埕北原油生产100^#甲道路沥青优化方案探讨

利用呈批原油减压渣油作原料，用氧化工艺在适宜的操作条件下可生产１００＾＃甲道路沥青。     

管输原油路线研制重交通道路沥青

催化裂化回炼油经糠醛抽提，其抽出油〉４６０℃馏分和由管输原油所得的减压渣油或其浅度氧化沥青调合，均制得１５℃延度超过１２０ｃｍ，其它性能也都比较好的制品，经浅度氧化后的减渣能与重芳沥青调制出８０＾＃－１００＾＃重点通道路沥青。     

100^#道路沥青生产阶段性分析

在厂各部门大力支持和配合下，本车间于１９９７年５月底正式生产１００＾＃甲道路沥青，并开始供应省内及周边地区用户，为本厂增添了一项新产品，填补了本厂乃至整个江苏省的空白。但在生产过程中存在质量不稳的问题，本文即针对此现象，从产品出厂、原料、产品质量分析及工艺流程等各个方面进行分析，提出一些个人看法。     

连续式静态混合器沥青改质研究

对上海石油化工股份有限公司溶剂脱沥青ＤＯＡ进行连续式静态混合器改质，制备出合格的６０号甲和１００号甲道路沥青，并对此二种道路沥青进行马歇尔试验，表明二种道路沥青具有较好的路用性能，说明静态混合器连续式沥青改质是一种有效的沥青改质手段。     

氧化法研制100^#道路沥青

以我厂减压渣油和催化重质芳烃的大于４５０℃馏分，采取混合氧化工艺或氧化－调合工艺，制取符合ＳＨ－０５２２－９２标准的１００＾＃乙道路沥青，并提出实验室最佳工艺条件。     

呼炼100号道路沥青的改性试验研究

用ＳＢＲ对呼炼的１００号道路石油沥青进行了改性试验研究。１００号道路石油沥青中加入适量的ＳＢＲ改性剂后，沥青的质量有了明显改善，主要指标达到了日本橡胶沥青的规格要求和ＧＢ／Ｔ１５１８０高等级道路沥青的技术要求。     

减压直接生产100号甲道路沥青的实践

根据原油资源中间基特性重质油占加工总量比重大的有利条件，经优化配置，选择中间特性的原油，拟定埕北油７０％与瓦利欧油３０％，或管道油６０％与马负拉油４０％等，按适当比例混炼，从减压直接生产从合格的１００号甲道路沥青，提高了道路沥青产量，增加了生产道路肝的灵活性，降低了生产成本，提高了经济效益。     

我厂道路沥青的研制

以管输，埕北、阿曼等原油的减压渣为原料，经实验氧化法制得了符合６０号、１００号规格的道路沥青。工业试生产主要以渤海绥中３６－１原料油减压渣油为原料，生产出１００号道路沥青。     

河南油田炼油厂糠醛抽出油综合利用初探

文中对南阳炼油厂糖醛抽出油与丙烷脱油沥青（半沥青）调合生产道路沥青进行论证,研究表明,未经处理的糖醛抽了油直接与半沥青调全,不能生产出合格的道路沥青,而抽出油脱蜡处理后再与产 青以一定比例调全,可生产了１００＃甲道路沥青,各项指标符合ＳＨ０５２２－９２进路沥青标准。     

生产优质高等级道路沥青的探索

以中东进口原油的减渣为原料，经溶剂脱沥青得到脱油沥青，并将其作为基本组分与改性油浆等富含芳烃的组分调合，生产符合ＧＢ／Ｔ１５１８０－９４的高等级道路沥青，并且薄膜烘箱试验后的１５℃延度大于１００ｃｍ，其质量与进口沥青相当。     

丁苯胶乳改性道路沥青的推广应用

用丁苯胶乳对胜利１００号沥青进行改性试验．发现随着胶乳掺量的增加．沥青的高温性能、粘结性能改善幅度也大。但综合考虑沥青生产成本等因素．认为：对丁苯胶乳改性胜利１００号道路沥青．掺胶量控制在２％即可满足一般高等级道路工程的需要。文中还介绍了丁苯胶乳沥青近年来的推广使用情况并做了相应的技术经济分析和建议。     

SBR—1502胶浆浓缩制取道路胶乳试验

ＳＢＲ－１５０２胶浆加入化学品进行比学处理后，提浓时可减少挂胶结皮损失，胶乳的粘度会明显降低。总固物为４５％～５０％的胶乳与胜利１００号乙沥青相混合后，制得的改性沥青可满足高等级路面道路沥青的技术要求。     

克拉玛依稠油沥青在伊宁飞机场应用

利用新疆克拉玛依稠油生产的重交通道路沥青不但是理想的优质道路沥青，而且直接应用于机场跑道面层并投入正式使用，着重介绍了用克拉玛依稠油沥青（ＡＨ－９０）对伊宁机场跑道加盖结构层后，沥青混凝土马歇尔稳定度平均大于９０００Ｎ，流值为２～４Ｌ／１０ｍｍ，其它各项指标均满足设计要求，合格率为１００％。     

二连原油渣油溶剂脱沥青—调合法生产100号道路沥青的试验

用二连原油减压渣油脱油沥青分别与渣油、催化裂化油浆进行了调制道路沥青试验．发现或化点６３～８３．５℃的脱油沥青与渣油及油浆调合均能制得软化点、针入度、延伸度指标符合国家标准的１００号道路沥青．介绍了调制过程中各组分比例及所获沥青的质量指标．     

河南油田炼油厂糠醛抽出油综合利用初探

文中对南阳炼油厂糠醛抽出油与丙烷脱油沥青（半沥青）调合生产道路沥青进行了论证。研究表明,未经处理的糠醛抽出油直接与半沥青调合,不能生产出各格的道路沥青。而抽出油经脱蜡处理后再与半沥青以一定比例调合,可生产出100#甲道路沥青,各项指标符合SH0522－92道路沥青标准。     

生产道路沥青的一种新工艺的试验研究

对一种用延迟减粘和减压蒸馏相结合生产道路沥青新工艺进行了研究。实验室放大试验表明，三种不同的减渣原料都能得到合格的６０号甲沥青，并产有约２０％的减压馏分油，以试验结果为基础，对其技术特征、工业化可行性及应用前景进行了探讨。     

道路石油沥青中蜡对沥青性质的影响

测定了大庆和辽河１００号道路石油沥青中蜡的分布,并将其中的饱和蜡,芳香蜡,总蜡分离出来,用其与脱蜡沥青调制成蜡含量不同的系列样品,考察了饱和蜡,芳香蜡对沥青物理性质的影响,总蜡对沥青路用性能的影响,对沥青质量指标中否应设置蜡含量指标进行了讨论．     

利用新疆九区稠油生产出重交通道路沥青

介绍了克拉玛依石油化工厂利用克拉玛依稠油采用丙烷脱沥青装置，生产重交通道路沥青，该沥青具有良好的低温塑性变表能力，抗热老化性能好，沥青质少、脆点低，并且已具备大批量生产能力，指出克拉玛依稠油沥青通过混合料试验、铺路试验完全适合修筑高等级公路，是理想的优质道路沥青，解决了道路沥青包装、运输问题。     

用中东含硫渣油生产高等级道路沥青

综述国内利用中东渣油生产高等级道路沥青的现状及存在的问题。从沥青的化学组成及胶体结构出发，分析影响沥青质量的主要因素，旨在探讨进一步提高我国高等级道路沥青质量，生产与进口沥青质量相当的高等级道路沥青的途径。     

浅谈沥青调合的设计特点

文内介绍了河南油田炼油厂利用石蜡基原油生产100＃甲道路沥青的方法和调合工艺在沥青生产中的应用。介绍了道路沥青调合实施设计时采用的独特的工艺流程和设备的特点；并对装置的经济效益进行了分析。