轮胎硫化冷凝水回收利用线路改造

介绍轮胎硫化冷凝水回收利用线路改造。轮胎硫化冷凝水回收利用线路改造后冷凝水直接进入一次除氧器,原除氧器作为锅炉补水罐和二次除氧器,冷凝水和软化水除氧不用补充新蒸汽,既降低生产成本,又可保证锅炉给水质量。     

闭式冷凝水回收技术在锅炉改造中的应用

介绍安徽佳通轮胎有限公司通过改造4#锅炉实现对轮胎硫化冷凝水的回收利用,达到了节能减排的目的。     

加强能源技术改造降低能源消耗

介绍了河南轮胎股份有限公司采用链条炉和循环硫化床锅炉共同使用后取得的经济效益,并对冷凝水回收系统作改造,也取得了较好的节能效果.     

轮胎硫化罐硫化系统的改造

目前采用硫化罐硫化轮胎需配备锅炉热水站、泵站等一系列供热动力设施 ,采用过热水为压力介质。硫化过程中介质流程如图 1所示。在第 1流程中 ,水由低温加热至高温用于轮胎硫化 ,在第 2和 3流程中冷水用于轮胎冷却 ,由低温被换热至高温。目前大部分硫化罐使用厂家大都只回收冷凝水和回收利用冷却水 ,而在热能的综合利用上还不够。从介质流程看 ,在第 1流程需要提供能量为水加热 ,而第2和 3流程中需提供能量给换热的冷却水降温。因此 ,对系统进行部分改进 (见图 2 ) ,让水和热能得到综合利用 ,具体措施如下。(1 )锅炉用水、热水站用水、内冷…     

锅炉给水系统的改造

该项目的实施关键是解决了硫化热水池热水中炭黑、胶沫、悬浮油脂等的过滤问题,并将其回收用于除氧器供水;完善凝结水回收系统、回收利用锅炉排污的热量,使除氧器的上水温度由20℃提高到87℃,降低了锅炉排污率,节约了大量能源。     

二期工业用蒸汽冷凝水回收方案

冷凝水由于其热焓值高、含氧量低、水质好．因此对蒸汽凝结水的合理回收利用,不仅可以提高锅炉除氧器的起始温度、降低锅炉煤耗,而且可以减少除盐水的制水耗费。     

应用智能控制技术优化轮胎硫化控制系统

采用中控PLC，智能温控器及压力仪表等替代原三针记录仪，实现轮胎硫化外温的闭环控制和记录，利用电动机变频调速技术，使硫化用水的压力恒定，并取消一次水供水泵，降低电能消耗，取消硫化机冷凝水排放的疏水阀，实现由温度和定时控制相结合的冷凝水自动排放方式，节约蒸汽用量，在硫化机上加装轮胎胎号输入装置，使轮胎硫化过程参数的历史查询更为方便。     

轮胎硫化集散控制系统设计及应用

采用中央控制PLC、智能温控器及压力仪表等替代原进口三针记录仪,实现外温的闭环控制和记录;研制轮胎胎号的远程输入装置,使轮胎硫化过程参数的历史查询更为便捷;利用电动机变频调速技术,使硫化用水的压力恒定,并取消一次供水泵,降低电能消耗;取消硫化机冷凝水排放的疏水阀,设计硫化冷凝水温度和定时控制相结合的自动排放方式,节约蒸汽用量。     

计算机控制技术在轮胎硫化系统中的应用

采用中控PLC、智能温控器及压力仪表等替代原三针记录仪，实现外温的闭环控制和记录；利用电动机变频调速技术，使硫化用水的压力恒定，并取消一次供水泵，降低电能消耗；取消硫化机冷凝水排放的疏水阀，实现由温度和定时控制相结合的冷凝水自动排放方式，节约蒸汽用量；在硫化机上加装轮胎胎号输入装置，使轮胎硫化过程参数的历史查询更为方便。     

闭式冷凝水回收技术在硫化系统中的应用

河南轮胎股份有限公司针对其各轮胎厂耗能过大，各轮胎硫化工序的外压蒸汽过去采用开放式回收水箱，不仅不能充分利用高温冷凝水的热量，而目严重污染环境，决心采用先进的闭式冷凝水回收技术对之进行改造。此系统有的厂采用集中疏水阀；有的采用定时自控排水方式，自2002年3月投入使用以来效果很好，仅6个月节约蒸汽6904t，合资金34万元，该项投资19万元，可见已经全部收回，而目改善了厂区环境。     

轮胎硫化废热水再利用的新途径

介绍了一种轮胎硫化废热水的新用途——锅炉给水，它可使锅炉用水温度由原来的20℃提高到85℃；含有大量冷凝水的硫化废热水用于锅炉，使锅炉用水的碱度下降，排污率降至21％，从而节约了大量水和能源，为企业创造了经济效益。     

靖二联合站锅炉蒸汽冷凝水回收工艺改造

长庆靖二联合站锅炉蒸汽冷凝水回收时,回水温度较高,大量蒸汽冷凝水无法回收,站内蒸汽锅炉处于满负荷状态运行,随着所需的热负荷的增大,供热能力明显不足。根据热平衡原理,通过更新闲置设备、优化工艺流程等措施对该联合站锅炉冷凝水回收工艺进行了改造。改造后,锅炉上水温度平均上升了40℃,日耗水量下降90m^2,节约水费和回注电费约10．59万元／年。     

除氧器收能装置在干熄焦的应用

介绍了除氧器乏汽回收的方式及装置,应用膜式凝结器回收装置进行乏汽热量回收和冷凝水回收,实现了热量的循环利用,节约了低压蒸汽用量,经济效益可观。     

轮胎企业废热回收节能潜力浅析

通过对轮胎企业蒸汽的供给状况,废蒸汽和冷凝水回收状况、回收量测算分析以及节能经济效果评估等,得出我国轮胎行业根据具体情况进行节能改造的可行性,采用闭式循环废热回收系统是轮胎企业进行节能技术改造的最佳方案和发展方向。     

小型热电厂的节能技术改造

介绍了小型热电厂应用板式换热器回收蒸汽冷凝水的热量，提高进除氧器除盐水的温度；采用分层给煤装置，降低煤耗，提高锅炉热效率的方法。并简述了今后继续搞好节能技术改造的措施。     

氯碱行业节能减排技术的应用

介绍了近几年的节能减排技术,包括:二级反渗透浓水回收利用、循环水泵三元流叶轮改造、二次盐水树脂塔再生废水回收利用、固碱蒸发二次蒸汽冷凝水回收利用、膜法除硝系统工艺优化改造。     

纸箱厂锅炉冷凝水开闭式回收分析

通过对一家纸箱厂锅炉冷凝水开闭式回收改造近四年的持续参与调研，结合实际，通过大量的数据计算与分析，得出开闭式两种冷凝水回收对企业所产生的效益，闭式回收系统是开式回收系统效益的两倍。     

一起典型燃煤链条炉排锅炉的节能改造浅析

在能效测试和锅炉运行现状分析的基础上,对一台SZL15-1.25-AII型锅炉热效率偏低进行了分析。针对锅炉运行过程中存在的排烟温度高、炉渣可燃物含量高、受热面结垢及水处理工作不足等问题,通过对锅炉的给煤装置改造、冷凝水回收利用、风室改造、水处理设备改造及加强管理人员和锅炉操作人员培训等措施,使锅炉热效率提高8.82%,达到锅炉经济运行与节能的效果。     

一种改善轮胎硫化时上下侧温差的方法

在氮气硫化工艺条件下,通过改造硫化机中心机构缸盖喷出口高度、角度,将集聚在胶囊下侧的冷凝水激起,形成环流经缸盖回口排出胶囊,缩小胶囊上下侧温差,提升轮胎硫化均匀性。     

工业锅炉节能改造对整个供热系统能源利用率的影响

通过对工业锅炉节能改造所采取的措施及效果的分析,从提高能源利用率的角度提出节能改造应立足整个供热系统的观点。根据供热系统特点,建立能量平衡模型,分别给出一般供热系统和冷凝水回收利用供热系统能源利用率的计算公式,并结合实际情况,对3种单独节能改造(工业锅炉改造、用热设备改造、冷凝水回收利用)和实施综合节能改造对整个供热系统能源利用率的影响分别进行了案例分析,结果表明综合改造的节能效果远高于单独改造工业锅炉的节能效果。最后,对以锅炉为热源供热系统的节能改造提出了一些建议。