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蔡廷文 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2002,16(6):43-46
介绍一种适用于大功率液压泵(或液压马达)性能试验的串并联液压补偿式试验系统的试验参数的分析和计算方法, 还就调整试验参数的可行性措施提出了一些具体意见. 相似文献
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轻量化、集成化设计是气垫船机电设备设计过程中的要点。该文通过对某船变距液压系统进行分析,根据相关设计要求梳理获得变距液压集成泵站的设计参数,据此开展常规设计和轻量化设计方案对比研究。结果表明:采用轻量化、集成化的设计方案可有效降低泵站的整体质量,提高泵站的集成度。基于轻量化设计方案开展变距液压泵站试制,并通过试验研究可知,液压泵站的主要性能指标均满足系统设计要求,验证了文章所提出的轻量化、集成化液压泵站设计方案的合理性。变距液压集成泵站的轻量化设计可为后续气垫船变距泵站提供参考。 相似文献
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本文针对大功率地环输送线的工况要求,研究了电液比例阀的性能和特点,设计出一套基于大功率液压马达驱动、电液比例阀控制的液压系统,该系统具有正反转及速度可调功能。 相似文献
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通过数学公式推导建立了带节流阀和不带节流阀的液压缓冲机构的缓冲数学模型,并基于Matlab/Simulink平台进行了数值仿真,得出了液压缓冲机构的主要结构参数.通过动态试验验证了数学模型的正确性,可为处理相似问题提供借鉴. 相似文献
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曲轴液压套合是近年来在造船工业中取代热压套合的一种新的套合形式,可简化曲轴制造和装配工序、降低成本、缩短制造周期,并为曲轴无余量套合开辟了新途径。本文除介绍了这种液压套合的作用与原理,及工艺特征外,还提出了有关设计、计算的方法,特别对曲轴液压套合与拆卸提供了一系列实践试验参数,可供设计及制造部门参考。 相似文献
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计算机辅助测试在液压马达型式试验中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了利用计算机辅助测试(CAT)技术完成低速大扭矩液压马达型式试验中性能参数的采集、数据处理。探讨了从传感器、隔离端子、A/D转换及RS-232到计算机的硬件系统的组建,论述了利用VB开发的数据采集、数据显示、数据处理辅助测试软件。现场测试结果表明,该系统能够实现液压马达型式试验的技术性能的测量。 相似文献
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液压锤在大型海上工程的植桩施工中具有很多优点,如对环境产生的污染较小,能量利用率高等。但在实船应用时,液压油管及控制电缆组成的液压软管束的状态得不到很好的控制,使用中容易遭到破坏,常常制约着其应用。采用液压技术及其他机械的办法,可以解决上述问题。试验的结果表明,采用此项技术,液压软管束的状态可以得到有效控制,使液压软管柬在使用过程中得到保护。 相似文献
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在介绍液压传动系统在船舶行业应用发展历史上的基础上,概括了多数船用液压系统的主要工作参数范围,详细地论述了液压马达常见的几种故障及维修方案,积极倡导液压元件的国产化。 相似文献
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利用ABAQUS软件建立螺旋桨液压螺母模型,采用有限元方法计算得到液压螺母的应力分布情况,分析各尺寸参数对液压螺母最大应力的影响规律。活塞腔倒圆半径r、液压螺母外径与内径之比D2/D1及液压螺母长度与内径之比L/D1对最大应力的影响最为显著,且影响规律简单;液压螺母倒角长度T对最大应力几乎没有影响。此外,另3个参数d/q,p/q和h的增大对最大应力的影响都是先减小后增大。 相似文献
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在船舶主推进轴系中安装液压阻尼减振器可减小轴系的纵向振动。首先对安装被动式液压阻尼减振器的船舶主推进轴系进行数学模型简化,推导推力轴承基座处的力传递率公式与加速度插入损失公式,并分析液压阻尼减振器的结构参数对减振效果的影响。轴系台架试验表明,插入损失计算结果与测试结果吻合较好。然后,采用单神经元自适应PID控制器,将原有的被动式液压阻尼减振器变为主动式液压阻尼减振器,分析在周期载荷和随机载荷激励下力传递率随时间的变化。计算结果表明,合理选择液压阻尼减振器的参数能有效地实现纵向减振,且单神经元自适应PID主动控制单元能进一步抑制力传递率的峰值。 相似文献