工程机械联轴器的安装调整方法

正工程机械联轴器用来连接2个回转轴,以传递回转运动和扭矩。本文介绍几种具有代表性联轴器的安装调整方法。1.联轴器的分类及安装偏差(1)联轴器的分类联轴器按结构可分为3大类,即刚性联轴器、挠性联轴器和弹性联轴器。刚性联轴器所连接2个回转轴的中心线必须严格对中,挠性联轴器和弹性联轴器允许所连接2个回转轴有一定的安装误差。此外,弹性联轴器内包含有弹性元件,具有缓冲和减振功能。     

一种弹簧挠性联轴器的设计

介绍了关于一种超挠性联轴器的设计过程,通过对已有挠性联轴器工作原理和结构的分析,结合某设备设计联轴器要求,创新研制出一种双螺旋发条弹簧挠性联轴器,该联轴器具有超柔性,更适于机械振动系统中使用.     

金属挠性联轴器—膜片联轴器

介绍金属挠性联轴器一膜片联轴器的优点、结构、受力特性分析、计算和应用     

几种新型安全联轴器

俄罗斯林业机械学院机械设计研究室研制成功下列几种联轴器: 1.摩擦安全联轴器特点是提高了限制载荷的精确度。如图1所示,它是由刚性固定在轴1上的从动半联轴器2、其上活配带有壳体(防护外壳)4的主动半联轴器3、两个压紧盘5和6、摩擦元件7、弹簧8、带有螺母10的调节螺钉9和外形呈轴状的轴杆组件11把半联轴器3的壳体4和盘5及6用铰链连接起来构成的。每一个轴杆组件包含有螺杆12和13(图16)以及套筒14,其上用左、右螺纹彼此联成一组件。在半联轴器3上做成圆弧槽15(图1B),以便让螺钉9在其中通过。圆弧槽的长度应大于当联轴器处于分离状态及改变轴杆组件长度时所引起的主动半联轴器相对于从动半联轴器位移值之总和。扭矩由半联轴器3传到半联轴器2是通过壳体     

自适应大径向位移误差的连杆式联轴器

设计一种采用连杆机构作为中间环节的挠性联轴器。当输出轴与输入轴之间发生大的径向位移时，中间环节连杆机构能自动调节，以适应输入轴与输出轴之间的径向位移，在可靠保证输出轴与输入轴同步旋转的同时，中间挠性环节既不产生附加动负荷，又不产生使输出轴回复到初始位置的强制力，从而较好地满足了工程需要。     

瓣形万向轴

瓣形万向轴是一种能够传递扭矩和转速,并能将构件的行星运动转换成定轴转动的一种新型联轴器.它在工作过程中,还能承受轴向力,在一些场合替挠巧,并且具有较大的承载能力.因此多用在低转速大扭矩及工作空间受限制的轴联接上;另一方面,瓣形万向轴的挠性较大,这是一般联轴器所难以达到的.     

金属膜片挠性联轴器设计计算

介绍了金属膜片挠性联轴器的结构、特性及工作原理，提供了金属膜片挠性联轴器的设计方法和步骤。     

一种液压马达用快换联轴器

联轴器是一种常用的联接两轴或其他回转零件 ,使其一同回转并传递转矩和运动的机械装置 ,部分类型已标准化生产。一般可按许用转矩、最高转速及工作条件来选取类型和型号。其中 NZ挠性爪型联轴器和水泵用爪型联轴器具有装配方便的特点 ,更适合用于液压泵和液压马达与传动轴之间的快速联接。按机械工程手册设计要求 ,为平稳传递动力 ,联轴器与轴伸的配合通常采用 H7/ r6 或 H7/ n6 ,即过盈或过渡配合 ,其中 H7/ n6 也是最偏紧的一种过渡配合。一般更换联轴器时 ,必须要采用专用工具如“三爪轴承拉子”才能将联轴器拆下 ,同样 ,安装也很麻烦…     

S形金属弹性盘挠性联轴器的应用

扼要地介绍了新型Ｓ形金属弹性盘挠性联轴器的结构原理、应用情况、制造加工装配及使用维修等方面的技术问题。     

齿轮联轴器初探

齿轮联轴器的特征及构造齿轮联轴器结构紧凑,能传递较大的功率在船舶上可兼作离合器使用,但是,由于齿轮联轴器不可能采用橡胶、弹簧等缓冲材料,所以不能吸收振动和冲击。图1为其基本结构。轴心线偏角β,倾斜角φ,偏心δ,两内齿圈齿宽中心线相距l,则存在下列     

新型电机试验联轴器

在做电机型式试验时,通常是利用联轴器把电机与测功机连接起来而完成的。联轴器是用来联接两轴或轴和回转件,并且靠平键传递运动和转矩的。传统联轴器（见图1）是刚性心轴结构,     

风电机组膜片联轴器成功国产化并批量供货

<正>无锡创明传动工程有限公司专业从事金属膜片挠性联轴器、金属膜盘挠性联轴器系列产品的设计、开发、生产和服务。已有30万多套膜片联轴器产品广泛应用在石化、冶金、火电、核电、风电、制冷、舰船及军工等领域。历经三十多年的专业化发展,无锡创明已经成为国内外众多主机制造厂家和众多最     

选煤设备上联轴器应用分析

皮带运输机、刮板运输机等运输设备,以及各类泵、鼓风机、破碎机等流体机械,都需有联轴器来联接两轴或回转件,用来传递运动和转矩.针对工作中使用的弹性套柱销联轴器、柱销联轴器、蛇形弹簧联轴器、液力偶合器、永磁联轴器,从结构、工作原理、特点、使用性能等方面进行分析比较,在选用联轴器时利用各自的特点,科学选择合适的联轴器,保证生产设备驱动装置的运行工况达到最佳效果.     

叠片联轴器角向刚度的研究

为了研究叠片联轴器补偿系统在安装或运行过程中产生的角向不对中的能力,基于挠性元件的变形原理,给出了计算叠片联轴器角向刚度的新方法。通过分析关节叠片联轴器和普通叠片联轴器角向变形时的两个极限位置,应用数值解法推导出了两种联轴器的角度变形刚度计算公式,分析了两种联轴器在角向刚度方面存在差异的原因。通过算例证明了该公式的有效性和实用性,研究结果表明,关节叠片联轴器补偿角向不对中的能力远强于普通叠片联轴器。     

偏心联轴器

偏心联轴器是一种新型的联轴器,它的最大特点是结构简单,轴向尺寸很小,而偏心量却很大。这一点是万向联轴节所不及的。偏心联轴器用于传动装置和工作部件可作相对移动的场合。一、偏心联轴器的结构和原理偏心联轴器是由前后两个法兰、一个中间盘、八个连杆、销轴及铜套组成。如图所示,前后两个法兰分别固定于传动装置的输出轴和工作部件的输入端上,中间盘分别由两面的四个连杆并用销轴装于两端的法兰上,连杆和销轴间是间隙配合,销轴和法兰及中间盘是过盈配合。     

重载滚珠联轴器

重载滚珠联轴器湘潭大学梁以德滚珠联轴器具有结构简单、外廓尺寸小、重量轻，工艺性好，制造容易，造价低廉，装拆方便等优点，并可补偿两轴之间的任何偏移。其结构原理如图１所示，它由两个半联轴器、传力滚珠及橡胶防油防尘罩组成。传力滚珠均布在左半联轴器外表的半球...     

钢片挠性联轴器的特性和设计

本文着重高速重载机械用的带钢片挠性元件联轴器的结构和特性,简化的钢片力学模型,应力分析及初步的设计方法。     

磁性联轴器的设计

笔者设计了一种磁性联轴器,这种联轴器具有弹性与补偿特性,与其它类似的联轴器相比,寿命长得多,并且可以适用于非接触场合。     

膜片联轴器及膜片材料

膜片联轴器系通过挠性钢片传递转矩，具有角向，径向位移补偿能力以及减震作用，无需润滑。     

特定功用联轴器的结构设计

联轴器顾名思义是指:把两轴(同径或异径,联接在一起使之一同回转并传递扭矩的一种部件。为此,大多数的联轴器都能满足这种要求,并得到广泛的应用。假如讲:被联接的两轴(同径或异径,不做一同回转的动作,而是一个轴需要升降,而另一个轴则需要转动并传递扭矩,那么,这种联轴器应如何考虑?所以,为了解决这个问题,我们设计了这种结构简单、使用方便的联轴器。结构如图1所示。