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 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
4月1日贵州轮胎股份有限公司产品结构整全钢载重子午线轮胎技术改造项目建成投产这标志着该公司全钢载重子午线轮胎生产规模经达到120条生产能力。2000年9月,该公司投资7.2亿元的30套生产规模的全钢载重子午线轮胎生产线建成产后,经过三年的发展,2004年,产能达到90万套,拥有轻型载重、中型载重、重型载重、安全轮胎和军用轮胎多种系列近60个规格品种,完成产量73万条,产值8.84亿元,产品综合合格率达到98.24%,销售增长40%,达到662909条,公司轮胎子午化率达到了35%以上,在国内行业内处于领先水平。2004年9月,“前进”牌全钢载重子午线轮胎被评…  相似文献   

2.
风神轮胎股份有限公司在年产 80万条全钢载重子午线轮胎项目竣工达产的同时 ,为争创一流企业 ,对产品结构进行进一步调整 ,制定了公司发展规划 ,并邀业界专家献计献策。该公司规划 ,2 0 0 5年 ,形成主导产品全钢载重子午线轮胎年产能力 2 60万条 ,工程机械斜交轮胎 1 5万条 ,实现工业总产值和销售收入双 5 0亿元 ;2 0 0 8年 ,轿车子午线轮胎年产能力达到1 0 0 0万条 ,工程机械子午线轮胎 1 5万条 ,汽车胶囊减震器 40 0万只 ;2 0 1 0年 ,实现工业总产值和销售收入双 1 0 0亿元。专家对风神公司这一市场定位表示肯定 ,并提出了对规划进一步细…  相似文献   

3.
在我国汽车工业迅速发展和高速公路日益扩大的推动下,我国轮胎产业发展举世瞩目。2000~2005年,全国轮胎年均增长17%,子午线轮胎年均增长32%,其中全钢载重子午线轮胎年均增长53%。2005年,全国轮胎产量达2·5亿条以上,子午线轮胎1·48亿条,其中全钢载重子午线轮胎2800万条,子午化率提升到59%,轮胎出口1亿条以上,占全国总产量的40%,轮胎出口年均增长32%,轮胎产量和出口量均居世界第一位。轮胎产业的发展也大大带动了原材料工业和橡机工业的大发展。今后5~10年,如果还保持17%的增长速度,2010年和2015年全国轮胎产量将增至5·5亿条和12亿条,这显…  相似文献   

4.
《橡塑化工时代》2006,18(11):21-22,26
2005年我国载重轮胎子午化率约达到45%,预计2015年我国轮胎的子午化率将达到80%,预计产量能达到3000万条。这样的发展速度,为翻新轮胎企业提供了广阔的发展空间,给企业内部提出一个严峻问题,即如何重视开发研究载重全钢子午线轮胎的翻新技术,提高与之相适应的翻新轮胎质量,是摆在翻胎企业面前的新课题。目前,据不完全统计,我国约有大小翻胎企业500多家,但具备倾硫化翻新子午线轮胎技术能力的企业为数不多,  相似文献   

5.
日前 ,青岛黄海橡胶集团公司 2 70万套轮胎结构调整项目竣工 ,这标志着黄海集团轮胎生产能力达到 70 0万套 ,子午化率达到 80 %以上。该项目总投资 1 6亿元 ,是国家扶持高性能子午线轮胎发展的重要技改项目 ,也是我国轮胎工业发展史上最大的技改项目。该公司经过对市场的全面分析和科学论证 ,适时调整了投资计划 ,在不增加投资的前提下 ,将原来计划建设 70万套全钢和 2 0 0万套半钢子午线轮胎调整为 1 0 0万套全钢和 2 0 0万套半钢子午线轮胎。项目的建成投产使黄海公司子午线轮胎品种规格由 60种增加到2 0 0余种 ,产品技术含量、性能和质量…  相似文献   

6.
耿新亭 《轮胎工业》2003,23(8):481-481
近年来 ,随着我国轮胎工业的迅速发展 ,轮胎产品品种和结构发生了很大的变化。近期海关又发现了几起虚报轮胎单耗的案件 ,因此海关总署认为有必要对现行的《轮胎加工贸易单耗标准》进行修订。此次修订的主要目的是维护轮胎行业的有序发展 ,促进加工贸易的科技进步、公平竞争和加强海关对出口轮胎产品的有效监管。新标准将起到扶优限劣和促进加工贸易健康有序发展的重要作用。我国轮胎行业近期的变化主要表现如下。·轮胎子午化率提高。轿车轮胎子午化率基本达到 1 0 0 %;载重子午线轮胎产量迅速增加 ,2 0 0 1年为 42 5 4万条 ,2 0 0 2年为 5…  相似文献   

7.
最近 ,杭州富阳公牛轮胎制造有限责任公司首期 30万套全钢载重子午线轮胎生产线正式投产。该项目被浙江省列为重点项目 ,也是民营企业在国内的大型轮胎项目之一。据悉 ,到 2 0 0 7年 ,该公司年产 2 0 0万套全钢载重子午线轮胎工程将全部建成。富阳公牛轮胎公司是民营企业投资 ,从事全钢载重子午线轮胎制造的大型高科技股份制企业 ,2 0 0 2年由富轮集团 (控股 60 % )、浙江烟草公司富阳分公司和富阳市电力建设集团有限公司 3家企业合资创建。首期 30万套全钢载重子午线轮胎项目总投资约 3亿元 ,投产后年产值 5亿元 ,实现利税约 80 0 0万元。…  相似文献   

8.
子午线轮胎是我国轮胎更新换代的产品,也是我国轮胎工业的发展方向。在子午线轮胎中,全部以钢丝帘线作为骨架材料的子午线轮胎,已有载重子午线轮胎、轻载子午线轮胎、工程子午线轮胎。2005年,我国全钢子午线轮胎产量达2800万条,同比增长53.6%,出口有900多万条,占总产量的1/3。1全钢子午线轮胎的发展和现状我国全钢子午线轮胎的发展已经历了三个阶段:第一阶段是从上世纪60~80年代,这20年是摸索阶段,当时只有上海轮胎公司一家在研制全钢子午线轮胎,由于受公路、汽车、制造工艺技术和装备等制约,发展缓慢,最高年产量也只有5万多条。第二阶段是…  相似文献   

9.
邓海燕 《弹性体》2001,11(6):47-47
俄罗斯最大的轮胎制造商———下卡姆斯克希纳 (Nizhnekamskshina)公司已经取得一家俄罗斯石油公司的财政支持 ,着手扩大子午线轮胎生产能力。该公司的第一阶段目标是投资 60 0 0万美元 ,扩建下卡姆斯克希纳轮胎厂。工程预计在2 0 0 2年完成 ,届时将增加 2 0 0万套半钢子午线轿车轮胎生产能力 ,使该厂半钢子午线轿车轮胎的年产量达到 70 0万套。第二阶段目标是 2 0 0 3年增设全钢子午线载重轮胎生产线 ,生产规格为 1 7.5、2 1 .5、和 2 2 .5英寸的全钢子午线轿车轮胎、40 0万套全钢子午线载重轮胎和 1 0 0万套农用轮胎。此…  相似文献   

10.
银川佳通轮胎公司近日通过宁夏回族自治区有关部门组织的高新技术企业认定评审 ,被认定为宁夏高新技术企业。该公司全钢载重子午线轮胎项目自 1 999年1 0月开工建设 ,2 0 0 1年 9月建成投产 ,年产能力为 30万条。目前 ,该公司已先后试制出 8种规格1 5个品种轮胎产品 ,其综合技术指标经国家橡胶轮胎质量监督检验中心检测 ,均超过国家标准 ,符合企业按照美国DOT、欧洲ECE及创新技术制定的内控标准 ,产品质量达到国内同类产品先进水平。该公司全钢载重子午线轮胎制造技术以北京橡胶工业研究设计院消化吸收引进技术并加以创新的技术为基础 ,…  相似文献   

11.
谈玉坤 《中国橡胶》2006,22(20):4-7
子午线轮胎是我国轮胎更新换代的产品,也是我国轮胎工业的发展方向。在子午线轮胎中,全部以钢丝帘线作为骨架材料的子午线轮胎,已有载重子午线轮胎、轻载子午线轮胎、工程子午线轮胎。2005年,我国全钢子午线轮胎产量达2800万条,同比增长53.6%,出口900多万条,占总产量的1/3。一、全钢子午线轮胎的发展和现状我国全钢子午线轮胎的发展经历了三个阶段:第一阶段是从上世纪60年代到80年代,这20年是摸索阶段,当时只有上海轮胎公司一家在研制全钢子午线轮胎,由于受公路、汽车、制造工艺技术和装备等制约,发展缓慢,最高年产量只有5万多条;第二阶段是…  相似文献   

12.
邱少波 《轮胎工业》2004,24(10):632-632
山东三工橡胶有限公司首批全钢载重子午线轮胎产品于 2 0 0 4年 6月 1 9日顺利下线。该公司 60万套全钢载重子午线轮胎项目首期工程投资 3亿元 ,生产线关键设备全部为进口产品 ,产品采用北京橡胶工业研究设计院技术设计。该生产线的建成投产大大改善了该公司的产品结构 ,标志着该公司产品进入全面升级阶段 ,同时也填补了潍坊轮胎行业子午线轮胎的空白。山东三工橡胶公司首批全钢载重子午线轮胎顺利下线@邱少波$山东三工橡胶有限公司  相似文献   

13.
12013年轮胎行业经济运行情况 2013年我国轮胎产量5.29亿条,同比增长12.5%,子午化率达90%。其中,子午线轮胎产量4.76亿条,同比增长14.9%;斜交轮胎产量0.53亿条,同比下降5.4%。子午线轮胎中,全钢子午线轮胎产量1.07亿条,同比增长12.6%;半钢子午线轮胎产量3.69亿条,同比增长15.7%。根据中国汽车工业协会公布数据,2013年我国汽车产量2211.68万辆,同比增长14.8%;销售量2189.41万辆,同比增长13.9%。子午线轮胎产量同比增幅与汽车产量同比增幅接近。  相似文献   

14.
一、国内轮胎工业现状近几年中国汽车工业、公路建设和交通运输业的迅速发展,带动了中国轮胎产量逐年增长,2011年产量达到了4.56亿条,子午化率为87.28%,其中全钢子午线轮胎产量9050万条。轮胎外资企业看好中国市场,进入速度也在加快,世界轮胎前十强均在中国大陆开设了自己的工厂,有的还不只一个工厂。目前中国大陆中外合资轮胎生产厂已  相似文献   

15.
陈维芳 《中国橡胶》2004,20(11):9-10
我国全钢载重子午线轮胎发展非常迅猛,增长速度连续两年超过60%。据统计,2002年我国全钢载重子午胎产量为666.4万条,2003年达到1116.7万条。对于2004、2005年我国全钢载重子午胎产量及产能,不少专家做出了不同的预测。由于方法不同,预测的结果也大相径庭,有人预测2004年全钢载重子午胎产量将达到2000万条,有人预测不会超过1500万条。本文通过对轮胎主要生产设备尤其是全钢子午胎硫化机的分析,来掌握其产量与产能,为科学决策提供参考。一、依据及数学模型轮胎硫化是轮胎制造的最后一道工序。全钢载重子午胎硫化机是全钢载重子午线轮胎制造必…  相似文献   

16.
20 0 1年 9月 2 9日 ,银川 (长城 )轮胎有限责任公司举行了 30万套全钢载重子午线轮胎项目竣工仪式。该项目于 1 988年提出申请 ,1 998年获得国家批准 ,并被列入国家“九五”计划重点项目 ,1 999年 9月 2 8日开工建设。整个项目总投资 8亿元 ,部分关键设备从国外引进 ,技术软件由北京橡胶工业研究设计院提供。一期工程投产后将达到 1 1种规格 2 2万套有内胎和 8万套无内胎载重子午线轮胎的生产能力。该项目工程厂房和公用工程按 6 0万套生产能力设计。公司的产能目标为年产 1 0 0万套全钢载重子午线轮胎银川30万套全钢载重子午线轮胎项目竣…  相似文献   

17.
谈玉坤 《中国橡胶》2006,22(17):10-12
近几年,在内需、出口和投资三方面的拉动下,我国轮胎工业发展很快。不仅成为世界轮胎生产大国,而且也成为世界轮胎出口大国。2005年,全国轮胎产量2.5亿条以上,其中斜交轮胎1亿多条,子午线轮胎近1.5亿条。在子午线轮胎中,全钢载重子午线轮胎产量2800多万条,半钢轻载和轿车子午线轮胎产量1.2亿条。2005年,我国出口轮胎10815万条,占轮胎总产量的40%以上,同比增长57.3%。其中子午胎出口达5000万条,占出口轮胎的50%左右。其中全钢载重子午线轮胎出口900多万条,半钢轻载和轿车子午线轮胎出口4000多万条,均达该系列产量的1/3以上。根据国家海关统计…  相似文献   

18.
陈志宏 《轮胎工业》2003,23(8):507-508
20 0 3年 6月 2 9日 ,内蒙古腾飞轮胎有限责任公司年产 60万套全钢载重子午线轮胎工程在呼和浩特举行了隆重的奠基仪式。该公司董事长朱建设在仪式上介绍 ,2 0 0 4年将形成年产 30万套的生产能力 ,2 0 0 5年达到项目规划的 60万套目标。进一步的发展规划是 2 0 0 8年再新增年生产能力 1 2 0万套 ,累计年生产能力达到 1 80万套 ;2 0 1 0年再新增 1 2 0万套 ,累计达到年产全钢载重子午线轮胎 30 0万套的规模。该公司将遵循“高起点、高标准、高速度、大规模”的发展原则。当地地方政府对该企业给予了极大的支持和优惠政策。内蒙古自治区及呼和…  相似文献   

19.
秦义祥 《轮胎工业》2009,29(10):579-581
详细介绍贝卡尔特对载重轮胎子午化率的调查结果,并简要分析我国轮胎行业的现状和发展潜力。在我国东部经济发达地区,道路条件优越,非常适合子午线轮胎使用,这些地区高等级公路上载重轮胎子午化率已接近发达国家水平,但在欠发达的农村及广大的中西部地区,经济发展潜力巨大,全钢载重子午线轮胎仍具备很大的发展空间。  相似文献   

20.
黄积中 《中国橡胶》2007,23(18):15-18
在宏观经济形势持续向好,特别是在汽车工业高速发展的带动下,我国轮胎工业近年来取得了长足进步。2006年我国轮胎产量2.8亿条,其中子午线轮胎1.8亿条,子午化率64%。特别值得一提的是,全钢子午胎产量达到3850万条,比上年增长36%。这是在连续多年高增长,基数已经很大的情况下实现的,很难能可贵。全钢子午胎平均每条的原材料消耗和成品出厂价格是半钢子午胎的5-6倍,因此全钢胎的超常增幅,不仅成为轮胎行业的发展亮点,  相似文献   

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