一种新型梯形波脉宽调制逆变器

本文提出一种逆变器的新型调制模式－基于面积等值的梯形波脉宽调制。文中详细介绍了该模式的原理及逆变器的系统组成。该系统具有控制简单，输出波形好，调速范围宽等特点。方案在２．２ｋＷ电机上做过实验，得到较为满意的结果。     

基于容错逆变器的永磁同步电机直接转矩控制

提出一种具有容错能力的最小开关逆变器，对采用该容错逆变器取代常规六开关逆变器的永磁同步电机（PMSM）直接转矩控制（DTC）系统进行了深入研究.当容错逆变器的开关器件发生故障或电机发生故障时，此逆变器可重构为2种四开关逆变器.进一步建立了四开关逆变器的模型，提出了针对故障隔离后四开关逆变器供电的PMSM系统的新型DTC策略.对正常及故障状态下容错逆变器供电的PMSM DTC系统进行了仿真研究和实验验证.结果表明，基于容错逆变器的PMSM系统在故障状态下采用新型逆变器拓扑结构以及新型DTC策略后，可持续稳定运行，并保持了良好的动态性能.     

PMSM的自适应滑模观测器无传感器控制

提出一种具有容错能力的最小开关逆变器，对采用该容错逆变器取代常规六开关逆变器的永磁同步电机（PMSM）直接转矩控制（DTC）系统进行了深入研究.当容错逆变器的开关器件发生故障或电机发生故障时，此逆变器可重构为2种四开关逆变器.进一步建立了四开关逆变器的模型，提出了针对故障隔离后四开关逆变器供电的PMSM系统的新型DTC策略.对正常及故障状态下容错逆变器供电的PMSM DTC系统进行了仿真研究和实验验证.结果表明，基于容错逆变器的PMSM系统在故障状态下采用新型逆变器拓扑结构以及新型DTC策略后，可持续稳定运行，并保持了良好的动态性能.     

一种新型SPWM逆变器

本文提出一种主电路采用ＩＧＢＴ，控制电路主要采用ＧＡＬ和ＥＰＲＯＭ设计的新型ＳＰＷＭ数字控制逆变器，论述了设计方法，给出了实验结果，该系统电路简捷、速度快，抗干扰能力强，可在很宽的载波频率范围内应用和深入研究。     

一种新型开关模式的高增益低谐波三相逆变器

直流电压利用率和输出电压谐波是影响逆变器性能的重要指标,为提升逆变器的这两项性能, 提出一种新型开关模式的三相逆变器,通过把交流侧滤波电路整合到 Buck 电路中,使交流输出侧不需要电 感电容等无源滤波元件,没有直通和反向恢复问题。该逆变器每一相只有一个开关工作在高频状态,其余开 关工作在 50 Hz 的低频软开关状态。并引入了准比例谐振（PR）控制策略,通过控制变量法详细分析了其 控制参数对系统性能的影响,且给出了一组合理的控制参数。最后,在 Matlab/Simulink 中搭建了该系统仿 真模型,仿真结果表明,应用该新型开关模式的三相逆变器能显著提高逆变器的直流电压利用率,改善输出 电压波形。     

一种谐波与无功功率补偿的新方法

提出了一种电力系统谐波与无功功率的综合补偿系统。该系统由两组并联的电压源逆变器组成,其中带Ｌ－Ｃ并联谐振回路的小容量逆变器用来补偿谐波,而另一组低开关频率逆变器补偿基波无功功率。针对谐波与无功功率的大容量补偿,该系统具有低成本和低损耗的特点。文中描述了该系统的结构,分析了其工作原理和控制策略,并通过计算机仿真对理论分析进行了验证。     

PWM电压型逆变器的数学模型分析

介绍了PWM波的生成原理，建立了基于PWM交－直－交电压型逆变器的动态数学模型，利用它分析了电压型PWM逆变器正常工作时的8种基本开关模式，考虑了影响逆变器工作的各种因素，为优化PWM逆变器的研究奠定了理论基础。     

一种矢量控制PWM逆变器传动系统的研究

本文介绍了一种新型的矢量控制ＰＷＭ逆变器供电的感应式电动机传动系统。该系统通过两个电流环独立地控制磁通电流和转矩电流，通过空间矢量法，借助于Ｅ－ＰＲＯＭ表来控制逆变器输出电压。     

新型滑模控制功率放大器

提出了一种新型的双向Buck组合型逆变器，该逆变器采用两组独立、对称的双向Buck电路，结合滑模控制策略，实现高性能的交流信号功率放大。给出了电路的工作原理，对新型Buck逆变器拓扑进行了小信号建模和开环分析。给出了滑模控制方案，分析了滑模控制的存在条件和稳定性条件，并推导了滑模控制系数。通过1.0 kW的实验证明了分析设计的正确性。该功率放大器可以实现交流信号的准确跟踪和放大，输出频率范围可达1.0 kHz。滑模控制方案能够有效克服系统参变量变化和外部扰动，充分发挥快速响应和鲁棒性强的优点。     

LCL型并网逆变器控制策略研究

采用逆变器侧电感电流反馈是一种实现LCL型并网逆变器有源阻尼的有效方法,通过逆变器侧电感电流反馈配置系统极点的方式实现谐振阻尼。但通过该方式配置的系统内环为一个振荡环节与一个惯性环节的乘积,系统内环控制参数难以确定。针对这一情况,对逆变器侧电感电流反馈控制方式进行数学建模,该文详细分析了内环控制参数与系统内环极点之间的关系。研究逆变器侧电感电流反馈控制方式的阻尼机制,提出了一种简便的内环控制参数的确定方法。仿真实验结果证明了该内环控制参数确定方法的有效性与正确性。     

新型的SCTA（B）逆变器

本文推出一种新型的高效正弦波逆变器－－单片电压比较跟踪桥式放大（ＳｉｍｐｌｉｆｉｅｄＶｏｌｔａｇｅ－Ｃｏｍｐａｒｉｎｇ－Ｔｒａｃｋｉｎｇ－ＢｒｉｄｇｅＡｍｐｌｉｆｙｉｎｇ）逆变器，简称ＳＣＴＡ（Ｂ）逆变器。它是ＳＣＴＡ逆变器的改进形式。该逆变器无输出变压器，却能将开关电路与放大电路巧妙地结合，获得高效优波的逆变效果。本文还分析了基于ＣＴＡ逆变机理的几种逆变器，使读者从中了解ＣＴＡ变流技术之概况。     

一种宽范围输入的光伏并网逆变器

根据光伏阵列的特点,介绍了一种适用于宽范围输入电压的光伏并网逆变器.详细的介绍了该逆变器的结构及控制方法,分析了其在单级/两级光伏并网逆变器两种工作模式下切换的原理.搭建了实验样机,实验结果验证了方案的可行性.     

正弦脉宽调制逆变器输出频谱的数值模拟

本文基于对象观点，采用计算机数值模拟方法，分析了正弦脉宽调制（ＳＰＷＭ）逆变器的输出信号频谱。结果表明，该方法是变频调速系统计算机辅助设计和调试的一种直观、有效的手段。     

高压逆变器主回路拓扑结构的研究

研究了城市轨道专用的高压逆变器主回路拓扑结构,常规三级逆变器存在直流回路电容间电压不平衡内部转器件的阻断电压压等问题,提出了一种新型三级逆变器主回路拓扑,该结构采用空间矢量ＰＷＭ控制方式,可减少电力电子系统的谐波及平衡高压逆变器系统的电压,而不受各电力半导体器件动态换特性的影响。     

逆变器无连线并联系统的统一小信号模型及应用

为分析逆变器无连线并联系统的稳定性，建立了一种以下垂法作为均流控制方法的并联系统的统一小信号模型，并给出了下垂系数的设计方法.该小信号模型可适用于传统下垂法及改进下垂法控制的并联系统.基于小信号模型建立了由 2 台1 kVA逆变器构成的无连线并联系统，使用Matlab绘制了该并联系统的根轨迹图，分析了下垂系数变化对系统稳定性和动态响应性能的影响，并在此基础上选取了适当的下垂系数，使系统能稳定运行，实现较好的均流效果.实验结果证实了该小信号模型及下垂系数设计方法的正确性和可行性.     

基于TMS320LF2407A的电力逆变器研制

DSP数字化控制逆变器,简化了控制电路,使控制功能灵活性得到改善.选用TI公司的TMS320LF2407A数字信号处理器作为电力逆变器的控制核心,取代以往传统的模拟控制方式,实现了闭环控制算法.完成了硬件系统和软件算法的完整设计,设计出一台50 Hz、1 kVA的样机,并进行实验验证,逆变器空载和满载时输出电压总谐波含量THD〈5%,结果表明该系统性能良好.     

并网逆变器的一种控制策略研究

并网逆变器及其控制技术是可再生能源发电系统中的关键环节,本文主要介绍一种电压型并网逆变器.首先对电压型逆变器进行系统分析,并在此基础上提出了其控制策略,最后进行了MATLAB仿真和试验,结果验证了该控制策略的可行性.     

高压逆变器主回路拓扑结构的研究

研究了城市轨道专用的高压逆变器主回路拓扑结构,常规三级逆变器存在直流回路电容间电压不平衡,内部转换器件的阻断电压较大等问题,提出了一种新型三级逆变器主回路拓扑,该结构采用空间矢量ＰＷＭ控制方式,可减少电力电子系统的谐波及平衡高压逆变器系统的电压,而不受各电力半导体器件动态转换特性的影响     

一种闭环控制的Z源逆变器

分析了Z源逆变器的工作机理,采用简单升压控制法对Z源逆变器的升压性能进行了仿真建模和参数给定,并设计了闭环控制系统．仿真结果表明该系统能实现输入电压的宽幅控制．     

一种实用新型小功率逆变驱动系统

针对客车风扇电机电刷磨损快，使用寿命低的问题，提出一种实用新型小功率逆变驱动系统。在派克—戈列夫方程基础上得出一种准确预测该系统性能方法———系统状态方程分析法，通过实验证实了方法的正确性。分析与实验结果表明，该系统逆变器输出的两相电压、电流并不对称，增加其中电容的容量，可改善系统的对称性，提高系统的效率。采用该系统取代客车风扇直流电机，具有结构简单，控制容易，成本低廉的优点，实现了直流驱动无触点化，提高了系统寿命和可靠性。