C50P10超厚超大体积筏板结构的缩尺模型混凝土试验研究

针对超高层建筑超厚超大体积筏板结构混凝土的配合比、强度、温度以及裂缝控制等研究,浇筑了长宽方向缩尺、深度方向足尺(3.1 m×8.1 m×5.1 m倒棱台形)的混凝土块,以追踪混凝土块浇筑后的变形和强度发展,并对混凝土内部进行了温度监测和分析。试验研究表明:C50P10混凝土的配合比基本能满足设计强度和施工要求,但还有进一步优化的空间;在混凝土块养护的全过程中,内部应变变化与水化热产生的温度变化成对应关系;在混凝土块浇筑后的第100小时,中心温度来到一个比较稳定的峰值区间(65.6~65.7℃),峰值区间持续到了第142小时,且在第126小时,中心温度出现了最大值65.7℃。     

长沙第二电信枢纽楼大体积混凝土施工技术

在长沙第二长途电信枢纽工程3m厚混凝土基础底板的施工过程中，通过运用设置底板滑动层、表面抗裂钢筋、混凝土内部温度钢筋、混凝土材料及配合比的选用、降低混凝土入模温度、保温、保湿、养护等一系列技术措施，保证了该工程3m厚混凝土底板一次连续浇筑平仓到顶的施工质量。     

松浦桥承台大体积混凝土冬期施工技术

文中研究哈尔滨市松浦大桥的基础承台暖棚法冬期施工技术,基于前期混凝土配合比科研成果,结合温控模拟试验,设计了混凝土出机与浇筑温度、分层浇筑、外部暖棚保温、内部循环冷却水管布置与温控养护、内部温度监控,在此基础上进行了主塔承台大体积混凝土温度控制,使混凝土内部最高温升峰值控制在在第251h出现,峰值为49.3℃,温差与降温速度合理,达到了大体积混凝土温度控制的质量要求。在国内首次成功完成,-25℃严寒条件下,尺寸60m×19m×5m,体量5000m~3的C35F300大体积超长结构混凝土一次性浇筑的防冻与温度控制技术。     

大体积混凝土温度控制关键技术

在大体积基础底板混凝土施工中,水化热温升控制是质量控制的重要环节,而其关键是采取有效的试验手段对混凝土温升进行准确评价。北京新机场航站楼基础底板厚3 m,施工前从配合比设计、半绝热及绝热温升等方面研究混凝土温度控制技术,结合实际应用的原材料设计了较低水化温升的配合比,通过足尺模型验证了这一选择的合理性,从而确保了重大工程大体积混凝土体积稳定性及其施工质量。     

基础底板超大体积混凝土水化热控制技术

国瑞·西安金融中心基础底板属超大体积混凝土工程。施工前优选了温升最低的混凝土配合比,采用实体温度监控技术,实现了超大体积混凝土基础底板内部温度的预控,避免了基础底板混凝土的冷缝和裂缝。     

夏季大体积混凝土泵房底板早期温度监测及分析

本文介绍了太浦河泵站1^#、2^#底板的温度监测设计。并对夏季施工时早期测温资料进行分析。采用热电偶型温度计测试早期混凝土底板内部的温度,从测试结果来看：夏季大体积混凝土内部的温度一般在2d-5d达到峰值;底板内早期温度最高点出现在各测位的中心部位;底板边缘和中心部位温度变化规律不尽相同;混凝土浇筑半月内。水化放热对底板的温度场变化占主导作用;混凝土内部最高实测温度和计算结果相符。监测成果可用来指导温控工作;对于配合比一定的混凝土,内部最高温度决定干混凝土的浇筑温度。从统计资料来看,混凝土内部的最大温差为24．8℃,满足有关规范要求。建议用温度监测成果来指导温控工作。     

天津和黄地铁广场基础底板大体积混凝土施工技术

通过对天津和黄地铁广场工程基础底板施工技术研究,系统总结了超高层基础底板大体积混凝土综合施工技术,包含大体积混凝土配合比设计技术、自身温度试验技术、不同掺和料对混凝土内部温度影响、场地狭窄条件下混凝土浇筑施工组织设计,以及大体积混凝土养护方式和保温层揭开时间探索等关键技术.具体的测温数据表明矿粉的活性高于粉煤灰;底板混凝土浇筑过程中,要正确处理泌水问题;保温养护需控制混凝土内部最高温度,中心与表面温差、表面与环境温差,降温速率等指标.     

澳中财富中心一期工程底板大体积混凝土施工技术

澳中财富中心一期工程负三层3．2m厚底板大体积混凝土施工,采用优化配合比、温度监控、覆盖养护、地泵输送等技术措施,精心安排、合理组织施工,有效保证了基础底板大体积混凝土的顺利浇筑及浇筑质量,成功保证了基础底板混凝土的强度和抗渗性能,减少和避免了混凝土结构的裂缝问题。重点介绍了施工组织部署、混凝土浇筑和振捣、温度监测、保温养护等施工技术。     

永清商务综合区大体积C60混凝土底板温度应力场数值分析

永清商务综合区底板混凝土强度等级为C60,底板平均厚度4.5m,最大厚度11.7m,属于高强大体积混凝土底板,温度场与温度应力场分析十分必要。利用ANSYS软件进行三维实体建模,并采用单元生死控制分层激活的方法模拟施工浇筑速率,较好地模拟了温度场与温度应力场的发展规律。数值计算温度规律与实测温度规律一致,中心点最高温差1℃,数值计算的温度应力表明在浇筑的100h内,温度应力极小,100h后温度应力发展明显,上表面出现拉应力,中、下部出现压应力,上表面拉应力小于混凝土的抗拉强度,混凝土抗裂性好。     

苏州“东方之门”超厚基础底板施工技术

东方之门底板混凝土共6.1万m~3,最厚10.85 m,通过混凝土配合比优化、合理的分层分块流程组织、蓄热保湿养护、温度监控等技术措施,有效控制了基坑的变形,确保了底板混凝土的施工质量。     

Effizienzsteigerung von Textilbeton durch Einsatz textiler Bewehrungen nach dem erweiterten Nähwirkverfahren

Textilbeton ist ein neuer, effektiver und sehr innovativer Baustoff zur Verstärkung von Tragwerken. Im Rahmen der laufenden Forschung stehen die weitere Verbesserung des Verstärkungsverfahrens und die stetige Weiterentwicklung der Faser‐Matrix Kombination im Mittelpunkt der Untersuchungen. Aufgrund der hohen Garnzugfestigkeiten sind bei Verwendung textiler Bewehrungen aus Carbon sehr effektive Verstärkungen herstellbar. Bei ungünstiger Konfiguration der textilen Bewehrungen können jedoch verbund‐ und festigkeitsschädigende Rissbildungen innerhalb zugbeanspruchter Textilbetonbauteile auftreten. Diese Rissbildungseffekte werden in Abhängigkeit von der Belastung maßgeblich durch die wirkenden Verbundkräfte und die verarbeitungsbedingte Garnwelligkeit beeinflusst. Dabei ist die Gefahr eines Verbundversagens durch Delamination besonders in den Bereichen der Lasteinleitung in die textile Bewehrung, wie z. B. Endverankerungen und Übergreifungsstößen, kritisch. Dies führt zu einer Reduzierung der nutzbaren Zugtragfähigkeit der textilen Bewehrung im Gesamtbauteil. Um die Effizienz der textilen Bewehrung zu erhöhen, wurde daher ein verbessertes Textilherstellungsverfahren auf Basis der Nähwirktechnik entwickelt. Dadurch wird die ungünstig wirkende Garnwelligkeit deutlich reduziert. Der vorliegende Aufsatz beschreibt vergleichende Untersuchungen der Verbund‐ und Festigkeitseigenschaften zugbeanspruchter Textilbetonbauteile. Die Ergebnisse zeigen, dass mit der Entwicklung des erweiterten Nähwirkprozesses ein maßgeblicher Schritt im Hinblick auf eine weitere Verbesserung der Eigenschaften des Textilbetons erreicht werden konnte. Efficiency Increase of Textile Reinforced Concrete by Use of Textile Reinforcements from the Extended Warp Knitting Process The composite material textile reinforced concrete (TRC) is a new, effective and very innovative method for the strengthening of load bearing structures. Apart from further improvements to the strengthening methods, a continual further development of the fibre‐matrix combination is at the centre of ongoing research. Due to the high tensile strengths of textile reinforcements made of carbon, it enables very effective strengthening of concrete constructions. However, if the textile fabrics are unfavourably configured, bond and strength damaging crack formations within TRC members can occur. Depending on the load, these crack formation effects are substantially influenced by the bond and the size of yarn undulation, which depends on the processing of the fabric. The danger of bond failure by delamination, which particularly occurs in areas of concentrated load introduction into the textile reinforcement, such as final anchorages and overlaps, is especially critical. It results in a reduction of the usable tensile load bearing capacity in the entire member. For this reason, an improved textile manufacturing method based on warp knitting technology was developed. By means of this method, yarn undulation can be reduced considerably. The article on hand describes comparative examinations of the bond and strength properties of tensile loaded TRC elements. The results show that the development of the extended warp knitting process was a substantial step toward a further improvement of the properties of TRC.