共查询到18条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
2.
结合乘客出行心理分析,提出以换乘次数最少为目标的公交乘车模型。在公交网络建模方面,综合考虑公交站点空间关系,提出空间数据到拓扑模型再到搜索模型的公交网络双层建模方案。通过搜索模型的建立,将最小换乘次数问题转化为两点间的最短路径问题进行求解。在搜索算法的设计上,首先提出改造的边权为1的Dijktra算法,以此为基础设计前驱节点算法。并以前驱节点算法为前提,设计所有最短路径算法,能够高效地求解两点间的所有换乘次数最小的乘车方案。最后,以大连市公交数据为例,验证了建模方案和算法的可行性。 相似文献
3.
针对公交的最优路径算法 总被引:8,自引:0,他引:8
在总结公交网络特点的基础上,提出了运用“燃烧”算法来计算公共交通系统的最优路径算法。并用一个简化的例子来说明了这种算法的算法流程,最后结合北京公交网络的一些数据,对这种算法以及经典的Dijstra算法做了几点比较,无论在空间还是时间复杂度上这种算法都大大优于Dijstra算法。 相似文献
4.
最短路径算法在公交网络中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在纷繁复杂的城市公交网中,如果想寻找到一条从当前某个站点到达另一个目的站点的最短路径,应该怎样实现呢?针对这个问题,采用数据结构中最短路径的思想进行了思考和研究,并采用Dijkstra算法来实现搜寻计算操作和过程。 相似文献
5.
基于换乘次数最少的公交网络最优路径模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合乘客出行心理分析,提出以换乘次数最少为目标的公交乘车模型.在公交网络建模方面,综合考虑公交站点空间关系,提出空间数据到拓扑模型再到搜索模型的公交网络双层建模方案.通过搜索模型的建立,将最小换乘次数问题转化为两点间的最短路径问题进行求解.在搜索算法的设计上,首先提出改造的边权为1的Dijktra算法,以此为基础设计前驱节点算法.并以前驱节点算法为前提,设计所有最短路径算法,能够高效地求解两点间的所有换乘次数最小的乘车方案.最后,以大连市公交数据为例,验证了建模方案和算法的可行性. 相似文献
6.
7.
最短路径问题的一种高效实现 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过时Dijkstra最短路径搜索算法的分析,从数据存储结构方面对此问题进行了探讨,并提出了一种数据文件结构,实验证明该实现具有较高的效率. 相似文献
8.
9.
面向城市公交出行者,在给定出行起讫点及起始时间的情况下,提出一种基于备选路径集的在线最短耗时公交换乘方法:在预处理阶段离线地运用双向广度优先搜索方法得到点对之间的静态备选路径集;结合实时公交到站时间预测数据或发车间隔等静态的公交运营数据,进行最短耗时评估,在线地从中选择耗时最短的路径。将该方法运用于沈阳公交路网案例中(公交到站时间预测数据仿真生成),并嵌入沈阳市公交出行查询系统,结果表明了其实用性。 相似文献
10.
程远 《计算机应用与软件》2013,(1):171-175
求解最短路径问题被广泛用于求解现实中的搜索相关问题。然而现实瞬息万变,一个连通网络的节点常常发生变动,而一旦发生改变,传统算法必须再次计算从源点到各节点的最短路径。然而虽然节点发生了变动,可是最短路径却未必全部发生了改变,这就造成了不必要的浪费。鉴于此提出一种基于Dijkstra算法的最短路更新策略,将Dijkstra算法做了改进,使其不必重新计算也能在连通图发生改变的时候更新最短路径。 相似文献
11.
在公交查询系统中,出行者往往考虑到换乘次数、出行距离、乘车费用、线路类型等诸多因素。因此出行路径查询模型要考虑到多重目标。为此基于带权有向图定义了一个新的查询模型,该模型能够通过调整权值来满足多重查询目标,并以满足最小换乘次数、优先乘车条件和最少途经站点数三重目标的出行路径查询为例,讨论了权值设定策略。实验表明,提出的模型有效、实用,具有很好的灵活性。 相似文献
12.
刘昙 《自动化与仪器仪表》2021,(2):212-215
传统应急物流运输路径自动规划方法无法对灾区路况进行整体把握,导致规划的路径中出现道路损毁的情况,车辆无法到达,影响安全的同时,绕路延长运输时间.因此,设计一种基于电子眼的应急物流运输路径自动规划方法.首先确定电子眼的相关参数,设计其工作逻辑,完成传输图像视频的遍历检测,为路径规划提供参考,选择GIS系统中的栅格数据,作... 相似文献
13.
可靠性分析是衡量物流运输网络运行服务水平的主要手段之一。给出了一种评估物流运输网络连通可靠性的高效分解算法,算法充分利用分解过程中获得的相关信息,通过引入保持网络可靠性不变的串联边化简、并联边化简以及节点合并等规则,并结合向量集分解方法,能够快速实现对网络状态向量空间的分解,达到提高网络可靠性评估效率的目的。实例分析以及和现有方法的比较验证了算法的性能和分解效率。 相似文献
14.
15.
一种公交网络最优路径新算法* 总被引:4,自引:3,他引:1
从出行者的实际情况出发,提出步行愿望系数,综合考虑最小换乘次数、最短时间以及最小费用等因素,提出了一种公交网络最优路径新算法,应用于广州市大学城内公交线路查询,实现相应的仿真系统。 相似文献
16.
17.
18.
This paper presents a public transit network route generation algorithm. The main contribution of this work is the introduction of new route generation algorithms. The proposed route generation algorithm is tested on Mandl׳s Swiss Road network and the four large networks presented in recent previous work. Three parameters are used to evaluate the route sets generated by the proposed algorithm. These are the zero transfer percentage, the average travel time, and the total route cost. The route sets generated for the large networks have better parameter values compared to recent previous work. 相似文献