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ＨＺＣ２０－Ｚ系列轴承专用自动车床采用的液压驱动、齿轮齿条传动的套状接料器具有制造简单，结构尺寸小，接料准确，寿命长和效率高等优点，并通过分析计算和实践应用验证了其设计的正确性。附图３幅，参考文献３篇。 相似文献
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本文简要介绍了ＣＢ３２３２半自动车床的基本结构和控制要求，重点阐述了用ＰＬＣ改造其电气控制系统的设计结果，包括方案确定、ＰＬＣ的选型和接线，梯形图设计、保护措施以及调式方法等。 相似文献
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汪君达 《世界制造技术与装备市场》1995,(3):58-59
在开发Ｏｍｅｇａ系列时，考虑市场需要，设计成能完成第二次加工、具备Ｙ轴和动力刀座。从经济上考虑，尽管外购成品部件。在机床布局和床身设计上有新的改进。 相似文献
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经过几个月的紧张筹备,第一届全国数控技能大赛的一切准备工作已全部就绪,即将于10月12日正式在北京接开帷幕. 相似文献
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本文介绍了轴承车床上液压传动计算机辅助设计的方法及实现，阐述了其系统的优越性和实用性，通过实践证明，该ＣＡＤ系统具有较高的设计水平，同时具有良好的经济效益和现实意义。 相似文献
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目前，卧式车床中的进给箱一般趋向多功能化发展，用以减轻工人变换挂轮的操作；但是近年以来又有另一趋向的需求，用以简化机床结构和降低机床售价。本文介绍的用例方案应属于二功能式的进给箱方案（附图）。CT6140C卧式车床进给箱的传动方案图中的轴1是由挂轮架齿轮传动的，从主轴到轴1之间的速比（含左右螺纹换向机构和挂轮架齿轮的速比）是这样的：当普通走刀和公制螺纹时为31／34、34／62，当模数螺纹时为31／34、56／65，当英制螺纹时为31／34、65／56，当径节螺纹时为31／34、62／34。其中用于变换四种螺纹制度的挂轮仅有4个齿轮（… 相似文献
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Ｃ６１８──１Ｋ车床导轨改造沈振权，谷长军天水海林轴承厂７４００１８１改造的必要性我厂专用生产设备Ｃ６１８──１Ｋ车床，其主要用于环类工件的镗孔，属于连续性大批量生产的重要设备。工作时，由于刀架滑鞍部件与配对床身导轨往复使用频率高、润滑条件差，造成滑... 相似文献
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介绍了ＣＡ７６２０ 液压多刀半自动车床的改造办法。改造后，机床生产效率和加工质量都有较大提高。附图２幅。 相似文献
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在立式车床上加工大球面的夹具我厂生产的系列球磨机的关键零件采用了如图１所示的轴承座和图２所示的球面体。设计要求轴承座和球面体之间的配合为球面配合，并有接触点要求。由于内外球面的刮研十分困难，因此必须通过机械加工保证其配合精度。但如制作专机，需要很大的... 相似文献
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本文以实例阐述了向自由编程机床的重大转变。不断改进生产工艺是工业生产中保持竞争力的基础，这也包括准备装配的机床部件的加工。 相似文献
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预紧是提高主轴部件的旋转精度、刚度和抗振性的一项重要措施。所谓预紧就是采用预加载荷的方法消除轴承间隙。而且有一定的过盈量，使滚动体和内外圈接融部分产生预变形，使其增加接触面积。但如果预紧量过大，则刚度提高并不明显，而滚动体对跑道间的压力加大，致使轴承发热量增加，磨损加大，破坏工作精度；降低使用寿命。反之若轴承的游隙过大，则主轴的抗根性能和被加工件的精度及表面粗糙度降低。因此主轴轴承要有合适的预紧最。我厂新设计的CL61；OM型精密卧式车床主轴前支承用了三个C46113轴承串联安装（见图1）。其轴承的预紧方… 相似文献
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f原设计中存在的问题我公司现有两台CF－７０２曲轴连杆颈车床，用来加工一般四拐曲轴（如图１（a）所示）的连杆颈，图２所示的是加工该结构四拐曲轴连杆颈夹具结构示意图。该夹具已使用多年，但随着近年来新产品开发数量的增多，已远不能满足使用要求，笔者经调查分析，该夹具主要存在以下问题：（１）该夹具只能加工一般四拐曲轴的第一、四连杆颈，由于加工第二、三连杆颈时无轴向和圆周方向的定位装置，故不能加工。（２）受夹具体结构的限制，该夹具只能加工曲柄半径在５７．５mm以下的曲轴，且平衡块宽度在１５０mm以下。（３）对于… 相似文献
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用普通车床加工凹球面河北工学院机床厂米幼海图１为要加工的凹球面，其中两对凹球面球心距Ｌ要求较高，为的是能成对使用。１．机床结构及加工原理我们用Ｃ６２０车床将原刀架部分中的方刀架和小刀架卸下，另设计一套简易的电机拖动铣削头（图２），利用原刀架上转盘旋转... 相似文献
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1.普通车床车削油管螺纹 油管在石油工业中应用广泛,油管两端都有油管螺纹,连接油管的接箍也有油管螺纹。因而,油管螺纹是油管间连接的重要环节。 油管螺纹比普通螺纹有许多特点,它的可拆性 相似文献
