一种自动扶梯部件间距动态检测仪的设计

GB16899201l《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》要求：自动扶梯或自动人行道（以下简称“自动扶梯”）扶手带与导轨或支架之间的距离不大于8mm;自动扶梯梯级、踏板与围裙板间隙,单侧不大于4mm,两侧总和不大于7mm;自动扶梯在水平运动区段内两个相邻梯级之间的高度差不大于4mm;自动扶梯在工作区段内的任何位置,从踏面测得的两个相邻梯级或两个相邻踏板之间的间隙不应大于6mm;自动人行道在过渡曲线区段,如果踏板的前缘和相邻踏板的后缘啮合,其间隙允许增至8mm;梳齿与梳齿板啮合间隙不小于4mm。对于这些项目,据笔者了解,国内目前没有专用的仪器设备可以进行现场检测。在本文中,笔者介绍的自动扶梯部件间距动态检测仪正是针对以上问题而设计开发的,可以帮助自动扶梯的使用单位和安装、维修保养单位及时发现设备存在的隐患,从而保障自动扶梯的安全运行。     

新型裙板照明防夹装置

根据GB16899—1997标准的要求，围裙板与梯级之间单侧水平间隙不应大于4mm，两侧对称位置处间隙总和不应大于7mm。同时要求自动扶梯或人行道及其周边，特别是在梳齿板的附近应有足够的、适当的照明。     

一种新型裙板照明防夹装置

根据GB16899—1997标准的要求，围裙板与梯级之间单侧水平间隙不应大于4mm，两侧对称位置处间隙总和不应大于7mm。同时要求自动扶梯或人行步道及其周边，特别是在梳齿板的附近应有足够的、适当的照明。     

一种便于携带的自动扶梯和自动人行道裙板变形测量仪

电梯业界人员或自动扶梯／自动人行道管理人员应注意到在自动扶梯和绝大部份自动人行道的梯级（或踏板）与围裙板之间存在着一个水平间隙,这个间隙是自动扶梯和自动人行道直接面对使用者的,是自动扶梯和自动人行道设备使用过程中自身存在一个安全危险隐患,容易发生人的脚部（成其是小孩）被挤压在这个间隙产生严重受伤的事故。     

一起自动扶梯夹伤儿童脚部事故的分析

1事故概况 2008年9月29日,南京市某大型商娱购物中心发生一起自动扶梯夹伤儿童脚部的事故。据事后使用单位相关人员反映,当天中午12时许,一名儿童乘坐位于该中心正门的一台室外自动扶梯向下运行时,由于家长监护不力,儿童乘坐时脚部过分踩踏扶梯梯级侧面黄色禁踏位置,造成该儿童右脚所穿塑料鞋前侧边挤入运动梯级与围裙板之间的间隙中,扶梯拖曳儿童脚部运行～段距离后停止,所幸仅造成儿童脚部轻度软组织受伤。     

自动扶梯梳齿板与踏面齿槽啮合深度和间隙的测量方法探讨

在自动扶梯检验中,对踏面与梳齿板啮合深度和间隙的测量方法有多种,测量精度、测量效率也各不相同.对目前广泛使用的5种测量方法进行分析研究,经过比对得出最为合适的测量方法,对自动扶梯检验检测人员提供参考.     

自动扶梯梯级与围裙板的间隙夹伤人的机理

越来越多的自动扶梯被广泛地应用于地铁、机场、商场、写字楼等人流量较大的场所,承担快速输送的运载任务。人们在享受自动扶梯所提供的便利、快捷服务的同时,也在面临由于使用的疏忽或由于自动扶梯本身存在的不安全因素而引发的危险的威胁,一旦发生事故,乘客的身心都会受到极大的伤害,而且社会影响也很大。例如自动扶梯梯级与围裙板之间间隙夹伤人脚的事故就时有发生。这里通过对自动扶梯梯级与围裙板之间间隙夹伤人的机理分析,提出主动性防御设计思路,旨在彻底消除此类安全隐患。     

自动扶梯围裙板安全刷的设计探讨

介绍了美国电梯标准A17．1与欧洲电梯标准EN115中对自动扶梯围裙板安全刷的规定,阐述了围裙板安全刷的截面尺寸设计及其在自动扶梯上的装配尺寸设计。     

自动扶梯梯级与梳齿碰撞原因分析

1问题提出 自动扶梯是与乘客直接接触的循环运转的机械设备，其运行质量直接关系到对乘客的服务质量。在北京地铁因故障停梯摔伤乘客的事件时有发生，其中梯级与梳齿碰撞导致的停梯事件，存在严重的安全隐患，从近几年北京地铁发生的梯级与梳齿板碰撞事件分析，不外乎以下几种原因：（1）设计缺陷；（2）梯路安装、调整不到位；（3）梳齿板安装、调整不符合规范；（4）部件选型不合理；（5）异物卡阻，如钢钉、金属钮扣、石子等坚硬物体；（6）其他，如：改变运行方向、梯级脱落等。     

自动扶梯梳齿板异物保护案例与警示

2008年3月某日,广西玉林市某商场的一台新安装不到3个月的自动扶梯在运行过程中,发生了一起异物（钥匙串）夹住梳齿板导致连续4个梯级损坏的事故。虽然没有伤到人,但经济损失近万元,造威了经济责任纠纷。