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组织实施科技示范工程是江苏省为进一步加快交通建设科技成果应用和推广,充分发挥科技创新对交通建设的引领和支撑作用的一项重要措施。作为全省首条科技示范路,243省道将集成创新、自主创新、引进消化吸收再创新的科技成果应用于干线公路建设,提升了工程建设管理水平、降低综合管理成本、延长道路使用寿命、提升道路使用品质,达到了科技创新、节能减排和生态环保的目的。 相似文献
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交通科技信息基础数据库系统主要为政府决策、交通科研以及企事业单位提供科技信息资源服务,是交通部科学研究院对外信息服务的主体部分之一。 相似文献
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例举交通勘察设计单位科技信息管理的现状,论述了建立科技信息管理系统的必要性和可性,并介绍了湖南省交通勘察设计院的科技信息管理 系统的开发方法、功能及工作实践。 相似文献
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市场经济在我国的确立及互联网时代的到来为交通科技信息工作的开展提供了更广阔的空间,作者就新形势下如何搞好交通科技信息工作提出了独到的见解。 相似文献
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十八大后我国提出新型城镇化发展,浙江交通建设中存在着规划、资金、土地资源、管理、科技人才与信息化、安全等方面的制约因素,要发挥交通建设对新型城镇化发展的基础性、先导性、服务性作用,引领浙江城镇化发展,浙江要突出重点完善综合运输体系建设规划,强化与城镇化发展相关的交通基础设施建设,开源节流破解交通建设资金瓶颈,创新思路解决土地资源紧缺问题,强化新型城镇化发展中科技和信息化作用,加强新型城镇化中交通建设安全管理。 相似文献
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本文叙述了会议信息的特点,利用会议获取信息的手段及步骤,并介绍了吉林省交通科技信息总站利用科技会议搜集信息的做法,体会和工作中发现的问题及建议。 相似文献
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从建设目标,遵循原则,主要建设项目等方面介绍了交通部公路,水运交通科技信息基础工程的建设情况,该工程的建成,使交通部“交通科技信息网”的信息处理,服务能力迈上了一个新台阶。 相似文献
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科技产权作为一种对科技成果占有、使用和处置等的权利,是科技成果创造者的一种经济和法律的权利。它反映了科技成果创造者在经济关系和法律关系上的一种权属关系。但长期以来,由于体制、认识等主客观方面的原因,导致了现实经济生活中科技产权的模糊状态。一方面影响了科技成果创造者的创造积极性,另一方面又妨碍了科技成果对经济的投入使用,使科技成果转化为现实生产力的效率大大降低。一、科技成果的投入状况科技成果的投入,是指科技成果的实际应用及其对经济、社会所产生的效益。科技成果成为现实生产力,并产生放大的经济效益,其… 相似文献