电器接触电阻及其测试仪器

本文以接点分离式连接法为基础，探讨了测试回路中接触电阻的性能，根据国际电工委员会有关标准，研制了一种专用微机控制的电器接地保护电阻测试仪。交流电为测试电流，可在５－３０Ａ内进行闭环调节，测量准确度由手动仪器的５％提高到０．５％，仪器准确度高，适用性强。     

动态电接触模拟测试系统

为研究微动引起的失效机理,本文设计并研制了动态电接触模拟测试系统,用于模拟连接器微动过程,测试微动过程中触点的电性能.文章介绍了该系统的构成、功能、工作原理,并给出了微动、加力装置、计算机软件控制等主要部分的设计方案.     

开关触点接触电阻动态测量方法研究

针对动态条件下开关触点接触电阻测量困难、工业环境下高频噪声和高斯白噪声的影响大等问题,研究了一种谐波分析测量及交流比较相结合的开关触点接触电阻测量方法,并将该方法应用于开关动态测试仪上。采用交流比较法能够有效提高信号的信噪比,消除了零点漂移及温度漂移;采用谐波分析法对接触电阻数据进行处理,能够滤除A/D产生的量化噪声,减小了工业环境下的高频噪声及高斯白噪声对测量的干扰。MATLAB仿真实验获得理想的测量效果。最后在开关动态测试仪上进行了动态实验,从而验证该方法的有效性与科学性。     

新型接地电阻测试系统研究

介绍接地电阻测试的基本原理,设计了符合IEC61010标准的由工业PC控制的接地电阻测试系统。系统由程控电源、测试回路、信号采样、调理电路和数据采集接口卡等部分组成。实验数据表明系统工作稳定,数据重复精度高。     

交直流电阻测试系统的研制

介绍一种采用VC＋＋平台和用面向对象的方法开发的交直流电阻测试系统。     

盐雾环境对接触器动态接触电阻的影响研究

为研究盐雾环境对接触器动态接触电阻的影响,选择一种直流接触器开展了盐雾试验.通过同一个测试电路,测试了常温、常态和经过盐雾试验后的同型号、同批次的两个接触器.比较动态接触电阻的试验数据,可以看出经过盐雾试验后的接触器接触电阻明显增大,接触电阻过大使触点发生黏连导致接触器失效,寿命大幅度减少.     

精密定位测试系统的设计和改进

在电接触领域中,电连接器的电接触不良会产生误码甚至使整个系统发生故障,尤其高接触电阻或由于接触压力减小造成接触对松弛而引起电连接器故障占很大比例。要从理论上精确计算实际失效样品的接触电阻或接触压力比较困难,因此研制精密定位测试系统。     

基于89C52单片机的电阻测试系统研究

针对传统的电阻测试系统存在的多种问题,研制了一种基于89C52单片机的电阻测试系统.该系统以单片机为控制核心,结合555电路构成的多谐振荡电路,利用汇编语言进行编程.使测试系统具有测量精度高、性能可靠、智能化及自动化程度高等优点,弥补了传统测量方法的不足.     

振动系统动态测试虚拟仪器的研究

通过把振动系统动态分析理论与数字信号处理方法相结合,提出并系统地论述了振动系统动态测试虚拟仪器的开发原理.     

电连接器耐久性试验前后接触电阻变化统计分析

铁路行业用电连接器有较严格的可靠性要求,但国内外有关国标在评价耐久性试验后接触电阻是否合格却有不同的结论,如按NFF61-030—1992判定合格时有可能不符合我国有关标准要求,因而在可靠性评价时必须考核试验后的接触电阻是否符合确定的要求。铜基接触件常采用镍打底镀金工艺或镀银工艺,由于它们电阻率从小到大排序是银—铜—金—镍,且金、镍电阻率差异大于银、铜电阻率差异,因而耐久性试验后镀金接触件接触电阻值比镀银接触件有更大的离散性。鉴于此,对电连接器耐久性试验前后接触电阻变化情况进行统计分析。     

摩擦材料性能试验机测控系统设计

阐述了基于工控机控制的摩擦材料性能试验机测控系统的设计方法,试验机测控系统硬件由安装了多功能数据采集卡的工控机为核心的测控电路组成,并配置了用VB编写了操作方便、功能强大的测控系统软件。还介绍了测控系统硬件和软件抗干扰措施。     

Design of an optical measurement system for dynamic testing of electrospindles

Dynamic characterization of electrospindles is necessary to ensure long life, reliability and high-tech performance required in many industrial applications. Many diagnostic approaches have been developed with regard to fault detection and dynamic characterization of rotating machinery.     

Analysis of static and dynamic frictional contact of deformable bodies including large rotations of the contact surfaces

The numerical techniques are presented to solve the static and dynamic contact problems of deformable bodies having large rotations of the contact surfaces. The contact conditions on the possible contact surfaces are enforced by using the contact error vector, and an iterative scheme similar to augmented Lagrange multiplier method is employed to reduce the contact error vector monotonically. For dynamic contact problems using implicit time integration, a contact error vector is also defined by combining the displacement, velocity, and acceleration on the contact surface. The suggested iterative technique is implemented toABAQUS by using theUEL subroutineUEL. In this work, after the computing procedures to solve the frictional contact problems are explained, the numerical examples are presented to compare the present solutions with those obtained byABAQUS.     

A model for the simulation of the interactions between dynamic tooth loads and contact fatigue in spur gears

The main objective of the paper is to study the possible interactions between contact fatigue and dynamic tooth loads on gears. A specific 3D dynamic gear model is combined to contact fatigue models accounting for crack initiation and propagation. The numerical findings compare well with the experimental evidence from a back-to-back test rig. Three characteristic points on a tooth profile are analysed and it is shown that contact fatigue on spur gears clearly depends on dynamic phenomena. Finally, the introduction of profile relief is discussed and its positive influence on the risk of failures at engagement is emphasised.     

机械系统可靠性的动态优化设计

通过运用动态规划法原理和网络图方法,探讨了在机械系统设计中,既要使系统的可靠性最高,又要使系统的生产成本最低的机械系统的动态优化设计的原理和方法,通过实例分析证明此方法可以有效地解决机械系统可靠性问题.     

一种简易的攻丝扭矩测试方法

设计了一种简易的攻丝扭矩测试方法,介绍了测试装置的工作原理、实验步骤,并对实验误差进行了分析。     

航空企业动态联盟管理系统设计与实现

为了对航空企业动态联盟运作过程进行合理高效管理,根据航空企业产品开发的特点和需求,提出了航空企业动态联盟管理系统的功能结构;分析了系统的操作流程;研究了系统中的关键技术,根据产品并行工程的要求兼顾分布式设计资源系统协调工作的特点,制定了任务分解原则,采用层次分析法解决了盟员选择问题,采用工期-费用优化模型对进度调整问题进行了研究;最后基于struts框架选择JSP、JDBC和Tomcat等技术实现了系统。管理系统在某航空企业进行了测试和使用。     

机载交联设备综合检测系统设计与实现

介绍了某型机载交联设备综合检测系统的功能。主要阐述了系统的设计与实现，最后讨论了操作系统及开发软件的选择。     

汽车板拉伸试验机测控系统设计与实现

介绍了汽车板拉伸试验机测控系统的软硬件结构和应用实例.试验机中横梁上下移动采用直流伺服系统控制完成.数据测量链由工业PC机、信号放大器、A/D卡、力传感器和引伸计组成.测控软件选用VC++6.0编写,包含测量链标定、标定结果验证和数据采集等功能模块.试验结果与钢厂样品出货清单的力学性能值一致.     

Models of dynamic measurement error variations of material testing machines

Crucial to material testing is to accurately know the force applied to the test specimen. In testing machines the load cell is used for this purpose. However, due to vibrations and inertia, the load cell and the test specimen experience different loads. In calibration experiments this difference has been found to depend on the test bar stiffness. The origin of this dependence is not yet completely understood. To find a plausible explanation, two models are here proposed and analyzed. One model of transversal frame vibrations has been suggested in the context of standardization. The other model of longitudinal machine vibrations has been studied recently and is here applied for a different parameter and frequency range. Both models are found to support experimental results. Qualitative models of this kind may greatly facilitate the improvement of testing machines as well as their dynamic calibration.