基于气相色谱法的SF6混合绝缘气体分解产物检测

SF6混合气体与纯SF6的理化性能相似,但其分解产物特征气体分析的算法存在较大差别,使用纯SF6气体分解产物的检测设备,测量结果误差较大,无法满足检测精度的要求.为精准检测SF6混合绝缘气体分解产物,采用气相色谱法,通过阀切换、担体选择、色谱条件优化等技术手段,实现分解产物特征组分气体的定量及定性分析.在实验室和现场条件下利用气相色谱法对SF6混合气体分解产物进行检测,可以及时发现并处理设备缺陷和隐患,准确评估设备运行状态.     

气相色谱分析在变压器上的应用

介绍了气相色谱法检测变压器油中溶解气体含量的基本原理及工作程序，以此判断变压器内部故障，并对测试的结果进行分析与处理。     

基于气相色谱法的SF6电气设备分解产物检测技术研究

检测SF6气体分解产物是判断SF6电气设备运行状态的主要手段。对SF6分解产物不同检测方法优缺点进行总结,并对基于气相色谱法的SF6电气设备分解产物检测技术现状进行分析。针对基于气相色谱法的SF6电气设备分解产物检测灵敏度不高的问题,提出提升灵敏度的方法。     

气相色谱法测定矿物涡轮机油中气体Ostwald系数及含气量

通过测定50 ℃时L-TSA 32及L-TSA 46号矿物涡轮机油中溶解气体奥斯特瓦尔德系数（Ostwald系数）,经与50 ℃国产矿物绝缘油中气体Ostwald系数对比及拟合后,发现两者线性相关,给出了利用气相色谱法检测矿物涡轮机油含气量的校正公式及简易换算方法,可为矿物涡轮机油含气量及油中各气体组分含量的检测提供指导。     

变压器油中溶解气体产气速率法判断故障的介绍

<正>0引言利用气相色谱法检测变压器油中的溶解气体(也称特征气体),这是一种能够及时发现设备内部潜伏性故障的有效方法。经过对大量正常设备和故障设备油中溶解气体含量的统计分析,标准DL/T722-2000《变压器油中溶解气体分析和判断导则》(以下简称《导则》)给出了识别有无故障的两种判断方法:特征气体含量法和产气速率法。特征气体含量法是将油中溶解气体含量的检测     

变压器非故障原因对油中气体组分的影响

介绍了在利用气相色谱法检测变压器油中溶解气体的过程中,如何分析判断并去除由于非故障原因对油中特征气体组分含量的影响,同时根据设备的实际状况,进一步准确了解气体的真实来源,从而采取措施,避免对分析结果盲目误判。     

变压器油中溶解气体色谱分析与诊断

介绍了如何利用气相色谱法检测变压器油中溶解气体，及早发现设备的潜伏性故障，同时结合油质分析和电气试验结果及设备运行、检修情况，进一步准确判断故障的性质、部位和发展趋势，从而采取措施，防止设备损坏。     

应用氦离子化气相色谱法测定变压器油中溶解气体

特高压变压器具有体积大、油量多的特点,造成与故障相关的特征气体浓度非常小,若测试方法的检测限较大,则可能导致设备的状态检测不到位。为此提出了一种新型氦离子化气相色谱法,该方法利用氦离子化检测器,辅以十通阀中心切割及反吹技术,可实现对变压器油中溶解气体7种组分（H₂、CH₄、C₂H₆、C₂H₄、C₂H₂、CO、CO₂）的分离和测定,一次进样分析时间约7 min,各组分的检出限均达到10^-9量级,特别对于特征气体C₂H₂和H₂分别可达5×10^-9和11×10^-9;该方法的重复性约为1%,各组分的线性相关度R²均超过0.99。与传统气相色谱法比较,新型氦离子化气相色谱法操作简便,检测器的出峰信号值大大增强,检出限分别提高了5~80倍,且无需氢气做辅助气,减少了安全隐患。采用氦离子化气相色谱法测定变压器油中溶解气体,对于及时发现特高压变压器内部存在的潜伏性故障有重要意义。     

用气相色谱法分析诊断进口变压器潜伏性故障

对变压器油中溶解气体的色谱分析,能尽早发现充油电气设备内部存在的潜伏性故障,是监督与保障电气设备安全运行的一个重要手段。文章介绍了用气相色谱法检测邯郸供电局曲周＃２主变太性故障的过程,分析了故障原因。     

变压器内部潜伏性故障的分析和判断实例

1前言变压器是电网中的重要设备,及时查找和判断变压器内部的缺陷和潜伏性故障是保障其安全运行的重要手段。利用气相色谱法分析绝缘油中溶解气体含量,是检测变压器内部故障直接和准确的方法之一,它可以在设备不停电的情况下连续地进行监测。根据油中溶解气体的组分及各组分的含量预测