桥梁体外预应力标准化加固技术的思考和探索

体外预应力索加固技术作为一种主动加固方式，可有效改善原结构受力，改善原桥下挠，增加应力储备，在对混凝土梁式桥的加固上效果显著，应用也越来越多。但目前针对桥梁的体外预应力索加固技术相关的设计标准、锚固转向装置采用材料及构造形式差异性较大，加固施工技术水平也参差不齐，使得很多桥梁的体外预应力索加固效果难以达到预期目标，加固效果难以保证。文章通过采用体外预应力加固技术对变截面预应力混凝土连续梁桥、等截面预应力混凝土连续梁桥、预应力混凝土小箱梁等多种结构类型的梁式桥进行加固，对桥梁体外预应力加固装配式技术的流程、应用进行探索研究，为其他类似工程提供参考和借鉴。     

有粘结预应力筋加固连续箱梁技术研究

以某中等跨径预应力混凝土连续箱梁桥为例,在增大截面以及体外预应力2种加固方式的基础上,提出了采用有粘结预应力筋加固的方法,对该桥箱梁进行腹板斜截面抗裂加固。加固前后荷载试验的实测对比分析与理论计算证明,其加固效果明显,可为同类桥梁进行维修加固提供有益借鉴。     

梁桥结构病害及防治

阐述了梁式桥梁结构病害的种类,并提出了下撑式预应力拉杆加固、预应力钢丝束加固、增大构件截面加固等几种加固和防治方法。     

梁桥结构病害及加固方法探讨

阐述了梁式桥梁结构病害的种类,并提出了下撑式预应力拉杆加固、预应力钢丝束加固、增大构件截面加固等几种加固措施和防治病害方法。     

基于高强螺栓的有粘结体外预应力桥梁加固技术

将加大截面加固法与体外预应力加固法相结合,提出了一种基于高强螺栓的有粘结体外预应力桥梁加固技术。实验结果也表明,本文采用的新型预加力高强螺栓以及通过摩擦力传递加固预应力的方法可行且有效。     

体外预应力在桥梁结构加固中的技术应用研究

体外预应力体系由布置于承载结构主体截面之外的预应力束产生的预应力,它仅通过与结构主体截面直接或间接的承载构造实体传递预应力,体外预应力作用在一定程度上引起对原结构进行卸载的作用,提高结构刚度与承载力,因此;适用于加固不能够满足正常使用极限状态和承载能力极限状态的结构。与传统的预应力筋布置与混凝土截面内的体内预应力结构相对应。加固使用的技术范围广泛,既可用于预应力混凝土桥梁、特种结构和建筑工程结构等新建结构,亦可用于既有的钢筋混凝土结构、钢结构或其他类似的重建、加固与维修。     

大跨度连续桥梁承载能力评估及病害分析

以某跨度575.1m的预应力混凝土简支连续T梁桥为研究背景,结合工程实践,对桥梁几何形态参数以及结构自振频率进行检测,桥梁结构刚度处于较好状态;模拟分析了桥梁在各类组合作用下正截面、斜截面的承载能力、变形以及应力等关键参数,计算结果表明桥梁承载能力满足通行需求;对桥梁的常见病害进行了分析并提出了对应的加固措施.     

组合加固法在钢筋混凝土T型梁桥中的应用

针对服役期T型梁桥的T梁抗弯承载能力的不足,提出了采用增大截面和体外预应力相结合的一种新的组合加固方法.应用有限元方法进行仿真分析,该组合加固方法与传统方法相比,安全系数更高,增强了桥梁横向联系,解决了早期T型梁桥采用体外预应力加固时在承载能力极限状态下可能出现受压区高度偏大的问题.     

基于空心板梁桥的钢波纹板—混凝土拱加固体系简化计算方法研究

对辽宁省京哈高速公路车家小三号桥进行了现场检测,发现原有预应力空心板梁出现大量裂缝,梁板裂缝严重超限,已危及结构安全。运用ANSYS结构分析软件进行有限元模拟分析,根据现场具体情况,建立有限元模型,并对预应力空心板梁桥梁的截面做相应的折减,使其更加符合实际受力情况。结合算例,对新型防护结构的内力和位移分布规律进行分析,并将计算结果与ANSYS模拟结果进行对比,验证了简化计算方法的可靠性,为该新型结构的分析与设计提供了理论基础和依据。为确定桥梁合理的加固方案并取得显著的加固效果,加固计算应该遵循一定的方法,提出了桥梁加固计算实施应进行的一般步骤,分析了计算过程中应注意的问题。     

20m简支T梁后张有粘结预应力加固计算分析

针对沙河大桥病害机理,对其加固设计方案加以介绍,认为有粘结预应力桥梁的加固方式既能起到增大截面尺寸的加固效果,又具有一般体外预应力提高承载能力的作用。同时,使用最新颁布的《桥梁加固设计规范》（JTG/T J22—2008）对该加固方式进行的理论计算,可为桥梁的加固设计与计算提供有益的技术资料。