装备一体化设计过程中的维修性冲突检测技术

基于约束的维修性冲突检测及约束和实例维修性冲突解决技术的装备一体化,首先采取实例法解决冲突.若无相似实例,则启动基于约束的冲突解决方法.然后各领域专家在评价工具的支持下对该方案进行协商,若协商失败则将该维修性冲突进行冲突仲裁.最终的维修性冲突解决方案将作为冲突解决实例存入实例库.     

TRIZ理论在产品维修性设计中的应用

TRIZ理论在产品维修性设计中的应用采用发明原理法,即利用冲突矩阵寻找维修性.矩阵包括39个工程参数和40条原理,其中第34号参数为维修性.维修性冲突解决过程中,可将维修性作为改善一方解决其他工程参数恶化,或将其他工程参数作为改善一方解决产品维修性恶化问题.并以法兰螺栓连接维修性设计为例给予说明.     

装备一体化设计过程中维修性设计要求的权衡技术

装备一体化设计过程中的维修性冲突避免技术体系,基于多种权衡算法,选择层次分析法确定各维修性设计要求的重要度.首先构建维修性设计要求的层次结构模型,其次分析维修性设计要求层次结构模型中每一层次的因素相对于上一层次某因素的单排序情况,最后依次由上而下计算维修性设计要求层相对于维修性特性层的重要性系数或相对优劣次序的排序值.     

基于FMECA的捷联惯性导航系统维修性信息分析

为了获得捷联惯性导航系统的维修性信息,利用FMECA分析方法,对捷联惯性导航系统进行了维修性信息分析,得到了捷联惯性导航系统各部件的故障模式,及其影响、危害性和基本维修措施,为维修设计中的确定维修项目和要求、制定故障查找程序以及确定保障资源要求提供输入信息。该方法避免了传统维修性分析方法的盲目性和主观性,其分析结果更加全面和客观。     

空空导弹系统维修性设计初步研究

研究了维修性、维修性工程的概念,论述了维修性设计的原则和空空导弹系统维修性的特点,最后提出了维修性主要工作项目的目的和要求。     

基于CATIA的维修性信息嵌入技术研究

为提高维修性并行设计时维修性信息的交互效率，建立维修性信息模型。同时基于Automation技术，对三维CAD软件CATIA进行二次开发。通过建立维修性辅助设计工具条，实现将维修性信息嵌入到CATIA设计环境中，方便进行察看和修改，从而为维修性的并行设计提供一个良好的平台。最后以柴油机淡水泵的设计为例进行应用验证。     

关于武器系统维修性设计评估方法的研究

在武器设计阶段，定性地从维修性设计因素入手，以各因素间的交互作用为出发点，先提出维修性设计属性和促进度的概念，然后通过有向图和矩阵理论对武器系统维修性设计评估模型进行探讨，最后给出维修性评估的方法和步骤。     

高炮指挥仪通用动态检测仪维修性分析

满足高炮指挥仪通用动态检测仪维修性指标是通过该仪器操作上的防差错设计，结构上的模块化设计等７个方面的内容来保证的；针对维修性指标试验的具体情况和仪器的故障自动检定位设计不全面等问题，提出了该仪器在结构设计上采用快速坚固结构的建议。     

约束满足技术及其在维修性冲突检测中的应用

基于不满足约束的维修性冲突检测技术,从约束满足的角度,结合并行设计和协同设计进行.其维修性约束网络的一致性检测,通过选择区间传播算法与回溯搜索算法相结合的方式处理.其算法选取包括算法的是否可解、求解效率及其简易性等.求解问题含求解规模、是否要求最优解和精确解,及问题所构造的约束网络类型等.以某装备密封口盖的设计为例,其具体检测步骤包括:初始化解函数集合、初始化变量区间集合及传播运算.     

基于虚拟环境的维修性信息模型的建立

针对维修性设计滞后于结构设计的问题,应用虚拟现实技术在虚拟环境中对结构的维修性进行仿真和分析,进而完成结构的维修性并行设计。通过虚拟现实技术,在虚拟环境中对结构的维修性定性因素展开了可视化的分析和验证,进而实现了将维修性信息集成到结构的模型中,建立了包含维修性信息的集成信息模型。利用相似的设计事例,对结构的维修性定量因素进行了预计。通过虚拟现实技术为结构的维修性并行设计提供了一个可视化的、基于已有设计经验的、动态循环的技术支撑平台。     

基于Matlab的导弹营基本任务维修性仿真

任务维修性是在执行具体作战任务时所呈现出的维修性,是影响作战效能的基本因素之一。在实际作战或训练中,往往需要衡量装备作战单元作为一个整体的维修性,也即任务维修性。鉴于此,以某导弹营为研究对象,首先对其所遂行的作战任务以及任务维修性参数进行分析。在此基础上,分析导弹营任务维修性的仿真方法,给出其仿真过程,并在Matlab环境下建立其仿真模型,最终实现对任务维修性参数的仿真计算。最后,通过算例,验证了模型的有效性和实用性。     

Dependability Evaluation of a Vehicle System by Simulation Method

The vehicle system studied in this paper is a type of complex repairable system in which the subsystems follow various failure distributions and conform to arbitrary failure and repair distributions.The failure data of subsystems are sometimes lacking,and the reliability test sample sizes tend to be small.Monte-Carlo technique combined with Bayes method is used to evaluate its dependability（reliability and maintainability）.Following the ＂first-in,first-out＂ queuing rule,the logic relation of dependability is established by means of repairing priority and event lists.Simulation outputs the entire history of a mission,statistics of reliability and maintainability parameters and provides the basic data for system reliability design and maintainability management.     

基于仿真的某型号车辆底盘可信性评估

对某型号车辆底盘,在子系统服从任意失效和修复分布、失效数据不充分和可靠性试验小样本的情况下,采用Bayes与Monte- Carlo方法评估复杂可修系统的可信性（可靠性和维修性）。根据“先来先修”的队列原则,利用优先级和事件表建立了复杂可修系统的可信性仿真的逻辑关系,根据对运行特征的识别,得到复杂系统可信性的统计值,为可靠性设计和维修性管理提供依据。     

反舰导弹武器系统维修性试验方法研究

分析了反舰导弹武器系统维修性试验与鉴定的重要性 ,提出了维修性分布假设和维修性试验方法 ,给出了反舰导弹武器系统维修性试验方案设计 ,为靶场进行维修性试验与鉴定提供了依据 .     

模块化设计方法在履带车辆电气系统规划设计中的应用

针对履带车辆电气系统总体设计中出现的设计周期长、效率低、劳动强度大等问题,提出了模块化设计方法和设计流程,结合设计实例分析说明了采用模块化设计方法对增强系统的可靠性和维修性、缩短研发周期和加工周期、增加产品多样性、提高经济效益的作用.     

基于模糊Markov过程的系统维修度研究

一般可修系统受环境、气候等因素的影响，导致部件的故障率和修理率未必是常数，因此用一个模糊数值表示更具应用价值。探讨在此假定下的模糊Markov模型，即利用模糊概率理论和模糊集理论，建立当故障时间和修理时间服从模糊负指数分布时的模糊Markov模型及模型的系统平衡方程，并计算实例的系统维修度，以验证其适用性。