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电动多旋翼无人机螺旋桨的性能计算与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《科技创新与应用》2016,(1)
多旋翼无人飞行器螺旋桨雷诺数的变化范围在104-105左右,属于低雷诺数范围,桨叶的气动性能由翼型决定,雷诺数的大小对翼型性能有着重要影响。基于动量叶素理论,考虑粘性作用,对理论公式进行修正,利用MATLAB、XFOIL软件编制程序并进行计算与分析。 相似文献
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通常无人机旋翼着重研究在悬停和前飞等不同姿态下流场特性,但是在实际情况下,只研究流场下特性是远远不能达到设计要求。然而无人机在实际飞行时,由于在空中需要完成多种不同姿态,所以其旋翼的受力会十分复杂;进而会让旋翼桨叶受到较大应力,使其发生形变。该文通过流固耦合方式来研究无人机最大转速状态下旋翼桨叶的应力分布情况、形变和危险点,为无人机旋翼寿命判断和安全性能提升的有效解决方法。结果表明,无人机在最大转速状态下,旋翼的最大应力位于桨根处为0.258 MPa,旋翼桨叶的最大总变形量为0.129 mm,最大应力小于材料的屈服强度与极限强度,变形不影响无人机正常运行。所以流固耦合分析能够在无人机旋翼设计和优化过程中提供有效的数据参考。 相似文献
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《科技创新与应用》2015,(30)
多旋翼无人机的飞行控制是当前无人机研究领域的一个热点,目前的控制设计多采用Matlab/Smiulink进行数值仿真验证,仿真环境中较少考虑机载设备的作用。而在无人机原型开发过程中,又多采用现场调试的方法,但这种方法不利于实现控制算法及参数的快速更改。为提高对飞行控制算法的开发效率,文章设计并实现了一种多旋翼无人机可视化半实物仿真平台。实现飞行俯仰、滚转角、偏航角的控制;基于Lab VIEW完成3D显示,人机交互界面和数据动态显示;完成了基于Lab VIEW飞行姿态控制的仿真平台的研制,实现了飞行姿态控制仿真演示和飞行姿态控制半开放仿真设计,实现效果达到预期实验设计目标。 相似文献
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《科技创新与应用》2021,(5)
水电站具备水力发电的基本条件就是大坝的建设,尤其是在具有库容调节作用的坝式水电站上,坝不仅具备为水电厂服务的功能,同时还有防洪抗旱、灌溉农田、通航运输等作用。研究大坝坝面缺陷检测,排查大坝潜在的安全隐患,对确保大坝自身结构的安全性和稳定性具有重要的意义。文章提出以无人机倾斜摄影测量技术结合机器视觉裂缝识别对大坝表面进行缺陷检测的方法,通过无人机数据采集、倾斜摄影三维建模及改进的全卷积神经网络(I-CFN)裂缝识别手段排查大坝存在的裂缝情况。本研究以某水电站大坝为例,对其中一些特征区域进行实地验证,准确发现多处裂缝位置。实验结果表明,文章提出的方法准确有效,较传统坝面缺陷检测方法安全性更强、效率更高。 相似文献
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徐益 《江苏工程职业技术学院学报》2022,(1):97-100
混合式教学能将传统课堂教学与网络教学的优势结合起来。就高职公共英语教学而言,利用不同的信息化教学平台开展混合式教学,可以适应不同教学内容的教学需要,为课堂教学注入活力,提高学生自主学习的能力和效果。实践中,不仅课堂教学可以多平台实施,课外教学和教学评价也可以采用多种平台进行。 相似文献