管道水泥砂浆衬里风送挤涂器的研制

水泥砂浆衬里的现场整体施工与在工厂内单根管道预制相比,不仅省时省力而且省去了现场内补口工序,特别适用于长输管道的衬里施工。但由于过去挤涂器无分流和扶正装置,衬里厚度不均匀,为此研究设计了分流扶正式砂浆挤涂器。文中详细介绍了分流器的结构、设计及分流装置旋转速度的计算。采用这种挤涂器施工的水泥砂浆衬里,经检测,厚度偏差不超过2mm。     

管道现场内涂衬技术述评

管道现场内涂衬技术,既是新建管道内壁防腐的可行方法,又是旧管道内壁翻新、改善流动特性的有效措施。本文着重介绍和评述管道现场水泥砂浆衬里、液体涂料风送挤涂、Insituform 衬里和 PE 衬里等技采的新进展,以及它的经济意义,并就我国管道现场内涂衬技术的一些问题进行了讨论。     

管道内防腐水泥砂浆技术综述

本文概述国内外管道内防腐水泥砂浆技术研究应用发展情况，详细介绍了水泥砂浆衬里的施工方法、工艺和设备及水泥砂浆衬里的材料，建议该项技术应在石油防属中广泛的应用。     

不锈钢--玻璃钢复合管在油田上的应用

大庆油田已进入三次采油时期,原有的防腐材料已满足不了油田开发的需要。三次采油中聚合物和三元复合驱介质对防腐材料耐腐蚀性提出了更严格的要求。大庆油化焊接研究所对管道内防腐材料进行了研究,选用耐腐蚀、寿命长、价格合理的金属防腐材料代替非金属防腐材料,首次采用焊接技术解决了管道内壁衬里的不锈钢防腐问题。研究开发了不锈钢—玻璃钢复合管,在管道防腐方面获得了重要进展。这种不锈钢—玻璃钢复合管是油田三次采油所需的理想防腐材料。1不锈钢—玻璃钢复合管道的特性不锈钢—玻璃钢管道是复合管的一种形式,是在衬里技术基础上发…     

钢质管道及储罐水泥砂浆衬里保护

钢质水管线和水罐内壁涂上水泥砂浆衬里后,可有效防止腐蚀的发生,本文介绍了几种比较实用的水泥砂浆衬里涂敷方法。     

集输管道修复技术及实施效果

胜利油田利用PCL复合衬里技术和内穿插高密度聚乙烯 (HDPE)管修复已停用的旧输油管道 ,经过近几年的运行 ,取得了较好的效果 ,实践证明这两项管道修复技术成熟可靠 ,具有良好的应用前景。     

管道水泥砂浆衬里失效机理的探讨

阐述了水泥砂浆衬里的防腐原理,提出了使钢铁管道水泥砂浆衬里失效的主要因素是机械破坏、腐蚀失效、衬里下金属腐蚀引起的衬里破坏,讨论了这三种失效的机理,提出了保证衬里耐久性的途径。     

隔热耐磨衬里管道的应力分析方法

导出了隔热耐磨衬里管道的截面刚度,以此为基础构造隔热耐磨衬里管道的计算模型,给出相应的应力评定条件,并分析了导致计算偏差的因素及其影响。解决了计算机程序不能进行隔热耐磨衬里管道结构分析和应力评定的问题。     

延长催化裂化装置设备衬里寿命的有效措施

较详细地介绍了济南分公司1400kt/a重油催化裂化装置工艺设备和管道非金属衬里结构的选型、衬里料的优化选择以及施工和操作等,并进行了较深入的分析。认为“要有高质量的衬里,设计合理是前提,材料质量是基础,精心施工是关键,操作平稳是保障”。     

国外旧管道内检测和内修复技术

本文主要以旧管道内检测设备、检测标准以及修复技术为主 ,较详细地介绍几种装有检测仪的清管器检测原理和检测方法。针对管道的腐蚀状况 ,用检测清管器确定修复标准。根据管道的内腐蚀情况 ,介绍了内腐蚀接头修复法、原位固化衬里修复法、翻转内衬法和塑料管衬里法 ,其目的是为了提高国内旧管道内修复的技术水平 ,也为国内旧管道修复人员提供有关的旧管道检测和修理的理论依据 ,仅供他们参考和借鉴。     

日本石化企业使用防蚀衬里修补受损伤管道

炼油厂、石油化工厂根据输送流体介质、耐受压力和温度的不同，大量使用不同管径和不同材质的配管。当输送腐蚀性介质时，常常会在配管与设备接口处出现由于长时间使用而产生腐蚀损伤和机械损伤的现象，必须及时修补才能继续安全使用。修补的方法主要有焊接、配管内加防蚀衬里和下套管（在原有配管内插入口径小一点的新管）等方法。对于非高温、高压的配管而言，在配管内加防蚀衬里的方法，施工方便，防蚀效果好，     

关于输水管道水泥砂浆衬里的探讨

输水管道水泥砂浆衬里在国内应用广泛,但现有的一些标准十多年来未作修订,远不能满足现在的要求。文章结合国外的标准和做法,对水泥砂浆衬里的抗压强度、抗折强度、抗渗透性、表面光滑度、添加剂以及钢管的刚度等性能要求提出了改进建议,并针对我国现场涂敷水泥砂浆衬里存在的问题,介绍了国外的水泥砂浆离心喷涂法。     

注水管道聚合物水泥砂浆衬里

大庆油田设计院研制一种用于注水管道衬里的聚合物水泥砂浆,它具有良好的抗裂、抗渗、抗蚀、防锈、耐久和粘结性能。用离心法生产了5.7km 衬里钢管用于油田注水试验,对过滤器、观察短节和水质进行了半年的跟踪检查,取得了较好的防腐效果。     

常减压塔的不锈钢衬里及其施工方法

针对常减压塔的腐蚀状况,本文对不锈钢衬里材质和衬里方法的选择,衬里施工质量及其关键因素的控制进行了介绍,其为装置设备大检修短暂时间内进行大面积衬里施工提供了经验。     

复合衬里结构修复旧管道技术研究及其在油田的应用

腐蚀严重的集输油管线不开挖就地原位修复再生，将为油田节省大量资金，具有显著的社会效益和经济效益。本文提出了以聚合物水泥砂浆作为加固层、环氧胶泥类材料作为过渡层、钢磷片涂料作为主防腐层的复合衬里结构修复旧管线的技术方案，并就衬里材料研究、三层复合结构研究以及该技术在油田的初步应用情况进行了详细介绍。     

挤涂PCE复合衬里修复在线旧管道

详细叙述了在线旧管道挤涂PCE复合衬里修复技术，介绍了PCE复合衬里的结构及特性、施工工艺、技术要求等。该项技术采用高强度、耐腐蚀的PCE涂敷材料填充管壁蚀坑，形成厚达3～6mm的复合衬里。采用可重复进行的压力挤涂工艺，一次可修复长达5km的旧管道。PCE复合衬里整体性好，强度高，耐腐蚀性强，提高了管道的防腐能力和承压能力。涂层均匀连续，致密性好，无需开挖，补口工作量小，具有施工简便，费用低等优点。     

增强管线防腐性能的塑料衬里

本译文简述塑料衬里在国外油田注水管线内防腐方面的应用,着重介绍了钢管线高密度聚乙烯衬里(HDPE 衬里)工艺。     

小口径管道玻璃钢翻衬修旧技术及应用

1 技术原理玻璃钢翻衬修旧技术是利用原在用管线 ,不进行大面积开挖 ,只挖少量的作业坑 ,采用高压水射流清除管内油水垢 ,用清管器清油、清水 ,最后用特制清管器清除管道内壁上残余垢膜及油和水 ,达到翻衬玻璃钢标准。玻璃钢衬里是将浸过胶的玻璃钢软管用专用机具翻转到被修管道内 ,使其含胶的一面与钢管内壁表面贴合 ,胶固化后与钢管内壁粘接在一起形成钢管内衬玻璃钢结构。试验表明当衬里层厚为 1 8～ 2 5mm时 ,被修管穿孔直径在 5mm以下 ,介质温度为 85℃ ,工作压力在 6 0MPa下能安全使用。2 现场应用及影响经济效益因素该项技术于 …     

准脆性高温设备衬里材料热固耦合应力研究及计算

采用弹性理论研究高温设备衬里结构传热规律和热-机械应力求解方法,提出基于最大线应变理论的衬里材料破坏判定准则.考虑准脆性衬里材料拉压不对称性和拉压许用应力不同,建立符合工程实际的衬里-金属复合结构线性随动有限元模型,在此基础上对衬里-金属复合结构数值模型进行热固耦合应力分析,得到在温度和内压载荷下衬里结构的拉、压应力分布及量化规律,并通过衬里材料破坏判定准则进行强度判定.研究衬里材料破坏的主要影响因素,得到内压、温度、衬里脱落程度和隔热能力失效程度对衬里-金属复合结构温度场分布及强度的影响规律:内压从0.25 MPa增大到0.45 MPa、温度从550℃升至950℃及导热系数从3.45 ×10-4 W/(mm·K)增大至2.76×10-3 W/(mm·K)过程中,金属应力增幅分别为63％,78％和300％;衬里脱落厚度达到60％以后,金属层应力呈迅速增加趋势.提出的基于材料力学强度准则的拉压非对称衬里材料强度研究方法合理实用,在相关衬里结构设计和强度校核中具有良好的适用性.     

衬里设备内构件的选材与防腐

衬里是设备最有效的防腐蚀措施之一,然而衬里施工对设备结构要求很高,当设备内构件结构不便于衬里施工时,其选材及防腐成为整个设备稳定运行的关键问题。通过分析案例内构件的失效原因,结合实际工况条件,对选择的材料进行分析及方案比选,提出了解决方法,即耐蚀金属材料与衬里工艺相结合,内构件采用衬里工艺,设备内紧固件材料采用耐腐蚀的锆合金。该方案不但解决了材料的防腐问题、刚度问题,而且维修时间缩短2/3,造价降低约64%,大大降低了维修的时间成本和经济成本。