工程机械液压系统动力匹配及控制技术研究现状

对工程机械液压系统动力匹配及控制技术的研究现状进行综述,并指出今后要着重解决的关键问题。     

工程机械液压系统动力匹配及控制技术研究现状

对工程机械液压系统动力匹配及控制技术的研究现状进行综述，并指出今后要着重解决的关键问题。     

反循环钻机的功率匹配性计算探讨

静液压反循环钻机主要由行走履带底盘,上车装置,桅杆架,动力头,砂石泵系统,钻杆、钻斗,液压系统,电器系统组成。对静液压反循环钻机的动力头功率、主液压缸功率、砂石泵功率、卷扬功率及其他常耗功率进行计算,对反循环钻机功率匹配进行探讨。在功率计算匹配中,动力头功率和砂石泵功率的匹配是应重点考虑的部分。根据各工况功率的耦合情况计算总功率,确定发动机功率。     

水平定向钻机液压系统设计中AMEsim技术的应用

主要对45t水平定向钻机动力头液压驱动系统进行设计分析,并对动力头液压驱动系统进行了调速控制、参数匹配和AMEsim仿真。     

水平定向钻机液压系统设计中AMEsim技术的应用

主要对45t水平定向钻机动力头液压驱动系统进行设计分析,并对动力头液压驱动系统进行了调速控制、参数匹配和AMEsim仿真。     

液压挖掘机独立散热控制系统的应用

液压挖掘机独立散热系统采用液压风扇泵驱动液压马达进行散热,通过控制器调节风扇泵上比例阀的输出进而控制散热风扇的转速,以满足各种工况下的散热要求,这种控制技术能提高发动机以及液压系统的散热效率,解决发动机直驱散热系统散热匹配范围窄的问题,提高了燃油经济性,降低了系统的噪声。     

约翰迪尔推出本地化挖掘机与装载机

E210型(112 kW)和E240型(143 kW)2款挖掘机是约翰迪尔全套产品线在中国的第一批机型的缩影,可充分满足客户对产品性能、可靠性及耐用性的需求.两款机型搭载约翰迪尔PowerTechTM发动机,符合欧盟2阶段排放标准,并采用液压系统动力优化匹配控制技术,使其液压系统与发动机动力系统能够有机结合,从而提高工作效率,降低能源消耗,改善操作性能.此外,两款机型均设有4种功率模式和3种工作模式,驾驶员可以根据不同的工况选择不同的工作模式,使能源消耗和工作效率达到平衡.     

压路机行驶液压系统新探之二 压路机行驶液压驱动的动力匹配与牵引特性

振动压路机行走驱动采用液压—机械联合传动,用闭式回路液压系统作无级调速。压路机行走的牵引特性受机械传动效率和液压传动效率两个方面的影响,其中的液压传动效率还是系统压力及泵与马达转速的函数。求得这些关系是分析和合理匹配动力与传动系统及保持压路机应有牵引性能的重要保证。     

山东力士德SC220·7型挖掘机

由山东力士德机械有限公司采用日本先进的动力传动液压控制技术,自行研发的SC220·7型履带式液压挖掘机各项技术性能指标已达到同类产品的先进水平。该机发动机、主泵、主阀全部采用国际著名专业品牌(原装进口)的产品,保证了发动机和液压系统完美匹配,最大限度地发挥发动机输出功率,为提高工作效率提供保证。由于采用大功率(117kW)动力,发动机转速可由泵控制器来调整泵的吸收扭矩,大幅度地提高设备的工作能力和速度,从而提高工作效率。当设备停止作业时,发动机转速随即进入自动怠速状态,达到节省燃油的目的。当重新操作操纵杆时,发动机则…     

负载敏感控制技术在挖掘机上的应用

通过对负流量控制技术和负载敏感控制技术原理的分析,阐明两种技术在液压挖掘机液压系统上应用的技术特点和应用情况,并对两种技术的实际应用情况进行优缺点对比,从理论上说明负载敏感控制技术比负流量控制技术更加优良,在詹阳液压挖掘机上应用负载敏感控制技术替代负流量控制技术的优势及应用前景。     

新型液压冲击机械控制系统方案研究

不管是液压凿岩机还是液压破碎锤,必须有各种性能完善的液压钻车或液压挖掘机与其配套,才能完成应有的工作机能。液压控制系统的主要功能是：控制液压冲击器的工作;控制液压支臂的变幅运动及回转运动以便使冲击器对准要破碎的物体;驱动行走机构等。笔者结合多年的新型液压冲击机械的操作经验提出了相应的控制系统方案研究,希望通过对该方案的研究促进我国建设施工工作中新型液压冲击机械控制系统的推广和完善。     

SHG190型全液压平地机新技术

介绍SHG190型全液压平地机的主要技术参数,以及动力系统、作业装置、液压系统、电气系统采用的新技术,主要包括空气滤清器新型结构,同步分流阀同步技术,电气系统中的虚拟仪表、模块化设计、电流漂移控制和智能提示等,给出了相关新技术的的试验效果。     

微控制器在混凝土输送泵液压系统控制中的应用

混凝土输送泵液压系统,存在换向频率高、压力冲击大、需要恒功率控制等特点,本文介绍了微控制器在混凝土输送泵液压系统控制中的应用,并介绍了典型的控制方案及其优点。     

同步顶升支座更换技术

结合具体工程实例,介绍了PLC控制液压同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用,分别阐述了PLC同步控制系统的组成和特点及顶升原理,并对线性同步顶升控制技术作了具体说明,指出该技术安全、快速、可靠,值得进一步推广。     

液压静力压桩机液压控制系统设计

本文详细分析了国内外现有液压静力压桩机两种液压控制系统的设计原理,设计准则及其实施途径,并从压桩力,压桩速度、能量利用率等地代表机型的主要性能进行了理论计算和对比分析,得出了准恒功率设计法更适合于液压静力压桩机液压控制的设计研究等结论。     

基于三变量控制的平板车行走驱动系统研究

由于发动机控制算法复杂、特性多变,在工程机械行业中一直没有解决发动机和液压系统的匹配控制问题,作业过程中完全由操作人员决定发动机的输出,这就导致输出动力过剩或者不够,造成浪费或者作业效率低的现状.为了解决这个问题将发动机也加入控制环中,从传统的只对液压泵一个变量进行闭环控制,变为对液压泵、液压马达、发动机三变量进行闭环控制.立足于平板车的行走驱动系统,主要对平板车行走作业重点分析,以优化系统性能,提高工作效率和机械性能为目标,利用SIMULINK建立三变量系统的数学模型,采用PID控制算法,经过仿真分析,找出参数优化调节规则,寻求三变量间的匹配运行.在仿真的基础上进行试验验证,为平板车产品的设计提供理论依据,对实现高效节能,降低能耗具有重要的现实意义.     

挖掘机的发展动态

挖掘机是工程机械的主要机种之一,应用广,市场拥有量大。随着时代的发展,应用于挖掘机上的新技术越来越多。介绍挖掘机的动力系统、液压传动系统的最新技术发展动态,以及先进的电子控制技术和信息通信技术在液压挖掘机上的应用情况。     

液压挖掘机恒功率与变功率协调控制节能系统研究

提出一种新的挖掘机节能控制策略———恒功率与变功率协调控制,根据负载变化的多样性与复杂性,通过控制器对发动机和泵进行调节,使发动机—泵—负载进行恒功率—变功率协调匹配,可使发动机的输出功率充分被泵吸收,并且使发动机工作在最优工作点上,提高燃油利用率和整机效率。     

液压挖掘机工作装置运动与动力综合优化

根据液压挖掘机工作装置的特点，应用Denavit-Hartenberg齐次变换矩阵建立运动学方程，以最大挖掘力为优化目标，进行了运动与动力综合性能优化求解，为进一步研究实现挖掘机自动控制奠定了理论计算基础，具有工程应用价值。