基于模态对标的制动鼓优化设计

针对国产制动鼓刹车时存在啸叫的问题,参考进口制动鼓材料特性,基于响应面法对制动鼓固有频率进行优化。首先对制动鼓进行有限元模态分析以及实验模态分析。在此基础上,通过中心组合设计试验方法采样,结合最小二乘法构建制动鼓的前五阶响应面近似模型。采用活动域优化法对材料参数进行优化,并以使前五阶仿真固有频率与试验模态固有频率的相对偏差最小为优化目标,以灰口铸铁的弹性模量和泊松比为变量,以其常用取值为约束条件。相比于初始设计,优化设计后的前五阶固有频率偏差百分比总和由10.82%降至1.01%,显著提高国产化制动鼓与进口制动鼓的模态特性吻合程度。     

一种新型重载汽车制动鼓

作为汽车制动系统中的关键部件,制动鼓的机械性能备受关注。为了提高制动鼓的强度与散热能力,提出了一种适用于重载汽车的新型制动鼓结构。在ANSYS平台上进行了新型制动鼓的强度评估;联合STARCCM+与ANSYS软件,利用热结构耦合分析衡量了新型制动鼓的强度与散热的综合性能。通过与传统制动鼓的性能对比,表明了新型制动鼓的强度与散热能力有所提升。     

加强筋结构对制动鼓性能的影响分析

作为汽车制动系统中的关键部件,制动鼓的机械性能备受关注。为了提高制动鼓的强度与散热能力,分析了加强筋结构与制动鼓性能间的关系。在ANSYS平台上进行了制动鼓的强度评估;联合STAR-CCM+与ANSYS软件,利用热结构耦合分析衡量了制动鼓的强度与散热的综合性能。结果表明:菱形筋制动鼓虽然在强度上好于螺旋筋制动鼓,但是由于散热能力较差,使得螺旋筋制动鼓综合性能更优。     

农用自卸车制动蹄有限元分析及优化设计

针对某农用自卸车制动蹄结构存在薄弱环节,采用有限元方法对其进行静动态特性分析和优化设计。建立制动蹄的有限元模型,计算凸轮对制动蹄的促动力和制动蹄回位弹簧的拉力,在其工况下进行静力学和模态分析。在此基础上进行拓扑优化,并提出制动蹄优化设计方案。优化结果表明,制动蹄的最大变形量减小16.5%,最大应力降低28.38%,前三阶固有频率分别提高23.57%、31.74%和31.44%,为制动蹄的结构设计和优化提供一定的理论依据。     

新车驻车制动性能的分析及改善

为改善某后鼓式制动器车型在新下线时的驻车制动性能,解决无法驻坡的问题,建立了摩擦片和制动鼓尺寸的数学模型,进行相应公式推导和分析,得出摩擦片和制动鼓两种接触方式的优劣点,以及影响驻车性能的基本原理。同时提出了针对摩擦片外径尺寸的优化措施,通过实车改善后的试验验证,论证了理论分析和实际改善的一致性。     

制动鼓铸件常见缺陷的预防

详细介绍了制动鼓生产过程中易出现的缺陷,对制动鼓铸件常见缺陷进行了分析研究,提出了有效预防措施,并纳入工艺,从而使制动鼓的质量得到提高。     

小型拖拉机液压制动故障的诊断与排除

在实际使用中，由于使用方法不当，小型拖拉机液压制动装置常常会出现故障，既给使用者带来不安全因素，也使一些驾驶员对液压制动的效果产生了怀疑。为此，下面对小型拖拉机液压制动装置发生故障的原因进行分析，并提出排除措施。１．主要原因（１）制动无力。该故障是制动油路的油压不够或制动蹄与制动鼓间的摩擦力太小引起的。主要原因有：①制动总泵顶杆调得过短或顶杆头部严重磨损，使总泵工作行程减少，造成供油量不足。②储油室盖上的通气孔被堵死，使油液进入总泵的量减少。③制动鼓与制动蹄失圆而不能很好地贴合。④制动鼓与摩擦片…     

农用运输车制动系统的夏季维护保养

<正>夏季的特点是气温高,而农用运输车的制动器受直接摩擦的部件大多采用酚醛树脂、橡胶、石棉等材料制成,这些材料在高温条件下再加上自身的摩擦热,会使材料发生质地的变化,而导致其制动性能下降。同时制动液在高温条件下易发生汽化,也会导致制动失灵。因此,做好农用运输车制动系的夏季维护保养是一项非常重要的工作。一、制动器在高温下发生性能变差的原因1.制动鼓龟裂。由于夏季温度过高,加上制动鼓与制动蹄摩擦发热,促使制动鼓内表面的金相组织(在金     

农用车产生制动噪音的原因

农用车制动器有蹄式制动器和盘式制动器两种,制动器在制动过程中发出一种尖锐、刺耳的啸叫声。下面将产生这种制动噪音的主要原因分别叙述如下:一、蹄式制动器产生噪音的原因制动蹄的形状如敞口喇叭,只要有轻微的噪音便会被扩大而变得格外刺耳。其原因有以下几点:1·制动摩擦片严重磨损,铆钉外露,制动时铆钉与制动鼓产生滑磨,发生尖叫声。2·制动摩擦片裂损,摩擦片与制动鼓之间存有硬质异物。3·制动鼓、制动底板、制动蹄片三者的相对位置不正确,造成制动摩擦片与制动鼓的局部接触。4·制动底板上的支承销松弛,制动凸轮轴松旷,造成偏磨。5·…     

基于ANSYS的鼓式制动器及振动噪声研究

利用ANSYS软件分别建立了制动蹄、制动鼓、摩擦衬片和制动底板的三维有限元模型。在模态分析的基础上提出了修改制动蹄、制动鼓、制动底板的结构参数、材料参数以及在模型上添加质量块或加强筋的方法以错开各零部件的固有频率范围降低振动噪声。最后对修改后的各零部件进行了模态分析,初步验证了措施的有效性。     

油刹和气刹制动不灵的主要原因

目前，在全国各地推广使用的运输型拖拉机或变形运输机，大部分采用油刹或气刹制动。许多拖拉机驾驶员，使用这种接近柴油汽车构造的运输型拖拉机或变形运输机，当制动不灵时常感到束手无策。为此，本文对制动不灵的主要原因作一介绍，可供广大新老拖拉机驾驶员参考。　　1.液压式制动装置制动不灵的主要原因：　　①制动管路中有空气；②总泵补充孔或加油口盖的通气孔被堵塞；③总泵或分泵皮碗损坏、变形，活塞与缸体磨损过甚而松旷漏油；④油管及油管接头松动而漏油；⑤制动鼓失园，有沟槽或制动鼓壁过薄而变形；⑥摩擦片接触不良，硬化，…     

永磁式涡流缓速器制动性能影响因素敏感性分析

在分析永磁式涡流缓速器制动力矩与结构参数关系的基础上,将均匀设计和回归分析方法引入到永磁式涡流缓速器制动性能影响因素敏感性分析中。以某型号的永磁式涡流缓速器为例,建立了制动力矩随转子鼓内半径、永磁体周向长度、气隙宽度、转子鼓轴向宽度和永磁体高度5个结构参数变化的回归模型,重点讨论了结构参数间交互作用以及各结构参数对制动力矩的影响程度,基于均匀试验设计和制动性能敏感性分析的结果,采用全排列法对结构参数进行了优化。     

车轮制动器的检修及制动间隙的调整

一、制动鼓的修理 1．制动鼓裂纹和变形的检查和修理镗削后的制动鼓,其内径不得大于基本尺寸6mm,圆度误差不应大于0．5mm,对轴承孔轴线的径向圆跳动不应大于0．1mm。将百分表、支架固定在中心杆上,再将中心杆与轴承卡板一起装在滚动轴承内圈上,转动中心杆,百分表指针的摆差即是径向圆误差。     

制动鼓、制动蹄摩擦片的维修

1.制动鼓。制动鼓内壁工作面,经过长期的制动使用,将出现严重的磨损。它的圆度发生了变化,它的内工作面与它的安装定位面的同轴度也会发生变化,以致汽车在行车制动时,会发生种种故障,譬如制动效果差、出现响声、发生振动等,所以必须及时进行修理。至于采用什么修理方法,可根据磨损情况加以确定。内壁工作面磨损不十分严重,它的圆度和定位基准的同轴度变化不太大时,     

农用三轮车制动系统的故障与排除

一、脚制动的故障及排除 1.制动不良或失灵。①踏板自由行程过大,制动行程满足不了制动要求。应将自由行程调整到20～40mm之间。②制动凸轮轴,制动连杆、拐臂转动轴卡住,运转不良。查找原因,排除故障。③制动摩擦片与制动鼓间隙过大,应调整到0.6～0.9mm,否则应换新摩擦片。④制动摩擦片硬化,铆钉头外露或有油污,踏下踏板时,感觉生硬,制动效果不好。应先磨制动鼓和摩擦片,重铆铆钉;用汽油清洗摩擦片和制动鼓。 2.偏制动。①左右车轮制动鼓与制动片间隙大小不等。用塞尺从制动鼓开口处测量制动鼓和制动     

巧卸制动鼓

在维修泰山—12型拖拉机驱动轮制动鼓和更换半轴油封等时,首先要拆卸制动鼓。常规情况下,一般利用拆卸孔丝母拆卸。如果拖拉机使用时间过长,半轴与制动鼓配合过紧,加之生锈,利用原来的拆卸孔丝母,容易     

拖拉机制动时产生尖叫声是何原因

拖拉机制动器在制动时产生刺耳的尖叫声,说明其已产生故障,应及时检查维修,不能拖延。那么,是什么原因造成制动时产生尖叫声呢? 造成尖叫声的原因是摩擦片与制动鼓接触不良。具体有以下几个方面: (1)制动鼓、制动底板、蹄片三者相对位置不正确,摩擦片与制动鼓局部接触。 (2)制动鼓与摩擦片之间有硬物。 (3)摩擦片表面硬化或烧毁形成局部硬化点。     

车辆制动系的技术状况对制动效能的影响

制动效能的影响因素主要有路况与气候条件、制动系统的技术状况、车轮的技术状况、最大装载质量和运行速度等。本文主要阐述制动系的技术状况对制动效能的影响,主要从摩擦片的摩擦系数、鼓与摩擦片的靠合面情况、制动鼓与制动蹄片之间的同轴度要求、车轴两边制动器制动力的平衡状况和平衡时车轮制动器方面做了详细说明。     

基于ANSYS的农用挂车气压制动系统设计与仿真

由于实际荷载较高,农用挂车气动制动系统的性能直接关系到车辆的行车安全性,对其进行优化设计具有重要的意义。弹簧是农用挂车刹车系统四路保护阀使用的核心器件之一,对其具体特性的研究对整套制动系统性能的研究有着极为重要的作用。为了研究弹簧的动力学性能,提出了一种基于ANSYS的农用挂车气压制动系统设计与仿真优化方案,并建立了有限元分析的数学模型;采用Pro/E软件设计了弹簧的实际三维体并对其网格进行了划分;最后,根据挂车气压制动刹车系统的实际作业状态施加了弹簧约束和力学载荷,对弹簧的气动性能进行了有限元分析。仿真分析结果表明:采用ANSYS分析不仅可以得到应力和变形云图,还可以将预紧弹簧工作过程生动直观地表达出来,为农业挂车气压制动系统的研究提供了可靠的数据。     

汽车制动鼓失效原因分析及防止措施

汽车制动鼓失效是目前汽车方面的主要故障因素,而且引发失效的原因众多,所以文中将围绕汽车制动鼓的失效成因展开分析,通过制动鼓设计及改造这一方面探讨了相关的失效防止措施。