Pompes de chaleur à transferts thermiques sans auxiliaires, à convection naturelle et rayonnement

With many conventional heat pump systems the energy absorbed by auxiliary equipment (fans, defrosters, pumps) can be higher than the power used by the compressor. For example, with a particular air-air heat pump system the annual energy consumption of the compressor and its crankcase heater is 11 240 kWh, whilst 21 501 kWh of energy are consumed by auxiliary fans, the defrost unit, back-up heating and system heat losses. Some savings can be made by monitoring the interior unit fan to correspond to the running time of the compressor or by increasing the size of the heat pump in order to reduce back-up heating, but the latter solution has proved to be costly.Laboratory experiments since 1976 have been to reduce power consumption of auxiliaries, particularly air-air and air-water systems, by using a solar collector as the heat pump evaporator. The collector is made up of flat plates oriented in such a manner as to receive direct solar radiation, with both faces of the plates absorbing energy from the surrounding air by natural convection. The faces of the plates exposed to solar radiation are preferably painted black, but other colours with a low coefficient of reflection (eg brown, brick red, dark green, etc.) can be used if the evaporator-collector is to be architecturally pleasing. Glazing is not necessary, as is usually the case with solar panels. The collector-evaporator plates, and associated piping, are precharged with refrigerant and ready for connection to the heat pump circuit.A heat pump equipped with this collector-evaporator will provide an annual energy saving of 30% as compared to a standard air—water system. Additional benefits are no defrosting cycles, simplified installation, greater operational reliability, and an increased system COP. A table sets out the performance parameters of this system to show the incidence of back-up solar energy during the months of lesser solar radiation, ie outside the months of June to September, eg the COP during daylight hours (a minimum of about 7 h in December, to a minimum of 14 h in May) averages out at 3.89, and 3.27 during nocturnal hours.The article also describes a water heating system (200 and 300 I) using this collector-evaporator, an air-air heat pump with static (no forced ventilation) heat exchangers, and an air-water system using a static evaporator which will provide a 25% energy saving over its conventional counterpart.

Résumé

Dans les pompes à chaleur classiques, l'énergie nécessaire aux auxiliares est souvent supérieure à l'energie dépensée par le compresseur.L'auteur propose quatre possibilités pour remédier à cette situation: pompe de chaleurAnalyse des poster consommateur d'énergie dans une installation avec pompe de challeur traditionelle solaire à capteurs évaporateurs sans vitrage; chauffe-eau par pompe de chaleur assistée solaire; pompe de chaleur assistée échangeurs statiques; pompes de chaleur air extérieur/eau, à évaporateur statique.     

Performance of a packed bed absorber for aqua ammonia absorption refrigeration systemPerformance d''un matelas dispersant dans un système frigorifique à absorption à ammoniac/eau

A mathematical model of a packed bed absorber for aqua-ammonia absorption refrigeration system is presented. The model is used to predict the performance of the bed at various design and operating conditions. The governing equations and the boundary conditions are derived to predict the bed performance. A numerical integral method and an iteration scheme are used to solve the governing one dimensional, non-linear simultaneous differential equations which are subjected to three point boundary value problem. A computer program is prepared and carefully debugged to solve the governing equations with the help of some supporting equations to describe the properties of the working fluids and the heat and mass transfer coefficients in the bed. The analysis show that the absorption process is affected by the following parameters: the volumetric heat rejection model, bed height, vapor and solution flow rates to the bed and the inlet conditions; and packing material type. The effect of changing each of those parameters on the performance of the bed is studied after suggesting a model for the volumetric heat rejection from the bed. The results showed that changing the bed pressure and/or the vapor inlet temperature have negligible effect on the performance of the bed. Changing other parameters are found to affect the performance of the bed by different degrees. Also, the results show that within the present range of parameters, a bed height less than 0.7 m guarantees an absorption efficiency better than 91%.

Résumé

On présente un modèle mathématique d'un matelas dispersant dans un système frigorifique à absorption à ammoniac/eau. On utilise ce modèle pour prévoir la performance du matelas utilisant diverses conceptions et sous diverses conditions de fonctionnement. On établit des équations qui décrivent ce processus et les conditions limites afin de prévoir la performance du matelas. On utilise une méthode numérique intégrale et un schéma d'itération afin de résoudre les équations unidimensionnelles, non-linéaires, simultanées et différentielles, qui sont soumises au problème des limites à trois points. Un programme informatique est préparé et débogué afin de résoudre les équations qui gouvernent le processus étudié, avec l'aide de quelques équations supplémentaires qui décrivent les caractéristiques des fluides actifs et les coefficients de transmission thermique et de transfert d'énergie massique du matelas. L'analyse montre que le processus d'absorption est influencé par des paramètres suivants: le modèle de rejet de chaleur volumétrique, la hauteur du matelas, les débits d'écoulement de la vapeur et de la solution vers le matelas, les conditions d'entrée et le matériau dispersant utilisé. On étudie également l'influence de la variation de chacun de ces paramètres sur la performance du matelas apres avoir proposé un modèle de rejet de chaleur volumétrique par le matelas. Les résultats montrent que si on change la pression dans le matelas et/ou la température de la vapeur à l'arrivée, de tels changements ont un effet negligeable sur le matelas. Suite au changement d'autres paramètres, la performance du matelas a été modifée de diverses façons. Les résultats montrent également qu'avec les paramètres adoptés ici, une hauteur du matelas inférieure à 0,7 m assure un taux d'absorption supérieur à 91%.     

An NTU- model for alternative refrigerants

This paper presents a steady state simulation model to predict the performance of alternative refrigerants in vapour compression refrigeration/heat pump systems. The model is based on the NTU- method in analysing the heat exchangers following an elemental approach. The model extends its applicability to new refrigerants including hydrocarbons and uses a large database of REFPROP package for refrigerant properties. The main inputs to the model include the physical details of the heat exchangers, compressor efficiency, mass flow rates of heat transfer fluids and their inlet temperatures to the evaporator and the condenser, the pressure drops across the heat exchangers and the capacity of either the evaporator or condenser (in kW). The model results are validated with a wide range of experimental data of HCFC22 and propane (HC290) on a heat pump test facility for a number of parameters, e.g. coefficient of performance, condenser capacity, mass flow rate of the refrigerant and compressor discharge temperature. Although the model is currently tested for pure refrigerants using compact brazed plate (counter flow type) heat exchangers, it can also be applied to mixture of refrigerants as well as to other types of heat exchangers.

Résumé

Dans cet article, on présente un modèle de simulation de régime permanent pour prédire la performance des frigorigènes de remplacement dans les systèmes frigorifiques ou les pompes à chaleur à compression de vapeur. Fondé sur la méthode NTU- utilisée pour analyser les échangeurs de chaleur, ce modèle emploie une approche élémentaire. Ce modèle étend la méthode aux nouveaux frigorigènes, y compris deees hydrocarbures, et utilise une base de données étendue, celle de REFPROP, pour les propriétés des frigorigènes. Les principaux paramètres du modèle comprennent des détails physiques sur les échangeurs de chaleur, le rendement des compresseurs, et les débits massiques des fluides de transfert de chaleur et leurs températures à l'entrée de l'évaporateur ou du condenseur, la chute de pression à travers les échangeurs de chaleur et la puissance soit de l'évaporateur, soit du condenseur (exprimés en kW). Les résultats obtensus en utilisant ce modèle sont validés pour une large gamme de données expérimentales obtenus avec le HCFC22 et avec le propane (le HC290) sur un banc d'essai de pompe à chaleur et pour un certain nombre de paramètres, par exemple le coefficient de performance, la puissance du compresseur, le débit massique du frigorigène et la température du frigorigène à la sortie du compresseur. En ce moment, le comportement des frigorigènes purs utilisés dans des échangeurs de chaleur compacts à plaques brasées (de type contre-courant) est en train d'être étudié; le modèle peut également être appliqué aux mélanges de frigorigènes et à d'autres types d'échangeurs de chaleur.     

Effect of strip location on the air-side pressure drop and heat transfer in strip fin-and-tube heat exchangerEffet de la localisation des gaufrures d’ailettes sur la chute de pression de l''air et sur le transfert de chaleur dans un échangeur à tubes à ailettes

This work discusses about the pressure drop and heat transfer characteristics of a plain fin, a strip fin and combinations thereof in the fin-and-tube heat exchanger. Experimental apparatus and test algorithm using scale-up model fin geometry are discussed. The present work uses the electric heaters inside of the tube as the heating source to simulate the hot water loop in the wind tunnel test. The test results of the plain and strip fins are compared with the existing correlation and experimental data. It was found that a hybrid fin, plain fin at front row and strip fin at rear row, was more effective to enhance the heat transfer than that of the whole strip fin at the same fan power.

Résumé

Dans l’article, on traite des caractéristiques de la chute de pression et du transfert de chaleur d’une ailette lisse, d’une ailette gaufrée et de combinaisons de ces deux types d’ailettes dans un échangeur de chaleur à tubes ailetés. Le dispositif expérimental et l’algorithme utilisant une géométrie des ailettes échelonnées sont présentés. On utilise des équipements de chauffage électriques à l’intérieur du tube, comme source de chaleur, pour simuler la boucle d’eau chaude dans le tunnel expérimental. Les résultats expérimentaux concernant les ailettes lisses et les ailettes gaufrées sont comparés avec la corrélation existante et les données expérimentales. On a observé que des ailettes hybrides, c’est-à-dire lisses à la rangée frontale et gaufrées à la rangée arrière, étaient plus efficaces pour intensifier le transfert de chaleur que des ailettes entièrement gaufrées, à la même puissance du ventilateur.     

Performance characteristics correlation for round tube and plate finned heat exchangers: Equations relatives aux performances d'échangeurs de chaleur constitués de tubes ronds et de plaques à ailettes

A number of correlation equations describing the performance characteristics of round tube and plate fin have been published in the open literature. However, many of these correlations are restricted to flat finned heat exchangers and a limited number of geometrical configurations. In this study, 28 heat exchanger samples were tested in an open circuit thermal wind tunnel over a velocity range of 1 to 20 m/s for a number of geometries. The geometrical variations include the number of tube rows, fin thickness and the spacing between fins, rows and tubes. Both flat and corrugated fins were tested and the results were correlated in terms of j and f factors as a function of Reynolds number and the geometrical parameters of the heat exchangers. An important feature of this correlation is the novel way in which the geometric parameters are expressed in the correlation. Ratios of these parameters are derived from consideration of the physics of the flow and heat transfer in the heat exchangers. This results in a more accurate and physically meaningful correlation which can be applied to a broader range of geometries. The correlation was validated against test data in the literature for round tube and plate fin with good agreement. It was found that the fin type affects the heat transfer and friction factor, and that the number of tube rows has a negligible effect on the friction factor. The number of tube rows effect was found to be influenced by the fin and tube geometries as well as the Reynolds number.Un certain nombre d'équations pour des caractéristiques du rendement des échangeurs de chaleur à tubes ronds plaques à ailettes ont été publiés dans le littérature. Cependant, dans bien des cas, ces corrélations se limitent aux échangeurs à ailette plate dans un nombre limité de configurations géométriques. Dans cette étude, 28 échangeurs de chaleur ont été testés utilisant une soufflerie à circuit ouvert avec une vitesse d'air de 1 à 20 m/s pour plusieurs formes géométriques. Les variations géométriques portaient sur le nombre de rangées de tubes, l'épaisseur des ailettes et la distance séparant des ailettes, des rangées et des tubes. Les ailettes plates et ondulées ont été testées et les corrélations en termes de facteurs j et f en fonction du nombre de Reynolds et les paramètres géométriques des échangeurs de chaleur. Un aspect important de cette corrélation est le façon originale d'exprimer des paramètres géométriques. Les rapports de ces paramètres sont obtenus à partir des flux et transferts de chaleur dans des échangeurs de chaleur. Ce procedé permet d'obtenir une corrélation plus précise et utilé qui s'applique à une gamme de formes géomátriques plus large. La corrélation a été validée en fonction des données concernant des échangeurs à tube et à plaque à ailettes dans la littérature: les données expérimentales et théoriques concordent bien. On a montré que le type d'ailette exerce une influence sur le transfert de chaleur et le facteur de frottement. Cependant, le nombre de rangées de tubes a un effet negligeable sur le coéfficient de frottement. On a démontré que l'effet nombre de rangées de tube est influencé par les géométries des ailettes et des tubes ainsi que par le nombre de Reynolds.     

Conservation par réfrigération de tranches de pommes destinées à l'industrie

This study was carried out on behalf of industrial organisations seeking a more economical ready-to-use raw material of better quality than frozen apple slices.In order to avoid the enzymic browning of peeled apple slices and protect them against fungicidal attack, the product was treated for 30 min in solutions containing various combinations: sucrose, calcium or sodium chloride, ascorbic acid and citric acid.After treatment the slices were drained, packaged and stored at 0°C for five weeks.Sensory quality was evaluated by a taste panel-enzymic browning was measured by tristimulus calorimetry:

1. 1 Sucrose syrup at 30° Brix is beneficial towards maintaining colour and flavour.

2. 2 0.28% calcium chloride will impart a pleasant consistency to apple slices.

3. 3 Anion clorine, even in small doses, will avoid enzymic browning, but not cation calcium.

4. 4 After four weeks at 0°C the stored product will be as good in quality as the fresh fruit if it is subjected to 30 min immersion in a solution containing 30% sucrose, 0.5% sodium chloride and 0.28% annydrous calcium chloride.

The results are discussed in relation to data given in international literature.

Résumé

Etude effectuée à la demande d'industriels recherchant une matière première prête à l'emploi plus économique et de meilleure qualité que les tranches de pommes congelées.Pour éviter le brunissement enzymatique des tranches de pommes pelées, et les protéger des altérations fongiques, on les traite pendant 30 minutes dans les solutions contenant en combinaisons diverses: saccharose, chlorure de calcium ou de sodium, acide ascorbique, acide critique. On effectue ensuite: égouttage, emballage et entreposage à O°C jusqú à 5 semaines.La qualité sensorielle est évaluée par un jury de dégustation; le brunissement enzymatique est mesuré par colorimétrie tristimulus.

1. 1 Le sirop de saccharose à 30° Brix est bénefique au maintien de la couleur et de la flaveur.

2. 2 Le chlorure de calcium (0,28%) donne aux tranches une consistance agreeable.

3. 3 C'est l'anion chlore et non le cation calcium qui, même à faibles doses, empêche les brunissements enzymatiques.

4. 4 Après 4 semaines à O°C, le produit conserve un niveau de qualité très voisin de celui du fruit frais lorsqu'il a subi 30 minutes de trempage dans une solution à 30% de saccharose, 0,5% de chlorure de sodium et 0,28% de chlorure de calcium anhydre.

Discussion des résultats à la lumière des données de la littérature internationale.     

Extinction des incendies dans les chambres à basse température (méthode de noyage par CO2)

L'Auteur décrit un essai entrepris dans une chambre froide, à - 20°C, d'un volume de 7500 m³, en utilisant pour lutter contre le feu la pulvérisation de CO₂ (réservoir d'un volume de 3450 litres).Pendant les 8.5 minutes d'injection de CO₂, la teneur en oxygène, à 30 m du point d'injection, mesurée à 0.5 m, 1 m, 2.5 m audessus du sol de la chambre, était toujours inférieure à la teneur moyenne du CO₂ dans la chambre; ceci montre que la diffusion du CO₂ a été pratiquement instantanée.     

Performance of unitary heat pumps: review of ASHRAE Symposium session

1. 1. System design optimization and validation for single-speed heat pump by S.K. Fischer and C.K. Rice, Oak Ridge National Laboratories.

2. 2. Analysis of on/off cycling for an air-to-air heat pump operating in the heating mode by W.A. Miller, Oak Ridge National Laboratories.

3. 3. Field measured cycling, frosting and defrosting losses for a high efficiency air source heat pump by V.D. Baxter and J.C. Moyers, Oak Ridge National Laboratories.

4. 4. Design and available energy analysis of a heating-only residential heat pump for the Western Pacific Northwest by D.E. Elger, C.M. Reistad and S. Lang, Oregon State University.

5. 5. A study of heat pump service life by Nance C. Lovvorn, Alabama Power Company and Carl C. Hiller, Electric Power Research.

Etude quantitative de la structure à l'état congelé de muscle et de steak haché

The structure of frozen meat is studied after freeze-drying, with the technique of image analysis. The variable parameters are the freezing rate, the type of meat and the effect of grinding and mixing or not with pork fat.After freezing, the samples were cut (10 μ thick), freeze-dried, fixed and stained with Regaud's haematoxylin.Using a Quantimet 720 we measured the total volume occupied by ice crystals, the distribution in size of ice crystals and the specific area of freeze-dried samples. These results were compared with those obtained by two physical methods, mercury intrusion porosimetry and the volumetric method of krypton adsorption.The comparison of stereological and physical methods suggests a spindle-shaped model for the ice-crystals in frozen whole meat.Concerning the technological parameters, the results show that grinding involves an increase of the size of ice crystals and that mixing pork fat with ground meat induces a decrease in the size of ice crystals in the pieces of meat.

Résumé

On étudie la structure de la viande congelée, aprés lyophilisation, par analyse des images. Les variables sont la vitesse de congélation, le type de viande et l'influence du hachage et de l'addition ou non de tissue adipeux de porc.Aprés congélation, les échantillons ont été coupés (10 μm d'épaisseur), lyophilisés, fixés, puis colorés à l'hématoxyline de Regaud.En utilisant un Quantimet 720 nous avons mesuré le volume total occupé par les cristaux de glace, la répartition de leurs dimensions et la surface spécifique des échantillons lyophilisés. On a comparé ces résultats à ceux obtenus par deux méthodes physiques, la porosimétrie au mercure et la méthode volumétrique d'adsorption de krypton.La comparaison des méthodes stéorologiques et physiques améne à penser que les cristaux de glace du muscle de viande congelé entier ont une forme en fuseau.Quant aux paramétres technologiques, les résultats montrent que le hachage implique une augmentation de la taille des cristaux de glace et que le mélange de tissu adipeux de porc avec la viande hachée provoque une diminution de la taille des cristaux de glance dans les morceaux de viande.     

Experimental studies on the characteristics of an absorber using LiBr/H2O solution as working fluidEtudes expérimentales sur les caractéristiques d'un absorbeur utilisant comme fluide actif le LiBr/H2O

The absorber is an important component in absorption machines and its characteristics have significant effect on the overall efficiency of absorption machines. This article reports on the results of experimental studies on the characteristics for a falling film absorber which is made up of 24 row horizontal smooth tubes. It shows that while the mass transfer coefficient is increased with the increase of spray density, the heat transfer coefficient is increased only in small spray density range. There is an optimum spray density between 0.005 and 0.055 kg s⁻¹ m⁻¹ spray density at which the heat transfer coefficient is maximum. The heat transfer coefficient (Nusselt number), which is traditionally expressed using Reynolds number and Prandtl number, was modified taking the effect of inlet solution concentration into account. The results can be used to optimize the future design of absorption machines having a falling film absorber and using LiBr/H₂O as working fluid.

Abstract

L'absorbeur est un composant important des systèmes à absorption et ses caractéristiques exercent des effets significatifs sur l'efficacité des machines à absorption. Cet article présent des résultats obtenus dans des études expérimentales sur les caracteristiques d'un absorbeur à film tombant composé d'une rangée de 24 tubes lisses horizontaux. Les auteurs montrent que le coefficient de transfert de masse augmente avec la densité de pulvérisation, le coefficient de transfert de chaleur augmente uniquement dans la gamme des densités de pulvérisation faibles. Il existe une densité de pulvérisation optimale (0,005–0,055 kg s⁻¹ m⁻¹) pour laquelle le coefficient de transfert de chaleur est maximal. Le coefficient de transfert de chaleur (nombre de Nusselt), qui est généralement exprimé en utilisant le nombre de Reynolds et le nombre de Prandtl, a été modifié en tenant compte l'effet de la concentration de la solution à l'entrée. A l'avenir, les résultats peuvent être utilisés pour optimiser la conception des systèmes à absorption à absorbeur à film tombant utilisant le LiBr/H₂O comme fluide actif.     

Empirical correlation for ejector designCorrélation empirique pour la conception des éjecteurs

In the present study, two empirical correlations from the test results of 15 ejectors are derived for the performance prediction of ejectors using R141b as the working fluid. The ratio of the hypothetical throat area of the entrained flow to the nozzle throat area A_e/A_t, the geometric design parameter of the ejector A₃/A_t, and the pressure ratios P_g/P_e and P_c*/P_e are used to correlate the performance of the ejector. The prediction of the entrainment ratio ω using the correlations is within ±10% error. A method of calculation for the ejector design using the correlations is also developed. R141b is shown in the present study to be a good working fluid for an ejector. The measured ω for the ejectors used in the present study can reach as high as 0.54 at P_g=0.465 MPa (84°C), P_c^*=0.087 MPa (28°C) and P_e=0.040 MPa (8°C). For P_g=0.538 MPa (90°C), P_c^*=0.101 MPa (32°C) and P_e=0.040 MPa (8°C), ω reaches 0.45.

Résumé

Dans cette étude, on a établi deux corrélations empiriques à partir des résultats expérimentaux obtenus utilisant 15 éjecteurs; ces corrélations ont été utilisées ensuite pour prédire la performance d'éjecteurs utilisant le R141b comme fluide frigorigène. Les rapports A_e/A_t (section de passage du fluide entraîné rapporté à la section théorique du col de l'éjecteur), et A₃/A_t (section de sortie de l'éjecteur rapporté à la section théorique du col de l'éjecteur) et les relations entre pressions P_g/P_e et P_c*/P_e sont utilisés pour trouver la corrélation de la performance de l'éjecteur. La prévision du taux d'entraînement à partir des corrélations est précise à la hauteur de ±10%. Les auteurs ont également développé une méthode de calcul permettant de concevoir des éjecteurs à partir des corrélations. On a montré dans cette étude que le R141b s'avère être un fluide actif efficace pour cette utilisation. Le ω mesuré des éjecteurs utilisés dans cette étude peuvent atteindre 0.54 à P_g=0.465 MPa (84°C), P_c^*=0.087 MPa (28°C) et P_e=0.040 MPa (8°C). Pour P_g=0.538 MPa (90°C), P_c^*=0.101 MPa (32°C) et P_e=0.040 MPa (8°C), ω atteint 0.45.     

Congélation des sols — étude physique et modèles mathématiques

A mathematical model for heat and mass transfer in soils at temperatures below 0°C is established from experimental observations and theoretical considerations. Numerical procedures are suggested for the solution of the resulting coupled and uncoupled Stefan problems. Finite difference and finite element analyses are presented for several cases of technical interest.

Résumé

On établit un modèle mathématique pour le transfert de chaleur et de masse dans les sols, à des températures inférieures à 0°C, à partir d'observations expérimentales et de considérations théoriques. On propose des méthodes numériques pour résoudre le problème de Stefan (couplé ou non) qui en résulte. Pour plusiers cas présentant un intérêt technique, on utilise des analyses faisant appel à la méthode des différences finies ou à la méthode des éléments finis.     

La pompe à chaleur à compression entrînée par moteur à gaz en association avec la géothermie

In France, there are in various areas, in the Paris Basin in particular, geothermal layers at low temperature (<100°C) which can be exploited for space heating and seem to be an interesting resource in the present energy situation. Their exploitation can be improved by the use of heat pumps which can increase their temperature to adjust it's uses and/or to reduce the temperature at which geothermal water is rejected; the choice of gas motor, owing to heat recovery on the discharge gases and the cooling of the motor, results in very high efficiency compared with primary energy. A unit is being set up at Beauvais with geothermal water at 45°C which will be used as a cold source for three gas motor-driven heat pumps for the space heating of 1100 housing units in particular. The commissioning is planned for the first semester of 1983; it will be the first experiment in France of gas motor-driven heat pumps in association with geothermal energy.

Résumé

C'est surtout à travers une réalisation en cours que l'on voudrait illustrer les possibilités de l'association du gaz avec la géothermie. Mair avant de décrire cette opération et les résultats prévus, on rappellera les caractéristiques et les contraintes de l'un et l'autre partenaire qu'il faut prendre en compte pour réaliser une association valorisante pour les deux.     

Rames ferroviaires frigorifiques pour poissons vivants

In the USSR a substantial quantity of live fish is transported by rail, the wagons being equipped with special refrigerating systems to maintain the fish in satisfactory condition.Complete trains are now in use, with one service wagon providing power to one, two or three wagons, each fitted with two tanks which contain 17 tonnes of fish. The chilled water in the tanks is aerated and agitated and there is special equipment to dispose of the CO₂, foam and waste matter.The paper describes the transport equipment and the results of measurements carried out on some trial runs. The installation can maintain a water temperature of 2°C and control the oxygen level at 4 mg l⁻¹, even with a full load of fish.

Résumé

En URSS on transporte une importante quantité de poisson vivant par voie ferrée. Les wagons utilisés sont équipés de l'ensemble des installations permettant ce transport dans les meilleures conditions.II a été créé récemment une rame ferroviaire composée d'un wagon-diesel fournissant l'énergie et d'un, deux ou trois wagons de transport du poisson. Chaque wagon de transport est équipe de deux bacs permettant de recevoir 17 tonnes de poissons, mais aussi des équipements d'agitaton, d'aération et de refroidissement de l'eau ainsi que des dispositifs d'élimination du CO₂ et de l'écume et des déchets qu'elle contient.Ce document décrit les installations équipant le wagon de transport et les résultats des mesures effectuées sur quelques transports de poissons. Les résultats montrent que l'on peut maintenir une température de +2°C dans l'eau et un taux d'oxygéne de 4 mg l⁻¹ même à plein chargement.     

Effect of circuit arrangement on the performance of air-cooled condensersEffet de la disposition du circuit sur la performance des condenseurs refroidis par l'air

An experimental study was carried out to investigate the effect of circuitry on the performance of wavy finned condensers. A total of eight arrangements were made and tested. The arrangements included six 1-circuit and two 2-circuit arrangements. For the one-circuit arrangement, the test results indicate that counter-cross flow would give better performance than other arrangements. However, heat conduction along the fins may offset the benefits of the counter-cross arrangement. This study has proposed two modifications to the counter-cross flow arrangement. For the two-circuit arrangement, a unique characteristic of “pressure gain” was observed when one circuit is completely condensed and the other is still in two-phase region.

Résumé

On a effectué une étude expérimentale afin d'étudier l'effet de la disposition du circuit sur la performance des condenseurs à ailettes ondulées. Huit dispositions ont été fabriquées et étudiées: six de ces dispositions comportaient un circuit et les deux autres dispositions avaient deux circuits. Les résultats obtenus avec les dispositions à un circuit indiquent que le flux à contre-courant sembler avoir une performance accrue par rapport aux autres dispositions. Cependant, la conduction de chaleur le long des ailettes pourrait réduire l'avantage de la disposition à contre-courant. Les auteurs propose deux modifications de la disposition à contre-courant. Une augmentation de pression a été observée avec la disposition à un circuit lorsqu'une condensation totale était obtenue dans l'un des deux circuits pendant que l'autre circuit restait en régime diphasique.     

Modeling the performance of two-bed, sillica gel-water adsorption chillersModélisation de la performance des refroidisseurs à deux lits à adsorption utilisant le gel de silice/eau

This article presents a transient model for a two-bed, silica gel-water adsorption chiller. Compared with our previous cyclic-steady-state model, we found very good agreement between our model prediction and experimental data. We found that, regardless of the initial mass distribution, the chiller was able to achieve the same cyclic-steady-state within four cycles or 1800 s. We also demonstrated that the manufacturer had empirically evolved to select a fixed switching and cycle time such that the best peak evaporator temperature suppression, and near maximum cooling capacity can be achieved by a compact design.

Abstract

Cette communication présente un modèle transitoire d'un refroidisseur à deux lits à adsorption au gel de silice/eau. Les auteurs ont comparé ce système avec un modèle précédent : un modèle cyclique à régime permanent. Il existe une bonne concordance entre nos prévisions at les données expérimentales. Les auteurs ont trouvé que, quelque soit la distribution massique initiale, le refroidisseur peut atteindre l'état de régime permanent cyclique au bont de 4 cycles ou 1800 s. Les auteurs ont montré que le fabricant a opté pour une durée de cycle fixe et un temps de cycle calculé pour obtenir le meilleur effacement des pics de température de l'évaporateur. Le refroidissement est quasi-optimal dans un modèle de conception compacte.     

Les groupes frigorifiques pour le transport routier à longue distance. Historique et évolution

The big truck or trailer fitted with a refrigeration unit is a familiar feature of the highway traffic. But 50 years ago the transport of perishable food-stuffs over long distances by road was almost unknown. The development of the truck and trailer industry and the efforts of refrigeration engineers created rapid progress mostly using standard commercial refrigeration units fitted with petrol-driven engines and special controls suited to road traffic. Though there were some early European patents it was in the USA that the first practical units were produced on an industrial basis.The second world war brought a rapid development of mechanically refrigerated road transport since many railroads were destroyed and supplies had to go by road. After the war European industry started building its own models and by the 60's several manufacturers offered refrigeration appliances more or less comparable to US models. Most were still powered by gasoline engines but diesel powered units appeared soon, owning to the important price advantage of diesel fuel. US manufacturers also switched to diesel powered units, due mainly to the new piggy-back transportation mode combining rail and road transport.The increasing size of trucks and trailers, together with the need for lower temperatures by the frozen food industry, and the recent development of paletizing of the load are responsible for the steady increase of refrigeration road transport.

Résumé

La construction de machines frigorifiques autonomes pour le transport routier a été conditionnée simultanément par le développement du matériel frigorifique commercial et par celui de l'industrie automobile. Partant de l'adaptation d'éléments déjà existants, il s'est crééau fil des années, une industrie spécifiquement adaptée au transport routier quiprenait en compte les impératifs propres à cette activité, à savoir: encombrement et poids minimum et puissance frigorifique de plus en plus grande pour assurer les basses températures nécessaires au transport à longue distance ce crémes glacées et de produits surgelés.L'apparition de nouvelles formes de transports routiers à longue distance conduit `a une rèvision des configurations pour l'avenir de ce type d'appareils.