城市郊区化与郊区房地产开发

毫无疑问 ,中国当前正处在城市化加速发展阶段 ,这是中国社会结构变化的主流。与此同时 ,中国社会也出现了一股与城市化相反的逆流———逆城市化和郊区化。与城市化的浩大潮流相比 ,逆城市化和郊区化这股逆流可说是涓涓细流 ,力量十分弱小 ,但其趋势是明显的。从发达国家的城市化、现代化过程和经验来看 ,它对社会诸多方面的影响是很大的 ,尤其对房地产业来说 ,城市郊区化是房地产业发展的一次重大机遇一、西方发达国家的城市郊区化西方发达国家的城市郊区化是与“逆城市化”（Ｃｏｕｎｔｅｒ-ｕｒｂａｎ ｉｚａｔｉｏｎ）现象联系在一起的…     

公交优先导向下的城市总体规划——构建公交都市的空间框架

公交优先要从源头做起。文章从规划原则、规划理念、规划重点和规划方案四个方面讨论了在城市总体规划中如何体现和落实公交优先。着重从规划理念和规划实务角度研究探讨了建立区域开放的公交体系,引导集聚节约的城镇体系;建立公交导向的城市空间形态结构,引导城市紧凑高效发展;完善城市用地功能配置,促进城市交通减量。     

国外公交导向开发研究的启示

介绍国外城市用地布局和公共交通建设的相互影响研究 ,以及在倡导公交导向的土地开发方面的策略。结合广州市轨道交通的现状和规划情况 ,分析我国城市规划在系统的协同性、资源的有效利用等方面存在的问题 ,倡导通过公交导向开发策略 ,提高城市规划的综合协同和正确导向能力。     

公交导向的城市道路网络规划方法与实践

在回顾国外公交导向路网规划方法的基础上,总结了公交导向路网规划的一般方法,并通过上海临港新城公交导向的路网规划实例进行了具体说明。     

关于中国城市郊区化的思考

通过对美国城市郊区化的回顾,从中国城市现在所处的发展状态与美国的差别进行分析,对中国城市是否进入郊区化阶段这一争论焦点进行透析,以期为中国城市发展提供不同视角。     

中国城市郊区化研究的评价与展望

概述了近年来我国城市郊区化研究的主要进展 ,对我国城市郊区化研究中的有关内容 ,以及有关的理论与方法等进行了评价 ,指出了我国城市郊区化研究中存在的问题与未来应该加强研究的领域。     

中西方城市郊区化之辨——兼论中国城市是否进入郊区化阶段

该文通过对郊区化概念的解读,指出对郊区化概念的引用应该深刻分析其产生的社会背景,采取审慎的态度。通过对比中西方郊区化的结果、范围,城市发展的阶段、主体,分析中国城市现在所处的发展状态与美国城市郊区化的差别,深入的透析中国城市是否进入郊区化阶段这一争论焦点。最后得出中国的城市化进入了西方城市所没有经历的阶段,并非西方的郊区化阶段。     

中外城市郊区化的比较

从郊区化的概念出发 ,就郊区化的宏观背景、表现特征和动力机制对中外郊区化进行了比较。并探讨了产生差异的部分原因 ,从而阐述了我国郊区化的特色 ;最后提出了郊区化的对策。     

中国大城市发展的新动向——城市郊区化

本文通过对北京、上海等大城市的实地考察和分析发现，中国大城市的郊区化己经开始，文章从中心商业区衰退、工厂郊迁、郊区大型平价商城建设、郊外别墅区和远郊度假区出现等五个方面描述了城市郊区化现象，并就郊区化的形成和特点进行了讨论。     

城市新区开发建设与公交优先的互动机制

文章指出了新区开发面临两大压力,即土地资源日益紧张甚至枯竭的压力和小汽车爆发式增长带来的道路交通拥堵的压力;提出了从新区规划、建设和政策三个层面建立新区开发与公交优先互动机制,并指出了其内涵和外延;重点从资源配置、路权区分、交通工程、需求管理、公交新模式、居住区规划、建筑设计等方面提出了新区公交优先发展若干关键举措。     

北京郊区化发展及存在问题

本文从分析西方发达国家城市郊区化和北京郊区化现象入手,指出郊区化的判断标准,并论述了北京城市中心区的划分标准和郊区化带来的问题。     

Transit-oriented development in a high-density city: Identifying its association with transit ridership in Seoul, Korea

This study determines whether transit-oriented development (TOD) planning factors identified from western case studies can be applied to the city of Seoul, Korea, which is characteristic of dense development. The authors illustrate the distributional patterns and characteristics of planning factors such as transit supply service, land use, street network and urban design at each rail station area. To identify effects of TOD planning factors upon the transit ridership at the targeted 214 rail station areas in Seoul, the study develops multiple regression models for transit ridership, which are differentiated at the levels of time of day, day of the week, and transit mode at the respective rail station areas. The analysis results suggest that TOD planning factors can have a significant positive impact in forming a transit-oriented city. They also indicate that some TOD planning factors, compared to low-density cities in Western countries, need to be carefully applied towards Seoul in order to achieve the objective of regenerating a transit-oriented city. In summary, rather than focusing mainly on increasing development density, it is necessary to concentrate more on such strategies as strengthening the transit service network, increasing the land-use mix index, and restructuring the street networks and urban design to be more pedestrian friendly around rail stations.     

Residential Experiences and the Culture of Suburbanization: A Case Study of Portuguese Homebuyers in Mississauga

This paper examines the housing experiences of immigrants to Canada through a survey of first-generation Portuguese homebuyers in Mississauga, a suburb of Toronto. The survey focused on the push/pull factors leading to their decision to live in the suburbs, their housing search strategies, and their use of services in Mississauga and in the initial area of Portuguese immigrant settlement in downtown Toronto. This study uses data from a questionnaire administered to 110 Portuguese homebuyers in 1990, shortly after their first move to suburban Mississauga; a sample of those respondents were re-interviewed in 2003. The evidence indicates that these immigrants were ‘pulled’ into relocating to Mississauga because of their desire to live in a single-family dwelling in a good neighbourhood. Their housing search relied extensively on ethnic sources of information, particularly Portuguese real estate agents. In general, this group of immigrants expressed satisfaction with their move. The Portuguese community in Mississauga is characterized by a form of voluntary segregation, which seems to be partly a result of their reliance on their own ethnic community for information, language barriers to participating in non-Portuguese activities, and a cultural preference for living near people of the same ethnic background. One consequence of this re-segregation process, by which Portuguese people recreate a Portuguese ‘homeland’ in the suburbs, has been the limitation of their social contacts with members of other ethnic communities that have also settled in suburban Mississauga.     

大城市住宅郊区化的空间对策研究

我国住宅郊区化进程中存在着空间布局无序、大型住区影响城市空间结构形态良性发展、空间联系不畅、土地资源浪费和生态环境破坏严重等问题。大城市住区必须与城市中心及绿色开敞空间有机组合,建立适应后工业化时代社会经济发展要求的多中心、多层次的城市住区“大结构”,主动引导城市居住功能的有机扩展,力求在住宅郊区化过程取得经济效益与社会效益、生态效益的统一。     

国内外边缘城市研究进展与述评

在美国,继居住郊区化和商业郊区化之后,大量服务业就业岗位向郊区扩散,功能完善的边缘城市逐步形成.边缘城市已成为当前西方郊区化的新趋势,是发达国家大都市区多中心发展的新形式.本文首先概述了美国边缘城市的产生背景、概念与内涵、类型及界定标准等,然后对国外边缘城市的主要特征与动力机制加以评述,对中国“边缘城市”的相关研究成果进行归纳.在此基础上,结合中国一些大都市区域的发展阶段与制度背景,提出对中国“边缘城市”的理解,并借鉴国外边缘城市的发展经验,对中国“边缘城市”未来的研究方向与重点作出展望.     

我国的城市郊区化研究：是耶非耶？：兼与效区化意见分歧者商榷

自1992年周一星教授首先作出北京已开始郊区化的判断至今,学术界分别在北京、沈阳、大连、广州、上海、杭州、长春以及苏锡常等城市做了大量的实证研究。但长期以来,对我国城市郊区化的进程及其研究一直是城市学界、规划学界和地理学界最有争议的议题之,概括起来大致有以下三种观点：     

第一届"规划师杯"全国城乡规划摄影大奖赛

走进21世纪,人们倍加关心自身的生存空间及与之息息相关的城市与乡村的规划建设。为此,我们以"当代城乡规划"为主题举办《我们的家园》-第一届"规划师杯"全国城乡规划摄影大奖赛,诚邀广大摄影爱好者和规划师、建筑师用规划设计的眼光和摄影创作的手法,来阐释我们的家园,透视和展现当代规划建设成就。大赛细则如下：     

中美住宅郊区化的对比研究

在中国和美国住宅郊区化相关研究的基础上,分析两国在郊区化进程中,宏观背景、微观动力、社会阶层分布、郊区住宅和中心城区命运等方面的不同特点。立足中国的基本国情,吸取美国的经验教训,论述我国住宅郊区化在政府职能、住宅结构和基础设施等方面存在的问题,并提出相应建议。     

我国大跨径桥梁的成就与发展趋向的探讨

介绍了大跨径桥梁在20世纪技术发展及相应的主要和典型的工程，反映了21世纪大跨径桥梁的建设概貌，展望了大跨径桥梁在下世纪中的发展趋向。