1200 V 4H-SiC JBS二极管的研制

通过理论分析与计算机仿真方法对1 200 V 4H-碳化硅(SiC)结势垒肖特基(JBS)二极管进行了设计与研究,实现了1 200 V/2 A,1 200 V/5 A及1 200 V/30 A三种等级管芯的研制。鉴于非均匀场限环(FLR)保护效率存在对工艺偏差敏感的问题,所设计各电流等级的管芯均采用均匀FLR作为终端结构。经测试,所研制管芯在反偏压为1 200 V时,漏电流均不大于3μA,且1 200 V/2 A,1 200 V/5 A及1 200 V/30 A三种等级管芯的通态电阻分别为790mΩ,360 mΩ及59.3 mΩ。     

怎样选择配套使用的变频器(上)

一、笼型异步电动机对于笼型异步电动机采用变频器传动时其选择要点如下:1.电流电动机采用变频器运转同采用工频电源运转相比,由于变频器输出电压、电流中所含谐波的影响,电动机的效率、功率因数将降低,电流增加。(1)对于同一负载,用通用变频器传动与工频电源传动相比,电流约增加10%。(2)标准电动机的额定电压、额定频率通常用200V级或400V级定额来表示,如:200/220V、50/60Hz或400/440V、50/60Hz。各定额下的额定电流分别为:I200/50、I200/60、或I400/50、I400/60、I440/60,则各电流有下列关系(50Hz时为最大)。I200/50>I200/60>I220/6…     

同步相量测量装置在500kV远东变电站的应用与分析

对比了传统电力监测系统与现代电力监测系统的差异,简述了同步相量测量基本原理,介绍了500kV远东变电站同步相量测量装置CSS-200/1型号的具体应用,结合现场调试项目对CSS-200/1系统的主要功能进行分析。     

配网线路避雷器阀片90/200微秒冲击电流耐受特性试验

为了试验调查现有线路避雷器阀片在90/200 μs冲击电流下的耐受能力,对标称放电电流为5 kA和10 kA的两种ZnO避雷器阀片分别进行了不同能量等级下放电冲击次数为18次的90/200 μs冲击电流耐受特性试验,并进行了相同能量等级下单次90/200 μs冲击电流与4/10 μs大电流冲击耐受特性对比试验。试验结果表明,相同能量等级下4/10 μs大电流冲击对阀片造成的损伤大于单次90/200 μs冲击电流造成的损伤;5 kA阀片最高可通过约3.5 kA的18次90/200 μs冲击电流耐受特性试验,10 kA阀片最高可通过约7.3 kA的18次90/200 μs冲击电流耐受特性试验;直流1 mA参考电压作为评价避雷器阀片性能判据的敏感度高于标称放电电流残压。     

ARCM系列电气火灾监控探测器的设计和应用

分析了电气火灾的产生原因,阐述了ARCM200/300剩余电流式电气火灾探测器的设计原理及其在实际系统中的应用,提出了电气火灾监控系统应用中应注意的问题。ARCM200/300探测器可以实时监测配电系统剩余电流、温度等信息,通过Modbus总线组建电气火灾监控系统,能够及时可靠地给维护工程师提供准确信息,避免电气火灾的发生。     

纳米棒状磷酸铁锂的合成及电化学性能

采用水热法合成了LiFePO4正极材料,并用X射线衍射、红外、扫描电子显微镜、恒电流充放电测试等方法对样品进行结构表征和电化学性能测试.结果表明:样品具有单一的橄榄石结构,呈棒状形貌,长200～600 nm,直径约100～200 nm.室温下以0.1 C倍率恒流充放电,首次放电比容量达到141.3 mAh/g,30次循环后,放电比容量为114.9 mAh/g.     

长脉冲强磁场的蓄电池性能测试平台研制

国家脉冲强磁场科学中心(筹)在国际上首次大规模地将铅酸蓄电池用于脉冲强磁场,该蓄电池型电源由900台12 V/200 Ah的阀控式铅酸蓄电池通过串并联组成770 V/35 k A/2 s的电源系统,初步实现了35.8 T/2 s的长脉冲磁场以及25 T/200 ms/0.01%的高精度平顶磁场,拓宽了科学实验的研究领域。为了提高科学实验的效率、电源系统的安全性以及电池的寿命,专门研制了一套蓄电池性能测试平台。该平台由基于IGBT并联的脉冲放电开关、阻性负载、电压电流测量以及基于Lab VIEW的控制系统等组成,可以实现蓄电池静态和动态性能的测定。试验结果表明该平台运行可靠,满足设计要求。     

Internet信息

1电气智能化技术 1.1电力线上网实现技术突破 深圳市国电科技通信有限公司率先在全国推出200 Mb/s电力线接入产品及解决方案.200Mb/s PLC产品成功地突破了前两代产品(14Mb/s、45 Mb/s)带宽不够、传输距离相对较短的技术瓶颈,解决了信号衰减、噪音干扰等问题,网络更加稳定、通畅.是电力线通信产品领域的一次重大飞跃.     

1 200 MW等级超超临界机组可行性研究

为了进一步推动1 200 MW等级机组发展,从主机容量、主机参数、主机技术条件、主要系统配置和热经济性指标等方面对某沿海电厂2×1 200 MW超超临界机组进行了可行性分析,结果表明：1 200 MW等级超超临界机组是可行的、可靠的,已具备推广应用条件。与1 000 MW等级机组相比,1 200 MW等级超超临界机组单位占地面积更小,年供电量更大,经济效益更高。该1 200 MW等级超超临界机组热效率为46.20%,发电标煤耗为266.25 g/（kW·h）,供电标煤耗为277.34 g/（kW·h）,达国内先进水平。     

每月资讯

<正>金属与金属制品宝钢股份上调2023年4月钢材出厂价格2023年3月11日,在2023年3月价格政策基础上,宝钢股份对2023年4月板材内销价格（不含税）调整为：热轧、厚板、酸洗基价上调200元/吨。普冷CQ级及非汽车用钢基价上调200元/吨,其余品种基价上调300元/吨。热镀锌CQ级及非汽车用钢基价上调200元/吨,其余品种基价上调300元/吨。电镀锌基价上调300元/吨。镀铝锌、高铝锌铝镁、中铝锌铝镁、彩涂板基价上调200元/吨。无取向电工钢中低牌号基价上调150元/吨,高效、高牌号基价不变。     

Vu-60型油炉的结焦与积灰

对200t/h燃油锅炉受热面存在的严重结焦和积灰现象进行了分析,并提出了改进意见。     

发电机组轴瓦脱胎的原因分析及处理

1 现场情况 某发电厂安装有3台国产200 MW汽轮机发电机组,分别于1991年、1992年、1993年投产,型号为CC140/N200/130-535/535.该型汽轮机发电机组由5根转子组成,共有9个支撑瓦,从高压转子至励磁机转子分别为1号～9号瓦.高压转子和中压转子通过刚性联轴器连接,由三个轴瓦支撑,1号、2号瓦为三油楔型轴瓦,3号～7号瓦为椭圆型轴瓦,8号、9号瓦为圆筒型轴瓦,200 MW汽轮发电机组轴系布置图如图1所示.     

高压交流真空断路器开断直流电路的试验

以人工过零法进行了用ZN3—10/600—150型、ZN4—10/1000—200型和ZN—10/1000—300型高压交流真空断路器单个灭弧室成功地开断8、11和15.5kA直流电流,以及用两台ZN4—10/1000—200型断路器灭弧室两串三并开断直流电路,最高开断参数达25.8kA、26.7kV的试验。对具有纵向磁场的ZNN—10型(暂)真空断路器,在固定开断电路参数的条件下,进行了单个灭弧室连续开断直流电路的试验,为50kA、30kV高压直流断路器的建造奠定了试验基础。     

200MW汽轮机中箱膨胀不畅的处理

长春热电二厂两台200 MW高压供热机组是哈尔滨汽轮机厂生产的CC140/N200—130/535/535型机组。由火电第一工程公司安装、于1991年第一台机组移交生产。目前两台机组均获得全国国产机组一流的光荣称号。     

两种高压真空接触器及真空灭弧室通过省级技术鉴定

<正> 西安高压电器研究所设计、浙江开关厂试制的ZJN□—3/200、ZJN□—10/250型高压真空接触器及所配套ZMJ□—3/200、ZMJ□—10/250型真空灭弧室(国营778厂试制),于1993年9月11～12日通过了浙江省机械厅、省电力工业局联合主持召开的样机鉴定会。     

200MW凝汽/采暖两用机组节能效益的探讨

本文推导了200MW 凝汽/采暖两用机组节能量计算公式,并进行了实例计算。研究表明,用200MW 凝汽/采暖两用机组供采暖用热有较大的节能效益。扩大供热抽汽压力调节范围及采用热网回冰的两级加热,可进一步提高该型机组的节能效益.     

200℃耐辐照电机用聚酰亚胺电磁线的辐照试验研究

为验证200℃耐辐照电机用电磁线的辐照性能,在泳池式轻水反应堆内对电磁线进行辐照试验。将电磁线辐照样件放置在特制的辐照装置内,通过辐照装置和温控系统保证了电磁线辐照样件的环境气体氛围和环境温度;在线实时测量了电磁线样件的电性能,并对辐照后的电磁线辐照样件外观进行了目测。试验结束时,样件辐照所达到的总剂量为：热中子7.80×10¹⁸n/cm²、超热中子4.90×10¹⁷n/cm²、快中子9.15×10¹⁷n/cm²、γ射线1.56×10⁸Gy。试验结果表明,200℃耐辐照电机用电磁线样件在达到累积辐照剂量后,其电性能均满足绝缘电阻大于50MΩ、耐电压性能良好的要求,具有良好的机械性能和耐辐照能力。     

电解水制氢三电平直流电源的研制

针对电解水制氢的电解槽对低压大电流的直流电源需求,这里设计了200 V/7 200 A的三电平Buck型直流电源。首先分析了三电平Buck变换器的工作原理,然后设计了主电路参数,其次分析了其小信号数学模型并设计了控制策略,最后设计了可同时测试两套直流电源的试验系统,对所设计直流电源的一次参数、控制策略、小信号模型和控制参数进行了有效的验证。     

电动汽车用聚合物锂离子蓄电池充放电性能

对200Ah聚合物锂离子蓄电池单体进行了充放电特性试验和分析,得到了聚合物锂离子蓄电池在不同电流下的电压特性、容量特性、温升特性和内阻特性。试验结果表明:研究的聚合物锂离子蓄电池内阻小,库伦效率高,质量比能量高达190Wh/kg,接近美国先进电池联合会(USABC)长期指标要求的200Wh/kg,在电动汽车上的应用前景广阔。     

单体电压不一致性对锂电池储能系统容量衰减的影响

电池的不一致性是指同一规格、同一型号的电池在电压、内阻、容量等方面的参数差别。其中,电压不一致性的表现相对直观,也容易被测量。在MW级电池储能电站中,需要通过串并联成组来满足储能系统的电压等级和容量需求,电池单体数量高达几万节,而单体电池不一致性的存在,将不可避免地影响储能系统整体性能。针对200 kW/200(kW·h)锂电池储能系统和250 kW/1(MW·h)锂电池储能系统在不同时间阶段进行容量标定实验,经过长期运行后,分析单体电池电压不一致性对电池系统容量衰减的影响。结果显示:经过2年的运行,250 kW/1(MW·h)锂电池储能系统充电性能衰减了4.24%,放电性能衰减了2.6%,单体电压不一致性变化不大,而200 kW/200(k W·h)锂电池储能系统充电性能衰减了25.976%,放电性能衰减了27.120%,说明具备充放电均衡控制策略的锂电池储能系统能够很好地改善单体电压不一致性变化;250 kW/1(MW·h)储能系统已累计运行相当于100%DoD(depth of diacharge)充电27.11次,相当于100%DoD放电23次,充放电次数是造成该储能系统容量衰减的主要原因。