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预应力混凝土箱梁桥竖向预应力孔道漏灌浆对腹板截面开裂影响的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以两座预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,分析竖向预应力孔道对腹板截面的削弱.如果孔道漏灌会导致竖向预应力使用效果损失40%以上,竖向预应力孔道周边剪应力集中系数在1.6~1.7之间.在分析实桥的基础上,完成2片梁灌浆与不灌浆试验研究,试验表明在不灌浆情况下梁开裂荷载提前,箍筋应力增加明显,与理论分析一致.研究表明加强竖向预应力灌浆质量的检测与管理对防止预应力混凝土箱梁桥的开裂有重要意义,同时为分析这类桥的开裂原因提供了理论与试验依据. 相似文献
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《土木工程与管理学报》2018,(6)
预应力孔道压浆在预应力体系中起着保护预应力筋免遭锈蚀、将预应力筋和孔道壁粘结起来与周围混凝土结成整体、保证预应力在梁体内的有效传递等作用。预应力孔道压浆质量直接影响着预应力筋能否充分发挥作用。本文首先进行了预应力孔道压浆缺陷对预应力混凝土梁力学性能影响的试验,建立了试验梁数值分析模型,并与试验结果进行了对比分析,分析了压浆缺陷大小和位置分布对预应力梁抗弯承载力的影响;然后扩展数值模型分析了预应力孔道压浆缺陷对足尺预应力混凝土箱梁力学性能的影响。结果表明:随着孔道压浆缺陷长度的增加,箱梁的极限抗弯承载力逐渐减弱,但消弱程度较小,当压浆缺陷长度占箱梁总长15%时,对其承载力的削弱仅为4%;对于等长度的压浆缺陷,集中对称分布于跨中的缺陷对箱梁极限抗弯承载力的削弱作用小于对称分布于梁两端的缺陷;对称分布于梁两端的缺陷对箱梁极限抗弯承载力的削弱作用小于集中分布于箱梁一端的压浆缺陷。 相似文献
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预应力混凝土连续箱梁施工质量评价指标调查 总被引:2,自引:0,他引:2
基于3座预应力混凝土连续箱梁桥的拆除工程,对预应力混凝土箱梁结构的预应力孔道灌浆饱满度、混凝土超方量及混凝土保护层厚度等施工质量评价指标进行了实地调查,并对实测指标进行了统计分析,揭示了预应力混凝土连续箱梁的施工质量现状.结果表明:中国预应力混凝土连续箱梁的总体混凝土超方率偏大,超方率一般在10%~20%,混凝土超方主要集中在箱梁顶板和底板;箱梁纵向预应力孔道灌浆不密实的比例超过50%,横向预应力孔道灌浆未达到密实状态的比例也超过70%,上述情况将使结构预应力损失增大;同时,截面混凝土超方及预应力损失增大将使预应力混凝土箱梁截面主拉应力增长明显,从而增大结构开裂的可能性;提出的量化分析指标有助于正确认识预应力混凝土箱梁桥上部结构普遍开裂和下挠过大的内在原因,为此类结构的研究提供了重要的依据. 相似文献
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预应力孔道压浆密实度直接影响大跨径预应力混凝土桥梁的耐久性和安全性,结合工程实例,探讨冲击回波法在预应力孔道压浆密实度检测中的应用,结果表明,此类无损检测方法准确、可靠,可用于预应力孔道密实度检测。 相似文献
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预应力孔道压浆密实度直接影响预应力混凝土桥梁的耐久性和安全性。结合工程实例,探讨地质雷达法和声波散射法在预应力孔道压浆密实度检测中的应用。结果表明,此类无损检测方法准确、可靠,可用于预应力孔道压浆密实度检测。 相似文献
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桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工技术 总被引:3,自引:0,他引:3
后张法预应力桥梁在投入使用一段时间后,会发现在预应力波纹管位置的混凝土表面出现渗水、钢筋锈迹以及波纹管位置的混凝土碳化程度大等病害,这主要是由于孔道压浆不饱满、浆体密实度不够引起,为弥补已往常规桥梁预应力孔道压浆工艺存在的不足,提高孔道压浆质量,采用真空辅助压浆新技术对后张法预应力孔道进行压浆,这项技术使得压浆后浆体盈满孔道,密实程度高.江苏省高速公路建设中首次在临连高速公路桥梁施工中采用这一新工艺,经检测效果良好. 相似文献
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以某上部结构为预应力混凝土 T梁的桥梁为研究背景,采用Midas civil对其进行了有限元建模,比较了预应力混凝土T梁反拱度的计算值与理论值,分析了预应力钢束张拉误差、预应力束孔道位置误差、混凝土密度误差和环境湿度误差对预应力混凝土 T梁反拱度的影响,为类似研究提供了参考. 相似文献
9.
轨道交通高架桥广泛采用有粘结的后张法预应力混凝土桥梁结构,其中预应力孔道压浆不饱满将引起预应力筋锈蚀、预应力损失等不利情况.以上海轨道交通5号线南延伸工程某标段施工的监理工作为例,通过对预应力孔道压浆不密实现状的调查,分析了孔道压浆不密实的主要成因,提出了提高孔道压浆密实度的措施.实施结果表明,这些措施有利于提高后张法预应力混凝土的施工质量,确保桥梁具有耐久性. 相似文献