GSOG白加黑技术在衢州上下街路面改造中的应用

采用GSOG白加黑技术,在旧水泥混凝土路面上加铺GSOG沥青混合料,可有效延缓和预防旧水泥混凝土路面反射裂缝的扩展,满足交通密度高和重载交通等路况需求。根据衢州市上下街旧水泥混凝土路面情况和衢州市市政规划需求,在改造工程中采用了GSOG白加黑技术,即在旧水泥板块上加铺GSOG-20沥青混合料,取得了成功。这对于GSOG白加黑技术在中小城市道路中的应用和推广具有重大意义。     

水泥沥青混凝土路面材料研究

采用水泥净浆抗压强度试验和扫描电镜观察方法,研究了不同类型水泥与水泥沥青混凝土路面的适应性,发现硅酸盐水泥净浆早期抗压强度高,结果表明硅酸盐水泥适合于水泥沥青混凝土路面。通过水泥沥青混凝土路面在弯坡桥桥面铺装中的应用实例,研究了添加了1.5%(占水泥质量)水泥沥青混凝土外加剂的水泥沥青混合料路用性能,发现水泥沥青混合料各项指标均有提高,其中动稳定度指标大于10000次/mm,试验结果表明水泥沥青混凝土外加剂对水泥沥青混凝土路面具有重要作用。     

土工布减缓水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝施工技术浅谈

汉宜高速公路原为水泥混凝土路面,由于年久失修加之重载、超载的作用．水泥混凝土路面的各种病害日益加剧。在旧路面上加铺沥青层是目前改善原有路面使用性能和提高承载能力的一项常用措施。考虑到环保和节流开源等因素,本工程采用在原有旧水泥混凝土路面上加铺沥青混合料的改造措施。     

排水降噪沥青路面在宁波环城南路快速路中的应用

对采用直接投放式RST高黏度沥青改性剂的排水降噪沥青混合料的原材料选用、配合比设计、混合料性能、相关路用性能以及路面铺装建设成本进行了可行性研究,并说明了其在宁波环城南路快速路高架桥面工程中的应用效果,为同类工程提供技术参考。     

旧水泥混凝土路面改造施工技术方案探讨

论文结合工程案例,对沥青加铺层进行路面结构计算及材料设计,确定合理的沥青加铺层结构设计及材料设计方案。通过旧水泥混凝土路面的升级与改造的施工实践分析,对旧路面的打裂压稳技术的施工方法、加铺层沥青混合料以及应力吸收层混合料的拌和、摊铺、碾压的施工工艺,以及整个加铺改造工程过程中的施工质量控制进行了总结,相应结果可为以后旧水泥混凝土路面加铺沥青层施工提供有益的参考。     

半柔性材料用于旧水泥混凝土路面改造研究

提出了一种新型的路面复合材料——半柔性路用混合料,根据对水泥—乳化沥青混合料的强度形成与路用性能特点,研究了该半柔性材料在旧水泥混凝土路面维修和改造中的应用,以控制反射裂缝的产生和发展。     

多年冻土地区路面类型对路基温度场影响

对国道214公路部分试验监测路段水泥混凝土路面和沥青混凝土路面下的温度场进行了分析和研究。研究结果表明,路面类型对路基温度场有一定的影响,在多年冻土地区,水泥混凝土路面下路基温度场的改变程度明显比沥青混凝土路面下小。这说明在多年冻土区,采用水泥混凝土路面比采用沥青混凝土路面更有利于改善路基温度场的稳定。     

关于透水性沥青路面的研究

透水沥青混合料(OGFC)是一种开级配骨架空隙结构型混合料,具有良好的排水、降噪、及抗滑性能。结合部分工程实例,表明透水沥青混合料能够补充城市地下水,促进雨水循环沥青和生态环境保护,符合国家建设海绵体城市的理念,是未来城市道路路面结构发展的方向。但透水沥青混合料成本远高于普通沥青混凝土,且后期路面维护成本也较大,如何降低成本是透水沥青混合料(OGFC)面临的一个技术难题。     

水泥-沥青混合料抗压试验强度研究

水泥混凝土和沥青混凝土作为广泛应用的路面材料,在路面使用中各有优劣。而水泥一沥青混合料是一种兼具沥青路面和水泥混凝土路面特点的复合材料,这种复合材料主要是在沥青混合料中填充水泥浆而形成的,其力学强度和龄期有关。为了研究其力学强度随龄期的变化规律,本文通过对水泥一沥青混合料棱柱体进行单轴抗压强度试验来说明该复合材料的力学强度以及随龄期的变化规律,并与普通沥青混合料AC-16进行力学性能对比。     

MA103改性沥青混合料在旧水泥混凝土路面加铺中的综合性能研究

采用MA103沥青增强改性剂制备出改性AC-13沥青混合料,并成型组合式试件,通过车辙试验、疲劳试验对MA103改性AC-13沥青混合料的路用性能进行评价,与传统的几种沥青加铺层进行了路用性能和经济性对比分析,并通过泰兴市旧水泥混凝土路面加铺改造工程对MA103改性AC-13沥青混合料用于沥青加铺层的可行性进行了验证。结果表明:MA103改性AC-13沥青混合料较传统的沥青加铺层具有优异的抗车辙性能、疲劳性能和经济性,用于旧水泥混凝土路面加铺层材料是完全可行的。     

沥青及改性沥青混凝土路面施工技术

以襄荆、漳诏高速公路沥青混凝土路面施工为例阐述沥青及改性沥青混凝土路面施工技术。     

沥青路面平整度控制

路面平整度是评价沥青路面使用性能的主要指标。本文从路面基层的施工,沥青混合料的拌合、运输、摊铺、压实及横向接缝的施工等方面入手,并结合锡东大道北延工程施工经验,对沥青路面施工全过程就如何提高沥青路面平整度进行了阐述。     

沥青混凝土路面病害分析

分析了沥青混凝土路面病害产生的原因,提出了沥青混凝土路面病害防治对策。     

长寿命沥青路面结构研究

针对如何延长公路的使用年限问题,简述了国外长寿命沥青路面的发展历史,探讨了长寿命沥青路面原理、结构功能和材料的选择等内容。     

升级长寿命路面的旧沥青路面检测

为了推广旧路升级长寿命路面技术在道路养护维修工程中的应用,结合北京市顺义区顺密路大修项目,根据我国现行检测规范,以路况检测车、雷达、落锤弯沉车(FWD)、自动弯沉车等无损检测手段为主,取芯检测验证手段为辅,对顺密路结构性能进行检测,并对检测数据进行分析研究;同时参考欧美国家长寿命路面相关规范,得出顺密路可以升级为长寿命路面的结论,研究成果可为我国旧路升级为长寿命路面的检测工作提供依据。     

谈沥青混凝土路面平整度的控制

分析了影响沥青混凝土路面平整度的原因,提出了使沥青混凝土路面平整度达到优良的优化施工工艺。     

沥青路面使用性能评价

沥青路面使用性能评价是现行道路运行及修复所采用的基础性数据.对沥青路面从路面功能、结构和安全三方面介绍了目前沥青路面使用性能评价常用的指标及指标计算方法和应考虑的问题;并提出了利用向量形式进行综合评价的方法.     

沥青路面平整度控制分析

路面平整度是评价路面工程质量和使用性能的重要指标之一,它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和路面基本功能的充分发挥。通过对沥青路面平整度的影响因素和传递机理进行分析,提出了路面平整度在沥青路面施工过程中的控制措施。     

公路沥青路面平整度的施工控制探析

平整度是衡量公路沥青路面路用性能、评价路面品质的主要指标,公路路面平整是人们行车的舒适性、安全性和稳定性的基本保证。论文主要结合公路沥青路面工程实际情况,根据沥青路面平整度的形成机理,从公路沥青路面平整度影响因素及提高路面平整度的施工技术方面展开了分析和讨论,具有一定的参考价值。     

沥青摊铺机与沥青混凝土路面的质量

为提高沥青路面的质量 ,分析沥青路面波痕、开裂、不良纵缝和横缝产生的原因 ,正确使用沥青摊铺机 ,应用合理的摊铺、碾压施工工艺 ,严格控制沥青混合料的出厂温度、摊铺温度、碾压温度 ,确保沥青路面施工质量