2018款别克GL8 ES车驾驶人侧车门开启提示异常

<正>故障现象一辆2018款别克GL8 ES车,搭载LTG发动机,累计行驶里程约为7.8万km。据车主反映,打开驾驶人侧车门,仪表盘无车门开启提示。故障诊断接车后首先试车,打开4扇车门,仪表盘上除了驾驶人侧车门仍显示为关闭状态外,其他车门均显示为开启（图1）。用故障诊断仪（TLC）检测,在车身控制模块内存储有故障代码“B297B驾驶人侧车门开启开关电路”“B3205驾驶人侧车窗电动机校准未读入”“U1534与LIN总线上的设备失去通信”。     

2021款路虎揽胜车仪表盘上的多个故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2021款路虎揽胜车,搭载3.0 L涡轮增压发动机,累计行驶里程约为3.8万km。据驾驶人反映,车辆行驶过程中,仪表盘上的多个故障灯异常点亮,且仪表盘出现报警提示,于是立即靠路边停车,并要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机顺利起动着机,此时仪表盘上无任何故障灯点亮。连接故障检测仪读取故障代码,在ABS（防抱死制动系统控制模块）、ATCM（全地形控制模块）、CCM（定速巡行系统模块）,CHCM（底盘控制模块）、     

2016款凯迪拉克ATS-L车无法起动

正故障现象一辆2016款凯迪拉克ATS-L车,行驶里程约为2.6万km,因发动机无法起动而拖车进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关尝试起动发动机,发动机确实无法起动,仪表盘上多个故障灯点亮。检查蓄电池电压,为12.4 V,正常。连接GDS对车辆进行诊断,无法读取到车辆的VIN码,手动输入车辆的VIN码后进入车辆诊断,发现高速网络上多个控制模块均无法通信(图1)。根据上述检查结果,初步判断该车无法起动的原因是高速网络故障。     

奥迪Q7车MMI系统显示屏不显示

故障现象一辆2009款奥迪Q7车,累计行驶里程约为2万km,仪表盘左侧的多媒体影音系统（MMI）显示屏不显示,按屏幕操作键和功能操作键,均无任何反应。故障诊断发动机能正常工作,车辆其他功能均正常。唯有MMI系统无反应,检查相关熔丝,未发现异常。连接VAS5051后,发现MMI系统的多个控制单元有故障代码（图1）。     

2022款凯迪拉克XT4车发动机故障灯点亮

<正>故障现象一辆2022款凯迪拉克XT4车,搭载LTG发动机,配备48 V轻混系统。据车主反映,起动发动机,仪表盘上的发动机故障灯点亮,车辆没有任何工作不良的现象。多次起动发动机后,发动机故障灯会自行熄灭。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,仪表盘上无任何故障灯点亮,发动机运行正常。用故障诊断仪（GDS）检测,在发动机控制模块内存储有故障代码“U182A在动力系扩展CAN总线上与蓄电池能量控制模块失去通信”“U18E0串行数据网关模块与蓄电池能量控制模块失去通信”。     

别克君越车防侧滑指示灯异常点亮

正故障现象一辆2012款别克君越车,搭载了LDK发动机,累计行驶里程约为23万km。据车主反映,车辆高速大负荷行驶后,在等红绿灯时,仪表盘上防侧滑指示灯点亮(图1),且间歇性提示"请速检修车辆",并伴随发动机抖动,此时轻轻踩下加速踏板或将发动熄火后重新起动,故障现象消失。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动。仪表盘显示正常,无故障灯点亮。用故障检测仪(GDS)调取故障代码,发动机控制模块内存储了故障代码P0366,其含义为"排气凸轮轴位置传感器性能"。查阅维修手册,该故障代码设置条件为:     

故障排除经验点滴

<正>车型2017款海马S5车（搭载HMAGN16-VF1发动机）故障现象无论是操作左前门上的中控车窗开关,还是操作左后、右后车门上的车窗升降开关,均无法升降左后、右后车窗,左前、右前车窗能够正常升降。故障诊断用故障检测仪检测,发现电动车窗控制器（APM）中存储有故障代码“B231200左后门电动机输出电流过小”“B231300右后门电动机输出电流过小”（图1）,推断左后、右后车窗升降电动机的公共电路部分发生故障。     

2014款玛莎拉蒂吉博力车驾驶人侧车窗玻璃无法升降

<正>故障现象一辆2014款玛莎拉蒂吉博力车,搭载3.0T发动机,累计行驶里程约为7.4万km。车主进店反映,驾驶人侧车窗玻璃降到底后无法上升。故障诊断接车后试车,操作驾驶人侧车窗玻璃升降开关,左前玻璃升降器不工作,其他3个车窗玻璃升降均正常。用故障检测仪检测,发现驾驶人侧车门控制模块（DDM）中存储有多个故障代码（图1）,提示信息指向DDM内部故障。查看相关电路（图2）得知,     

2010款别克君越车车窗升降故障

正故障现象一辆2010款别克君越车,搭载LDK发动机,累计行驶里程约为26.5万km。车主反映,操作驾驶人侧车窗升降开关(S79D),无法控制除驾驶人侧车窗外的其他3个车窗升降,而其他3个车门上的车窗升降开关能够正常控制其相应车窗升降。故障诊断接车后试车,车主反映的故障现象属实。使用故障检测仪检测,发现车身控制单元存储有故障代码"B316B-39驾驶人侧车窗开关内部故障"。查看车窗控制系统电路(图1)得知,该车的S79D实际是一个控制模块,通过LIN线与车身控制模块(K9)进行通信,从而控制副驾驶人侧及左后、     

福特锐界车故障2例

正案例1 2016年产福特锐界车电子驻车制动系统故障故障现象一辆2016年产长安福特锐界车,行驶里程约为1万km,因电子驻车制动系统故障而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关起动发动机,发动机顺利起动,仪表信息中心提示"驻车制动功能限制需要维修"(图1),同时仪表盘上驻车制动灯闪烁,电子驻车警告灯常亮。连接IDS调取故障代码,在ABS控制模块内读得故障代码"B1111:54"和故障代码"C2008:96"(图2)。根据     

奥迪A6L车故障2例

<正>案例1 2023款奥迪A6L车出现紧急呼叫功能故障报警故障现象一辆2023款奥迪A6L车,搭载DTG发动机,累计行驶里程约为5 300 km,因仪表盘出现紧急呼叫功能故障报警（图1）而进店检修。故障诊断用故障诊断仪（VAS6150）检测,在75-紧急呼叫模块和通信单元控制单元内存储有故障代码“B20050：数据记录无效主动/静态”“B201200：     

瑞风S5车左前车窗玻璃无法升降

<正>故障现象一辆瑞风S5车(型号为HFC7151M1F),据车主反映,该车左前车窗玻璃无法升降,其他车窗玻璃升降正常。故障诊断接车后试车,发现故障现象与车主所述一致。由该车电动车窗控制电路(图1)可知,左前电动车窗电动机具有一键升降及防夹功能,且单独由熔丝FS33供电,同时还有1根黄色导线连接至车身控制模块(BCM),推断可能的故障原因有:熔丝FS33熔断;左前电动车窗电动机及其线路故障;电动车窗主开关损坏;BCM损坏。     

新君威车无法起动

<正>故障现象一辆行驶里程约为13.8万km的2009款别克新君威E10轿车,客户反映该车无法起动,并且仪表盘上的侧滑灯和ABS灯常亮。故障诊断与排除接车后,试车验证故障现象,故障的确如客户所述。根据故障现象分析导致车辆无法起动的原因可能有以下几个方面:车辆防盗系统有故障:车身控制系统有故障;发动机控制系统有故障:发动机机械系统有故障。连接GDS进行检测,发现GDS无法读取车辆识别码(图1),分析认为,GDS读取的是发动机控制模块(ECM)内的车     

2022款大众ID.6 CROZZ纯电动车行驶中失去动力

<正>故障现象一辆2022款大众ID.6 CROZZ纯电动车,搭载EBP069214驱动电机,累计行驶里程约为1.2万km。据车主反映,车辆行驶中突然失去动力,于是立即靠路边停车。按压起动按钮,15号电可以接通。踩下制动踏板,挡位无法换入D挡或R挡,车辆无法进入READY模式。同时,仪表盘上的驱动系统故障灯等点亮,仪表盘交替显示“电驱动装置工作不正确,请立即安全停车”“故障：驱动系统请去维修站”（图1）。     

2017款荣威i6车驾驶人侧车窗组合开关失灵

正故障现象一辆2017款荣威i6车,搭载15E4E发动机,累计行驶里程约为5.5万km。车主反映,该车驾驶人侧车窗组合开关失灵,无法控制4个车门的车窗玻璃升降,其他3个车门上的车窗开关能够单独控制车窗玻璃升降。故障诊断接车后试车,故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发现车身控制模块(BCM)中存储有故障代码"U0222与驾驶人侧车窗电动机失去通信"和故障代码"U0215与驾驶人侧车窗组合开关失去通信"(图1),由此推断相关通信线路有故障。     

长城哈弗车右后率窗玻璃有时无法下降

故障现象一辆2010年产的长城哈弗车（型号为CC6460KM29）,累计行驶里程约为4万km。据驾驶人反映,该车右后车窗玻璃有时只能上升不能下降。在其他修理厂更换过右后车窗开关、右后车窗玻璃防夹模块及右后车窗玻璃升降器电动机,均未能将故障排除。 故障诊断接车后首先验证故障现象。反复操作驾驶人侧的车窗主开关,4个车门的车窗玻璃均可正常升降。由此推断车窗主开关及4个车门的车窗玻璃防夹模块和车窗玻璃升降器电动机均正常：反复操作右后车门上的车窗开关,右后车窗玻璃能正常上升,但有时无法下降,由此推断该车的故障原因为右后车窗开关或其相关线路可能有故障。考虑到之前的维修人员更换过右后车窗开关。     

新君威车无钥匙起动系统车门感应功能失效

故障现象一辆行驶里程为1．8万km的2010款新君威轿车（配置无钥匙进入和起动系统,选装件代码为ATS）,手动外拉车门把手时,车门不能自动解锁打开;用手触发车门外把手感应区时,车门中控也不落锁;接通点火开关后,仪表盘上显示“检修无钥匙起动系统”（图1）。     

起亚新款佳乐更换仪表后匹配流程

<正>新款起亚佳乐车型配置了最新款的仪表盘模块,具备行车电脑的功能,在仪表的显示器上实时显示车辆的累积行驶时间和百千米油耗等信息,另外驾驶员还可以通过操纵仪表的菜单键更改车身电器系统的一些设置和保养提示信息的开启与关闭。仪表盘模块是连接到动力系统C-CAN网络上的模块。当该车的仪表盘模块由于故障需要更换时,新换的仪表盘模块(如图1所示)需要使用起亚的GDS诊断仪与车辆进行匹配。现就这一匹配流     

2007款宝马650i车发动机偶尔无法起动

<正>故障现象一辆2007款宝马650i车,搭载N62B48B发动机,累计行驶里程约为26万km。车主反映,发动机偶尔无法起动,故障频率较低,十几天出现1次,且故障出现时起动机不工作。故障诊断接车后试车,发动机起动正常;用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。由图1可知,起动机由发动机控制单元（DME）、便捷进入及起动系统控制单元（CAS）及集成供电模块（IVM）中的DME继电器2和起动锁止继电器共同控制。用pico示波器测量起动电流波形（图2）,反复起动发动机多次,起动电流均无异常,初步排除起动机供电线虚接、     

车型长安福特福克斯车

故障现象一辆累计行驶里程约为2万km的长安福特福克斯车,仪表盘上的安全气囊故障灯常亮。检查分析用福特专用检测仪IDS进入RCM（安全气囊控制模块）读取故障代码,总共有2个故障代码：B1877——驾驶人侧安全带伸缩器电路失灵：B1881——前乘客侧安全带伸缩器电路失灵。通过向客户了解得知,该车在行驶过程当中经过一个很大的坑后,仪表盘上的安全气囊故障灯才点亮的。根据车主的描述进行推断,怀疑是因为车辆快速行驶中突然过坑时产生的振动,触发了安全气囊系统,从而引起安全气囊故障灯点亮。