车祸与环境

现代交通发达往往会带来不幸的交通事故。为此，专家们不断地研究和采取种种措施来尽可能地减少车祸。最近．我国及国外的一些专家指出，种种车祸的发生．除了同交通规则、设施等原因有关外．还同行人的服饰、天文月相以及舞会有密切关系。这就是环境对交通的影响。     

上海市2000年道路交通意外伤害流行病学调查

目的对2000年上海市道路交通意外伤害(车祸)进行流行病学调查,研究车祸分布和主要危险因素,寻找防制对策.方法由车祸发生地交通巡警按道路交通事故信息采集表,调查后填写;死亡者由医院按WHO ICD-9疾病分类标准上报,并经相关区县疾病预防控制中心调查核实及对车祸资料汇总和统计分析.结果车祸69 669起,死亡1 747人,受伤35 545人;车祸发生率529.82/10万,死亡率13.29/10万,受伤率270.31/10万;直接经济损失2.10亿元.结论车祸对社会危害日趋严重,应加强预防控制.     

郴州市1987—1997年车祸的流行病学分析

近２０年来我国机动车辆的迅速增长，车祸屡有发生，严重地威胁着居民的健康与生命。据报道［１］，１９８７～１９９４年全国每年因车祸死亡的人数都在５万人以上，车祸已成为我国男性居民和城市人群中各类伤害死亡的第一死亡原因。为了解我市车祸的流行状况，探讨车祸发...     

景宁畲族自治县交通事故流行病学分析

交通事故已成为人口意外死亡的一项重要原因,而且因交通死亡事故更在逐年增加。为了解我县交通事故发生情况,对1985～1991年所发生的880起道路交通事故(简称车祸)分析如下。 材料和方法 一、资料来源:车祸资料来自县公安局交通警察大队车祸事故处理记录档案;车流量资料来自县公路管理段车流量观测站;人口资料来自县统计局;气象资料来自车祸现场记录档案。 二、统计方法:1.车祸发生率,以发生车祸人(次)数作分子,一万辆过往车辆作分母,车祸致伤率及死亡率,以因车祸受伤或死亡的人数作分子,以当年当地平均10万人口作分母。2.计算相关系数、构成百分比和X~2检验。     

当心药物会成为“马路杀手”

随着科技的发展，车已经成了人们出行必备交通工具。由于交通拥挤，车祸也在逐年增加。最近，德国、英国、美国和日本等多个交通发达国家的科学家对大量的交通事故进行调查研究，结果不约而同地发现：由于司机服药不慎导致注意力不集中、头晕、头昏、耳鸣、视物不清、疲惫、精神不振、反应迟钝、肌张力障碍等所造成的交通事故，远比酒后驾车造成的交通事故要多2．8倍。但是，药物这个“马路杀手”一直未能引起大家的重视。     

我国车祸的流行病学特征及影响因素分析

本研究的目的在于分析1951～1994年我国车祸的流行病学特征及其影响因素，为车祸的预防和控制提供依据。43年中我国车祸发生数增加了42倍，死亡人数增加了77倍。1984～1994年车祸年死亡率由2．43／10万人上升到5．56／10万人，平均年增长率为12．9％。广东、浙江、辽宁、四川和江苏是车祸最多的省份，5省的车祸发生数占全国总发生数45％，死亡人数占38％。1994年30个省市区的车祸死亡率以北京市为最低（3．41／10万人），浙江省最高（12．09／10万人），广东省的升幅最大。致死性车祸多发生于天气晴朗时的平直路段，以20～50岁的农民和职工居多，死者2／3为行人、骑自行车者和乘车者。各类事故的原因中驾驶员责任、无证开车、骑自行车人责任和行人过失等人的因素占90％。驾驶员肇事原因主要是违章行车、判断错误或疏忽大意。车辆增加、运输繁忙和道路不足、交通条件欠完善是导致车祸的主要因素。预防和控制车祸的根本措施在于改善交通环境和加强交通安全教育。     

郑州市少年儿童车祸伤害特点

目的：描述郑州市少年儿童车祸伤害的特征及多发因素。方法：对郑州市1996年1－19岁的车祸伤害者进行描述性分析。结果：1－19岁少年儿童车祸伤害发生率为16．4／10万,其中男性显著高于女性（P＜0．0001）。车祸死亡率为3．9／10万。小学生和学前儿童的车祸伤在占总数的45．5％。学前儿童的伤害致死率显著高于其他组（P＜0．0001）。在交通环境中以城市主干道、混合式道路和无交通控制道路多发。车祸伤害中儿童少年负主要责任的仅占伤害者总数的15．0％。结论：应加强交通安全教育和交能控制措施,减少混合式道路,加强中小学生的交通安全保护。     

当心药物成为"马路杀手"

随着科技的发展,车已经成了人们出行必备交通工具。由于交通拥挤,车祸也在逐年增加。最近,德国、英国、美国和日本等多个交通发达国家的科学家对大量的交通事故进行调查研究,结果不约而同地发现:由于司机服药不慎导致注意力不集中、头晕、头昏、耳鸣、视物不清、疲惫、精神不振     

提高外伤性肋骨线样骨折的诊断

随着交通车祸及各种碰撞伤、挤压伤及摔伤等事故增多，肋骨骨折发生率相应增加。一般情况下对无移位的肋骨线样骨折不易明确诊断。本研究对55例外伤病例进行分析，以期引起同道重视。     

景宁畲族自治县道路交通事故流行病学分析

景宁畲族自治县道路交通事故流行病学分析刘希标本文对我县１９８５年～１９９１年所发生的８８０起道路交通事故（简称车祸）进行了流行病学分析。材料和方法１．资料来源：车祸资料来自县公安局交通警察大队车祸事故处理记录档案；车流量由县公路段所属车流量观测站昼夜...     

车祸患者疾病经济负担的调查分析

车祸即交通事故,是车辆、人员在道路交通过程中,由于违反交通法规或意外情况而造成人身伤亡等严重后果的事件。近年来,随着社会经济的迅速发展,交通日益繁忙,车祸不断增多,成为危害人群健康的明显的社会因素。为了进一步了解车祸患者的疾病经济负担水平,我们运用了流行病学和疾病经济负担的基本理论和研究方法,对某市车祸情况进行了调查分析。     

疾病酿成的车祸

疾病酿成的车祸文／张彦龙车祸曾被西方学者称为现代文明病之一。据有关资料报道，全世界每年死于车祸的人达３００多万，我国每年约有５万多人于车轮下丧生，即每天死于车祸的多达１６０多人。医学科学家所进行的车祸流行病学调查发现，车祸的发生除与违章驾驶、疲劳开车...     

大连市2000年交通事故流行病学分析

目的 探讨大连市交通事故意外伤害的高危人群、高危车种和高发时间，以揭示大连市车祸发生的主要影响因素。方法 用描述性研究对大连市2000年交通事故发生情况进行统计分析。结果 全年共发生交通事故4368例，死亡率为11．80／10万，伤残率为17．16／10万；高发年龄是21－50岁的青壮年，男性车祸死亡率是女性的3．23倍；汽车是造成交通事故的高危车种；驾驶员自身因素为肇事的主要原因。结论 预防和控制车祸的主要措施是进一步加强群众性交通安全教育，提高的安全行车意识和完善道路交通设施，改善道路交通条件，确保良好的交通环境。     

车祸的现场急救

随着现代交通的日益发达,车祸也日益频繁,对于出行者,掌握一些必备的车祸现场急救知识,可在危难来临之际急而不乱,赢得抢救生命的最宝贵条件。 当车祸发生后,首先要做的,当然是立即拨通120急救电话,报告出事地点、受伤人员及伤情。同时,应根据具体情况对伤员进行现场急救。 由于车祸所致的伤害大多属于减速伤(如紧急刹车、两车相撞的车内致伤)、撞击伤、碾挫伤、压榨伤及跌扑     

上海市闸北区1995~2004年居民交通伤害死亡分析

道路交通事故伤害已成为“世界第一公害”。据世界卫生组织统计，交通伤害死亡占全球死亡的2．1％，是全球的第11位死因，成为全球疾病和伤害负担的第9大原因。1989～1993年全国疾病监测资料表明，车祸死亡率每年以10％的速度递增。为了解闸北区交通伤害死亡发生情况，我们对上海市闸北区1995～2004年居民交通伤害死亡情况进行了流行病学分析，为制定预防和干预措施提供依据。     

车祸流行病学与健康教育研究探讨

随着现代科技迅速发展,汽车已经成为当今社会的主要交通运输工具之一。车祸在8种意外伤害(交通事故、中毒、医源性伤害、坠落、烧烫伤、溺水、自杀和他杀)中尤应引起重视。然而,现今车祸已经成为危害人们生命和健康的一大社会公害。在所有意外死亡中,车祸一直高居首位。为减少和避免车祸发生,流行病学专家早已开始对其进行学系统探索与研究,在现代医学伤害流行病学中出现一个新的分支学科———“车祸流行病学”。车祸流行病学的问世,给健康教育提出了新的要求,不仅为制定车祸的防范对策提供了科学的理论依据,也为健康教育在车祸防范中的运…     

常山县儿童2004-2010年交通伤害监测结果分析

目的了解常山县儿童青少年交通伤害发生状况,为制定预防干预措施提供依据。方法根据《全国伤害监测方案》,在常山县人民医院、招贤中心卫生院、辉埠卫生院建立医院急诊伤害监测系统,以首次在监测医院就诊的各类伤害病例作为监测对象,采用哨点监测方式,以年度为单位持续进行医院伤害监测。结果常山县2004-2010年监测医院共报告交通伤害病人14 122例,其中儿童青少年交通伤害1 937例,占13.72%;以5～14岁在校学生为多,占14.71%;交通伤害中男、女之比为1.66︰1;伤害发生原因机动车车祸比非机动车车祸多。伤害发生场所以公路/街道为主,占94.11%;伤害发生时活动以驾乘交通工具和休闲活动为多,分别占52.30%和32.32%。结论 5～14岁在校学生为伤害预防干预的重点。应有针对性地开展预防干预措施,减少伤害的发生。     

非典型创伤肋骨骨折误诊5例分析报告

随着交通及建筑业的发展肋骨骨折有逐年增多的趋势。我院自2005-2007年，关于非典型％肋骨骨折的准确诊断，一直困扰着我们基层工作者，限于各种原因而造成的误诊及不确定性，直接影响到病人的及时治疗和相关的医患纠纷问题的处理，尤其对于有车祸、打架及意外伤害附带各种纠纷的病人，肋骨骨折的准确诊断有着十分重要的意义。根据我院近两年来出现的5例非典型肋骨骨折误诊分析报告如下：     

车祸急救“三字经”

我在交通系统医疗部门工作20多年，参加过多次的车祸急救和治疗工作。在被送来急救的交通事故伤者中，有6～7成因出血过多而出现休克、瞳孔放大等症状的。造成这些症状的主要原因就是伤者在受伤后不能在第一时间得到及时、正确地抢救。而这些伤者往往会因耽误了有效抢救时间，受到更大的伤害乃至于死亡。因此说，在车祸抢救中，快捷地报警和正确的急救很是关键。根据多年的工作实践经验和有关急救知识，现将车祸急救概括为通俗易懂的“三字经”供大家参考。     

旅途“疯险”

旅途“疯险”杨司佼才忠麟出们旅行，人们最担心的是旅途安全，如车祸、人身伤害、丢失钱物、突然生病等意外情况。或许这些人们一般都有所考虑，但却很少有人想到另一种危险：旅途中精神过度紧张而导致的种种事件。去年某日深夜，在飞速奔驰的３０７次列车上，十几个小偷...