化分馏塔再沸器蒸汽波动分析及措施

针对某石化公司催化裂化轻汽油醚化装置加工方案调整过程中,醚化分馏塔再沸器低压蒸汽流量频繁波动的问题,从轻汽油组成、醚化反应转化率、醚化分馏塔塔内液相组成等方面进行原因分析.发现轻汽油中异戊烯浓度较低,醚化反应转化率较低,导致醚化分馏塔塔底甲基叔戊基醚(TAME)含量降低,进而破坏了醚化分馏塔塔内液相平衡.采取降低轻汽油侧抽出率及提高预反应器进料温度的措施,以控制轻汽油中异戊烯质量分数不小于9.07％及保证醚化预反应器内异戊烯转化率,进而提高了醚化分馏塔塔底TAME含量,消除了低压蒸汽波动现象.在低压蒸汽波动期间,含甲醇的醚化汽油送至甲醇回收单元,回收甲醇后,经C5抽余油线,送至成品罐,稳定了装置操作,提高了醚化汽油质量.     

催化裂化汽油加氢装置典型控制方案

国内某炼油企业新建催化裂化汽油加氢脱硫装置采用引进技术及工艺包,该技术采用与国内技术不同的工艺实现催化裂化汽油的选择性加氢脱硫,工艺流程及控制方案也具有其特点。重点介绍了该装置的技术特点和工艺流程中的典型控制方案,包括SHU反应器入口温度控制、塔和容器压力控制、SHU反应器氢气流量控制、分馏塔轻汽油抽出控制。     

催化轻汽油醚化技术的应用与研究

催化轻汽油醚化工艺是一种清洁汽油生产工艺,在提高催化汽油辛烷值的同时,可降低其烯烃含量。重点讨论了催化轻汽油醚化工艺在原料预处理、醚化反应、甲醇回收方面的一些应用与研究成果。结果表明:(1)原料预处理采用微萃取深度分离设备代替常规水洗塔,可降低水洗水用量;(2)醚化反应优先选用"两台醚化反应器串联+共沸塔+醚化反应器"流程;(3)醚化反应器内件采用条缝筛网代替不锈钢孔板和丝网可避免石棉绳脱落等事故的发生;(4)醇烯比与轻汽油进料组成及共沸塔或催化蒸馏塔的操作压力有关,其取值范围可在1.2～1.5;(5)甲醇和催化轻汽油进料采用比值控制方案,当进料中活性烯烃含量变化不大时,可取消控制方案中价格昂贵的在线分析仪;(6)采用萃取精馏法对C_5组分与甲醇分离存在设备和管线腐蚀问题,解决的主要措施是在萃取水管线上设置净化器。另外,共沸塔侧线抽出-反应-分离工艺和变压精馏工艺因不使用萃取水,在降低设备和管线腐蚀的同时不向外界排放难以处理的含甲醇污水,值得大力推广。     

催化裂化轻汽油醚化装置大处理量工业试生产

为解决催化裂化轻汽油醚化装置不能完全加工上游催化汽油加氢装置生产的轻汽油的问题,以提高炼厂经济效益,实现公司效益最大化,提出了催化裂化轻汽油醚化装置大处理量工业生产,装置处理量由设计处理量的60t/h提高至70t/h以上。通过一个月的工业试生产,与装置标定期间相比:醇烯物质的量比下降0.17,空速增大0.24h-1,第一、二醚化反应器入口温度分别提高10.9℃、13.2℃,醚化分馏塔塔底温度降低3.4℃,其他工艺参数与标定时相当;醚化汽油辛烷值达到99.2,装置能耗下降3.24×105 kJ/t;醚化汽油收率增加3.53%;装置运行平稳,产品质量满足汽油调和要求,年增加经济效益2 688万元。     

催化裂化汽油轻馏分醚化装置工艺设计方面的问题探讨

从工程设计方面重点探讨催化裂化汽油轻馏分醚化工艺中流程和设备选择方面的问题.当选用非贵金属催化剂时,二烯烃选择性加氢单元应优先采用催化裂化全馏分加氢流程;固定床醚化反应器内件采用约翰逊网可减小设备尺寸并降低投资;根据具体情况确定醚化反应流程是否采用催化蒸馏工艺;为获得较高的醚化转化率并增加装置操作的灵活性,醚化反应部分...     

催化裂化轻汽油醚化技术

论述了催化裂化轻汽油醚化原料的选择，预处理，所用催化剂及醚化反应工艺条件的确定，并对国内外有关石油公司的醚化工艺做了简单评述，着重讨论了兰州石化公司研究院的催化裂化轻汽油醚化工艺特点，该工艺技术为我国炼厂提供了一条实用，新颖的汽油改质技术路线。     

轻汽油催化蒸馏深度醚化技术的工业应用

介绍了首套采用国内自主催化蒸馏模块技术的500kt/a催化裂化轻汽油醚化装置的应用情况,结果表明:醚化反应器C5活性烯烃转化率达到73.37%,远高于设计保证值60%;装置整体的C5活性烯烃转化率为93.42%,达到设计保证值93%;C6活性烯烃转化率也高达65.65%,醚化效果良好;经醚化装置处理后,轻汽油的辛烷值(RON)提高2.6个单位,烯烃体积分数从68.2%降至29.2%,降幅达39.0百分点,轻汽油饱和蒸气压降低35.3kPa,醚化工艺可以有效降低汽油的烯烃含量、蒸气压并提高其辛烷值,有利于提高全厂高标号汽油的比例,每年可将60kt的甲醇转化为汽油组分,经济效益显著。     

几种降低催化裂化汽油烯烃措施的比较

通过催化裂化装置使用降烯烃催化剂 ,部分催化裂化汽油经催化重整装置回炼及催化裂化汽油醚化等几种降烯烃工艺的技术及经济效益分析比较 ,指出了各自的适宜条件 ,为炼油厂选择适当的降烯烃工艺提供了参考     

脱除催化裂化轻汽油中含氮化合物的方法

催化裂化轻汽油醚化工艺是降低汽油烯烃而基本不损失汽油辛烷值的理想工艺,但是轻汽油中的微量含氮化合物会导致醚化工艺的催化剂中毒,必须将其脱除.本文对脱除催化裂化轻汽油中氮化物的主要方法,包括萃取法、吸附法、预加氢和其它方法进行综述,总结各种方法的优缺点,阐述氮化物脱除技术的新进展,并对未来催化裂化轻汽油脱氮的发展方向做出...     

汽油醚化-脱硫醇装置的工艺标定与分析

对长庆油田公司第二助剂厂汽油醚化．脱硫醇装置进行工艺标定的结果表明，催化裂化轻汽油与甲醇醚化反应后，醚化汽油的燃烧性能与气化性能均有明显改善，产品质量得到很大提高。催化裂化重汽油经过脱硫醇反应器，杂质总体脱除效果较好，硫醇硫脱除率达31．0％。根据标定结果对汽油醚化．脱硫醇装置在操作中存在的问题进行分析，并提出了建议。     

催化裂化轻汽油醚化技术进展

论述了催化裂化轻汽油醚化生产混合醚的重要意义，详细介绍了国内外催化裂化轻汽油醚化工艺技术的最新进展，并对我国发展催化裂化轻汽油醚化技术提出了建议。     

催化裂化轻汽油醚化工艺的技术进展

对近年来国内外典型的催化裂化轻汽油醚化工艺进行了综述。重点介绍了Neste公司的NExTAME工艺,其特点是采用精馏塔和侧线反应器;Snamprogetti公司的DET工艺,主要特点是采用由甲基叔戊基醚合成、骨架异构化和烷烃分离组成的组合工艺;CDTECH公司的CDEthers工艺和UOP公司的Ethermax工艺均采用了催化精馏技术;抚顺石化公司、兰州石化公司和齐鲁石化公司的催化裂化轻汽油醚化工艺,其中兰州石化公司和齐鲁石化公司分别开发了催化精馏工艺。催化精馏技术是催化裂化轻汽油醚化工艺的发展方向。