基于欧氏距离法分析再生集料的性能差异

为量化建筑再生集料和道路再生集料的性能差异,以建筑再生集料和道路再生集料的表观密度、吸水率、针片状质量分数、压碎值等性能试验数据为基础,使用可表示两变量整体差异的欧氏距离对建筑再生集料和道路再生集料的各项基本性能以及二者总体性能进行差异分析.结果表明,建筑再生集料的各单项性能及总体性能欧氏距离的标准方差均大于道路再生集料;与建筑再生集料相比,道路再生集料的基本性能更接近天然集料,并且其总体性能更加稳定,更有利于在工程中重复利用或用于有较高要求的工程结构.     

AC-20全钢渣集料沥青混凝土路用性能试验研究

为研究某钢铁厂钢渣全部替代普通集料用于沥青混凝土的工程可行性,用扫描电镜分析钢渣的微观结构,将钢渣代替普通AC-20沥青混凝土中的全部粗细砂岩集料,研究钢渣对沥青混合料路用性能的影响。结果表明:掺入钢渣后,沥青用量较砂岩集料沥青混凝土增加0.4%,提高了沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗滑性,但对体积膨胀性、水稳定性影响有限,体积膨胀率、残留稳定度和劈裂抗拉强度比均满足规范要求;研究认为AC-20钢渣沥青混凝土性能良好,可以用于沥青路面的中上面层。     

钢渣作沥青混凝土集料的研究

研究了钢渣的化学成分与稳定性的关系,检测了钢渣的物理力学性能,并进行钢渣沥青混合料配合比设计与性能检验,研究结果表明该钢渣是一种具有优良路用性能的矿质集料,可用于高等级公路面层。     

钢渣粉基沥青混合料的性能评价与提升机理

针对沥青混合料在服役阶段的水损害和疲劳开裂等病害,采用钢渣粉和钢渣集料分别替代矿粉和天然集料制备性能优异的沥青混合料,评价静水和水敏感性测试仪(moisture induced stress tester, MIST)模拟动水环境下的水敏感性、疲劳耐久性能和高低温性能。分析钢渣粉的化学组成、矿物组分、微观形貌和粒径分布并揭示对混合料性能提升机理。结果表明:与矿粉对照组相比,钢渣粉沥青混合料具有更优的抗动水损害性能和长期抗冻融损害能力。钢渣粉的加入可增大沥青混合料的动稳定度、弯拉应变和疲劳寿命,改善高温稳定性、低温抗裂性和疲劳抵抗能力。钢渣粉和钢渣集料均可提升混合料的性能指标,且两者复掺时提升效果更显著。钢渣粉中含有的碱性和弱水化活性的硅酸二钙矿物组分能有效提升与沥青的吸附性和化学键结合力,增强集料和沥青间的黏结强度。钢渣粉颗粒表面的微米级孔隙和絮状结构是沥青混合料的高温抗变形性能和耐久性增强的重要因素。     

铁尾矿-钢渣集料混凝土力学性能及体积稳定性试验研究

采用铁尾矿砂取代河砂充当混凝土细集料、钢渣取代碎石充当混凝土粗集料配制铁尾矿-钢渣集料水泥混凝土,并对混凝土强度、早期抗裂性能和长期体积变形等性能进行试验研究。结果表明:铁尾矿砂充当细集料不利于混凝土强度,而当钢渣以小掺量加入铁尾矿砂混凝土时,可以减弱铁尾矿砂对混凝土强度的劣化效应;适当掺量铁尾矿砂可以抑制由钢渣引起的混凝土膨胀变形,从而提高钢渣混凝土的早期抗裂性能与体积稳定性。     

磁选尾渣混凝土路面砖的试验研究

应用正交试验设计法，对利用磁选尾渣（经磁选后的平炉钢渣）作集料的砼路面砖的配合比进行优化，找出了较佳配合比及工艺条件．结果表明；低碱度、低活性的尾渣可以取代砂石作为集料应用于砼制品中，并改善了制品的物理力学性能．     

钢渣OGFC-13型排水沥青混合料的配合比设计及性能研究

以钢渣为粗集料、石灰岩为细集料、矿粉为填料、SBS改性沥青为结合料配制OGFC-13型开级配钢渣排水沥青混合料,其配合比为m（（13.2~19）mm钢渣）∶m（（9.5~13.2）mm钢渣）∶m（（4.75~9.5）mm钢渣）∶m（（0~4.75）mm石灰岩）∶m（矿粉）=13∶28∶45∶13∶1,最佳油石比为4.5%,聚脂纤维用量为0.3%。该沥青混合料的钢渣用量高达86%,且不用提高改性沥青和纤维用量,有利于钢渣的综合利用,节约道路建设成本。通过马歇尔稳定度、冻融劈裂强度和车辙试验得出,该沥青混合料的马歇尔稳定度为9.8kN,劈裂强度比为89.8%,动稳定度为5753次/mm,均优于技术规范要求。该沥青混合料的渗水系数为37.0mL/s,摩擦系数（BPN值）为70.7,表明其渗水能力很强,抗滑性能优良。     

基于室内试验的微波加热和冷却过程中钢渣透水沥青混合料温度分布研究

微波加热是一种潜在的促进沥青路面微裂纹自愈合、提升沥青路面耐久性能的有效手段。作者采用钢渣等体积替换粒径为4.75～9.5 mm、9.5～13.2 mm粗集料,基于化学共沉淀法得到改性钢渣集料以进一步增强钢渣微波吸收能力,研究钢渣透水沥青混合料在微波加热和冷却过程中试件表面和内部温度分布规律和变化速率,并将改性钢渣粗集料试件(PAC-MS)的温度分布结果与普通钢渣粗集料试件(PAC-US)、玄武岩集料试件(PAC-B)的结果对比分析。研究结果表明：沥青混合料试件在加热过程中温度呈线性变化,并且试件内部平均升温速率高于表面平均升温速率;加热过程中PAC-MS表面平均升温速率、内部平均升温速率高于PAC-US和PAC-B;冷却过程的温度呈非线性变化,并且在初始冷却阶段降温速率很大,而后逐渐变缓趋于水平。     

钢渣作耐磨集料的研究

研究了武钢钢渣的化学成分与稳定性、耐磨性的关系,以及三炼钢尾渣代替部分河沙作细集料对混凝土耐磨性能的影响,研究结果表明该存放期为半年的三炼钢尾渣是一种优质耐磨矿质集料。     

钢渣与废旧轮胎颗粒混凝土的强度与收缩变形性能

为研究钢渣部分或全部替代天然集料对混凝土基本力学性能和体积变形行为的影响,对使用不同种类集料混凝土的抗压强度、抗折强度、干缩变形和早期塑性开裂进行了试验研究。结果表明:钢渣取代天然集料将使抗折强度稍微降低而抗压强度有一定提高,也将显著改善混凝土的早期塑性开裂行为;废旧轮胎胶粉颗粒取代10%细集料能够显著降低全级配钢渣集料混凝土的膨胀、普通混凝土的干燥收缩,也将使混凝土的强度有所降低;弹性废旧轮胎胶粉颗粒的使用,可以改善钢渣混凝土的体积变形。     

Design and Preparation of Steel Slag SMA

1　IntroductionSteelslagisabyproductfromsteelindustryandhardlyusedforalongperiod .Takingsteelslagasanag gregateisabetterwaytodealwithsteelslag .SMA (stonematrixasphalt)originatesinGermanyandisanasphaltpavementstructureprovidedwithexcellentpavementper formance .NowSMAisusedwidely ,buttherequirementoftheaggregatesofSMAisratherrigorous .Thephysicalme chanicsofsteelslagcanmeettherequirementofSMA .ThetargetsofusingsteelslagtodesignandprepareSMAconcrete,therefore ,arenotonlytodecreasepollutio…     

钢渣砂特性与稳定性研究

通过筛分和坚固性试验,结合SEM、XRF和XRD测试技术研究了钢渣砂的几何性质、力学性能、化学成分和矿物组成等特性,分析其做细集料的可行性。用常压蒸气粉化率法和215℃、2.0 MPa压蒸粉化率法并结合XRD图谱分析了不同试验条件下影响粉化率大小的主要因素。研究结果表明:钢渣砂的各项特性不仅符合GB/T14684—2001建筑用砂标准而且具有一定的水硬活性,坚固性f、-CaO含量和活性差异及RO相是影响钢渣砂稳定性的主要因素。     

底包钢—火山渣混凝土梁的试验研究及性能分析

本文介绍了底包钢火山渣混凝土梁的研究现状,分析了纵向配筋率,剪力连接件的布件方式、混凝土骨料及其强度对梁的性能的影响,提出了梁极限承载力的计算方法,推导出钢-混凝土交界面处滑移影响的挠度计算公式。根据试验结果,表明这种梁比普通钢筋混凝土梁具有更好的抗弯性能,它的使用不仅可保证结构安全可靠,还可以带来较好的经济效益。     

钢渣沥青混合料施工工艺研究

以实验室中钢渣 SMA混合料试验结果为设计依据 ,并结合武黄高速公路沥青加铺改造工程现场观测的大量数据 ,探讨了 SBS改性沥青钢渣 SMA路面的施工工艺 ,并阐述了钢渣 SMA路面施工中的质量控制以及应注意的问题。     

Recycling of industrial waste and performance of steel slag green concrete

Workability and mechanical properties of steel slag green concrete with different types of steel slag and different dosages of admixtures were investigated. The effectiveness of steel slag powder on suppressing alkali aggregate reaction (AAR) expansion was assessed using the method of ASTM C441 and accelerated test method. Experimental results show that mechanical properties can be improved further due to the synergistic effect and mutual activation when compound mineral admixtures with steel slag powder and blast-furnace slag powder are mixed into concrete. In addition, about 50% decrease in expansion rate of mortar bars with mineral admixtures can be achieved in AAR tests. Mineral admixtures with steel slag powder as partial replacement for Portland cement in concrete is an effective means for controlling expansion due to AAR.     

钢渣双液注浆材料的研究

钢渣与矿渣、粉煤灰复掺作为注浆材料使用,既优化了骨料的级配又最大限度地使用了工业废渣.基于水玻璃碱激发工业废渣的原理,研究出以钢渣为主最佳配合比的工业废渣-水玻璃双液注浆材料.研究表明,随着水玻璃掺量的增加注浆材料的凝胶时间增加而结石体强度先增加后减小;钢渣与矿渣、粉煤灰两两复掺时前者的效果最好;三种工业废渣三掺(钢渣∶矿渣∶粉煤灰=2∶3∶1)时,注浆材料的强度最大,28 d抗压强度达14 MPa.     

绿色与智能建筑初探

绿色智能建筑就是运用现代高科技手段,达到节约能源资源、保护环境,以人为本为目的的新型绿色建筑.它是一种用现代科学技术武装起来的绿色建筑,是把环保技术、节能技术、信息技术、网络技术渗透到建筑且使用于住户生活的各个方面,用最新的理念、最先进的技术去解决生态健康和居住舒适度的问题,解决可持续发展问题.笔者着重阐述了绿色建筑和智能建筑的概念及绿色建筑与建筑智能的关系。