基于Pro/E的真空泵装配设计及运动仿真

利用Pro/E软件对真空泵进行了装配设计,并利用Pro/E软件的Pro/Mechanism模块对真空泵进行了运动仿真。机构运动仿真技术是通过计算机技术来模拟真实机构的运动过程,同时借助系统建模技术和可视化技术来实现机构运动仿真。     

基于Pro/E和LS-DYNA的谐波齿轮动力学仿真分析

使用Pro/E三维建模软件和ANSYS/LS-DYNA动力学仿真软件相结合对谐波齿轮传动性能进行动力学仿真分析。利用Pro/E软件对谐波齿轮的各个组件进行三维建模,将建好的杯形柔轮与刚轮刚柔耦合模型导入到ANSYS有限元软件中,进行谐波齿轮的动态有限元接触分析,得出柔轮在运动循环内的不同时刻,杯形柔轮整体受到的应力、变形分布规律。研究表明,利用Pro/E和ANSYS/LS-DYNA动力学软件相结合,能够准确对杯形柔轮进行动力学仿真计算,使得仿真结果更加贴近实际,为谐波齿轮的可靠性设计提供了基础。     

Pro/E的运动仿真在平面四杆机构教学中的应用

运动仿真可将静止抽象的机构动态化和具体化,平面四杆机构的教学效果在Pro/E环境中得以淋漓尽致发挥,不仅可以观察到各构件的组装情况,还可以进行运动仿真和运动分析,是中职《机械基础》课程教学与Pro/E软件CAE功能应用的完美结合。     

基于Pro/E的凸轮三维设计与机构运动仿真

本文应用Pro/E软件对机构进行运动仿真,并以盘形凸轮与推杆为例,介绍了运动仿真实现的具体步骤。     

爬楼卸载一体化运载小车设计

本文主要介绍一种爬楼卸载一体化运载小车的设计,包括爬楼机构、卸载装置的设计及各部分机构在小车整体的布局。在整个运载小车设计过程中,结合Pro/E软件进行三维建模,并利用其仿真功能进行运动仿真。     

基于Pro/E与ADAMS行星齿轮轮系的参数化设计和运动仿真

利用Pro/E对齿轮进行参数化建模,将其装配模型导入到ADAHS中建立虚拟样机模型,继而对该模型进行运动仿真,得到其转速特性曲线.     

基于Pro/E的四自由度的机械手的设计与仿真

本文是在Pro/E Wildfire环境下,依据教学环境中的具体参数,完成了一套具有四个自由度的机械手的设计,并在系统完成了相关零件的总体设计及运动仿真过程。     

移栽机取苗机构三维仿真

介绍Pro/E在移栽机设计方面的应用,首先阐述在三维建模上的应用,其次说明在运动仿真上的应用,最后介绍Pro/E、Adams与PFC3D的耦合联合仿真。从而阐明Pro/E在农业机械设计中不可或缺的地位,以及与其他软件联合仿真的强大功能。     

Pro/E有限元分析在机构中的应用

对四杆机构进行受力分析,可应用Pro/E软件对四杆机构进行三维实体建模、动态仿真和结构强度分析,实现了四杆机构运动功能结构的设计与分析,得出该四杆机构在运动过程中的应力最大值和运动位置,从而为四杆机构的优化设计和研究提供了理论依据。运用Pro/E可以提高产品设计质量、效率、减少设计周期、降低试制周期和成本、提高效率和设计水平,对产品的设计和制造提供指导。     

自卸汽车举升机构的动态仿真设计

文章介绍了基于Pro/E环境下进行机构运动仿真的特点、方法、对象和主要应用范围,并以加伍德举升机构的设计为例进行了机构运动仿真的具体实践,实现了设计的优化,提高了产品开发的效率和可靠性。     

二级圆柱齿轮减速器的设计

本文利用高新软件-CAD/CAE/CAM特征造型工具Pro/E对圆柱齿轮减速器进行了研究。利用Pro/E软件对其进行了三维参数化建模和装配,并进行了运动学分析,验证了模型的正确性和合理性。     

Pro/E软件在工程制图课程教学中的应用

Pro/E软件具有操作方便、全参数化设计、可修改、动态演示等特点,广泛应用于产品设计、装配、系统仿真等领域.本文根据制图课程的教学现状,提出了将Pro/E软件融入课堂教学的新的教学方法.通过教学实例,阐述了如何利用Pro/E软件中的part模块、drawing模块去化解教学过程中的难题,该方法对改善教学质量,培养和激发学生的识图能力和创新意识起到了良好的促进作用.     

基于Pro/E的凸轮机构运动仿真分析

凸轮机构是各类机器中广泛使用的传动机构,本文通过Pro/E软件对凸轮机构的实体建模和运动仿真分析,得到了摆杆的位移、速度、加速度的运动曲线,简化了设计过程,提高了设计效率.     

6160A-13柴油机连杆疲劳强度的可靠性分析

<正>本文以6160A-13柴油机的连杆为研究对象,采用Pro/ENGINEER5进行实体建模,利用有限元软件ANSYS对连杆进行疲劳强度和可靠性分析,得到连杆的应力分布、连杆的变形并对疲劳强度进行校核,对连杆的关键点进行疲劳寿命计算,对结果进行分析讨论,为连杆的可靠性设计提供理论依据。目前船舶、汽车、动力机车等广泛采用柴油机为动力装置,柴油机以其热效率高、可提供功率范围较广、对环境适应     

基于ADAMS凸轮机构的动态分析

采用Pro/E和ADAMS完成了直动滚子从动件平面回转凸轮机构虚拟样机建模,应用ADAMS/Flex模块对刚体从动件进行柔性化处理,实现了实际凸轮机构的动态仿真,对凸轮机构进行动态分析研究。仿真方法及仿真结果为凸轮的优化设计提供了可靠依据。     

基于Pro/E核设施退役工器具建模方法探究

在核设施关停后,要立即对核设施进行去污和拆除,使核设施放射性达到非限制使用或限制使用的水平。为更为有效安全地开展退役工作,本文将针对基于虚拟仿真的建模技术进行研究,根据虚拟仿真对模型的需求,选取Pro/E作为建模软件,核退役工器具作为建模对象,提出Pro/E核设施退役工器具建模思路方法并应用于圆盘锯建模证明其适用性,对运用Pro/E进行核设施退役工器具类三维建模具有指导意义,也为后续构建退役虚拟仿真系统提供技术支撑。     

V型发动机错拐曲轴轴系动力学仿真

本文通过Pro/E建立了某采用错拐曲轴的V6车用汽油机曲柄连杆机构实体模型,并利用其参数分析模块得到了GT-Crank软件建模所需的各零部件的质量、几何特性等参数,进而应用GT-Crank软件对该汽油机曲柄连杆机构进行了动力学仿真计算,得到了该曲轴轴系的主轴承载荷、输出扭矩及轴系不平衡力和力矩。对比分析试验数据和相关文献的研究结果表明,动力学仿真计算结果是合理的。     

基于Pro/ENGINEER的凸轮造型与仿真设计

凸轮机构是机械工程中广泛应用的传动结构。文章根据凸轮机构从动件的运动规律,提出了利用Pro/ENGINEER软件中图形基准与可变截面扫描功能相结合进行凸轮轮廓精确造型的一种比较快捷的方法,同时利用Pro/ENGINEER软件CAE功能对凸轮机构设计进行了仿真和分析,对凸轮机构的精确及优化设计有一定的启示。     

基于连杆轨迹的轮式机构设计与分析

本文基于连杆机构轨迹的丰富性和机构之间可以演化的特点,将轮式机构和连杆机构综合起来,通过调节连架杆长度等方式实现轮式机构输出运动参数的变化来满足不同的要求。本机构的设计具有较大的灵活性,可与众多的轮式机构嵌套设计组合使用。在机构设计的过程中,利用Pro/E软件进行三维建模,利用Adams软件进行仿真分析来获取其运动特性。     

连杆零件机械加工技术及专用夹具设计研究

连杆零件在汽车、压缩机以及发电机中得到了广泛的应用,它能够使曲轴和活塞连接起来,使活塞的直线运动转换为曲轴的回转运动。连杆加工技术是一项比较复杂的技术,需要进行认真的研究。连杆专用夹具对于保证其加工的精度、提高生产效率,降低生产成本等具有重要的意义。为了做好连杆零件的机械加工工作,应当加强加工技术和夹具设计的研究。