阿博高速公路软土地基沉降监测分析

沉降观测是验证软土地基设计、指导施工的重要手段,对阿荣旗至博克图高速公路K42+400～K42+500段软土地基处理后现场沉降观测结果及差异沉降量进行分析,表明沉降主要发生在集中填筑期内,沿路基横断面沉降量的分布是不均匀的;验证了采用砂垫层+土工格栅法处理软土地基对减小横向差异沉降和提高地基承载力效果良好。     

不同爆破法在钦陆一级公路路基施工的应用

广西地矿建设发展中心在承担钦州至灵山陆屋镇一级公路施工中，根据不同性质的地段，采用不同的爆破方法，即节约了成本，又圆满完成路基施工任务，获得良好的社会效益和经济效益。     

黄河三角洲地区砂土路基液化机理探讨及处置

从砂土路基液化机理人手，结合黄河三角洲地区地基土工程地质特征，对该地区路基砂土液化做现场振动试验，找出影响砂土路基液化的影响因素，主要内因有土体的密实度、含水量和土体中是否存在软弱区；主要外因有荷载的大小、作用时间和荷载频率。并针对砂土液化的内外因，结合青银高速公路强夯处理案例展开分析，提出了处理方法。     

复合地层纵向曲线顶管施工技术

采用顶管法穿越江河一般均选择地质条件较好、水压较低的直线顶进方式施工,针对大坡度纵向曲线顶管穿江施工国内目前还没有先例。富春江顶管隧道全长658.05 m,施工水压高、坡度大、穿越地层复杂。通过采用具有破岩能力的泥水加压平衡顶管设备、配置有特殊密封的大行程组合式中继间、润滑效果良好的自动润滑注浆系统和可进行大落差曲线隧道测量的陀螺导向系统等相关技术实现了复合地层“V”字型纵向曲线穿江顶管隧道的贯通。该项目的顺利实施为我国在复杂条件下的顶管施工开拓了新的设计理念并积累了相关施工参数和经验。      

中国西部道路交通开发的地质环境及可行性认识

宏观上论述了我国西部道路交通开发中地质环境基本特点、主要工程地质问题及工程可行性,并着重指出,地形复杂、地壳强活动、滑坡泥石流、冻土和风沙等灾害构成了交通开发中施工、养护的突出问题,部分干旱区水源匮乏矛盾尤为突出,但工程地质环境仍具可选择的条件。     

长安大学汽车性能实验场高速弯道施工方案研究

研究了在高填方、双向弯曲、大倾角条件下 ,保证路基与路面各结构层整体稳定性、控制双向弯曲路面施工精度以及路面混凝土成形技术。利用等距曲面原理 ,推导出求解面层以下其他结构层控制点坐标的计算公式。提出跳仓法、分层连续法浇注混凝土路面的施工工艺     

管土相互作用土箱模型实验设计

随着给排水管道埋深的增加,土压力对管道受力状态的影响也越显著。这要求设计和施工人员对管土相互作用有更深入的认识,并能准确地计算作用在管道上土压力的标准值。埋地管道管周土压力分布规律、管道内部应力特征、管道破坏机理以及填土对管道受力状态的影响是管道设计和施工的主要影响因素。土箱模型实验可用于研究和解决上述问题,介绍并分析了管土相互作用土箱实验系统设计原理。土箱模型实验的设计包括管土受力模型的简化、土箱尺寸的设计、土箱加载方式的选择、土箱侧壁摩擦阻力和箱壁变形的评价、物理量的量测以及实验土体的选择与填筑等。土箱模型实验设计的关键是要保证设计出来的土箱中管土单元的受力状态仍然是简单的三向受力状态。      

基于LoRa的铁路路基沉降数据采集系统设计

设计一套铁路路基沉降数据自动化采集系统，采用静力水准仪作为铁路路基沉降数据的采集单元，利用LoRa无线通信技术，选用低功耗STM8系列单片机和SX1278收发器，在IAR环境下移植Contiki操作系统及其自带的Rime协议栈，完成Mesh网络的多跳传输。将采集到的铁路路基沉降数据形成可视化监测界面,实现现有铁路路基沉降数据远距离、低功耗、可靠的无线传输。     

如何控制钻孔压浆桩质量问题

近几年来，齐齐哈尔市楼房基础普遍应用钻孔压浆桩，该工艺很适合齐市地层情况，承载力高，施工效率高，是北方地区施工期短的优选桩型。由于应用广泛，很多施工队伍前来招标，所以施工质量就难免出现问题，根据多年的施工经验，浅谈一下钻孔压浆桩施工质量的保证措施。     

水平定向钻在南水北调配套工程输水管线穿越中的应用研究:以沙颍河穿越工程为例

以沙颍河水平定向钻2号管穿越工程为例,应用理论分析及数据分析的方法对施工过程中导向孔钻进6次、扩孔扭矩大且耗时长、回拖管道时发生扩孔器断裂事故等问题进行了研究,总结了大直径水平定向钻穿越施工的经验与教训,为今后水平定向钻进技术在南水北调等资源和能源管道项目中的应用提供重要借鉴。研究结果显示:地磁有线控向系统+无线控向系统的双控向系统可有效降低导向孔失败风险;泥浆配制及净化设备不完善是引起沙颍河穿越工程施工不顺利的重要原因;根据地质条件选择合适的钻具可有效提高施工效率;回拖扩孔器断裂的原因是疲劳断裂,采用人工顶管法处理事故有借鉴意义;松散地层中连续施工可降低孔壁失稳风险。      

高山湖盆区特殊性工程岩土

研究了国道219线新疆接西藏段阿克赛钦湖区新生代高山湖盆的构造演化及沉积物岩相分带,利用地质调查、钻探、物探、试验等工作成果,对公路展布带及地基影响深度范围内的特殊性工程盐渍土的盐渍化类型、程度、盐胀性,冻土的类型、融沉性、盐渍化冻土进行了研究与分类。综合评价了特殊土的工程性能和对公路工程的影响程度,为改建公路的选线和路基设计提供了依据,并提出了经济合理、可行的特殊土工程整治措施。     

钻孔灌注桩的施工质量控制

该文通过对钻孔灌注桩的主要施工工艺如：泥浆比重及粘稠度、孔内沉渣厚度、钢筋笼的制安以及水下混凝土的灌注等工艺技术要求的控制方法的阐述，指出在钻孔灌注桩施工过程中只要对这些工序加强控制，就能确保钻孔灌注桩的质量     

用超长基线解算分析汶川地震动态形变特征

以远距离的IGS武汉GPS站为参考站,用超长基线双差瞬时精密定位技术,获取汶川Ms8.0地震震时震区连续GPS站1 Hz动态形变序列。同时以较近距离的雅安站为参考站解算动态形变序列,结果显示,两者的形变结果具有很好的一致性。距离断层较近的郫县、成都、绵阳、中江等站形变较大（形变最大的郫县站最大振幅达1.034 m）;位于震中南侧的邛崃、雅安等站形变较小。利用动态时序的地震波到时和震中距离估计地震波地壳平均速度为3.1 km/s。     

临沭县国土资源电子政务系统的设计与实现

随着计算机网络的快速发展和信息交换的日益频繁,利用先进的管理模式来实现对国土资源的有效管理,利用便捷的网络提供资源信息服务,利用强大的数据中心实现对数据的交换和共享,已成为国土资源管理工作发展的必然趋势。从临沭县国土资源电子政务系统建设的实践出发,从县级国土部门的业务和流程分析入手,进行了总体设计、系统建设、数据库建设的论述,总结了电子政务系统建设过程中的经验。     

Settlement patterns of mountainous half-filled and half-cut widened subgrade with retaining wall

The settlement of widened highway subgrade in mountainous area is not only affected by the interaction between new and existing subgrade, but also seriously restricted by the external retaining wall. Based on the practical engineering of half-filled and half-cut widened mountainous highway subgrade with external balance weight retaining wall(BWRW), a sophisticated finite element numerical model is established. The evolution law of subgrade settlement is revealed during the whole process of new subgrade filling and BWRW inclination after construction. The settlement component of subgrade is clarified considering whether the existing pavement continues to be used. The results show that the additional settlement caused by the BWRW inclination after construction cannot be ignored in the widening and reconstruction of mountainous highway subgrade. In addition, pursuant to the comprehensive design of subgrade and pavement, the component of subgrade settlement should be determined according to whether the existing pavement continues to be used, while considering the influence of BWRW inclination after construction. When the existing pavement continues to be used, the settlement of the existing subgrade is caused by the new subgrade filling and the BWRW inclination after construction. On the contrary, the settlement is only caused by the BWRW inclination after construction.     

SBM-DEA模型在储层综合定量评价中的应用

针对传统储层评价方法中人为主观性较强、计算过程复杂、结果分析不充分等问题，根据数据包络分析原理，探讨SBM-DEA模型在储层综合定量评价中的应用。实践表明，该模型在储层评价中具有以下优点:①能同时考虑多个正相关和负相关指标，无需事先给定评价标准及指标权重值，避免主观因素影响，具有较强客观性；②以线性规划为工具，无需进行指标无量纲化等数据预处理，有效简化评价过程；③评价结果介于0~1之间，除对评价单元进行排序、分类外，还可以提供评价非有效的原因及可改进信息。将其应用到苏里格气田苏X井区盒8下亚段低渗透气藏早期储层分类评价和刻画中，将研究区储层分为4类，其中Ⅰ，Ⅱ类为有利储层，总体评价结果与传统模糊综合评价结果具有较好对应关系，与气田生产实际及地质认识也基本吻合，并给出了评价实例非有效的主要差距及改进措施，表明该方法在实际应用中具有可信度及可行性，为实现类似高效、客观的储层评价提供了新的思路。      

Study on preventing frost heave methods for highway foundation in seasonal frozen area

In order to resolve the frost-heave problem of highway foundation, firstly, the author discussed the law to frost heave of highway roadbed and gave an analysis on its influencing factors, such as soil, water and temperature. Meanwhile, sand clay and silt are given a classification according to frost heave ratio. Secondly, the roadbed frozen damage shows to frost heave and froze boiling based on the frost heave law and its influencing factors. In addition, taking some highway as an example and some principle suggestion was given through the theory on providing frostbite methods for highway foundation frost heave in seasonal frozen area. Specially, an effective method, STYROFOAM extruded polystyrene foam was introduced.     

Study on preventing frost heave methods for highway foundation in seasonal frozen area

In order to resolve the frost-heave problem of highway foundation,firstly,the author discussed the law to frost heave of highway roadbed and gave an analysis on its influencing factors,such as soil,water and temperature.Meanwhile,sand clay and silt are given a classification according to frost heave ratio.Secondly,the roadbed frozen damage shows to frost heave and froze boiling based on the frost heave law and its influencing factors.In addition,taking some highway as an example and some principle suggestion was given through the theory on providing frostbite methods for highway foundation frost heave in seasonal frozen area.Specially,an effective method,STYROFOAM extruded polystyrene foam was introduced.     

临沂市节约集约利用土地思考

全面分析了当前临沂市建设用地利用中存在的主要问题和制约因素,结合临沂市作为全省"两型"社会建设改革试点城市这一背景,借鉴国内外土地节约集约利用方面好的做法,提出通过规划计划、城乡统筹、机制创新、舆论宣传4个方面共同推进,走出一条临沂特色的土地节约集约新路子。