基于流固耦合的多油楔滑动轴承动特性研究

提出了适用于多油楔滑动轴承结构的动网格方法,并实现了轴颈任意扰动(自由振荡运动、脉冲激励运动和偏心涡动)下润滑流场的瞬态计算。通过在润滑流场与转子系统间进行数据传递,形成了多油楔滑动轴承润滑流场与转子动力学之间的耦合计算。讨论了轴颈自由振荡、受脉冲激励以及偏心涡动时轴瓦安装角对多油楔滑动轴承动特性的影响,数值计算表明:当安装角设置在20°~40°之间时,轴承的阻尼较小,稳定性较差;而当轴瓦安装角在100°~120°之间时,轴承阻尼较大,稳定性较好,并且轴瓦数越多,安装角对稳定性的影响越小。     

大型电机主轴轴瓦动压润滑条件下的特性分析

大型电机主轴轴瓦的动压润滑条件是影响电机转子高效运转的重要因素。从电机轴瓦的结构模型和油膜形成的机理出发,以简化的雷诺方程导入分析,重点分析了油膜的承载能力和泄流量,并就轴瓦间隙的计算做了说明。最佳的轴瓦间隙,能形成有效的承载力,同时又能提供良好的润滑条件,从而保证电机转子的高效运转。     

弹性金属塑料瓦径向滑动轴承启动过程热弹流分析

研究了采用弹性金属塑料轴瓦时径向滑动轴承的瞬态润滑特性。建立了该轴承的三维热弹流模型，通过数值求解对比了启动过程中采用弹性金属塑料轴瓦和金属材料轴瓦时油膜和轴瓦的瞬态温度场分布、轴瓦的热弹变形量，以及转子轴心轨迹。结果表明，在启动初期弹性金属塑料瓦径向滑动轴承的瓦体温度要高于金属瓦，转子偏心率也要大于采用金属瓦时的偏心率；因润滑油在弹性金属塑料瓦径向滑动轴承轴瓦表面存在一定的滑移速度，随着油膜边界滑移作用的出现，采用弹性金属塑料瓦径向滑动轴承时的油膜温度最终低于采用金属瓦时的温度，且转子的偏心率也最终小于采用余属瓦的偏心率。     

有油润滑空压机的改造

活塞式空压机按缸体润滑方式分为有油润滑和无油润滑两类.无油润滑空压机因价格昂贵、规格品种少而使用量不多,但无油润滑空压机又以其节能、压缩空气洁净为用户所青睐.许多水泥制造行业越来越多地把无油润滑空压机用于水泥制造、包装、散装水泥输送等工艺线上.顺昌水泥厂除了在新设计的工艺线上大量使用无油润滑空压机外,还将在线的3L-15/3.5和3L-20/1.5有油润滑空压机改造为无油润滑空压机,收到了提高性能、节约能源、节约资金的效果.他们分析了原有空压机的结构特点,沿用了国内无油润滑空压机的设计经验,改用了新的缸体、活塞、活塞环、活塞杆,增加了中体及有关的密封装置.活塞用铝合金制造,活塞杆用不锈钢制造.活塞环、拖瓦、密封装置采用聚四氟乙烯制造.     

离心式空压机典型故障分析

本文分别从转子不平衡、轴瓦碎裂、联轴器不对中及油涡动等方面，阐述了制氧空压机在不同三番五次情况下的典型特征。     

关于往复式空气压缩机的润滑

空气压缩机属于压缩机类;压缩机根据运行特点分为往复式和回转式两种,这里讨论的是往复式空压机的润滑问题,因为这种设备由于润滑不当而造成的后果是非常严重的。 机械设备的相对滑动部位都需要润滑,空压机也不例外,如活塞与气缸。填料与活塞杆、滑履与滑道,轴颈与轴瓦等都要用润滑油进行润滑,其目的:(1)减少滑动面的摩擦和磨损,从而减少摩擦损耗的功,减少摩擦热,降低零件的工作温度,保持滑动部位相互间的间隙。(2)提高密封性能。(3)防止生锈。     

沅江48I-28大型立式离心泵轴瓦的磨损修复

武钢能源动力总厂水站沅江48I-28大型立式离心泵机组电机的上径向瓦出现严重磨损故障,通过对机组结构特点和机组故障停机前异常状况进行分析,得出了机组转子对中状况变化及润滑环境变化是导致机组产生轴瓦磨损故障原因的结论,针对故障原因提出了更换轴瓦、改善机组轴系对中状况和改善轴瓦润滑条件的修复方案,实施该方案后,监测机组各部位的振动和轴瓦状况,证实运行情况良好。     

空压机润滑油系统可靠性试验研究

对空压机润滑系统进行分析,提出了一种润滑油压力调节机构,保证了空压机在高油温时油压正常,为空压机运动件提供充分润滑,从而提高空压机运行的可靠性。实验证明了该机构是可靠的,为空压机润滑系统设计提供了参考依据。     

防治水泥机械润滑油泄漏十八法

水泥厂的设备漏油是较难解决的一个问题。我厂对设备漏油进行了一系列的治理,概括起来有十八种方法: 一、以干代湿法 以干代湿法即以固体润滑剂代替液体润滑剂。它适用于用液体润滑油润滑的滑动轴瓦。 我厂的 3 L-10/8、4 L-20/8型空压机原使用金属活塞环,用液体润滑油润滑,漏油严重,后来改用F-4无油润滑塑料活塞环代替金属活塞环,F-4活塞环具有自润性能和密封性能,可以达到润滑与密封的目的和防止漏油。F-4塑料活塞环是标准件,安装时其开口的间隙要适宜,这是基本安装方法。 干式润滑的散热性能和清洗性能都不如液体润滑,所以采用以干代湿法润滑要考虑热量散导问题,安装时要注意机体内部的清洁,以免增加磨损。     

YB630-3电动机润滑系统改造

针对ＹＢ ６３０－３电动机原设计的飞溅润滑方式不能满足吐哈油田高温天气时电机轴瓦的润滑、冷却需要,对轴封增设简易润滑油站,形成对电机的强制循环润滑,满足了该电机高温天气时对润滑油和轴瓦温度要求。     

车用空压机轴瓦的设计和失效分析

车用空压机是重型汽车制动系统的动力源,其可靠性对汽车在行驶中的安全尤为重要。轴瓦是车用空压机里的关键零部件,轴瓦的性能将直接影响到空压机的性能和可靠性。如何设计和选择轴瓦的材料和结构,如何从故障件中分析出原因并提出改进方案尤为关键。本文根据车用空压机对轴瓦的需求,对轴瓦材料的应用、结构改进和失效模式进行剖析,并提出解决方案供参考。     

W—0.9/7—B空压机

鞍山无油空压机厂是机电部定点生产微型空压机的专业厂,现有职工710人,其中工程技术人员50余名,主要生产全无油润滑空压机和有油润滑空压机,年生产能力万台以上,产品的容积流量为0.015～1.6m~3/min,额定排气压力为0.2～1.4MPa。 W—0.9/7—B型空压机是我厂1987年在W—0.9/7空压机的基础上研制开发的有油润滑空压机,该产品改变了原有W—0.9/7空压机机体部件和运动部件中主要零件的平衡形式     

艏摇运动下船用转子系统的非线性动力学特性

考虑艏摇运动,基于短轴承油膜力理论建立了船用转子?轴承系统的动力学模型,理论分析显示系统运动微分方程具有较强的几何非线性。受到艏摇运动影响,转子会相对轴瓦产生偏转,受到非线性油膜力矩等多种作用力。采用数值方法,分析了艏摇运动影响下转子的非线性动力学特性及其相对轴瓦产生的偏转运动,研究了艏摇幅值及频率比对转子运动的影响。结果表明：当转速较低时,转子相对轴瓦产生的偏转较大;当转速较高时,艏摇使得转子能够进入混沌运动状态。转子振幅及其相对轴瓦的偏转随着艏摇幅值的增大而增大。随着频率比的减小,艏摇运动对转子影响逐渐减弱。     

油液分析在螺杆式空压机润滑故障诊断中的应用

某矿场由于工作需要对3台空压机移机后,出现油温持续升高,油箱中有大量黑色胶状物质,空压机滑动轴瓦咬死等故障。通过对新油、在用油以及胶状物质的分析表明,使用的矿物型汽轮机油不能满足螺杆空压机的高温润滑要求,油品严重劣化生产了氧化产物;此外环境工况的改变使得压缩机负荷增大,产生的摩擦热和压缩热增加,油温持续升高,加速了油品氧化。根据空压机工作工况,对润滑油进行重新选型,更换了高低温性能较优异的合成螺杆空压机油后,保证了设备的正常运行。     

DA520-61型空压机故障的分析和处理

KDON4500/4500型空分设备的空压机因运行中声音异响进行停机检修。检修后多次开机都出现止推轴承的温度在升压过程中突然升高的现象,揭盖后发现轴瓦损坏。从止推瓦损坏的几个方面原因排查分析,对转子做动平衡校验后故障消除。     

CZS-100/15型空压机润滑系统故障分析及措施

为保证空压机润滑系统的可靠运行，首先对润滑系统工作原理进行详细解读，对CZS-100/15型空压机润滑系统油耗过高、低压报警停机等故障原因进行统计归纳分析，提出对应的解决措施，并通过试验验证了解决措施的合理性，有效提高了CZS-100/15型空压机运行可靠性，从根本上保证了该空压机的品质，为更好地预防和处理同类问题提供借鉴。     

WW-0.6/7全无油润滑空压机

鞍山无油空压机厂是机电部定点生产微型空压机的专业厂,现有职工710人,其中工程技术人员50余名。主要生产全无油润滑空压机和有油润滑空压机,年生产能力万台以上,其中全无油润滑空压机占百分之六十以上,全无油润滑空压机是我厂的主导产品和研制开发方向。产品的容积流量为0.015～1.6m~3/min,额     

表面改性对滑动轴承弹流润滑的影响

考虑滑移边界条件,建立了极限剪应力模型和线接触弹流润滑模型,推导了润滑剂界面滑移速度,并修正了流体润滑Reynolds方程,针对界面改性后滑动轴承的润滑状态进行了探究。首先,分析了对轴瓦和轴颈界面均进行改性处理后,轴承润滑状态在整个弹流润滑接触区的变化;其次,分别研究了仅对轴瓦或者轴颈做改性处理的影响;最后,探究了界面改性对轴承摩擦因数的影响,并讨论了摩擦因数随载荷、速度的变化。结果表明,在弹流润滑的条件下,同时对轴瓦和轴颈进行表面改性处理时,油膜会在入口区形成凹陷,在出口区形成坍塌;仅对轴颈界面进行改性处理时,油膜会在整个接触区形成凹陷,对应的压力也会随之增加;相反,仅对轴瓦界面进行改性处理时,油膜厚度减小,压力降低;表面改性处理后,摩擦因数降低,并随载荷、速度的增大而减小。     

可倾瓦径向气体轴承间隙对其静态性能的影响

采用有限差分法求解三可倾瓦径向气体轴承静态气体润滑方程,得到了稳态时轴瓦与转子表面间的气膜压力分布;在一定静载荷下,计算了不同轴承间隙对应的转子起飞转速及相同工作转速下的最高气膜压力;分析了不同轴承间隙时,转速从起飞转速上升至工作转速过程中转子偏心率和瓦块摆角的变化。结果表明:在一定静载荷下,轴承间隙越大,轴承的最高气膜压力越小,转子的起飞转速越高,偏心率及各瓦块的摆动幅度越大。     

92中国压缩机产销态势“兰皮书”(品种、产销量、构成比)(二)

六、往复活塞式全无油润滑空压机我国微型空压机厂开发全无油润滑空压机的套路不一,故按厂别描述其产、销态势为便.(一)鞍山无油空压机厂已发展成为我国全无油润滑空压机规格覆盖面宽、生产批量最大的专业生产厂.其容积流量1.9～0.05m~3/min、排气压力 0.7MPa的