一起由35kV断路器绝缘损坏引起的变电站事故

我公司新建110kV变电站并将部分负荷移至新站,新站的运行方式为110kV单母分段,母联投入运行,35kV单母分段,10kV单母分段。主变110kV侧为Y型接法,中性点直接接地运行;35kV侧为Y型接法,10kV侧为△接法。35kV母线主带电石电炉负荷且出线为新建架空线路,10kV母线所带负荷较小,为全电缆出线。110kV变电站部分电路图如图1所示。     

一起主变跳闸事故的分析处理

1主变跳闸事故经过1.1事故前运行方式事故前,220kV车河站2号主变由110kVⅡ母105开关经车龙线带该站1号(2号)主变,该站2台主变并列运行,110kV中性点不接地,另一条110kV进线热备用,133开关处于断位;车河站2台主变解列运行,2号主变110kV中性点接地运行。系统接线见附图。     

变电站20kV系统小电阻接地方案

1．中性点接地电阻接入方式 浙江省220kV（20kV）变电站标准化设计中主变采用220（230）8×1．25％／117／21kV变压器,容量为240／240／120MV·A,接线组别为YN／yn0／d11,其中220kV为双母线接线,110kV为单母线分段接线,20kV为单母线分段接线。     

柏山站35kV电力系统开关越级跳闸的原因及解决办法

B C220kV韶钢柏山变电站有2台主变,220kV及35kV母线均为单母分段方式,正常的运行方式为一台主变带两段35kV母线运行,另一台热备用,主接线图如图所示。该站自2002年11月3日投运以来发生了一起越级跳闸事故,事故发生时由2#主变带35kVⅠM、ⅡM两段母线运行,1#主变冷备用。DEFG2004     

一起快切装置误动事故分析

某电厂共安装2台凝汽式汽轮发电机组,单机容量为135MW。发电机-变压器组采用单元式接线接入临近变电站220kV系统,0号启备变从该变电站110kV系统引入。6kV厂用电系统为单母分段运行方式,6kV厂用电快切装置采用PZH-1A型微机厂用电快速切换装置。     

220kV变电站主变110kV侧接地方式分析

220 kV变电站主变中性点接地方式直接影响到主变的安全稳定运行,当220 kV变电站的110 kV侧发生单相接地故障时,有可能造成主变遭受冲击而损坏。因此列举出了220 kV变电站中可能出现的主变中性点接地方式,分析了110 kV侧发生单相接地故障时,主变中性点接地方式对流入主变短路电流的影响,并计算了相应的短路电流,提出单相接地故障对主变的冲击最严重。可以通过改变主变中性点的接地方式来保护主变,最后提出了具体的保护措施,并给出唐山供电公司的一个应用实例。     

一起35kV变电站全站失电事故的分析

泖港变电站（以下简称泖港站）35kV接线采用内桥接线，10kV采用单母分段接线方式，如图1所示。站内10kV出线、主变压器（以下简称主变）及35kV分段自动投切保护（以下简称自切）采用电磁型，10kV分段自切采用微机保护。     

10kV备自投误动作事故分析

1 事故现象 某110kV变电站10kV系统为单母线接线，中性点不接地（见图1），两台主变运行，主变高压侧并列运行，主变低压侧10kV Ⅰ、Ⅱ段母线分列运行，10kV母线采用分段备自投方式（暗备用）。事故当日运行方式为10kV分段断路器（QFS00）热备用，1号主变10kV进线断路器（QFS01）、2号主变10kV进线断路器（QFS02）均在合位。     

终端负荷变电站220 kV电气主接线方案研究

针对一座终端负荷变电站220 kV侧电气主接线,提出环形主接线方案。重点分析环形接线在该站应用的可行性,从可靠性、灵活性和经济性3个方面分别与双母线接线、单母分段接线和单母三分段接线比较。通过综合比选,推荐220kV侧电气主接线采用环形接线方案。     

对一起35kV变电站失电事故的分析

1 变电站简介 泖港变电站（以下简称泖港站）35kV接线采用内桥接线，10kV采用单母分段接线方式。站内10kV出线、主变压器（以下简称主变）保护及35kV分段自动投切保护（以下简称自切）采用电磁型保护，10kV分段自切采用微机保护。     

110 kV变电站单母分段与内桥接线方式对比分析

从110 kV变电站普遍采用的内桥接线和单母分段接线在一次设备上的差异出发,论述了二次设备配置的差异,以及对倒闸操作、扩建工作带来的影响,分析内桥接线和单母分段接线在闭锁备自投实现方式存在的差异,结合生产实际和2种接线方式的特点提出变电站一次设备主接线方式选择的建议。     

110kV变压器中性点保护与零序保护的优化配置

中性点有效接地的 1 1 0kV系统中 ,变压器装设零序保护作为 1 1 0kV系统母线和相邻线路主保护的后备 ,同时也对变压器内部接地故障起后备作用。晋江市有 4座 1 1 0kV终端变电站 ,原设计主变中性点保护和零序保护在配置上存在不尽合理之处 ,我们利用变电站综合自动化改造之机 ,在主变中性点加装了保护间隙 ,并对零序保护进行了优化配置 ,下面给予分析探讨。1　变压器零序保护原设计存在的问题4座变电站每站均设有 2台双圈主变 ,1 1 0kV侧为单母线分段或内桥接线方式 ,其中两个站 4台主变 1 1 0kV侧中性点未装设保护间隙 ,零序保护仅设置零…     

一起35kV变电站全站失电事故的分析与处理

35kV泖港变电站采用内桥接线方式,2台主变容量都为10000kVA。10kV系统为中性点不接地系统,单母线分段运行。其一次接线见图1。泖港站正常运行时万厍3662供1号主变及10kVⅠ段母线;隐泖173供2号主变及10kVⅡ段母线;35kV分段自切断路器和10kV分段自切断路器均在投运状态。     

110kV变压器中性点绝缘水平、接地形式与变压器零序保护接线方式

110kV降压变电站一般安装两台主变压器,典型二次系统接线如图1所示,高压母线采用单母线分段,两台变压器分别接在不同母线段上,统筹考虑单相接地时的短路电流和中性点过压水平,两台变压器中性点的运行方式一般为一台直接接地,另一台不接地或经间隙接地(图中1~#变压器中性点直接接地,2~#变压器中性点不接     

变压器中性点接地方式对零序保护的影响

讨论了2台YO／YO／Δ接线且无绝缘要求变压器的220kV变电站的变压器中性点几种常见的接地方式，并就变压器110kV侧中性点接地方式对母线等值零序阻抗及零序保护的影响做了具体分析。     

变压器中性点接地方式对零序保护的影响

讨论了2台Y0/Y0/Δ接线且无绝缘要求变压器的220kV变电站的变压器中性点几种常见的接地方式,并就变压器110kV侧中性点接地方式对母线等值零序阻抗及零序保护的影响做了具体分析。     

中电阻接地选线装置及其应用

仪征化纤公司110 kV总降站为单母线分段带旁母运行方式,其中,110 kV Ⅰ段带1号、3号主变,110kVⅡ段带2号、4号主变.1号、2号、3号、4号主变分别带10 kV Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ段.10 kV Ⅰ、Ⅱ段母线经100开关组成单母线分段接线,10kVⅢ、Ⅳ段母线经200开关组成单母线分段接线,每段母线均通过接地变引出中性点经消弧线圈接地.为同时解决发生单相接地故障后,不中断生产主体厂供电和及时查找出故障线路的问题,公司先后采用A、B两家企业的小电流接地选线装置,运行五年,选线准确率仅为2.7％.     

一起由于接地方式不当引起的电压异常故障分析

通过对一起由接地方式不当引起的电压异常故障分析,介绍了目前110kV以上电压等级的大电流接地系统常用的中性点接地方式及其缺陷,针对此情况,提出在220kV系统多台主变情况下,采用2台主变中压侧中性点的接地方式。     

主变差动保护误动作特例分析

我公司二期总变是一座110kV电压等级变电站，安装2台40MVA有载调压变压器。两回110kV电源从220kV罗带站不同的两段母线经架空线引入，110kV侧采用内桥式接线，6kV侧采用单母线分段接线。正常运行方式为双线双变解列运行，即110kV1号进线经1号主变带6kVⅠ段负荷；110kV2号进线经2号主变带6kVⅡ段负荷。110kV BZT（备自投装置）退出，6kV BZT投入。     

一起线路故障引起多台主变间隙保护动作的复杂故障分析

本文对一起110 kV线路接地故障造成的220 kV主变110 kV侧零序过流保护动作、220 kV和110 kV主变间隙保护动作的复杂事件进行了深入分析,发现了110 kV线路保护配置和事故处理顺序等问题,提出了加强110 kV线路差动保护配置、优化故障处置步骤、优化220 kV变电站主变中性点接地方式安排等5个有针对性的措施,对防范扩大停电范围、提高供电可靠性具有一定的借鉴价值。