钢模台车及预埋钢管在洞衬混凝土施工中的应用及改进

哈密市柳树沟水库工程溢洪洞断面尺寸较大,采用钢木模组合施工,安装使用的材料、人工数量较大,工期较长,同时在混凝土浇筑过程中易出现跑模,出现漏浆、错台,在进行回填灌浆造孔时,位置偏差会对混凝土钢筋造成损害,为充分利用钢模台车的整体性和机动性,在进行渐变段混凝土施工时,对钢模台车进行改造,提出采用钢模台车加预埋灌浆钢管对衬砌混凝土的施工方案,可实现渐变段拱顶混凝土施工一次成型的效果,较传统工艺,该方案施工质量高,综合效益显著。     

隧洞全圆针梁式钢模台车安装与拆卸

贵州引子渡引水发电隧洞采取了全圆全断面针梁式钢模台车混凝土衬砌施工。该钢模台车具有全断面一次成型、每仓施工周期短、混凝土衬砌表面质量高、每立方米混凝土施工综合成本低的特点,是隧洞混凝土衬砌施工值得推广的施工设备。文章从钢模台车支撑结构、模板系统、液压操作系统及液压牵引系统等方面,较为详细的介绍了该钢模台车洞内安装与拆卸的步骤及方法。     

钢模台车在公伯峡水电站钢管外包混凝土施工中的应用

公伯峡水电站引水压力铜管外包混凝土浇筑采用钢模台车为主要施工手段。本文对钢模台车在1：2．3的斜坡道上应用的基本情况、工艺流程、作业规程、特点及在施工中应注意的问题进行了阐述，可资类似工程借鉴。     

引水隧洞全断面通用钢模台车设计及施工技术

云南乌弄龙水电站引水隧洞衬砌采用了全断面钢模台车,在施工过程中,通过调节模板、铰连接和模板支座的置换,实现同一台车在平洞段及转弯洞段的连续施工.本文对全断面通用钢模台车设计及施工技术进行了分析,探讨了全断面通用钢模台车的关键技术.     

全断面混凝土衬砌钢模台车的应用

羊湖电站引水隧洞总长５８８３ｍ,为φ２．５ｍ的圆形有压隧洞,全线采用钢筋混凝土衬砌。施工区空气稀薄,严重缺氧,气候寒冷。混凝土衬砌采用φ２．５ｍ全断面钢模台车进行,混凝土由洞外拌和系统拌和,有轨运输进洞,混凝土泵送入仓。全断面钢模台车由钢模、台车和外部支撑三部份组成,钢模的构成方式为“三铰两缝式”。本文介绍了羊湖水站引水隧洞混凝土衬砌中应用φ２．５ｍ全断面钢模台车的使用情况和施工方法。     

永定河倒虹吸工程钢模台车施工工艺分析

南水北调中线永定河倒虹吸工程为四孔3.8m×3.8m方涵断面结构。本文对该工程混凝土浇筑模板采用的钢模台车施工形式、施工工艺、施工工序进行了分析,并与常规施工方式进行了对比,总结出了钢模台车施工优势及应用前景。     

改制钢模台车在潘口水电站导流洞施工中的应用

采用常规排架对潘口水电站导流洞渐变段混凝土进行施工时,存在施工投入大、工序多和难度大的缺点。经过多个方案比较,决定采用改制后的钢模台车进行施工。根据渐变段混凝土和钢模台车结构的特性,介绍了边台模板、顶拱模和门架结构的改制施工。改制后的钢模台车可以一次性浇筑完成渐变段边墙和顶拱混凝土,保证了施工质量、缩短了工期并节约了成本。     

钢模台车在引水隧洞混凝土衬砌施工中的应用

介绍应用钢模台车浇筑衬砌混凝土的施工工艺、存在的问题、原因和应对措施,钢模台车对提高施工速度、保证施工质量所发挥的重要作用.     

隧洞全圆针梁式钢模台车混凝土衬砌施工

在隧洞工程中,探索和掌握全圆全断面针梁式钢模台车混凝土衬砌施工技术,尤其是底模设计创新技术,不但能大幅度缩短工期,节约施工成本,而且对提高混凝土衬砌外观质量起着至关重要的作用。文章从钢模台车就位调整、混凝土衬砌浇筑、钢模台车脱模行走等三个主要工艺流程,重点介绍了底模设计创新技术、全圆全断面针梁式钢模台车混凝土衬砌施工技术。     

燕山水库泄洪洞边顶拱钢模台车施工技术

本文介绍了隧洞边顶拱混凝土衬砌采用钢模台车的施工程序、施工技术、台车构造及参数、进度与质量控制。经过施工实践,提出钢模台车隧洞混凝土衬砌中存在的问题及台车设计方面的建议。     

全断面针梁式钢模台车在玛依纳水电站隧洞混凝土衬砌施工中的应用

针对哈萨克斯坦玛依纳水电站引水隧洞混凝土衬砌洞段长,施工难度大,进度和质量要求高的特点,工程采取全断面针梁式钢模台车进行混凝土衬砌。通过全断面钢模台车在隧洞混凝土衬砌中的实际应用,介绍了钢模台车的性能,论述了钢模台车各道工序的施工过程和操作方式,提出了在操作过程中对新遇到问题的解决办法和防治措施,从而提高了钢模台车的施工效率,保证了施工质量。     

浅谈黄登水电站导流隧洞工程钢模台车费用分摊

为保证导流隧洞大断面混凝土衬砌施工进度和施工质量,钢模台车在导流隧洞混凝土衬砌施工中得到广泛应用。本文结合钢模台车在黄登水电站导流隧洞混凝土衬砌中的运用,对平移式钢模台车的制作、安装、拆除、运行等费用的计算方法作了介绍,并给出了将钢模台车上述费用分摊到所衬砌的混凝土单价中的方法,可为类似隧洞混凝土衬砌模板费用分摊提供参考。     

天荒坪电站尾水斜井多功能钢模台车混凝土施工

天荒坪抽水蓄能电站尾水隧洞斜井混凝土施工采用了多功能钢模台车。该钢模台车具有结构简单、模板整体性好，浇般混凝土进度快，可节约材料、减少工程投资和降低工人劳动强度等优点。对存在的问题，如钢模台车从直线段到弯段施工的改装时间较长，钢模台车支腿千斤顶可移动范围较小，混凝土下料方式等，可进一步改进。     

钢模台车在汀溪水库尾水隧洞混凝土衬砌中的应用

汀溪水库尾水隧洞为小断面隧洞,工作面狭窄,混凝土衬砌工期紧、难度大,采用钢模台车施工较好地解决了混凝土衬砌施工进度慢、混凝土表面质量通病突出等问题。该文结合这一工程钢模台车设计及施工方案,介绍城门型小隧洞钢模台车设计及混凝土衬砌施工流程,供同类型隧洞混凝土衬砌施工参考。     

简易钢模台车在箱涵混凝土施工中的应用

南水北调天津干线主要建筑物为主要建筑物为3孔4.4 m×4.4 m的箱涵,采用简易钢模台车进行箱涵施工。本标简易台车的使用为薄壁箱涵混凝土施工提供了可以借鉴的方法。     

三峡电源电站尾水洞施工钢模台车设计及应用

钢模台车与普通钢模在混凝土施工中相比,最大的优势就在于备仓周期短,混凝土浇筑质量好.在三峡工程三期项目电源电站尾水洞衬砌施工中,根据实际工作面的情况,结合常规台车设计模式,成功的运用了钢模台车技术,保证了混凝土的施工质量及施工进度要求,并对台车的应用提出了一些建议.     

大断面高边墙钢模台车在三峡地下电站尾水隧洞施工中的应用

三峡地下电站尾水隧洞为城门洞形，成型断面高25m，宽15m，顶拱为R7．5m的圆弧，混凝土衬砌施工采用大断面高边墙钢模台车。本文介绍钢模台车在尾水洞下平段和渐变段施工中的应用，对钢模台车的结构特点及十字交叉转轨等机构进行了分析，为今后类似钢模台车设计优化积累了经验。     

鲁地拉水电站尾水隧洞钢模台车施工技术

介绍鲁地拉水电站尾水隧洞钢模台车的设计方案、运行原理、混凝土浇筑施工技术等。鲁地拉水电站尾水隧洞标准段边顶拱衬砌混凝土全部采用了钢模台车施工,不仅提高了施工效率,降低了劳动强度,更重要的是大大提高了混凝土的浇筑质量,节约了施工成本,也大大缩短了施工工期,钢模台车经过两年多的运行,取得了良好的经济效益。     

钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌中的应用

钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌的施工中占用空间小，衬砌出的混凝土断面标准、规则。本文论述了钢模台车技术的先进施工工艺和存在的不足，并提出改进隧洞混凝土衬砌施工技术的方法。     

钢模台车在鱼跳工程隧洞衬砌中的应用

本文介绍了重庆鱼跳水电站引水隧洞衬砌中针梁钢模台车的应用情况,施工实践说明,针梁钢模台车具有操作简单灵活、成本低、施工速度快等优点。