业界动态

正世界级特大桥赤石大桥28日通车创下桥梁建设7个"世界第一"的汝郴高速赤石大桥,28日将通车运营。这是继矮寨特大悬索桥后,湖南建成的第二座世界级特大桥。赤石大桥是厦蓉高速湖南汝郴段的关键控制性工程,位于宜章县赤石乡,2010年3月开工建设。大桥主桥全长1 470 m,跨越宽度约1 500 m的山谷,设计     

独塔混合梁斜拉桥荷载试验研究

为了探索独塔钢-混组合梁斜拉桥的整体受力特征,验证其整体刚度以及承载性能是否满足设计目标预期,以聊城市经济技术开发区中华路徒骇河大桥工程为依托,对主桥进行静载、动载试验。试验结果表明,中华路徒骇河大桥主桥结构状态良好,其整体刚度及承载能力均满足设计规范对于城-A级荷载等级的要求。     

三福高速公路福州江口特大桥主桥的设计

江口特大桥是三明至福州高速公路上一座特大桥,大桥全长5km,主桥跨径为(50+5×90+50)m预应力混凝土连续箱梁。文中介绍主桥的总体设计、结构分析计算及施工控制。     

青银高速济南黄河大桥主桥合龙

7月4日上午,青银高速公路济南黄河大桥主桥成功合龙。这座由山东高速集团投资建设的独塔双索斜拉桥,主桥规模居亚洲同类桥梁第一,主桥合龙为青银高速济南绕城北线年底竣工通车奠定了基础。     

大河边特大桥设计

指出大河边特大桥是国道主干线贵阳绕城公路西南段上跨越阿哈水库的一座特大桥,为预应力混凝土变截面连续刚构桥,跨径组成为110 m 205 m 110 m,主要介绍了主桥的总体设计和结构设计,并提出了大桥跨越二级水源保护区时所采取的措施.     

东莞水道大桥构造设计关键技术

东莞水道大桥是东莞五环路西环段上的一座特大桥。主桥采用三孔50 m+280 m+50 m的中承式钢管混凝土系杆拱桥。介绍了主桥拱肋、水平系杆、吊杆、桥面系构造设计中的主要技术特点和技术创新,期望为今后相关的工程设计提供参考。     

下沙大桥3600t加载力试桩工程

下沙大桥横跨钱塘江下游,主桥为五孔预应力刚构连续梁组合体系,桩基最深钻孔可达115.5m,简要介绍了该特大桥~#3试桩试验情况。     

辽河特大桥成功合龙

2010年7月22日,长江以北最大的桥梁——辽河特大桥成功实现合龙。辽河特大桥位于辽宁省西南部大辽河入海口附近,横跨大辽河,连接辽宁省营口、盘锦两个城市。工程于2008年8月11日正式开建,总投资达12.68亿元,预计2010年10月通车。辽河特大桥主桥长866m,加上引桥在内,全桥长3 326m,主桥宽35m,采用六车道一级公路标准,兼顾城市道路,设计时速为80km。大桥建成后将不设收费站,全线实行免费通行。     

甜永高速公路天宁沟特大桥主桥墩封顶

正甜永高速公路天宁沟特大桥墩高163m的主墩现已完成浇筑,顺利封顶。天宁沟特大桥位于宁县和正宁县交界处,东连正宁县榆林子镇,西接宁县早胜镇,是甜永高速公路全线重点控制性工程之一,大桥全长1 138.08m,主桥长730m,最大跨度180m,全桥桩基166根,桥     

马岭河大桥工程施工中的塔机选型

1 工程项目资料 汕昆高速公路马岭河特大桥项目:该桥主桥为双塔/双面索斜拉桥,主桥长570m,主孔跨360m,主桥墩最大宽度为37.8m,高度达196.075m.     

蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥合龙

<正>2017年3月19日上午,随着主桥最后一片钢箱梁吊装到位,蒙西至华中地区铁路煤运通道(简称蒙华铁路)重点控制性工程——岳阳洞庭湖特大桥主桥正式合龙,标志着蒙华铁路建设取得重大阶段性胜利。洞庭湖特大桥正桥全长1290m,可满足重载列车120km运行时速通过。大桥以其结构设计形式新颖、施工技术难度大,在国内外同类桥梁中创下四项第一:目前世界最大跨度的三塔铁路斜拉桥;世界首次在斜拉桥上     

“行业视窗”神州行

横跨中俄界河的铁路特大桥开工建设 中俄同江-下列宁斯阔耶铁路界河桥工程日前奠基,它标志着首座横跨中俄两国界河的铁路大桥正式开工建设。据介绍,中俄同江铁路界河桥位于中国黑龙江省同江市与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶之间,我国境内线路全长31．62km,其中跨江大桥主桥全长2215m（我国境内长1900m）。中方投资估算26．42亿元,建设工期为两年半。     

南江大峡谷高桥主跨合龙 施工难度全国罕见

正2014年4月26日,贵阳至开阳市域铁路重点控制工程南江双线特大桥主跨实现顺利合龙。项目负责人介绍,南江特大桥桥面距水面230 m,是我国在建市域铁路中的第一高桥。据悉,南江双线特大桥于2010年11月1日开工建设,工程造价9000万元。大桥由中铁港航局三公司施工,项目负责人张勇介绍,大桥连续刚构主跨为176 m,桥梁在230 m高空悬灌,是我国在建市域铁路中的第一高桥。主墩9号墩     

赫章特大桥方案设计

根据桥址处的地形、地貌、地质、水文、气象的要求,赫章特大桥推荐方案主桥采用（96＋2×180＋96）m预应力混凝土连续刚构桥,比较方案主桥采用（140＋322＋140）m预应力混凝土斜拉桥,着重介绍了大桥的结构构思、桥型、桥墩及基础结构形式的选择。     

昆阳路越江大桥开建 预计2020年通车

<正>7月25日,艳阳下的黄浦江中心,随着昆阳路越江大桥主桥首根1.5 m直径钢管桩顺利施打完毕,标志着黄浦江上的又一座特大桥——昆阳路越江大桥正式进入主桥施工阶段。昆阳路越江大桥长约1.94 km,位于黄浦江闸港嘴弯道上游,处于松浦大桥与阂浦二桥之间。昆阳路越江大桥及配套道路工程(东川路—西闸公路段)建成后将连接昆阳路与浦卫公路,使该条道路充分发挥干线公     

沪昆高铁北盘江特大桥钢筋主体合龙

<正>近日,随着最后一个螺栓的对位锁定,位于贵州省境内的沪昆高铁北盘江特大桥钢筋主体顺利合龙。据介绍,北盘江特大桥为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥,以一跨形式跨北盘江而过。大桥全长721.25m,其中主桥为445m的跨度,是目前世界同类型铁路拱桥中跨度最大的桥梁。     

谈前山河特大桥主桥悬灌梁钢腹板体外束施工

港珠澳大桥珠海链接线工程前山河特大桥主桥采用(90+160+90)m跨波形钢腹板连续梁,箱梁采用菱形挂篮悬臂施工。论文分析了大桥主墩0#块托架施工、钢腹板施工、体外束0#块转向器预埋等。     

深圳市芙蓉大桥钢管拱砼灌注施工

1 工程概况 深圳芙蓉大桥是深圳市八卦三路市政工程中的一座特大桥,该桥的修建既是深圳市的一景,同时对改善深圳市东西交通起到十分重要的作用。该桥位于市区洪湖公园内,跨越洪湖,桥位处湖面宽约300m,大桥全长340m,主桥长190m,采用55m 80m 55m三跨连续下承式钢管混凝土     

惠清高速流溪河特大桥合龙

<正>惠清高速项目最大连续刚构桥——流溪河特大桥主桥顺利合龙,为2020年建成通车奠定了坚实基础。流溪河特大桥桥梁全长931.4m,主桥箱梁采用挂篮悬臂施工,共设置25个节段,是目前为止跨越流溪河最大跨度的连续刚构桥。     

长清黄河公路大桥正式合龙

正随着大桥混凝土浇筑完成及主桥钢梁末根纵梁到位,济南长清黄河公路大桥顺利实现了合龙。济南将由此打开通往德州、聊城的"西南大门"。大桥东起长清老城西北角护城河边围堤,终点位于齐河县孔官庄西,桥梁总长6 014m,设计速度为100km/h,计划2017年7月投入运营。