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黄永峰 《中小企业管理与科技》2014,(7):117-119
新建秦岭翠华山隧道下穿既有线小峪隧道段围岩为Ⅲ级围岩,离既有隧道岩层净距离较短(约8米)。新建隧道下穿既有线隧道交叉段长度为26.1米,新建隧道下穿既有线隧道施工时,围岩受运营列车振动影响,造成洞身开挖后围岩的稳定性较差,为确保隧道施工安全,快速高效的通过下穿段:在下穿既有隧道施工过程中,采取围岩监控量测,以精确掌握既有隧道沉降,确保既有线路运营安全同时提高经济效益。 相似文献
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交通系统建设是我国现代化建设的重点工作,尤其是公路工程的建设规模正在逐渐扩大,对于其施工质量提出了更高的要求。在新建公路隧道中,往往会遇到跨既有铁路隧道施工的情况,为了确保既有铁路运输正常,这就给新建隧道的施工带来了一定的复杂性。因此,应该控制新建公路隧道上跨既有铁路隧道施工技术,合理设计爆破装置,为最大限度地降震、减少铁路围岩扰动、确保铁路运营安全奠定坚实基础。本文通过分析某工程的空间交叠情况、地质条件与铁路隧道交叠段支护衬砌参数,对既有铁路隧道无损检测及结果进行研究,提出交叠段结构设计与交叠段公路隧道施工组织设计方案。 相似文献
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根据新建贵广铁路四寨二号隧道安全下穿厦蓉高速公路瑞坡隧道施工实例,在具有不均匀动荷载的浅埋围岩中修建大断面铁路隧道要保证其上部行车的安全,是隧道施工中的一大难题。通过对下穿过程中采用中隔墙(CRD)法施工取得成功的经验进行阐述、验证。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2017,(12)
新建隧道爆破施工不可避免地对既有隧道产生影响,文章根据某新建铁路隧道下穿既有天然气管道隧道的工程实例,建立隧道真实相对位置三维数值模型,考虑新建铁路隧道施工过程,分析了铁路隧道位移、轴力、弯矩和安全系数特征;考虑新建铁路隧道爆破荷载作用,分析了天然气管道隧道的振动特征。 相似文献
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浅埋暗挖双联拱大跨隧道下穿既有线综合施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
京石客专石家庄六线隧道下穿既有石太直通线暗挖段,采用浅埋暗挖施工技术,应用扣轨加固、动态注浆、超前支护、监控量测等辅助措施采取"中洞法+CRD法"施工,对暗挖大跨隧道实施分部开挖、依次衬砌。在不封锁既有线路的情况下,浅埋暗挖大跨度隧道下穿既有铁路的综合施工技术,具有确保既有线正常运营、施工受制约干扰小、安全高效等优点,为隧道下穿既有线施工提供了有益借鉴。 相似文献
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本文依托成昆铁路营盘山高地应力软岩隧道,阐述了进行隧道围岩地应力的测试和变形分级及分析变形原因,并根据围岩分级及变形原理,对支护措施进行创新,采用超前导洞释放地应力,综合运用柔性及刚性支护,分级支护,加强监控量测等多种技术措施,有效控制围岩变形,避免施工及运营期间初支、二衬被破坏,确保了隧道施工质量及安全运营。 相似文献
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全面阐述了围岩变形量测的概念及对于隧道施工的重要作用。并介绍了回归分析法分析在白龙江立节隧道施工监控量测中的应用,对围岩的稳定性可靠度进行评价,为类似隧道施工提供了依据。 相似文献
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云雾山隧道是宜万铁路八座Ⅰ级风险隧道之一,隧道在施工过程中揭示多处大规模溶腔。本文以云雾山隧道高压富水"525"溶腔施工为例,结合相关工程地质水文、超前地质预报和放水试验等方面,确定用爆破放水的方案来处理该溶腔。并对该方案处理隧道高压富水溶腔的施工技术进行了总结和探讨,希望能为类似隧道工程施工提供借鉴。 相似文献
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隧道极其破碎兼涌水段围岩施工一直是影响隧道施工安全及进度的重要因素之一,自进式锚杆代替超前小导管,是保证隧道施工安全及进度的方法之一,本文详细阐述了自进式锚杆施工工艺,为今后隧道破碎围岩及涌水围岩段施工提供了经验。 相似文献
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本文就引红济石Ⅰ标Ⅴ类围岩主洞与斜井交叉段施工讲述了该工程采用的施工方案,该方案经济合理,效果显著,希望本方案能对与此类似工程施工起到一定的参考作用。 相似文献
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本文以兰渝线铁路隧道施工为工况背景,以长锚杆作为隧道围岩变形控制的主要手段,介绍了隧道锚固数值模拟过程,简要分析了围岩稳定性,对于软弱围岩隧道,优化的长锚杆设置对围岩的加固效果优于普通锚杆设置。 相似文献
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秦安隧道是宝兰客运专线的重点工程并被建设单位列为I级风险管理隧道,该隧道2号横洞下穿G310国道,施工难度大、安全风险高。通过对秦安隧道下穿G310国道的综合施工技术总结,为其他隧道下穿公路施工技术提供了一定的参考依据。 相似文献