秦山二期500kV断路器重动继电器接线的改进

秦山二期原采用500 kV断路器辅助触点组合启动重动继电器的典型设计。当发生输电线路单相瞬时接地故障时,可能使仪控DEH发生误切换,断口闪络保护误动,从而导致发电机停机的严重后果;也会造成厂用电跳闸失电、主变压器冷却器停止运行、应急柴油机误启动等后果。改变断路器的分合闸状态定义,改进500 kV断路器三相辅助触点组合接线后,彻底克服了运行方式变化造成的保护误动情况。     

防止跳开关、烧触点,避免开关拒动、误动和越级跳闸

一、跳开关烧触点的危害性跳开关烧触点、开关拒动、误动和越级跳闸带来的危害是极大的。例如某变电站10kV918号出线保护,时间继电器的触点烧掉后未发现,主要出口跳闸中间继电器的触点在某次故障情况下,也被烧红退火,失去弹性压力,结果是一个110kV站和四个35kV站均失压,甩掉了大片负荷。又如10kV 911号出线保护,由于线路故障,过流跳闸的同时烧了时间继电器的触点,重合闸时又重合在永久性故障上,结果越级跳闸到10kV总线路;触点更换后不久,第二次跳开关,又烧坏了时间继电器的触点,同样越级到总线路,造成很大的损失。     

一起新老设备配合不当引起的故障

我站主变压器型号为SFSZLb-31500／110。其高压侧后备保护采用湖南华电自动化设备有限公司生产的WKT—F2—965D型微机保护单元箱。由于当时进线开关动断触点数量不够,高压侧后备保护单元箱上的分闸信号灯V1与合闸接触器线圈YC通过高压进线断路器的动断触点QF串联,解决了触点数量不足的问题,如图1所示（KM为后备保护单元跳闸中间继电器）。     

一起零序保护后加速误动分析及防范措施

单相重合闸过程中,线路存在非全相运行,单相重合闸要与零序电流保护密切配合.从微机保护的设计原理出发,深入分析了开关位置继电器在重合闸过程中,判别线路非全相的重要作用.微机保护把跳闸位置继电器TWJ常闭触点作为合闸位置判别,有些装置会在开关未合闸时就误发已合闸变位的错误信息至零序电流保护,造成零序保护后加速提前开放,待零序后加速定值,延时到达后误动跳三相.提出了有效防范零序保护后加速误动的措施.     

一起零序保护后加速误动分析及防范措施

单相重合闸过程中,线路存在非全相运行,单相重合闸要与零序电流保护密切配合。从微机保护的设计原理出发,深入分析了开关位置继电器在重合闸过程中,判别线路非全相的重要作用。微机保护把跳闸位置继电器TWJ常闭触点作为合闸位置判别,有些装置会在开关未合闸时就误发已合闸变位的错误信息至零序电流保护,造成零序保护后加速提前开放,待零序后加速定值、延时到达后误动跳三相。提出了有效防范零序保护后加速误动的措施。     

对"DW15系列万能式断路器的自动合闸构想"一文的改进

0引言 文献[1]实现了失压跳闸后能自动恢复供电,而在过流保护动作时不启动回路.但在实际应用中会出现下列2个问题:(1)刚接通电源(包括检修后接通电源)会出现自动合闸现象.原接线电路图如图1.由图1可知,刚接通电源,同时起动时间继电器KT和中间继电器KM,在延时断开的常闭触点KT1未动作前,KM的常开触点已使K1线圈通电动作,K1触点闭合使断路器合闸,即自动合闸现象.     

连界场变电站主变压器零序过压保护误动分析

供有大型电动机负荷的110kV变电站,当110kV侧瞬间断电后,由于电动机反馈供电,可能引起110kV中性点不接地零序过压保护动作,使主变压器三侧开关跳闸。虽然110kV线路自动重合闸动作成功母线带电,也不能立即恢复对用户的供电。本文分析了运行中的保护误动原因,通过现场试验证实了理论分析,并提出了防止对策。     

高压断路器事故跳闸后误合闸操作问题的解决

1 存在问题 我公司有多台高压开关柜,当发生事故使断路器跳闸后,在故障没有被排除的情况下是不允许现场合闸的。如果误合闸,就可能引起严重的后果。 原高压断路器分、合闸控制电路存在隐患（电路图如图1所示）。当出现A相过电流时,过电流继电器KA1常开触点闭合（当出现C相过电流时,过电流继电器KA2常开触点闭合）,过电流保护出口中间继电器KM2线圈瞬时得电,速断、过电流动作,断路器QF跳闸。     

基于PIC16F716的涌流控制保护装置的研究

断路器合闸瞬间,会产生较大的涌流.如果涌流值超过了过流或者速断保护的整定值,就可能会导致保护误动,造成合闸失败.设计了一种基于PIC16F716单片机的涌流控制保护装置,当涌流发生时,将保护闭锁,当发生过流、短路等故障时,执行保护功能,断路器跳闸.从而减少保护误动,提高供电可靠性.     

交流异步机直接启动的有关问题

1低压电动机过流瞬动保护整定值的确定电动机应有过载及短路保护,短路保护采用熔断器或断路器,由断路瞬动脱扣器完成;或采用过流继电器瞬动元件引导断路跳闸。那么瞬动脱口器或过流继电器如何整定呢？这一简单问题至今尚未有资料给予明确肯定地答复,包括有关设计手册或电气设计规范也是如此。现举例如下：     

微机线路保护装置合闸回路分析

介绍了110kV及以下微机线路保护合闸回路的接线，分析了无人值班变电站断路器在合闸过程中出现的由于辅助开关触点QF不能断弧使得合闸线圈LC或合闸保持继电器KTC线圈长期励磁、最终烧毁的原因，以及防跃回路启动后也有可能造成KTC线圈、KTLU线圈烧毁。提出如果将合闸保持继电器改为直流接触器，并将动合触点KTCl由瞬时动作改为瞬时动作、延时返回，保证在正常情况下先由断路器辅助开关触点QF断弧，若QF不能断开再由KTCl断弧，解除合闸自保持回路，就可以避免上述问题的发生。     

一起高压保险炸裂的原因及防范对策

2004年4月5日中盐皓龙有限责任公司进行一次全厂设备检修，进入尾声时，热电厂电修班对高压室进行清灰A清灰前把全厂所有变压器主油开关断开，隔离开关拉开，断开系统联络线新盐Ⅱ进线断路器和隔离开关，约30分钟后清灰完毕，遂对各馈线开关逐一送电备当送制盐Ⅰ变压器(Y／Y0—12，S—1120／10)馈线开关时，突然听到一声巨响，同时主控室事故音响报警，过流保护动作，主油开关跳闸，“掉牌未复归”光字牌打出。     

TOPWHIP-680D型直流系统接地故障定位装置及其使用

发电厂、变电站直流系统接地是一种易发生且对电力系统危害较大的故障。直流系统正极接地,可能造成继电保护误动,因为跳闸线圈接直流电源负极,系统再有一点接地或绝缘不良,可能引起保护误动;直流系统负极接地,系统再有一点接地或绝缘不良,可将跳闸回路或合闸回路短路,造成保护拒动,此时系统发生故障,保护的拒动必然导致系统事故扩大,同时还可能烧坏继电器的触点或烧断继电保护的熔断器。     

配电线路异常跳闸分析

1开关异常跳闸现象 北碚电网10kV配电线路在变电站内外设备完好且不存在短路故障的情况下进行开关合闸,但常因过流保护动作跳闸而无法正常送电。现场情况表明,对这类存在开关异常跳闸状况的线路进行合闸送电瞬间,电流表指针往往大幅度偏转,然后又在较短的时间内返回到正常值。合闸冲击电流过大会导致过流保护动作跳闸,更为严重的是,有的线路只能将线路分段后逐段送电。     

浅谈变电所直流接地的故障查找

发电厂、变电站直流系统接地是一种易发生且对电力系统危害性较大的故障。直流系统正极接地,就会有造成继电保护误动的可能,因为一般跳闸线圈(如出口中间继电器线圈和跳闸线圈等)均接电源负极,回路再发生接地或绝缘不良就会形成两点接地,引起保护误动。直流系统负极接地,如果回路中再有一点接地,形成两点接地可将跳闸回路或合闸回路短路,保护拒动,此时系统发生故障,保护的拒动必然导致系统事故扩大(即越级扩大事故),同时还可能烧坏继电器的触点和保险。     

10kV线路继电保护拒动事故的检查与分析

1986年2月.宜宾供电局35kV红桥变电站发生了一次10kV分路继电保护拒动事故,情况如下: 1.事故概况红桥站主结线见图1。该站附近的农民砍竹子倒在10kV红梅线上,造成相间短路,红梅线过流、速断保护拒动,由主变压器过流保护动作,跳开10kV总路601开关,10kV母线全部停电,扩大了事故停电范围。2.对事故的检查情况(见图2) 保留事故现场,依次进行了以下检查和试验: (1)一次升流试验:分别于红梅线A、C两相C.T.上升至过流、速断保护的一次动作电流值,开关跳闸及重合闸均正常,并测得过流保护的动     

基于稀疏矩阵的煤矿电网过流保护检验算法

为了避免矿井高压电网在实际运行过程中可能会出现越级跳闸或保护拒动现象,保证矿井高压电网供电安全,本文基于矿井高压供电网络特点,提出了一种基于稀疏矩阵的矿井高压电网过流保护检验算法,将稀疏矩阵和矿井高压过流保护检验算法相结合,获得支路节点和支路节点的供电关系矩阵,描述了故障电流计算方法,并以此为基础获得了最终需要执行跳闸操作的开关矩阵,对矿井高压供电系统图中相应开关执行跳闸操作。依据开关跳闸结果,即可判断出当前的过流保护设置是否合理。     

静态型单个继电器抗干扰探讨

一条输电线路事故时，保护正确动作切除故障，同时在上一级变电站主变压器保护越级误动，而使主变压器三侧开关跳闸。经事故分析，该事故属数字式ＳＳ－５０时间继电器，在故障时受到干扰误动作，造成保护越级跳闸。后来在静态型保护继电器上使用ＺＧＫ－１０直流抗干扰盒，防止静态时间继电器受到干扰误动作。     

邵庄变1#主变差动保护跳闸原因分析及防范措施

0引言 青州市供电公司3 5kV邵庄变1#主变差动保护采用传统常规BcH-2型差动继电器作为保护元件,投运不到3个月,先后发生2次因区外故障而引起的误跳事故,虽然都是由于差动继电器的一根小小的短接线误漏接而造成的设备误动和异常跳闸,但由此却暴露出很多问题.现分析如下.     

相控开关技术在电力机车自动过分相中的应用研究

同步选相分合闸即相控开关技术能够根据不同负载特性控制断路器在电流或电压的特定相位完成分、合闸。利用此项技术解决电力机车自动过分相时开关转换过程中产生的过电压和涌流问题,从理论分析及仿真验证两方面证明,同步分合闸可以有效地缓解暂态过程对电力系统及机车设备的冲击,避免过电压、过流造成的牵引变电所保护跳闸,提高了系统电能质量及电气化铁路的运行可靠性。