基于MSP430的地铁TCU数字量变换器测试系统设计

在分析牵引控制单元TCU中110V二进制输入变换器控制原理的基础上,应用MSP430单片机作为控制芯片,构建了针对变换器的离线数字测试系统。测试系统包括硬件和软件设计,实现电脑PC机RS232串口与下位机的数据收发,通过发送16进制代码观测信号灯的状态判别变换器是否存在故障。变换器上车实验通过列车自检程序证明,利用该测试系统能够达到测试目的。     

汽车变速器电控单元负载模拟器的设计

根据汽车变速器电控单元(TCU)的测试需求,研制了一套基于电力电子变流器的负载模拟系统。该系统根据不同型号TCU所配置的负载参数建立负载的离散模型,实时计算并运用电力电子技术跟踪负载状态,从而模拟多种类型的负载。实验证明,该系统具备模拟TCU常用无刷直流电机(BLDCM)型负载的能力,并且负载参数可实时调整,大幅增加了TCU硬件在环测试的灵活性和通用性。     

半实物仿真平台中CRH5型动车组牵引变压器数学建模

变压器通过线圈间的电磁感应实现电信号之间的相互转换。在CRH5型动i车组半实物仿真平台中，变压器通过基于FPGA的数学模型的方式来实现。由于FPGA板卡的特性，需要将连续的变压器数学模型通过Tustn变换转换成离散的模型。将所搭建的模型与MATLAB中Simulink电气库中的模型进行离线及在线仿真对比，验证了所搭建模型的正确性。将所搭建的模型应用到CRH5半实物仿真平台，可以实现与实际TCU的系统联调。     

Labview在上海地铁直流机车主控系统综合测试技术中的应用

主控系统是上海地铁机车的关键控制设备,产自德国,引进时未购进其离线测试系统。维护一直依靠技术人员的经验判断和装配到机车上在专用试车线运行来进行,效率低且不可靠。为此本文实现了一种针对主控系统的测试技术,利用Labview建模并构成虚拟仪器测试平台,实现对主控系统的离线测试。     

基于RT-LAB的TCU硬件在环测试系统研究

搭建了车辆变速箱电磁阀系统的硬件在环测试平台,为变速器控制单元（TCU）的开发和测试提供技术上支持。该测试平台硬件包括上位机、实时仿真机、负载箱、信号调理箱等,软件包括RT-LAB仿真平台、自动化测试软件、实时仿真模型等。硬件在环测试平台通过CAN信号传递变速器控制单元的输入信号和输出信号,采集电信号的输入转化为数字信号,可用于TCU控制策略的验证测试。硬件在环测试的变速箱速比与实变速箱车速比误差不超过5%,表明该平台可应用于车辆仿真,验证车辆TCU控制策略的可靠性,缩短研发时间,提高开发效率。     

基于USB接口的提升机安全性能测试系统研究

针对煤矿提升机安全性能在线测试系统价格高、测试系统庞大而复杂等问题,文章提出了基于高速USB接口的微型测试系统,实现了提升机安全运行性能的在线离线测试。该系统具有测试手段简便、价格低等特点。     

一种基于最小二乘支持向量机的预测控制算法

针对工业过程中普遍存在的非线性被控对象，提出一种基于最小二乘支持向量机建模的预测控制算法．首先，用具有RBF核函数的LS-SVM离线建立被控对象的非线性模型；然后，在系统运行过程中，将离线模型在每一个采样周期关于当前采样点进行线性化，并用广义预测算法实现对被控系统的预测控制．仿真结果表明了该算法的有效性和优越性．     

AMT控制单元中CAN接口设计

作为电TCU的通信模块,CAN模块是其重要组成部分之一,对TCU控制的性能以及实时性有着至关重要的影响.基于微控制器MC9S12系列单片机和英飞凌公司的CAN驱动芯片TLE6250,设计了TCU中CAN通信模块的硬件电路和软件.并通过实车测试其通信验证了此设计方案的可行性.结果显示,本设计方案能满足TCU的各种通信要求.     

铁路信号电缆绝缘在线测试

数字绝缘表通常只能对离线电缆进行绝缘测试。介绍了一种在线电缆绝缘测试系统，解决了测试干扰、设备互容等关键技术，这一设备已应用在TJWX型信号微机监测系统中，并在铁路信号系统大量推广。     

大数据量数据网络传输研究与实现

针对电子政务中大量业务数据网络传输问题,提出一种新的数据传输网络架构,研究了即时数据传输与离线数据传输,设计和实现了数据传输组件原型系统,实现了点对点数据传输的基本功能,并在内网与政务网中分别对P2P通信、离线上载、离线下载的传输性能进行了测试,结果表明,P2P通信控件具有较高的传输效率.     

基于FIP网络的电力机车牵引网络通信模块的研究

主要以基于FIP网络的电力机车作为研究对象,通过对电力机车的FIP网络和在其网络控制下的牵引控制单元(TCU)进行研究,搭建DDU半实物开发平台,开发平台由两台PC机加上相应的FIP网卡模拟机车上的MPU、TCU并和DDU实物组成FIP网络,从而实现整个机车的牵引通信模块的控制功能.     

上海地铁主控制系统半实物仿真与测试研究

主控制系统是上海地铁机车的关键控制设备,产自德国,引进时未购进其离线测试系统.维护一直依靠技术人员的经验判断和装配到机车上在专用试车线运行来进行,效率低且不可靠,急需研发国产测试系统满足地铁运行需求.在对机车主控制系统工作原理的分析以及机车实际运行数据搜集的基础上,采用半实物仿真技术与虚拟仪器技术相结合的方法,建立主控制系统综合测试平台,达到在离线状态下全程模拟机车运行方式,进而实现对主控制系统静、动态特性的全面测试.该综合测试台能极大地提高检修效率,降低检修成本.同时还可以为车辆维修技术人员提供机车仿真运行环境下的培训手段.     

A hierarchical system of on-line advisory for monitoring and controlling the depth of anaesthesia using self-organizing fuzzy logic

A hierarchical system has been developed to on-line advise on the concentration of inhaled volatile anaesthetics for controlling depth of anaesthesia. It merges on-line measurements (such as systolic arterial pressure and heart rate) and clinical information (such as sweating, lacrimation and movement) using a hierarchical architecture and self-organizing fuzzy logic for reasoning. It has been developed to predict depth of anaesthesia from either a “hand-crafted” anaesthetists’ or machine-learning rule-base using self-organizing learning system and control the drug levels using self-organizing fuzzy logic algorithm. In this paper, machine-learning rule-base has been validated via tests with 10 patients off-line and 17 patients on-line. The drug controller rule-base has also been validated via pre-tuning on 10 off-line patients and testing on 17 on-line patients. After extensive validation of this system, this on-line approach has shown promise and very successful for reducing the recovery time in comparison with either 10 patients off-line or other research.     

地铁车辆牵引控制单元TCU故障诊断建模与应用

绘制了地铁牵引控制单元TCU的故障机理图，并对其进行分析。根据分析结果与TCU系统的特性，建立了以多重复合函数为基础的故障诊断数学模型。运用模糊数学知识对故障诊断过程进行优化，提高了诊断效率。根据该模型建立的专家系统在实际应用中起到了良好的效果。     

总线技术在车辆自动变速系统中的应用研究

本文给出了利用CAN（Controller Area Network,简称CAN）总线技术实现机械式自动变速器（Automated Mechanical Trans-mission,简称AMT）的控制单元（Transmission Control Unit,简称TCU）与电喷发动机控制单元（Engine Control Unit,简称ECU）之间通信的方法,详细介绍了系统的设计思想和通信过程,设计了通信系统的软件。     

基于DSP和单片机的涡流检测数据采集系统

针对裂纹涡流检测中数据采集量大、实时性要求高的特点,设计了一种基于DSP和单片机双CPU架构的数据采集系统。DSP负责数据采集、数字滤波与温度补偿等算法的实现,单片机负责菜单操作、人机与通信接口的管理,并采用双口RAM进行双CPU间的数据共享。处理后的数据通过单片机与上位机通信以实现数据的离线分析。该系统充分发挥了DSP运算能力强和单片机接口管理能力强的优点,在涡流检测领域中具有较好的应用前景。     

A Controlled Experiment to Evaluate On-Line Process Guidance

Process-centered software engineering environments are expected to improve an individual's comprehension of work activities, as well as improve communication and reduce conflicts among teams of software developers. We chose to investigate individual responses when using such an environment before looking for a group response. A controlled experiment compared off-line and on-line implementations of measurement-based process guidance to test three hypotheses: first, individuals accomplish their work more efficiently when using on-line process guidance as compared to off-line guidance; second, individuals are willing to use an on-line system for guidance; and third, individuals adjust their behavior based on quantitative quality models. The subjects worked alone on two testing exercises. Subjects used either an off-line or an on-line guidance technique during the first exercise, and the other technique during the second exercise. The results did not confirm the hypotheses. On average, subjects worked more efficiently when using off-line guidance, preferred off-line guidance, and ignored quantitative quality models. Post hoc analysis identified a strong correlation between subject experience level and preference for the type of guidance, a result that deserves further investigation.     

Web性能测试回放浏览器的设计、实现与比较

本文分析了回放浏览器在Web性能测试中的作用,提出了支持在线和离线两种回放模式的Web性能测试回放浏览器BView以及离线回放实现中的关键技术——Web资源本地存储的设计与实现,还对BView的实现进行了验证。最后给出了一个Web回放模型,在BView同Run-Time Viewer进行功能对比的基础上,采用Web回放效果对两种Web回放浏览器进行了定量比较。     

基于MCGS组态软件的汽车制动 ABS电控示教系统设计与实现

利用MCGS组态软件和数据采集板卡对汽车制动防抱死（ABS）电子控制系统的运行状态进行实时监控，功能仿真，充分展现汽车ABS电子控制系统的组成．实现在脱机状态下的动态测试，实时故障检测、故障诊断，故障模拟，具有直观、方便、节省开支的优点，在汽车教学中收到较好效果。