机电一体化的方向和教育的探讨

讨论了机械制造过程机电一体化的发展方向,分析了机械制造过程机电一体化教育对于改变整个机械制造业的面貌的重要作用,并讨论了机械制造过程机电一体化的特点:不仅包括了机械工业“母机”——机床设备的机电一体化,还包括了整个制造系统的机电一体化,最后还对机械制造过程机电一体化教育中的一些问题进行了探讨。     

散热器的黑度的测量

黑度是辐射学中的重要参量。散热器的黑度表征了散热器辐射能力的大小。本文介绍了利用红外热象仪测量散热器的黑度的方法,分析了测量原理,介绍了三种不同表面涂层的铝型材散热器的黑度的测量结果。     

默默的老师 忠实的朋友

自我正式从事技术工作的那一天起,《机械工人》就一直伴随在我身边,至今已有十个春秋了。她为我提供了大量内容具体的实际资料,弥补了我实践知识的不足;她把我引入了技术的大门,增强了我从事技术工作的信念;她帮助我顺利地完成了各项技术任务,奉献了我对祖国和人民的一片报效之情。     

模具加工的前沿技术的研究

论述了高速铣削与普通切削的区别,分析了高速切削的理论基础,研究了高速铣削的技术特点,探讨了在模具制造中高速铣削的应用及需要解决的问题。     

数字控制的电磁轴承系统的研究

本文介绍了电磁轴承系统的数字控制器的组成及基本工作原理,建立了数字控制器的等效传递函数。对数控电磁轴承系统进行了起浮仿真及频域分析。在此基础上选取了控制器参数并进行了实验,实现了１６ｋｇ水平转子的稳定起浮和高速旋转,转速超过１２,０００ｒ／ｍｉｎ。     

全新的瓦尔特 实现您的梦想

充满挑战和收获的2010年圆满结束了,瓦尔特在金属加工业可谓全面开花,成绩菲然。我们参与了多个专业的制造技术论坛,与行业客户进行了充分的交流。在珠海,我们参加了盛大的中国航展,并且在大会的技术论坛上发布了我们用于航空航天领域最新产品：在西安、在成都、在宁夏我们举办了专场的路演,参与了专业的技术交流活动,与当地的客户进行了充分的交流,为他们的加工难题出谋划策,使他们充分体验到了瓦尔特的高品质的技术服务。     

锂电池的综合测试系统的研究

随着锂电池的应用越来越多,对生产的锂电池产品质量提出了更高的要求。与此同时,对锂电池检测系统也提出了更高的要求。本文主要介绍了一种基于单片机控制的锂电池全面综合测试系统。对其工作原理进行了叙述。     

针对图像匹配的控制策略的研究

详细叙述了两种控制策略的机制原理,指出了它们的优缺点,并且针对图像的匹配策略进行了深入的研究.     

抽油机的发展及抽油模式的改进

简述了抽油机的发展历程,分析了各阶段抽油机的特点及存在的问题.同时结合现阶段油田生产的特点,分析了节能抽油机的发展趋势.从一个新的角度分析了抽油机节能改进的方向.提出了"一机双井"的工作模式,做了简单的定性分析.     

虚拟企业的客户关系管理系统的功能特征研究

介绍了客户关系管理的重要性,分析了虚拟企业的客户关系管理系统的功能特点,比较了与传统管理信息系统的区别,详细研究了系统的智能特点,分析了影响系统实施的关键因素.     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.