某飞行台被试发动机液压负载系统设计

文章针对某飞行台被试发动机试验要求,设计研发了一套被试发动机液压负载系统。该系统以流量作为加载目标,用于实现对被试发动机转子机械功率的提取与考核,同时考察飞机液压负载对发动机工作稳定性和性能特性的影响。文章介绍了该液压负载系统的结构、控制方式、实现方法及功能特点。试验表明,该液压负载系统能够满足某发动机飞行台试飞过程中液压系统试验的要求。     

某发动机进气道畸变信号调理系统设计

针对某飞行台某被试发动机试验要求,设计研发了一套被试发动机进气道畸变信号调理系统。介绍了该动态压力测量的原理,完成了直流放大系统及交流放大系统的电路设计,实现了对进气畸变动态压力信号的预处理,可以为后续不同型号发动机进气道畸变调理器设计提供参考。     

某飞行台任务系统直流供电系统改造

在分析某飞行台原有直流供电系统结构、用电需求及特点的基础上,对于空台任务系统27VDC直流供电系统进行全面的改造及重新设计,在保证飞行试验过程安全的基础上,充分考虑被试系统各系统及设备用电需求,采用多冗余度备份设计,为飞行台任务系统提供优质的直流电源供给,为飞行台安全高效的完成飞行试验任务提供保障。     

某型飞机机载测试系统供电方案设计

根据某型飞机飞行试验机载测试系统的供电需求,结合某型飞机电源系统的特点,完成某型飞机飞行试验中加改装的测试系统的供电方案设计。     

V直升机飞行操纵系统动态性能测试方法的研究

直升机飞行操纵系统的动态特性直接影响直升机的操纵品质和飞行安全。为了更准确的测试该系统的动态性能,文章选择了频域测定法。文章简单介绍了试验环境和方法,分析了可能影响试验结果的因素,最终通过试验数据的分析比较,得到直升机飞行操纵系统的动态性能是其固有特性,与激励器的信号源无关。     

基于NI VeriStand配置的发动机测试控制系统设计

文章中的测试系统采用基于NI VeriStand的配置来实现发动机测试控制系统的设计。系统中通过转矩闭环控制一台舵机的转速或位置来实现对发动机油门的控制。测试系统将发动机的各个传感器的信号采集到实时采集器中,并能够进行相应的数据分析和管理,同时系统开放性强,具有完全的自定义开发特性。     

航空发动机地面试验测试系统中远程网络测控系统研究

应用高速网络系统,使航空发动机试验人员实时获得试验和分析结果,是发动机试验及测试技术发展的必然趋势。本文即以LabWindows/CVI作为系统开发平台,利用C/S模式,采用TCP/IP协议,在某航空发动机地面试验测试系统中组建了一个基于虚拟仪器的远程网络测控系统。     

某型机飞控系统"双通道故障"、俯仰方向振荡问题分析与定位研究

某型机在左转弯下降高度过程中突发飞控系统"双通道故障",飞行员在改平姿态过程中飞机出现了俯仰方向增幅振荡现象,飞参数据显示飞机瞬时负过载超出该机限制值。针对此次事件,文章通过分析飞参数据,并开展地面试验对飞机故障进行了定位分析。结合仿真手段,对故障期间飞机的飞行品质进行了评估,对故障期间飞机出现俯仰振荡现象给出了合理的解释。文章的研究分析方法对类似飞行故障原因的定位分析具有一定的借鉴意义。     

某动力装置领先试飞液压负载系统设计

液压负载系统是用于被试发动机领先试飞中的试验设备,用于提取被试发动机带动液压泵工作时机械功率,文章针对某型动力装置领先试飞模拟液压负载加载的工作要求,设计了基于电液伺服阀和自主增压供油的液压负载系统。针对机载液压负载存在的换热困难,设计了热交换系统。针对机载设备要求可靠性高、体积小、重量轻的特点,选用航空附件,保证试飞中安全可靠。实现了试飞中液压负载的无级加载和提取功率的计算。     

数字化手段在整机装机技术状态管理中的应用

数字化手段在发动机装机技术状态管理中的应用核心就是利用计算机网络和数据库等数字化手段,构建与PDM、质量管理等信息系统紧密集成的航空发动机装配、分解和维护全过程的信息数据管理系统,从而提高发动机装机整机及零组件的技术状态管理能力。主要包括零件技术状态数据管理和台份装机技术状态数据管理两部分。零件技术状态数据管理包括零件本身技术状态、零件发生故障情况、零件装机履历情况等。台份技术状态数据管理包括发动机每个台份装机零件情况、装配/分解过程中的测量参数、维修过程数据记录、发动机寿命信息、试车/试飞过程中的故障信息等。     

某型发射装置维修性试验与评定

装备的维修性要求越来越高,如何确定装备维修性试验与评价方法是科研人员亟待解决的问题,文章通过对维修性理论分析,结合某型发射装置的实际特点,研究制定了该型发射装置维修性试验与评定方法以及具体操作流程。通过该型发射装置维修性试验与评定的应用实例介绍,文章重点阐述该型发射装置维修性试验与评定中试验的规划、定量和定性评价工作的操作流程等,并论述了发射装置维修性试验与评定中遇到的具体问题,详细描述了该方法在数据统计及结果分析的特点,提出了发射装置维修性试验与评定方法,可供同类产品参考。     

基于PLC的衬垫摩擦性能试验机电液系统设计分析

文章主要介绍摩擦性能试验机的电液系统设计,通过对真实的实验测试所反映出的数据进行记录和处理,计算衬垫的摩擦系数,从而证实该系统与我们的设计要求相吻合,并可以放心投入应用中。     

基于双目视觉的高速运动体飞行数据测量方法

针对高速运动小目标位移、姿态、速度、角度等飞行数据测量的需求,文章提出了一种基于双目视觉的高速运动体飞行数据测量方法。首先搭建两台高速摄像机组成正交系统,对其进行标定建立摄像机的三维计算基础模型,然后同步触发高速摄像机记录高速运动体飞行过程图像,并利用3D图像测量分析软件分析判读高速运动体在X、Y两个方向上的系列飞行位置进而分析得到高速运动体在某一特定飞行段的飞行数据,最后对测量精度与误差进行分析。文章将双目视觉的原理应用于高速运动小目标飞行数据的测量,为高速运动小目标监控领域提供了研究基础。     

基于MES系统的水分校准模块设计与应用

针对烟草工业中水分校准过程中数据量大的特点,基于MES系统设计一个烘箱法水分校准模块,该模块包括电子天平、OCR字符数字识别模块、外置电脑、样品盒、MES系统等五部分,通过OCR字符数字识别模块识别样品盒上编号,并与MES系统中预设的样品盒编号进行匹配,保证样盒实际检测序号与MES系统预设序号的一致性;配置相应的质量数据传输控件,实现样品盒测量的质量数据准确上传MES系统,并计算相应的修正值。现场的测试结果表明:样品盒序号识别正确率在98.34%以上,质量数据上传正确率为100%,单次质量数据上传时间不超过3.1s,实现烘箱法水分校准数据的上传和应用功能,基本免除人工记录、计算等工作。     

LXI在无人机发动机测试系统中的应用研究

文章根据无人机发动机测试实际需求,为了实现智能化与自动化的发动机测试,设计了基于LXI(LAN eXtensions for Instrument)的测试系统。分析LXI总线测试系统结构及其特点,特别是三种不同的同步实现策略可以适用于不同的测试环境。最后,构建的分布式测试系统是以LXI为主,VXI和GPIB等其它总线为辅的混合体系结构,使系统配置简化,测试资源得到节约,系统的灵活性增强,可行性进一步提高。     

航空发动机故障诊断方法及测试流程分析

航空发动机是飞机最重要的组成部分,是一种高度复杂和精密的热力机械,作为航空业的主要组成,素有"工业之花"的称誉。因为航空发动机是飞机的动力来源,因此在飞行过程中一旦发动机产生故障会严重影响飞机的系统运行及飞行安全。文章中通过对航空发动机故障诊断方式进行介绍,其中主要包括信号诊断和智能检测诊断。文中系统的对航空发动机故障诊断流程进行阐述,明确航空发动机故障后应该如何进行操作,以保障飞机系统的顺利运行。     

一种新型服装压力测试方法的研究

文章通过与传统服装压力测试方法的对比，介绍了一种新型的利用美国Tekscan公司研制的Flexiforce传感器来测量服装压力的测试系统。该测试系统使用简便、功能强大、性能优良，实现了传感器受力的实时数据记录、波形显示、数据回放处理以及多通道采集等功能，对今后服装压力舒适性的研究具有一定的指导意义。     

微波真空干燥试验设备自动化监测系统的研究

微波真空干燥是综合微波干燥和真空干燥各自优点的一项新技术,微波真空干燥技术的特点非常适合食品的干燥生产。本文提供了一种新型的计算机自动监测手段,能够非常方便的在线测试物料实时的温度、重量、真空度,解决了在干燥过程中在线监测水分含量及物料内部温度这一难题;比较方便的在线记录和查询试验的数据和试验的结果,实现无纸记录,减轻了试验人员的工作量和人为误差。     

新一代试飞测试系统架构及其应用

目前的飞行试验任务的要求不断的增高,很多试飞测试需求的标准以及需求量都开始倍数递增。通过对目前国外有代表性的试飞测试系统构成以及特点进行研究后,根据其技术发展特点以及试飞测试系统架构的特点,对其新一代试飞测试系统的架构以及应用效果进行了针对性的探讨,得出其试飞测试系统的实践意义。     

高精度无阻尼直线运动跟随系统

对卫星太阳能帆板进行模拟太空低重力环境测试时,常通过吊挂跟随来实现。针对目前国内相应的跟随系统无法满足实时动态跟随、易产生震动等缺点,文章提出了一种简单易行的被测件直线运动跟随方案。该方案基于气浮组件的无摩擦相对运动特性,利用长距离直线滑轨及电磁力装置,解决了跟随系统在水平跟随运动过程中保持吊点与帆板质心铅垂的技术难点。结合软硬件控制系统,最终实现长距离高精度无阻尼直线运动跟随系统的设计。试验表明,所设计的跟随系统完全符合航天器的测试要求。