UV光固化涂料及其研究进展

介绍了UV光固化涂料的特点及固化机理,并对紫外光固化涂料中的光引发剂、活性单体、低聚物等方面进行了综述。详细介绍了紫外光固化涂料的主要品种,包括UV光固化油性涂料、UV光固化水性涂料、UV光固化粉末涂料阐述了紫外光固化涂料的研究进展。     

UPR光固化粉末涂料研究进展

光固化粉末涂料是一种把粉末涂料与光固化涂料各自的优点相互结合的新兴涂料。光固化涂料相对其他粉末涂料可以在较低温度下固化，适合于木材、塑料等热敏性底材的涂装；加之光固化速度快，可以实现自动化流水线涂布，因此发展十分迅速，年增长速度保持12～15％。目前UV固化粉末涂料常用树脂有：环氧丙烯酸醋、丙烯酸树脂、不饱和聚醋、聚酯丙烯酸酯、聚醚丙烯酸酯。     

粉末涂料用于热敏类材质的研究

介绍粉末涂料用于热敏类材质的新品种及UV光固化、低温固化和改进型的低温固化 粉末涂料的应用。     

UV固化材料进展

由于UV固化技术固有的特点使其在近几年各个领域都获得了高速的发展,但所占市场份额仍然很小。经过学术界和各大公司的努力,目前已经在UV固化材料方面取得了可喜的成绩。稀释单体、预聚体在数量和质量上都有大幅度增加,发展方向是降低刺激性、低毒和赋予特殊功能:在双光子引发自由基聚合、阳离子光固化、杂混光固化、光产碱催化聚合、无光引发剂光固化、水基固化方面取得了一定的进展;UV粉末涂料克服了传统粉末涂料的缺点脱颖而出,成为近年来研究开发的热点;UV固化纳米材料更是集纳米技术、纳米材料、UV固化技术于一体,预计将会开发出具有特殊功能的新材料;UV固化技术在电子、信息领域也具有很好的发展前景。     

光固化涂料的应用进展

光固化涂料是 1种新型的绿色环保节能型涂料 ,近几年发展很快。本文介绍了光固化涂料的基础理论、各个组成部分、国内外的近期发展、研究现状及其应用 ,指出了光固化水性涂料和粉末涂料是其发展的 2大热点 ,同时介绍了光固化涂料在抗蚀剂中的应用 ,制造印刷电路板及制成UV光固化油墨等。     

UPR光固化粉末涂料的研发进展

如今人们对环保的要求越来越高,水性涂料、粉末涂料、高固体分涂料,和辐射固化涂料等节能、低污染涂料品种受到普遍关注,成为各大涂料公司的重点研究项目和开发产品。传统的粉末涂料因其固化温度高只能用于金属材料,而UV光固化粉末涂料则因其固化温度低、表观平整度高可应用于各类热敏材料。也有少量用于金属、金属／塑胶复合件、纸类基材上的报道。目前UV固化粉末涂料用于木材、塑料、MDF板的报道最多。     

UV固化涂料的研究进展

概述了UV固化涂料的基本反应及组成,介绍了近年来紫外光固化体系中光敏预聚体的研究进展.认为开发水性紫外光固化涂料、紫外光固化粉末涂料是目前紫外光固化涂料的发展趋势.介绍了光固化涂料的应用情况.     

UV光固化压敏胶的制备方法及研究进展

综述了UV光固化压敏胶主要组成、固化机理,介绍了UV光固化聚丙烯酸酯压敏胶、UV光固化聚氨酯压敏胶、UV光固化聚酯类压敏胶及UV光固化热熔压敏胶的制备方法和研究进展,同时对UV光固化压敏胶的发展前景进行了展望。     

UV固化粉末涂料组成与性能的研究

采用功率热补偿型扫描量热仪和INSTRON32 11毛细管流变仪测定了UV固化粉末涂料用主体树脂的玻璃化温度 (Tg)和流变性能 ,研究了该涂料中不同光引发剂体系对涂料光固化性能和涂膜物理性能的影响 ,及添加不同纳米材料对涂料涂膜物理性能的影响。     

光固化汽车涂料

介绍了光固化涂料和技术在汽车上的应用进展 ,包括光固化修补底漆、汽车面漆、塑料部件涂料、光固化粉末涂料、3D光固化设备与技术以及双重混杂光固化技术。     

电弧喷涂与粉末涂料喷涂复合涂层防护技术

研究了热固性粉末涂料用作金属热喷涂涂层的封闭层及面层的防护技术,比较了分别喷涂环氧锌基重防腐粉末涂料、纯聚酯粉末涂料,喷涂环氧锌基重防腐粉末涂料后再喷涂纯聚酯粉末涂料以及热浸镀锌后喷涂纯聚酯粉末涂料等试样在不同盐雾和人工加速老化时间下的附着力.结果发现,只有熔融黏度偏低的环氧类粉末涂料适合用作封闭层.该复合涂层技术已应用于高速公路护栏上.     

A novel approach to the preparation of powder coating—Manufacture of polyacrylate powder coatings via one step minisuspension polymerization

A novel method for manufacturing powder coating through one step minisuspension polymerization is described. The conventional production of powder coating includes six steps—synthesizing resins, mixing the raw material, extrusion, cooling, pre-crushing and pulverization. Comparatively, the present method can simplify the complicated processes, reduce equipment and save energy. Before polymerization, the TiO₂ particles were treated with a reactive silane coupling agent 3-methacryloxypropyltrimethoxysilane (MPTMS) to obtain enough compatibility with the monomers. The powder coating was directly synthesized through employing one step minisuspension polymerization in the presence of titanium dioxide white particles. The powder coating was characterized using Fourier transform infrared spectra (FT-IR) and thermogravimetric analysis (TGA). The results show that TiO₂ particles and polymer are successfully linked up via MPTMS in the powder particles. The morphology of powder coatings produced via different methods was observed by scanning electron microscope (SEM). The powder coatings obtained from minisuspension polymerization consist of regular spherical morphology particles with narrow particle size distribution. The powder flowability and surface film smoothness were enhanced compared to the pulverization powder coating.     

等离子热喷涂玄武岩涂层结构和性能研究

采用玄武岩制成喷涂粉末,用等离子热喷涂方法在45钢和铝基体上进行喷涂,从而形成一种新的矿物涂层.玄武岩粉末具有多棱状结构,主要化学成份为SiO_2、K_2O、CaO、Fe_2O_3、Al_2O_3,粉末颗粒尺寸范围80～200 μm,具有良好的流动性.采用SEM和XRD对涂层结构进行分析.实验结果表明:玄武岩涂层具有气孔和微裂纹,涂层组织结构主要为非晶结构,涂层与过度层均有良好的结合性.涂层最大厚度达到134 μm,显微硬度为593～928 Hv_(100).     

汽车部件用粉末涂料概况

概述了汽车部件用粉末涂料技术的发展历史及应用现状,根据粉末涂料在汽车部件(包括车身、发动机、轮毂、底盘等)应用的特性要求,指出汽车不同部件应选用相对应的粉末涂料体系,并列出不同粉末涂层的具体检测标准,为汽车粉末涂料的开发提供参考性依据,并展望今后汽车用粉末涂料技术的发展动向和应用前景。     

耐候型聚酯粉末涂料的研究进展

针对户外用粉末涂料的老化,介绍了国内外耐候型聚酯粉末涂料的研究进展。阐述了其目前在树脂合成与改性、固化体系和固化剂选择及添加特殊助剂等方面的发展方向,并简要分析了其抗老化机理。指出作为粉末涂料的主要组成物质,聚酯和固化剂的性能对粉末涂料的耐候性起着至关重要的作用,同时添加纳米粒子改性粉末涂料也是提高其耐候性的一种新型有效的方法。     

粉末涂装前处理工艺与环保

介绍了粉末涂装前处理工艺及污染现状 ,论述了在涂装前处理工艺中实施清洁生产及环境保护的途径。     

热固性粉末涂料生产中常见质量问题浅析

阐述了生产配方、原材料、生产工艺、过程控制、机械设备等因素对粉末涂料产品质量的影响,并指出对提高粉末涂料产品质量、合格率和经济效益可能起的作用。     

Characterization of particle size evolution of the deposited layer during electrostatic powder coating processes

This experimental study investigated particle size evolution in deposited layers during typical electrostatic powder coating processes, using two powder (coarse and ultrafine) systems. Results disclosed that powder coating is a size-selective process in which the motions of in-flight particles are size-dependent. As a result, particles deposited on different regions of the substrate present some size discrepancy which accounts for a size-decreasing tendency along radial direction for both powders. In comparison with coarse powder, however, ultrafine powder can greatly alleviate the size discrepancy. Furthermore, it was also revealed that, due to the size-selective effect, locally deposited particles are with narrower size distributions than the original particles. The study still demonstrated that small particles are more prone to adhere on the substrate in coarse powder coating processes while large particles take the priority to deposit in ultrafine powder coating processes, due to different dominant factors. However, because of the intensifying back corona, the deposited particles show a size-decreasing tendency with extended spraying duration, which is commonly exhibited in both coarse and ultrafine powder coating processes. Nevertheless, in this study it was also found that charging voltage plays a limited influence on the size evolution.     

节能型固化体系在环氧粉末涂料中的应用

本文提出ＬＣＡ－咪唑固化体系在环氧粉末涂料中的应用及其所显示的节能特性,对环氧粉末涂料的几种主要固化体系作了比较,分析了ＬＣＡ－咪唑固化体系显著的节能效果,从而揭示了ＬＣＡ－咪唑固化体系在这一领域广阔的应用前景。