液压工件夹紧机构的改进

对液压工件夹紧机构及液压系统做了介绍,阐述了液压工件夹紧机构在数控步冲压力机上的应用。     

手动液压增力虎钳的设计

通过在平口虎钳上加装离合机构和液压增力机构,可轻便地完成工件的可靠夹紧.由油缸体和滑键等组成的离合机构实现活动钳口平移和夹紧运动的转换;由顶杆、活塞、柱塞等组成的液压增力机构完成液压增力功能.     

液压系统设计,调整失误（2）

液压系统设计、调整失误（２）第一讲液压系统回路构成不合理（下）官忠范，李笑１机床工件夹紧液压系统１．１设计意图及要求图１为某机床工件夹紧液压系统。在蓄能器达到一定压力之前，液压泵一直向夹紧液压缸无杆腔和蓄能器供油。待达到所需夹紧力的压力时，顺序阀１打...     

汽车后钢板弹簧吊耳零件专用夹具设计

为实现对汽车后钢板弹簧吊耳零件钻孔工艺加工,设计了一套液压专用自动夹具。针对工件特点,采用完全定位方案,设计了液压夹紧机构,计算了切削力和夹紧力,根据夹紧力的大小选用了液压油缸。选用了相应的钻套、钻模板,设计了夹具体。实践证明,该套夹具结构简单,能够保证加工精度,提高了加工效率。     

新型液压增力机构的结构及设计

在重型卧式车床上加工特大型工件时，由于工件的直径、长度、重量均比较大，切削力矩也相应较大，采用一般车床普通螺旋传动来夹紧工件，显然不能满足要求。为此，设计了如图所示的新型液压增力机构，只要施加较小的操纵力，就可以达到较大的夹紧力。新型液压增力机构的结构原理（１）工件预夹紧附图所示为花盘上的四个卡爪之一。首先卡爪２趋近工件１，工件１用顶尖定心后，用大扳手操纵外六方头S１，使大活塞８旋转，通过键４带动丝杆套３旋转。由于弹簧１６限制丝杆套３的轴向位移，迫使卡爪２作轴向移动，从而接触工件１，并产生一定的…     

数控车床液压三爪卡盘夹紧力测试

本文阐述了利用应变式传感器测力装置,既方便又准确的测量出数控车床液压三爪卡盘夹紧力大小。可以优化液压夹紧系统控制回路,发挥液压泵站最大效率。同时可以调整液压三爪卡盘夹紧力大小适当,既能保证工件在加工过程中其位置稳定不变、振动小,又能使工件不会产生过大的夹紧变形。     

液压-机械式滚齿机自动夹紧装置

在自动线生产过程中,不仅要求机床能自动地进行工作,而且要求装卸工件、定位夹紧、工件的输送、切屑的排除等都能自动地进行。介绍了液压-机械式滚齿机自动夹紧装置的设计原理,利用液压传动原理机械夹紧装置,工件在夹具上能够自动装卸、定位、夹紧。并在自动生产线上发挥了很大的技术经济价值和效能。     

薄壁套液压夹紧夹具设计

对套筒类零件各种内孔夹紧夹具进行了优缺点分析,介绍了一种新型薄壁套液压夹紧夹具,使用时在夹具本体与薄壁弹性套之间充入液压油,薄壁弹性套受压膨胀,由于薄壁套能在整个接触面内均匀膨胀,所以在整个工件内孔夹紧长度内能够实现均衡夹紧,能有效降低夹紧压力,减小工件夹紧变形,提高工件加工精度,所加工的零件外圆没有因工装局部应力过大造成的花瓣状圆度及鼓型圆柱度形状公差,经实践证明液压薄壁夹紧夹具提高了所加工件的尺寸精度及形状精度。     

一种新型液压夹紧机构

1　问题的提出数控步冲压力机原液压工件夹紧机构采用的是进口气液增压泵 ,增压比为 1∶6 0 ,是将低压空气压力 (0 .3Ｍｐａ)输入 ,自动地转换为高压油 (18Ｍｐａ)输出。国内气液增压泵最大增压比为 1∶30 ,所以无法采用。经过调研 ,找到大连组合机床研究所 ,他们决定为我厂开发研制气液增压泵 ,先后研制成二代气液增压泵 ,用在机床上都不能正常工作 ,主要原因是由于活塞上的密封圈材质承受不住高压 ,造成气缸和油缸相通 ,使输出的工作压力达不到 18Ｍｐａ ,从而导致液压工件夹紧机构夹不住钢板 ,国内对这种密封圈的材质也找不到相应地生产…     

机床液压夹紧装置的改造

本文介绍了一种新型的机床液压夹紧装置,本装置通过与一个二位四通电磁阀配合使用,能够灵活、方便的控制活动阀及阀芯左右移动,从而实现工件的液压夹紧。