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制动系统是否可靠直接关系到行车安全,因此应经常进行检查和调整。 制动踏板的检查与调整 制动踏板的检查和调整如图1所示。在图1(a)中,测量制动踏板高度A,该标准值为186~191mm。启动发动机,用大约490N的力踏下制动踏板,测量制动踏板和地板的间隙,该间隙标准数值C为100mm或以上。 在发动机熄灭的同时,踩制动踏板 相似文献
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一辆江铃JX647ZDA陆风汽车,驾驶员报修称"踩制动踏板很硬,车辆停不下来",修理工更换制动总泵和真空助力泵,经试车结果制动效果更差,踩制动踏板时踏板硬不起来,待你多踩几脚感觉制动踏板稍微高 相似文献
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制动操纵机构也称作制动系统的控制装置,通常主要包括制动踏板总成、回位弹簧、调整装置和制动总阀推杆等.制动操纵机构的安装位置和结构是否符合人体工程学的要求,是驾驶员刹车是否舒服、长时间开车是否容易疲劳的决定性因素之一,而其结构形式和杠杆比等参数则决定了踩踏板力的大小、制动力起作用的时间和制动力的作用快慢,从而直接影响整车的制动性能.制动操纵机构运动分析的目的就是根据其结构形式和杠杆比等参数分析制动时制动踏板的转动量和推杆的前进量之间的关系,判断该操纵机构在性能上是否满足设计者的要求. 相似文献
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故障现象:一辆1999年产的2.3L广州本田雅阁轿车,在行驶中踩制动踏板,10次至少有3次熄火。修车前进行路试,行驶中一切正常,可当车速超过30km/h时,只要一猛踩制动踏板,发动机肯定就会熄火。而在低速或高速轻踩制动踏板时,往往不会熄火。 相似文献
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制动效果差诊断方法为:①踩制动踏板,如踏板不升高、无阻力,应检查制动液是否缺失,制动分泵、管路及接头处是否漏油,总泵、分泵零部件是否损坏。②如将制动踏板踩到底,制动效果不好,连续踩无改善,踏板逐渐升高,可判断为制动系内有气体,应排气。③连续踩制动踏板,能回位升高,制动效果有所改善,为磨擦片与制动鼓间隙过大,应调整或更换。④连续踩制动踏板,位置能升高,有下沉感,应检查漏油处。⑤踩下制动踏板,位置很低,再踩,位置不能升高,感觉发硬,则总泵有堵塞,应消除。⑥制动踏板高度正常,既不软也不下沉,但制动不良,则为磨擦片与制动鼓间隙过大或有油污。 相似文献
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工作原理EQll41G型柴油汽车排气制动是由电路控制排气阀打开和关闭排气管路,实现排气制动或解除制动。在控制电路中。设置了加速开关和离合器开关。驾驶员在踩加速踏板或离合器踏板时,自动解除排气制动,目的是避免因驾驶员的疏忽而忘记解除排气制动。故障排除方法①排气制动电磁阀不工作时,打开排气制动开关,如指示灯不亮,则检查电源熔丝是否完好;如指示灯亮,则说明电源无故障。②打开排气制动开关,使排气制动处于工作状态。先检查加速踏板。因加速踏板开关是整个电器控制系统的搭铁处,所以拔掉加速踏板开关上的线头进行搭铁,如排气制动有效,说明加速踏板开关调整不当或损坏:如加速踏板开关完好,则检查离合器开关。轻轻按压离合器踏板,就能听见离合器开关打开或关闭的声音;如果离合器踏板回位弹簧的损坏或调整不当,会直接影响排气制动的正常工作。③检查电磁阀两端电压,如果无电压,说明离合器电路部分有故障:若有电压,将电磁阀的另一插头拔掉搭铁:如电磁阀不起作用,说明电磁阀损坏。 相似文献
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故障现象:一辆沃尔沃960型轿车,在行驶中踩制动踏板时,10次至少有4次发动机熄火。故障诊断与排除:首先进行试车,行驶中一切正常,但当车速为40km/h时,只要一猛踩制动踏板,发动机马上抖动几下后熄火,而在低于或高于此车速时踩制动踏板往往不会引起熄火。根据经验,初步认 相似文献
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<正>故障现象一辆2012款A6L车(配备2.5 L CLX发动机),累计行驶里程为9 652 km。客户反映该车在行驶过程中轻踩制动踏板时制动灯不亮,用力踩制动踏板时制动带才能点亮。故障诊断接车后试车,发现故障确如客户所述。连接VAS 5052A进行检测,46-一舒适系统控制单元内没有故障内容。检查制动灯开关熔丝,正常。于是轻踩制动踏板,同时 相似文献
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排放依维柯制动系统中的空气,须两人配合进行,其中一人在驾驶室负责踩制动踏板,另一人负责放气。操作时,放松踏板要快,踩下踏板要猛,两人要密切配合。 相似文献
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我单位有台客车近来发现制动效果下降,但经过反复拆检四轮制动器,更换制动总阀,与同类型车相比,驾驶员反映始终这台车制动迟缓,经我对比检查后,感觉该车气压表(双针式)在踏下制动踏板时,反应不一致,黄针下降1格,白针下降半格后又几乎回到原位,经过对制动管路检查,发现制动总阀上下进气管调错,导致了成为单管路负责前后桥制动的系统,留下了安全隐患。 相似文献
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一辆大众高尔夫1.6GX型轿车,行驶里程1.3万km。据驾驶员反映,该车踩制动踏板达到某种力度时就会产生"咕、咕"的很钝的响声,但若轻踩制动踏板就没有响声。 相似文献
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商用车辆驾驶员行驶在陡峭的山区长下坡路上最担心的是不断踩制动器踏板,导致制动效率逐渐降低。解决的办法是采用变速器减速器,减速器可明显地减少行车制动器的磨损。行车制动器因制动少而处于冷却状态,需要时可充分制动。下面介绍几种变速器减速器。 相似文献
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故障现象
1辆CAl046L客货两用车,制动踏板低,制动性能差,驾驶员自行调整制动器,没能解决。
故障分析
这是1辆1,5t轻型客货两用车,接车检验确认,该车制动踏板低且软,制动距离长。紧急制动试验,4个车轮不抱死(无ABS)。该车采用真空助力双管路液压制动,在检修前,确认了制动缸储油杯满油,检查并调整全车制动蹄片间隙及制动总泵自由行程,再次试车,制动踏板略有增高,但制动性能没有改变。 相似文献
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故障现象一辆行驶里程约为15.8万km的东风日产蓝鸟四代EQ7200-D轿车,客户反映踩第一脚制动踏板时,制动踏板高度低,制动发软,制动力不足,紧接再踩一次制动踏板,轿车制动效能才恢复正常。故障诊断接车后试车。在车速为30 km/h行驶时慢踩制动踏板,制动踏板的行程长,感觉制动踏板发软,制动力不足,紧接再踩一次制动踏板,制动踏板高度上升。在车辆静止 相似文献